【ダイハツ】ミラ イース Part70【タコと燃料計】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1阻止押さえられちゃいました2017/04/29(土) 08:32:04.96ID:Eig94bPh
公式サイト
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/

前スレ
【ダイハツ】ミラ イース Part64【42km/Lへ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1459641469/
【ダイハツ】ミラ イース Part65【タコと燃料計】
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【ダイハツ】ミラ イース Part67【タコと燃料計】
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【ダイハツ】ミラ イース Part68【タコと燃料計】
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【ダイハツ】ミラ イース Part69【タコと燃料計】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490146648/

952阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 01:46:24.79ID:NjEaF/qR
現行ミライースと2世代前のムーヴどっちの方が内装の質感とか静粛性とか乗り心地とか上?
ムーヴから乗り換え検討してるんだけど

953阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 06:36:16.61ID:Sxz3L0nM
値段相応、燃費に感激

954阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 08:06:50.83ID:0vib56mD
不具合が出た型のCVT保証が10年&距離無制限になってるけど
他のCVTも同じ保証になったのかね?

955阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 10:34:54.31ID:Sxz3L0nM
他の型はそのようなトラブルは起きない

956阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 21:40:21.56ID:pjhq8Wc1
>>952
いやー
素直にムーブにするべき


>>930
商品名教えてもらえませんか?

うちも変えてみたくて探してるんですけどレビューでラジオにノイズがのるとかすぐ壊れただの多くてどれがいいのかさっぱり

957阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 07:43:18.24ID:HF7P3/QY
内装は前期型のほうがいいね
特に一体型シート嫌い

958阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 08:03:21.32ID:3wcSYi+2
エクステリアこそ新型は糞
ガキっぽいガンダムルック

959阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 23:19:31.06ID:aj0TL5eG
>>956
IPFの141HLBです。
カタログでうたってる通りカットラインもバッチリ出ますし
なにしろ純正用品のメーカーですから品質の信頼性レベルが全く違います。

960阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 21:20:53.32ID:TWYRSP5C
>>959
さんくす
決めました

961阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 21:38:08.74ID:UiKDOvTi
今の時期車体が冷え切ってると加速がモッサリしすぎていて、長距離走った後の熱々の車体での加速の差が大きすぎる。

962阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 21:54:40.48ID:kTbUrlzb
そこでフロントエアインテークの目張りです。
ラジエーター半分空けていれば冬場問題なし。

特にギアのあたりに風が当たらないようにするのがよろしい。

963阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 13:00:05.95ID:55wsgb4D
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc

964阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 19:13:58.83ID:7lvtuDMh
おまえらCVTオイル交換してる?
今回初車検で6万キロ走ってるから交換予定

965阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 19:40:57.34ID:eCWEgjZO
初車検で6万キロってすげーな
何に使ってるの?

966阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 20:57:28.78ID:YCYq9A73
サービスデータ見たら50000kmでCVTフルードの交換と書いてあった。
75000km無交換はやばいかなと思ってDで交換かなってたずねたら
「どちらでもいいよ、気になるなら変えましょう。」みたいな対応だった。
まあ交換してスムースになったけれど。
それと75000kmでもブレーキがまだ大丈夫って言われて軽い車は減らないものだと感心している。

967阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 21:56:31.47ID:X1vimsrp
地方なら通勤とかで年間2万キロ位いくのザラだよ
同僚で毎日 往復100kmのひともいたし
おれも通勤で往復70km走ってたこともあった

968阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 02:29:39.04ID:t2+tnXAa
何故にコピペを

地元のディーラーはCVTフルード交換4万km推奨とアナウンスしてる。
車がないと生活できない地方なもんで月2000kmは乗ってて、今年春の車検で2度目のCVTF交換済。デフオイルも指定3万kmだけど一緒に。

969阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 05:54:54.85ID:TTyiWhSP
>>968
昨日ディーラーの整備士と話す機会があって
CVTオイルについて質問したんだけど、
CVTオイルはかなり汚れやすいらしくて
2万キロくらいでも交換するって言ってた
6万キロっていったら、おそらくだいぶ汚れているだろうって言ってた
メーカーは5万キロ交換を謳っているけどね

CVTオイルって汚れを除去しながらの交換になるんで
走行が多いとたくさん使うらしい
10リッターくらい入れるときもあるみたいよ
6万キロだと6リッターくらい必要じゃないか?って言ってた
やってみないとわからないらしい
オイル単価が@1300円だから
10リッターだとオイル代だけで13000円
工賃は2400円
どっちも税抜きね

970阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 18:01:30.85ID:wFKYrhem
小型車から乗り換え
この車、中速域でハンドルが少し重いね
あとハンドルが遠くてペダルが近いから
長距離乗ると足が窮屈で疲れる・・
燃費はめっちゃいい・・街乗りでも26km/L出る
前の車が10.5km/Lぐらいだったから2.5倍w

971阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 20:38:23.18ID:PDEIkjN9
>>970
新型のことですか?

972阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 21:05:19.03ID:TvwwLbmS
>>969
40000行ったら交換しようと思ってたけどそれじゃ遅いのかぁ

973阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 21:18:11.56ID:TTyiWhSP
>>972
取説では5万キロだから
5万くらいで交換すればOKじゃね?

974阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 14:19:39.04ID:OBe21jth
>>964
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/search/recall_search.php
CVTのリコール対象車だったら分解整備になるので全量交換。オイラのは対象だったよ。

975阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 21:38:07.20ID:NdthC53G
>>973
んじゃ5万でいいか
ども

今年初めてグリル塞ぎやってみた
12月はじめに塞いで急に寒くなったから同条件の比較ってわけにはいかないけど、
燃費が良くなっている

気がするw

アイスト可能ランプが点灯するまでの距離が短くなったからまったくの効果なしではないと思う

976阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 07:52:19.38ID:rdNzjRO8
アイストは冬場の早朝だと1km(およそ3分)ぐらい走らないと付かない
昼間ならエンジン掛けて数十秒で付く
やっぱり寒いと厳しいのね・・

977阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 10:20:31.76ID:Vl4On7Wj
>>976
なかなかエンジンが温まらないので暖房も我慢してるわ

978阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 14:00:24.25ID:aylg7cwr
>>976
一キロでアイスト付くなら良いんじゃない
俺のは2〜3キロ走らないと無理

979阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 17:37:51.77ID:sIhdkyrY
外気が氷点下になるとある程度エンジンが暖まらないと
アイスト効かない。30分以上走ってやっとインジケータつくとか
冬場はよくある。
フロントグリルにめばりをすると10分ぐらいで効くようになる。

980阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 21:18:01.11ID:s0kbted6
外気温0℃以上がアイスト作動条件のひとつとトリセツに書いてあったと思ったけど?

981阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 06:33:35.32ID:qE93dTyY
ドラムブレーキのカバーって固定されていないもんなの?
あれって、リヤタイヤのナットを固定したときに一緒に固定する感じでおk?
錆で外れなくなったときのためにネジ込み用にタップが2か所切ってあるのかね?

ホイールシリンダーのカップの劣化を確認したくてね
油漏れがあったら車検通らないんで。
コバックの一番安いプランで車検通そうとしてるので
油の漏れが無いのを事前に確認したい
油漏れあったら車検のプランが変更になって一気に車検の料金があがるんでね
新車購入後初めての車検で3年しか経ってないから
カップの劣化は無いと思うんだけどね

コバックの前にディーラーでCVTとブレーキのオイルは交換するけどね

982阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 07:37:59.39ID:3KJ1Gkpo
>>981
そう、ホイールと共締めしてあるだけだね。
ゆるゆるって程度じゃないから、ねじ穴に適当なボルトねじ込んでいけば外れるよ。

983阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 09:01:42.55ID:VLGJtMPS
3年で劣化なんぞしている訳が無い
ドラムブレーキの耐久性なめんなw

984阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 22:10:17.53ID:qE93dTyY
ブレーキオイルは車検のタイミングで絶対交換らしいぞ
交換しないとサビが発生するらしいぞ
さらに、ホイールシリンダーのカップの劣化も進行するらしいぞ

985阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 09:01:23.37ID:u3aCzDRT
車検屋のカモさんいらっしゃいw
学生の頃から車整備やってるけど、旧車でもそんな吸湿せんわw

986阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 10:13:27.55ID:rhvy13tP
>>985
何で車整備を自分でやってるの?

時間の無駄じゃない?

987阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 17:44:05.58ID:2BW04q12
>>986
たぶん、好きでやってるんじゃないの?

988阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 21:46:14.78ID:pS6pN7zD
たぶん貧乏なんだろう

989阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 02:19:46.83ID:EpB4TPmO
>>985
ブレーキフルードは初めの1年で飽和点付近まで吸湿してるよ。
2年程度は沸点が何とかなるレベルで収まってるだけ。
ブレーキフルード交換は理想が1年、定期交換時期は2年、限界が3年。

ブレーキ周りの手入れにうるさい輸入車は
車両の在庫期間を考慮して1年点検で1回交換させられる。その後車検毎。

990阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 02:30:29.22ID:sgtQZXFM
貧乏人が知識人ぶって貧乏を正当化するの恥ずかしいw

991阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 02:51:32.23ID:EpB4TPmO
>>981
自分でドラムを開けて、ディーラーでオイル交換して、車検はコバックにもっていくって
いくら安くなるのか知らないけど想像しただけでも時間の無駄でメンドクサイね。

ディーラーで「こんなご時世なので安めでお願い」って頼むか
ドラム開けて本当にホイールシリンダーの良否判定ができるスキルがあるなら
さっさと軽協会にもっていって自分で通した方が安いのでは。

992阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 10:13:32.35ID:vl1S2e53
日曜の2時に書き込んでるお前の生き方も無駄が多そうだな

993阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 06:40:35.18ID:3QDbNZuF
寒くなってから通勤に燃費運転で挑むと20km/Lぐらい。
家族がヒーターガンガンでアクセル踏みまくると17km/Lの表示だ。

994阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 08:42:54.34ID:HZQqUUB3
>>993
冬場はどうやっても燃費悪くなるから開き直って暖房ガンガン焚いても問題ないと思ってる
よほど酷い渋滞に引っ掛からなければ20km/Lは走るしね
燃費に関してはほんと優秀だよ

995阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 12:16:13.43ID:yOLd1Pwq
緩いが峠越えしたり、高地で氷点下だから燃費は数字だけでは語れない。
まあ、トヨタのハイブリ以外なら軽を含めて燃費最強だと思っているよ。

996阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 17:11:44.78ID:VVjD6YUy
アイスト解除てブレーキの踏み込み?
バッテリーを判断してる?
ブレーキの踏み込みなら解除条件緩くしてほしい

997阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 17:24:01.78ID:s2/AWZr1
ブレーキじゃないかな。むしろ解除されすぎて困る。

998阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 17:28:12.54ID:PV8R9OLD
駐車場の進路開通待ちの行列でのクリープ移動後の停止時にこそ、
アイドリングストップ機能が欲しい

999阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 19:07:18.18ID:89AL64Ye
アイドリングストップってエンジンに負担にならんのかな?
燃料節約になるのはうれしいが

1000阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 19:25:27.29ID:Mo87s4hM
>>999
スターター、バッテリーは酷使でしょ

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