【ダイハツ】ムーヴコンテ Part11【Conte】 [無断転載禁止]©2ch.net
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コンテのメーター内に表示される燃費と実際に満タン法で出した燃費ってどれくらい
相関してて正確なんでしょうか。誰か比較した方いませんか。 コンテにも新型スペーシアみたいに、フロントガラスに情報を投影
するヘッドアップディスプレイが欲しいなぁ。
後付けとか出来ないですかね。 マジっすか。
ちょっと欲しいと思うけど、やっぱ単なるギミックで終わってしまうんでしょうか。
エコアイドル付きコンテですが、エコアイドルも、もういつも切って乗ってるもん
なぁ。 コンテに関わらずなんですが、たまたまコンテ乗りなんでお聞きしますが、うち駐車場
は屋根なしなんですが、鳥フンをよくかけられます。
一応電力会社に言って鳥対策の工事はしてもらったんですが、あまり効果はありません
でした。カーポート工事もちょっと無理なんですが、愛車コンテの屋根を鳥フン攻撃か
ら守る良い知恵はありませんでしょうか。 畑でよく見る目玉バルーンでも吊るしたらどうでしょう 4隅に目玉バルーンをつけて街中走ったら
注目度抜群だね いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ILXHP e燃費ってHPでコンテの燃費調べたら、実燃費で15〜18くらいでしたが、
皆さんもそんなに良いですか?
ウチは、長距離走れば21〜22くらい伸びますが、普段のチョイ街乗りメイン
ですと12くらいがせいぜいです。どっか壊れているのでしょうか? 長距離で燃費良く短距離で燃費悪いというのは至って普通です
両方燃費悪いなら何か疑うけど20超えるのなら問題ないでしょ
燃費の開きが気になるならエンジンオイルCVTオイルエアクリーナー交換でもしてみたら?(それで短距離燃費が良くなるかどうかは別として) 15〜18km/l走るのはアイドリングストップ付きのコンテじゃないかな?
ウチのはアイドリングストップ無しで街乗り12〜15km/lくらいだぞ アイドリングストップって効果あり?
自分嫌いでキャンセルしてるんだけど…
チョイ乗りばかりなので12km/L位。 アッパーグローブボックス内の左にあるボタンみたいなのって何ですか? 皆さん、コンテのルーフのケアって特に何かしてますか。
今日暖かかったんで昨年の11月末以降で始めてまっとうに洗車してやったんですが
ルーフに何か所か点でサビがあったり、サーフェスがもう弱くなりだして艶が無くなり
つつあるところが数か所ありました。
これ以上劣化させないためには、どういうケアをしてやればいいでしょうか。 >>104
言われて気がついた
何なんだろうね
中期RS アイドルストップ付きのコンテカスタムに乗ってますが、まだバッテリー交換した
ことがないんですが、普通の40B24Rとかじゃダメなんでしょうか。
交換したあと、ヒューズボックスの該当ヒューズを抜き差してリセットした上、どこ
かの回線を加工してアイドルストップが常にオフにするような事にするのは可能で
しょうか。 今日初めて、ディーラーじゃなくコールセンターみたいなところから車検の案内が来た。
ちなみに次で4回目の車検 >>108
キャンセルすると黄色いランプがついて車検でアウト
アイストキャンセラー買った方がいい ちょっとコンテに限ったことじゃないんだけど、コンテ乗りなんでここに書きますが
この前の日曜日、夕方頃なんですが、暖かかったんで窓はあけてレースカーテンだけ
で家の中で過ごしていました。外で近所の人(大人の女性と子供が)キャッチボール
してるよな音はしてたのを何となく聞くともなく聞きながらテレビを見ていました。
するとそのうち、ポコンというよなボールが何かにあたるような音が聞こえてきたの
で、えっまさかと思いながら窓の方へいくと、ちょうどポコンといって我が家の敷地
内に駐めてあるコンテの右リアフェンダーあたりにバウンドしたボールが当たるのを
目にしました。
そこで、すぐ窓から、車には当てないでくださいよ、って声をかけたんですが、普通
に「すみませんでした、気をつけます」とこちらに向いて頭のひとつも軽く下げてく
れればそれで済んだんだと思いますが、その大人の女性は、まるでコラッと怒鳴られ
た子供が逃げるように背中をむけて逃げながら、すみませんと走りながら言ったんで
す。それでこちらもちょっとエキサイトしてしまって、ちょっと待てとばかりに玄関
から飛び出して逃げてく女性を呼び戻して、その時にはもうこちらもヒートアプして
たのでもっと穏便に注意すべきところを、凹んでたら弁償させるからなぁ、あんたん
とこの車だってボールとかぶつけられたら嫌だろうが、みたいなことをまくしたてて
しまっていました。
まあそれ以上のことは無かったんですが、その日は寝るまでなんかそんな事で興奮し
た自分への嫌悪感も湧いたりでずっと気分わるくて、週明けもしばらくは自分への嫌
悪感やら、それにしても車に当たるかもしれないようなところで平気でキャッチボール
する無神経な隣人へのヤリどころのない気持ちやらで今だにモヤモヤしています。
皆さんなら、こういう時どうしますか。 まだ五年目だから乗ってるでー
10000キロしか走ってないが 先週、文京区あたりでムーブコンテとピクシススペースを1台ずつ見た
なかなかレア体験だったわ
そんな俺もまだ乗ってるぞ
タイヤにヒビ入ってきたから、トランパスLukあたりに替えてまだ乗るつもり >>122
5年半だけど1年中オートエアコン入れっぱなしなので
ウィンドウ曇る程効くよ >>123
効き目は新車時と変わらんかったけど、測ったら約半分程になってた。減り方は「まあ、こんなもんでしょう」って言われた。ちな工賃込で8000円@ガススタ 6年目にエボバなんちゃらが壊れて修理代が結構高かったな
夏に車検あるけどちょっと迷うな
正直N-VAN気になる(笑) >>126
コンテとラパン足して2で割ったような感じね 本当なー
元々カスタムパーツも出てこなかった不人気車だから過疎ってて当然だけど
もうみんな乗り換えたのかな まだまだよ
初期型コンカスRS現役!来年で11年目よろしく コンテ、何か不満なところある?
乗り換える人って何が不満なの? >>131
自動ブレーキが無い
燃費が悪い
初期型コンテはそろそろ廃車の時期 >>136
6年 やっと29000km カスタムRS
距離いかないのは通勤専用だから >>139
そのまま置いといたら自動車博物館に寄贈できるな30年後に コンテ乗りですが、リアのピラーの上のほうに凹みを作ってしまいました。
裏から押すなり軽く叩くなりでかなりリカバリー出来そうなんですが、内張りの
剥がし方がわかりません。どこかに詳しく載っているところは有りませんか? >>143
「コンテ Cピラー 内張り」で検索すれ 2011年式のムーヴコンテカスタムを中古で買ったんですけど、
給油口の扉を45°くらいから90°に開こうとするとガガガと固くなります
これは普通ですか? >>146
やっぱりそうですか
ありがとうございました 高千穂の家族6人殺害で一家の次男が自殺したと見られる現場に乗り捨ててあったのは
白のコンテだったね。 いやいや、どんな案件であれコンテが少しでもクローズアップされる機会があるなら
大いに利用すべきでしょ。 生活に車が必要になってただ値段と走行距離で
黒の中古ピクシススペースを急きょ買ったけどいいね。
カクカクが程よい個性発揮してて好きだな。
車のメーカーも車種も興味無いんだけど、
調べたら廃盤車なんだね。残念。 目に見えるコストダウンだからな
リアシートの角度調整は何とかならなかったのか? この車は独身だったら本当にいい車だよ
家族で乗る車ではない コンテ廃番になってカクカクシカジカも終わりかと思ったら、買うなら今シカフェアで
またリヴァイヴァルしてきたね。 お尋ねします。
エコアイドル付きのコンテに乗っているんですが
街乗りで20分も走れば「ecoidle」のインジケー
ターが緑に点灯してアイドリングストップが可能
になるってのが現状ですが、寒くなってきたら特
に今朝など始動時に若干セルがモタつく感じにな
ってきました。これってやっぱりバッテリーがだ
いぶ弱って来てるってことでしょうか。 >>162
ヘタってるね
冬場は特にバッテリーあがるから早めに変えてね >>162
あとスマートキーのボタン電池も変えたほうがいいよ はあ、なるほど。
でも、20分も走ればエコアイドル可になるのにヘタってるんでしょうか? 普通はエンジン始動直後にエコアイドルモードになるけど 乗ってる人に聞きたい。コンテの車高は高いほうですか?1645oとありますが、
ステラやワゴンR等と比べてサイドウィンドウの位置が低そうで見た感じも大きそうなので、
すれ違う車や横に並ばれた時とか、見下ろされる感じで丸見えだったら買うのを控えたいです。 やっぱヘタってるのかぁ。
バッテリー安く買うとしたらやっぱネットですか?
あと、もし普通の42B19Rみたいなバッテリー付けたとしたら
どうなりますか? ネットで買っても、交換やら古いバッテリーの廃棄やらが面倒だから量販店でお願いしてる。
量販店なら交換の間もチャージしながら出来る所もあるから、後で時計とかオーディオの設定を直したりする手間も省けて助かるからオススメ 先週からコンテ乗り('ω')ノ
ヤフオクで距離不明の買ってから、AAサイトほじくってみたら200000キロ手前だったわ〜!
でもすごいしっかりしててビックリ!
なんかちゃんとメンテされてたら走るもんなんだね。
オイルにじみすらないし、静かだし燃費いいし。
黙ってたら19万キロ位にしか見えない!最高! うちの7万きろ10年落ちコンカスくんも買ってくれよ。 >>174
足代わりに、7万キロ10年落ち買った。あなたのだったか?。 >>175
うちのはまだ現役よ(笑)
来年12月車検なんでそれまでにはさいなら コンテ初期型のさあ、後席の後ろ、スペアタイヤとの仕切りって一枚?
なんかへっこんできた。
中古なので元がわからぬ。 >>177
それ凹むよ
だからそうならない様にベニヤ板付けるとかこのスレで散々言われてるのに >>177
ありがとう。でも知りませんがなド中古こうたばっかりですがな。 >>178
1枚で正しいよ。同年代のタントも所有してるけど、タントは板の下に黒い発砲スチロールみたいな物入れが有る。その下がスペアタイヤ。 コンテはヒューズBOXのフタはありますか?
今日のぞいたらフタが無いように見えたのですが。 今朝コンテに乗ろうとドアに付いてる開閉ボタン(あれなんて言う名前なんでしょう)を
押しても反応がなかったんで、うわっバッテリー上がりかと焦ったんですが普段より強く
2度ほど押したら反応して解除できましたが、これって故障の前兆でしょうか? >>182
まず、アンテナが立っているかチェック
(よくあるのが、洗車後畳んだままだったりする)
あと、キーをいつもより厚着したポケットの中に入れてない?
でなきゃ、キーのボタン電池弱ってるかも キーとスマホを重ねて持つときに電波干渉するのか反応が悪い時あるよ キーフリーシステムをキャンセルモードにする手順を教えてください。
距離で施錠開錠を繰り返すタイプです。
みんカラで見つけたドアを開けてACCでロック→ON〜〜のやり方は受け付けませんでした。
取説がないのです。 >>185
前スレにあったよ。これじゃダメなの。なんかタイミングがあるから何度か試したら
成功するとかしないとか…
943 :阻止押さえられちゃいました:2017/03/08(水) 11:29:23.71 ID:56GnZpr+
キーをrockの位置にして運転席ドアあけてキーをACCの位置に
5秒いないにドアロック(自動で解錠)
また5秒いないにキーをonの位置に
また5秒いないにキーをrockの位置に
復帰の手順も同じらしいよ >>188
あーコレです。試したの。
どうしてだろう。
最後の方に取説参照って書いてあったから何か不足があるのかもと。
ヤフオクで取説落とそうとしてるんですけどもう休みみたいで待てないのであります。 >>186
そんな事言わずにちょっと取説のその部分撮ってアップして下さいませんか?
>>187
それだと解錠にもエンジン始動にメカキー要るのではないですか?それは便利ではありません。 エアコンのオート押すとACの文字も点くのですがこの季節でもコンプレッサーが回ってるのでしょうか?
燃費も気になるのでいちいちACボタン押して消してるのですが必要ない? コンテ、帰省の往復で訳500km走って燃費は20.8km/g。まあまあかな? 走行距離17万くらいの乗ってるけど
エンジンは好調だがパワーウィンドウとかこわれてきたw
最近のくるま、手入れきちんとしたら長くのれるよな >>198
エアコン、オルタネータ、ドライブシャフトや、ゴムブーツが破れたり、修理代が掛かり出す。
買い替えを検討する時期だよ その距離でそれだけなら歴代所有者たちが既に大物直してるよ 寒くなってからの諸君の燃費どんくらい?
片道8kmの通勤のみだと13km/L。
前車のH15年式L150ムーブとあまり変わらん。 H25年式、白のムーヴコンテ今日契約してきました(´・∀・) カクカク・シカジカのコンテには、フラットなフリップタイプのドアノブが似合ってると思うけどね。
確かに、現行では軽トラ&商用バン以外の乗用車はアルトにしか見当たらないな・・ ブレーキのリコールがあるみたいですが、コンテも対象かな? 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青砥6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青砥6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B宇野壽倫(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
C色川高志(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
D清水(東京都葛飾区青砥6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
E高橋(東京都葛飾区青砥6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青砥6−23−20) 軽トラみたいなドアハンドルって何のことかわからんかった。
昔はみんなそうだったから「軽トラ」って例えがピンとこなかったわ。
https://bestcarweb.jp/news/business/3023 >>216
2日ほど休日出勤で会社まで往復して来たよ。ちな今日は10日ぶりの休み。 カクカクシカジカ形状のせいか、スピーカー裏の体積が大きいよね(´・ω・`)
標準装備の10センチスピーカーから16センチスピーカーに替えただけで驚くほど低音ズンドコになってワロタ(´・ω・`) >>218
私、車中では主にクラシックを聞いているんですが、その改造って
クラシックにも有効ですか? 昨日コンテで買い物に出かけようとしたらスマートキーの電池が切れてたらしく
ドアボタンもスマートキーの解錠ボタンも無反応でエントリー出来ませんでした。
仕方がないのでスマートキー付属のエマージェンシーキーでドアを開けました。
エマージェンシーキーで解錠したら速やかにアクセサリースイッチをONにしない
とアラームが鳴ることは知っていたんですが、やり方であたふたとしていたらすぐ
にアラームが鳴り始めてしまいました。アラームが(というか警笛の連続発音です
が)鳴り始めてますます慌てて焦ってアクセサリースイッチをONに出来ないでいた
んですが意外な事に、そのセキュリティアラームの警笛は結構短い時間で終わって
しまいました。セキュリティアラームっていうくらいだから隣近所の人が、おい何
だ何だってわらわら出てくるくらいの連続発報かと思ったんですが、結構短かった
です。これって正常ですか?もっとずっと鳴ってなくて良いもんなんでしょうか? 帰省で家族3人で300kmくらい走ったけど快調だった。
燃費もほぼ20km/Lくらいでマアマアかな。 コンテなんてもうみんな売っ払っちまって誰も乗ってないんだね(´;ω;`) 12月で5回目の車検だよ
たぶん手放すよ(´・ω・`) ふかふかのシートは快適だよ(´・ω・`)
パワーシート別にどうこうないけどかっこええやん(´・ω・`)
リアシートアホみたいに広いよ、使わないけど(´・ω・`)
初期KFエンジンはNAでもよく走るよ、燃費良くないけど(´・ω・`) >>229
リアシートがびっくりするくらい広くて介護してるウチのばあちゃんを楽に乗せられるから
なかなか他のに乗り換えられないw 長年乗ったBbから中古のコンテ探して替えました
カクカクが好き コンテが発表された時に軽自動車版キューブって言われてたのが懐かしい 最近、ドアロックしても走行中に勝手にロックが解除されるようになった もうすぐお別れだー
今までで1番気に入ってて1番長く乗っただけに、さすがに少しさみしい
シンプルなデザインでよかったよね
最近の車はゴテゴテしすぎてて… >>236
わかります愛着湧きますよねぇ
自分はもうちょっと乗り続けます コンテ、屋根の塗装がちょっと傷んできた、どうしたらいいですか?
色は黒です。 上の人はルーフがいたんできたと書いてるけど私の場合鳥糞を知ってはいたんだけど
あまりに回数と数が多いんであまり丁寧に対処しないでいたら、今日大晦日前の洗車
でサビが5〜6箇所出てるのを見つけて大変ショックです。
上手に修復出来るもんでしょうか? 少しくらいの錆なら板金塗装できれいになるよ。
悩まず車買った店か板金塗装専門業者へ言った方が良いかと思います。
軽のルーフ塗装なら4〜6万円位だと思うけど、錆が酷ければ+2〜3万円かもです。 >>241
二十数万円くらいで中古で買ったコンテに6〜8万円の補修費はちょっと… PCD100、オフセット+45ならどれでも大丈夫やで
ネイキッドの場合、オフセットが+45のと+50のとあるみたいだから要注意
+45なら問題ナッシングだけど、+50のだと引っ込むで コンテをネイキッド風にできるエアロパーツ欲しかったな
コンテはエアロパーツ少なかった 元々完成されたデザインなんだから変な外装なんぞいらん ミラータイプのドライブレコーダー付けたった。
まだまだ乗れるなw アマゾンで3500円くらいのディスプレイ7インチの製品。
耐久性はわからないけどとりあえず前後録画出来てる。 いまさらだけど初期型コンテの風切り音対策ってディーラーでしてくれる?勿論クレームで >>251
クレームはもう無理、料金はディーラーにもよるけど片側三万ちょい。 コンテ良いよね。視界とシートがいい。
車検で中古のワゴナールに乗り換えたけど、シートがプア過ぎ。運転席に限らず。近いうちに戻りそうやわ。 >>252
エーモンの静音計画って効果有りますかね?
ドアミラーに貼ったり、モール貼ったりするだけで効果有るのかしら? もうこの車種乗ってる人少ないのな?
下駄代わりで中古買ったけど結構気に入ってる
意外と軽のくせに加速するし
電動シートとかついてたわ >>256
ターボやった
リアがなんかギシギシなる
スタビかな? 4WD CVT ノンターボ車 だけど加速してるとき ターボみたいにキーンって甲高い音がするけどどこか悪い? 初期の58馬力版だからかもしらんが、NAでも十分走るよな(´・ω・`)
ただ、CVTの反応が良くなくてイラっとすることはないでもない(´・ω・`) >>260
コンテは初期型58馬力仕様&普通の4ATのLグレードか至高だった。
燃費はCVTより悪かったが、故障もほぼ無い熟成されたATで、加速感もよくとても良かった。 80キロくらいまでは普通に走るが
100キロはきついな〜所詮軽自動車だな
空気抵抗すごい 親戚からお下がりで貰った〜
ナビが2012なんだが、更新するべきか…
エコ何ちゃらだから他のに替えられないって言われたんだけど、更新って結構するよね
シートが良かった!足の悪い祖母も後部座席にゆったり座れてる
>>264 ウチのは15.6とか >>265
ターボだから燃費悪いのかなぁ
まぁメインカーがハイオクでリッター10も走らんからましだけど エアコン常時使用+街乗りでリッター13ぐらいだわ(58馬力版CVT) 当時の軽自動車では最強NAエンジンだったもんねぇ
未だに引っ張ってる始末だけど 気に入ってのりまわしてたけどああちこちガタついて来てしまった
大事に乗っていたつもりだけど北海道だから足元のサビがひどくてもう限界かな
新古車があればそれに乗り換えたい
今の軽はシュッとした顔ばかりで好かん 車検満了のため降りました。
11年、18万キロ、ありがとうございました。 リヤカメラを付けたいのですが、車外ナンバー上辺りに付けるのと車内リヤガラスに取付るのは素人だとどちらが簡単ですか?
空中配線は無しで、そこそこ配線隠せればと思っています。 データシステムのエンブレムの処の奴にカロッツェリアのカメラ付けてる 2年くらい前までは、まだ普通に道路走ってて対向車ですれ違ったりとかで結構見かけた
コンテだけど、最近すっかり見かけなくなっちゃったね。
皆さんのところではどうですか? >>282
まだ見かけるよ
タントもまだ初代を見かけるなぁ 今日久しぶりにトヨタOEMのピクシススペース見た
先々週くらいにもコンテを一台見たかな
確かに減ってはいるね 今月中旬まで乗ってたけどいいクルマだった
純正OPすらないステアリングスイッチやオートライトとか後付けのカスタマイズが楽しかった
今はほぼ同じ形の某軽SUVに乗ってるw 自分の行動範囲だけ多いのかな
アパートにとまってるのを見たことある3棟
戸建てに水色が1件・白2件
1日で茶色と4回ほど会ったり、ピクシススペースも遭遇する
ほかにもピンクとか緑とか白と緑のツートンとか
話したことないけど同僚に乗ってるの2人いるっぽい
近所では人気車なようだw >>285
乗り心地とかどうですか?
あまり変わりませんか、それとも全然違いますか?正直、どっちが良いですか? >>287
まあ、車名は言わないけど車内はコンテより狭いけど青空がクソ映える
コンテはコンテでソファみたいなシートでフカフカで良かったけど今のは結構硬め
でもソニカよりもツアラー的な走りしてくれてすごい楽 >>288
同じく嫁が乗り換えた
シートはサポート性が良くて山道でも快適
乗り心地はコンテより硬めで高速の安定感は抜群
コンテのリクライニングは使わなかったからリクライニング無くても気にならないそうだ
不満はラゲッジスペースが狭いとは言ってたくらい >>289の人は>>288の人と同じ車種なの?
似たような形のSUV軽っていうと、ハスラー、タフト、トッポBJくらいしか思い浮かばないけど、ソニカってのはなんで比較として出てきたんでしょうか? ソニカ良かったみたいだね
良かった点
走りが素晴らしい。パッソやマーチを越える。CVTとターボのベストマッチ。カーグラで田辺さんが数年に1台ある次世代の軽自動車と高く評価していた。往復400kmのドライブをしてもそれほど疲れない。セルシオ調と言われたシートは素晴らしい。コクピット周りのデザインはやる気にさせる。なんと言っても維持費の安さ。サイドのエクステリアデザイン。
気になった点
2000〜3000回転くらいのトルク不足感は否めない。キーンと鳴るCVT音。慣れれば平気。「顔」のデザイン。コペンのようだったら。
総評
いわゆる「顔」以外はよくできている。軽自動車だということを忘れます。 >>295
この2つのクルマが実は同じ大きさなんやで ほんとだ。
思い込みってすごいな
悪しきオーラ力かと思ったよ 北陸の地方都市だけど、市内で一日に一回から二回は見かける程度。
セカンドカーなので街乗りエアコン常時でリッター12km程度。遠乗りするとエアコンで15km。
色は断然水色が正解だと思う。軽のなかでもタイヤサイズが標準的なのでタイヤ組み換え
はエコノミー。昨日は冬に向けて下部付洗車してワックス掛けした。一応4wd ムーヴコンテ、ターボはなぜ壊れやすいと言われるの?エンジン? >>292
前記RS_L 乗ってたけど、やっぱ狭かったな。
荷物は絶望的、なぜか煽られる。
ただ、シートとブレーキは良かった。
山攻めたとき、cvtから、キーーンちゅうジャダーみたいなのはいかんかった。
峠をノーマルで攻められる車だった。
でも、もうハスラーやキャスト、タクトとか出てきたから、勝てないかもな。
平成15年近辺の名車
そういう点では、650sミラジーノ、ムーヴコンテ、ミラココア、辺りも名車かもしれぬ。
タントはあかん。 家族の(たぶん)後期型をたまに運転代行するけど、普段乗る1世代先ベースの5ムーヴより全然楽しいな
インパネ見やすい・コラムシフト使いやすい・最終型ライフに匹敵する前面の解放感、
シートも小さめだけどイイ・見切りやすい・0から加速の反応がダルくない
てかコンテ多分4ATじゃなくて同じCVTなのに、トロい5ムーヴに退化を感じるわ
アイドリングストップの挙動は少し洗練されてるのと、横開きリアくらいしか満足感勝てないw コンテの、24年式 カスタムXとか、やっぱり非力かな?
ターボのほうがいいのかねぇ、、 中古でこの車を買う事にしました
よろしくお願いします >>309
はい
ムーヴスレで色々相談に乗ってもらったのにすいません 車来たらオーディオとシートカバーをなんとかしたい
シート擦れて破れてるから隠さないと
オーディオはBluetooth付きに変えたい
インパネ外しイメトレ 中古でも新しい車が自分の元に来るとワクワクするよな
もう売られていない車と街中ですれ違うと嬉しいもんだよ ワクワク1ドキドキ6シクシク3ですかね…
前車への未練は正直ある…維持費的に購入金額超えそうだったので諦めましたが >>306
部屋のソファ感覚で運転出来るとこが好きw コンテって純正オーディオのパネルを外して、オーディオレス用のパネルつけない状態で2DINナビ(ディスプレイオーディオ)つけることはできますか?
ネジ穴むき出し程度ならレス用パネルなくてもいいかと思い始めた >>315
10インチ以上のフローティングナビの事を言ってるんだったらシフトが触れるから無理だな 中古でこの車を買った>>307です
車が来た…シートスライドが手動じゃなくて焦った
オーディオ交換しようかと思ったらAUX付きの奴だったので必要無くなった嬉しい
そしてETCがない事に今気付いた 保険の関係上まだ動かせず車庫移動だけ1メートル動かしただけだけどガングリップシフトは割と違和感ありますねコレ
ボンネットの見切りが抜群
エンジン音が軽やか前に代車で乗ったエッセとかより軽い
ドアの開閉音も軽やか
ドアノブ触っただけでドアロック解錠でビビる
質問なんですけどキーフリーのピッて音は消せないんですかね
思ったより音デカい… あの
この車多分Xリミテッドの電動スライドシート仕様だと思うんですがもしかしてシートカバー無かったりします…? >>315
純正パーツ使うとよろし
金具 08606-K2023
パネル 55422-B2220-B1(前期) 55422-B2250-B0(後期) >>322
納車後一部故障対応(ドアロック関係)で店に行った時に店頭に置いてあるコンテ後期型を見せてもらったんですが確かに普通のシートでしたね
電動は評判悪かったのかな?それともコスト的な理由か
あれからしばらく乗りましたがNAでも60キロまでなら結構走りますね
踏めば80までならまあ不満なく加速しますし
燃料をフルに入れて100近く走っても燃料計が下がっていかないのはなかなか燃費も良いのかな?
ブレーキの効きが割と深めなのは個体差か
あとハンドルが軽すぎて怖いのは電動パワステ故か コストダウンだな
中期からはリヤハッチガラスはプライバシーガラスじゃないし この車の中央吹き出し口にカップホルダー付けてる人はどんなのを付けてますか?出来れば紙パックが入る奴がいいのですがオーディオに微妙に干渉するのが多いです
ダッシュボードが平らだからエアコン吹き出し口タイプを使う人は少ないんでしょうか? そうです飲み物いっぱい置きたい
タバコ吸うから一つ灰皿化してるというのもありますけど
あと単純に500の紙パック飲料飲みたくなったり 175ムーブカスタムも初期型は、右にエアコンスイッチで左にオーディオスイッチのMOMOステなのに、中期後期は無しになってて、どんだけコストダウンしてるんだと思った。
ミラカスタムRSとかソニカとかにもスイッチ付きのステアリング使われてたのに、タントエグゼとムーブコンテには使われてない。
タントエグゼが上質感を謳って出てきたのに、付いてなかったのはガッカリしたよ。 エアコンスイッチは汎用性がないから廃れてしまってそれに釣られてセットのオーディオスイッチも無くなったんではないだろうか >>329
でもステアリング形状が全く同じだったビーゴとラッシュは左のオーディオスイッチしか無かったべ 2010年型の中古NAを買って一ヶ月
ガソリン入れたので燃費どうだろうと思ったら15だった
結構丁寧に運転したつもりだけど長距離走らないとこんなもんか 前の車がミラアヴィRSの4WDMTでそれよりちょっと悪いくらいなのでまあ優秀ではあると思います rsの4wdだけど田舎道の通勤で普通に17とかいくね
軽はターボの方が燃費伸びるケース多いと思います 良いなあ
出来ればターボがよかったけど金額的に選べなかった コンテのアイドリングストップ車に乗っています。
バッテリーがもうだいぶ弱ってるので夏前に交換しようかと思うのですが
アイドリングストップ用のバッテリー、どこが一番安いでしょうか
あと、普通にホームセンターとかで安く売ってる42BL19R?とかじゃあ、
アイドリングストップ使わない、必ずオフにしてるとしてもダメですかね? コンテに限らずアイドリングストップ車に普通のバッテリーを使うのはお勧めできない
アイドリングストップ無しの車ですら充電制御あるから普通のバッテリー使えないとか言われたりしたことある
そして車板ではバッテリーはカオスとほぼ決まっている 21年式コンテ(カスタムではない)のグリルの上部に有る3ヵ所クリップの 21年式コンテ(カスタムではない)のグリルを外す際にグリル上部3ヵ所のクリップを外しますが、これの品番をご教示願います。 結局、バッテリーはアマゾンかなんかのネット通販で買うのがいちばんお安いんでしょうか。 コンテのDピラー?一番うしろのピラーの上のほうをヘコましてしまいまいした。
ただ傷とかないので、裏から押してやればうまく直ると思うんですが、Dピラーの
あたりの裏側の内装、内張りの剥がし方ってどうやるんでしょうか? >>343
ごめん、AピラーBピラーの外し方なら知ってるしやったこともあるけど、一番うしろのは
知らんなあ?
誰か知ってる人お願い もうこの車乗ってる人もいないかな
中古で買おうか検討してるけど子育て無期ではないよね 基本設計が175ムーヴとかと一緒で後席が狭いし
ドアが真横まで開くから子供には向かない やっぱりそうですよね
知り合いの営業からまだ売りに出してない車両を教えてもらって今度見に行こうと思っていました
普段自転車生活だから車に乗れるってだけで十分ではあるのですが、なんだかんだでスライドドアが便利なんでしょうね 昨日14年式契約してきたわぁ
だめだったんだろか? 今年から2010年式乗ってるけどノンターボの所為でパワー無さすぎて走らないのと燃費が良くても15位しか走らないのを除けばまあまあ満足
収納の多さは特に良し
インパネが直線基調だから適当に物置けるのも良し
四角くてボンネットの先がよく見えるので運転しやすいのも良し
四角くて空気抵抗凄くて80キロ以上で走ると風切り音が煩いのは悪し >>347
逆に考えるんだ
子供にドアの開け閉めを注意するようにして周囲をよく見る子供に育てるチャンスだと…
うん、やっぱりスライドドアの方が良いわ
楽さが違う あっでも車に近づいたり離れたりするだけで勝手に鍵がロックアンロックする奴便利すぎる
まじで車の鍵ノータッチ
鍵の閉め忘れも無いし
この装備は前期型だけかな?この装備だけで買って良かったと思う
ドアロックブザー音煩いから音量ゼロにしてもらったけど >>350
子供乗せてる家族は今やほぼスライドドアですよね
検討中の車がどれもぱっとしなくて営業お勧めのムーブコンテに決めようかなと思っていました >>352
スライドドアの人が圧倒的に多いけどヒンジドア乗りの家族連れもそれなりに居るとは思いますよ
営業さんのお勧め具合や予算家族構成によって感じ方は違うとは思うので絶対大丈夫!とは言えませんが…
スライドドア車が選ばれる理由にチャイルドシートを取り付けやすい車内の高さというのもあるかもしれないですね
この車は車内の高さは程々なのでチャイルドシート必要ならその点も大変にはなると思います
逆に自分で乗り降り出来る年齢ならリアシート座面もそこそこでまあ悪くは無いと思いますが
因みにリアシートのリクライニングは二段階です
スライドドアの軽自動車を選ぶ時点で金額的にハードルがグンと上がるのも厳しいところですね あっ普段自転車の人なんだ
それなら子供の乗せ下ろしとかそんなに苦労はないかな
自転車に乗せる方がよっぽど大変な筈
この車マジで真四角なので車の角が分かりやすく運転しやすさという意味でも初心者向けなのではないかと思いますけどねー
ちなみにドアミラーも巨大でまあまあ後ろ見やすいですよ
ドアミラー調節ボタンがパワーウィンドウスイッチのすぐ上にあるので気軽に鏡面調整が出来るのも良い所
ダイハツに金があった頃の作りだなって()
でもバックモニターはあった方がいい…かな? >>353
夫がスライドドアの軽自動車には首を縦に振らなくて何故かなって思ったら多分金額
中古で6万キロ走ってても100万越えるのかってぼやいてた
子供は6歳3歳で自分で乗り降りするし、夫の車がヒンジドアでこれまで特に問題はなかった
ムーヴコンテも選択肢に入れて考えます
ありがとうございました
>>354
自転車に21kgと14kg乗せるのに比べたら楽ですよね
バックモニターは必ずつけたいと思います こちらは安全面では最近の他の軽に比べると劣りますか?劣りますよね
初心者で手頃な価格で乗れそうなので検討していたのですが、やめたほうがいいかな 安全が最優先ならこの車に限らず軽自動車は選ばずせめて新車のコンパクトカーを選んでください
安全を気にするのに金額が気になるというワガママさんはアルトかミライースの新車選びましょう
百万以下で買えます 確かにそう言われてみればそうですね
今はまだパートで高い車は買えないから我慢します
ありがとうございました 初心者マークの学生かなんかだと思ったらママさんか
パート通勤とか買い物で使う程度で高速走るとかでなければそこまで気にすることもないと思いますよ
私は120キロ位で走った時ぶつかったら死ぬな〜とか思いながら走りましたが一般道ならそんなに怖い思いした事ないです
とはいえ設計が10年以上前の古い車で最新型の車より弱いのは確かなのでもし購入する際は気をつけて運転してくださいね もし金額的に出せないけど安全せいに振った車が欲しいなら最悪現行型2015年式以降のアルトか同じく現行型2017年式以降のミライースを中古で買うと良いと思います
それでも50万程度はしますが…
安全性全振りしたいなら無駄にフロントもサイドもエアバッグだらけのミラトコットが恐らくサイトエアバッグ付きで一番安い車です
ついでにコンテに似てる オフセット衝突実験の動画がyoutubeにあります 2006年KFエンジン積んだダイハツ車なら
衝突安全性はそれ以前の軽に比べると別物
最新型が最良なのは当たり前だが
運転席周りバラしてみるとかなり太い鉄パイプが取り付けてあって乗員を保護してる 初期コンテだけど、今更ATF(CVTか…)交換しても大丈夫?
スタートして直ぐに変速ショックが出てきた。
中古だから今まで交換してたか分からない
もうすぐ10万キロ。 経年劣化CVTフルードの交換はバクチって誰かが言ってた
トルコン太郎とかの専用機械持ってるところで相談したらと言いたいところだけど既に問題発生してるなら猶予は無さそう
YouTubeで増満自動車っていう鹿児島の会社のやつ見たけどこんなの運だろ 初期コンテのロックアップクラッチ断続痔のギクシャクは仕様
CVTFなんか、下抜きして抜けた分だけ上から入れれば十分ヨ(ただし、量は確認してね) 同じく中古で購入した初期型コンテ乗りだけどCVTオイル交換は博打だろうな いちかばちかでCVTᖴ交換してみました。
町の車屋任せなので詳細不明ですが、使用量は7リットル(請求書によると)
シフトショックに変化は見られず…金を捨てたと思ってました。
が、なんとなくバッテリーのマイナスを外して10分程度放置
その後シフトショックは改善しました…完璧ではないけど。
バッテリーによるものか、CVTFが馴染んだからなのかは不明ですが報告まで。 9年乗って39000km
毎日通勤使ってオイル交換は3ヶ月ごと
通勤車にはちょうどいい コンテのアイドリングストップ常時オフのやり方を以前ここで見た記憶があるんですが
今、過去スレまで見て検索しても見当たりません。
やり方知ってる方居ませんか? >>371
108.110.111じゃなくて?
自分も毎回ボタン押すの面倒だから、キャンセラー買おうかな >>372
ああ、ありがとうございます。それだと思います。
「アイドリングストップ」でレス検索してたのでヒットしなかったみたいです。 スタッドレスタイヤに変えたらハンドルの動き軽い軽い
空気圧上げすぎた コンテ660カスタムX VSの評価を誰かお聞かせ下さい。 コンテは後期型になるに従って売上が凄く落ちたから乗ってる人が少なくてなかなかレビュー少ないと思いますよ
というかダイハツのVSグレード全般がモデル末期というのもありますが
モデル末期だから問題点出尽くして故障少なそうというイメージ 後期のアイスト、現在19万キロ走破したけどハブベアリングを交換した程度で特に故障は無いかな。たまにDIYでISCVを清掃してるけど壊れる気配を感じないのでまだまだ乗り続けるよ。 >>379
378だけどNAだよ。初めてのダイハツ車だけどこんな頑丈だとは思わなかった。
毎日往復80キロの通勤だから距離が伸びちゃう。 助手席のアンダートレイちょっとのブレーキで出てきます
ロックとか有りますか? コンテからN-BOXに乗り換えた方っていますか?
いたら感想をお願いします。 >>383
従姉妹がコンテからN-BOXに乗り換えて、自分にコンテくれたよ
何聞きたいの?かわりに聞いてみようか? 走りとか安全装備とか使い勝手とかどう違ってどっちが良いかぜひ聞いて
教えてください >>386
ディーラーで試乗してこいよめんどくせーヤツだな >>386
・N-BOXのターボにしたから、走りには不満は無い。
・安全装備も問題無い
・子どもがいるから、スライドドアなのは断然使い勝手がいい
後ろにチャイルドシート2台のせても足元も空いてるから荷物のる+荷台も広い
・あ、安全装備で60キロ以上で車線はみ出ても警報なる
衝突防止の警報もなってブレーキかかる感じある
だそうです。 >>389
ありがとうございます。お手数おかけしました。
>>387
おい、低能ネトウヨのお前。
もうすぐ、俺のコンテカスタムをヤフオクに出品してやるから、お前落札しろよなw
お前のコンテ愛が試される時だぞwww >>390
お前のポンコツなんか誰が買うんだかw
池沼はさっさと精神科受診してこいよww あと数年は乗りたったけどフレームのサビが深刻で修理もお金かかるので廃車する事にした…(2009年式コンテ)
同じくエグゼもサビが深刻でこれもあと数年で廃車になりそう…
後輪辺りのフレームだけやけにサビがヒドイんだけど他の人も同じかな? 中古で2010年式買ったけど凄く綺麗だった
環境と使用法て変わるのでは
初めて高速走ったけど左車線80kmなら大人三人乗りのNAでも大丈夫なんだな
前者がターボだったから心配してたけど何とかなって良かった 11年乗ったけどお別れが近づいてきたよ(納車待ち)
2回事故って、うち一回はダンプに斜め後方からイかれたけど私を無傷で守ってくれた優秀車でした
かなり錆びがきてる
大切に乗ってあげられなくてすまん エンジンは絶好調なんだよなKF
10万キロは通過地点でまだまだ乗れる 平成24年式 走行距離15万キロ
信号待ち時に高い音が鳴るようになりました
修理代がどれくらいかかるなら買い換えた方が良いでしょうか?
出来たら乗り潰したいのですが… >>397
とりあえず見積をとってあまりにも高いのなら廃車 >>398
ありがとうございます!
金額的にはどれくらいですかね…
20万とかでしょうか? >>400
ありがとうございます
難しいところですね… >>397
ベルト関係のプーリーが鳴いてるんじゃね?
それなら2万もあれば直せそうだな >>402
ウォーターポンプ、オルタネーター、コンプレッサーこの辺りがダイハツの弱点だから補器類自体交換もあり得る >>403
タイミングベルト交換の時に同時交換を勧められる奴だ! 皆さまありがとうございました
詳しくはわからないですが、
5万位の修理費用になりそうです
修理したほうが良いですよね…?
買い替えを勧められたみたいですが 連投すみません
修理箇所はウォーターポンプみたいです そりゃ年数距離的に乗り換えは薦められるでしょ
10年10万キロは余裕で走れてもその先は何かしら壊れていくだろうし
懐具合との相談だ…
五万払って延命するかこれを機に買い換えるかは人次第
自分なら13年越えで税金上がるまでは多少修理してても乗るだろうけどその時に乗り換えられるかどうかは知らない
というか供給と金額がどうなってるか予想が付かない
軽自動車の金額がこんなに上がるとは… よく見たら乗り潰すって書いてあった
五万払ってまだまだ乗れるなら修理一択でしょ みなさんどのようなエンジンオイル入れてます?
鉱物油は安いけどさすがに良くないかな? 何度もすみません
ウォーターポンプを交換したらまだ乗れますかね? ターボかNAか見分け方教えてください
エアコンフィルターを買いたいのですが、ターボかノンターボで品番が違うようなのです エアコンフィルターではなく、エアフィルターを買いたいです 車検証にグレード名かいてあるだろ
RSならターボ車
G X LならNA車だ >>414
ありがとうございます
それがないのです…
グレード紹介とかいうサイトに車台番号を入れると
グレード:L “VSⅡ”と出てきました
これはノンターボでしょうか? >>415
NAです
新しい年式だね~大事に乗ろうとしてて好感持てた 車検証にグレードが書いてない事を初めて知った
自分は中古で買ったマイカーのグレードを何処で知ったんだろうか( Xグレード) >>416
ありがとうございます
数日色々調べていても分からなかったので助かります!これで安心して購入できます
それと、あとひとつ分かれば教えていただきたいのですが、エアコンのフィルターを購入したら裏表があるものの説明がされていなく、取り付ける向きを迷っています。
ムーヴカスタムだと、空気は下から上へ流れていると出てきたのですが、ムーヴコンテも下から上へ流れてますか? コンテのエアコンフィルターは交換した事ないから分からない…
交換する際汚れたフィルター取る前に向きを確認するのが手っ取り早いと思う
以前乗ってたミラも確か下から上方向で変なのと思いながら交換した思い出 >>419
やはり、下から上っぽいですね
同じダイハツだし…なんて思ってます
商品のクチコミを見ると、ついてる矢印が逆でおかしいというのが多いので、そんな気がしてきました。
慎重に外してみます!ありがとうございます
エアコンフィルターも業者に頼むと高いので自分でやってみようと思いました ちゃんと交換するの偉い
前車ミラはエアコンフィルターを18万キロ無交換で過ごしたら
フィルターが炭みたいになってた
交換したら風量凄い増えて笑った
2010年式7万キロコンテだけど最近ブレーキランプが切れて交換したよ
ホームセンターだと二個で400円で安く買えたしコンテはブレーキランプ外すの簡単で助かった
ブレーキユニット外したらボディ汚すぎて吹いた
きっと今まで一度も外されなかったんだろうな
あんまり金かけたくないけどエンジンプラグ位なら安く変えられるかな?流石に自分では変えられないけど ちょっといい話
行政も認めた! スズキ「ジムニー」で「本気ゴミ拾い」!? 水中から廃車を引き上げることも!「猿ヶ島オフロード」の実態とは
https://kuruma-news.jp/post/506402
今回車検で、フィルター系を見積もられていて高くて、調べてみたら自分で出来るようで部品も安かったのでやってみようと思いました
ブレーキランプも自分でできるのですね!
そのうち切れると思うとのでその時は自分でやってみます
いまは、調べると動画や写真付きで交換方法が出てきたり便利な時代になりましたね
私も前の車はエアコンフィルター変えたことなくて変な臭いしてました 笑 ノーマルコンテのポジションランプ交換ですが、助手席側ソケットがハメられないっす
どうすれば良いですか? ノーマルの助手席側ならフォグもポジションも作業手順はいっしょ フォグランプのダイヤル?みたいのが付いていて、0~数字があるのですが、これってなんですか? レベライザー
ヘッドライトつけてダイヤル動かしてみ >>429
レベライザー検索してみました!ありがとうございます
通常は0にしておけば問題ない感じですかね
普通に乗ってるだけなので そうなんですか!?
車検から戻ってきたら0なっていたので… マニュアルレベライザーの車はコンテが初めてなんだけどゼロだと微妙に上な気がするから1にしてるな
本来ゼロが基準だと思うんだがオートレベライザーの車より基準が高めなんだろうか? 地方都市住みなんだが最近コンテをよく見るようになった
廃盤になってから結構経つのに
流石に後期型ばかりで前期型乗ってるのは自分しかいないけども
購入した近所の中古屋がコンテを定期的に売ってるせいなのか? 本州の端に住んでるけど、同じく増えてる気がします。
住民の経済状況とコンテの値段(安め≒古め)が
マッチしているのかなーと思います。
貧乏県だからね…残念ながら自分も含めて笑
安さにつられて下回りサビが酷いのを買ってしまって後悔中。 カスタムrsなんですけどカスタム同士ならフロントサスって2wd4wd関係なく共通ですかね? そんなマニアックな質問答えられる奴もうこのスレにはいなさそう
でもコンテに限らずダイハツなら余程特殊な車でない限りフロントは共通だと思うよね普通
バネの長さ違ったりするんだろうか カスタム スタビ付きはバネレート低かったと思う。
フロントは l○75 85のスタビ有無合わせたらどれでも行ける
社外品で対応型式みると参考になると思う。 殆ど書き込まないスレなのに詳しい人降臨してて吹いた
せっかくなので自分もネタを…
オイルがすごい減る
流石初期型は違うな 前期6万キロ車検2年付き41万円
買ってもいいかな? 俺前期6万五千キロで37万やったからええんちゃう? ラジエター死亡してオーバーヒートした
初めてオーバーヒートのランプ見た…あの色は心臓に悪い
コンテから車乗り換えた方は次の車何にしましたか? 何気なくサンバイザーのミラー開けたら電気が点いてビックリ
初期型のXグレードだけどパワーシートといい結構高級装備付けてんだなと感動した
でもそんな装備より過給機が欲しい…パワーシートは便利だけども なんか最近シフトショックみたいなのが出るようになった85000キロ
CVTオイル的なやつを変えなきゃいけないのかなぁ
ドアミラー格納壊れてるのは放置してるけどこっちはヤバいかな まだ乗ってる人いますか?自分のコンテはそろそろ厳しくなってきました
オイル交換の頻度を6か月→3~4か月に短くして騙し騙し乗る感じです 税金増額したけどまだ動いてるよ!
CVTフルード今更交換したけどなんか悪化した気がする なんか分かります
どこかの故障なのか自分は停止中にエンストする事がたまにあります。あと急な坂道の停止にエンストする。
再始動で直りますがもしもの時が怖いです。部品交換してみたらあまり効果なしでした。
平坦な道を必ず選んで急な坂の信号は通らないようにしています
なのでオイルとフィルターの早期交換は欠かせません。あと2年は乗りたいな メッキグリルの後期カスタムはまだ見かけるけど黒いグリルの前期カスタムはほとんど見かけなくなったなぁ
見かけてもヘッドライトがめちゃ黄ばんでいる この車ヘッドライトが平らで四角いから磨きやすいね
あんまり気にしてなかったけどダイソーの200円ヘッドライト磨きを見つけてしまってなんとなく擦ってみたけど意外と綺麗になったわ
磨いた後何もしなかったから一カ月で元に戻ったけど >>457
カスタムだけどフォグランプの方もキレイに取れた? もうすぐ10万キロだからイグニッションコイル交換するけど、たまに出る不具合直らなかったら乗り換えようかな_(._.)_ >>458
初期型ノーマルグレードでフォグランプは全く曇ってないので磨いてないから分からないや
丸型フォグランプはガラスなのかな? コンテ走りが良いって結構ブログで書かれてるよな、ベースは何代目のミラなんだ、175ムーヴ コンテの中古購入を考え中
CVTのリコールって今は有償? >>463
初年度登録から10年以内ならやってくれる。
買いたい車見つかったらその場でダイハツのHPにアクセスして車台番号入力すると対策済か分かる。 コンテカスタムRS前期モデルに乗っています。
マフラーを社外に交換したいのですが
おすすめはありますか? コンテも対象車ですね。
今もコンテ乗りですが、何か補償とかしてもらえるんでしょうか? 392 阻止押さえられちゃいました sage 2023/12/22(金) 18:02:14.63 ID:QzG01KYm
>>
品質として問題ないって言いたいんだろうが
ここまで昔から色々やってると
書類が無い、人が居ないとかで追えない件もあるだろうし
バレてない件もあるかもしれない
どんなに、問題ないから乗って平気と言われても、桁違いの不正行為をやっている奴の発表なんてなんの説得力もないわ 【注意喚起】
これ以上騙されないように
発表された174件はダイハツ不正の極一部でしかなく
これから始まる信頼回復ショーも虚構の茶番劇に過ぎない
> 第三者委員会の話だと、それだけではないだろうと…彼らが掘り起こしただけでこれなので、かなり根深い大きな問題だと思いますね。
https://www.fnn.jp/articles/-/633310?display=full
https://i.imgur.com/AJOn7EY.jpg
> 不正問題についてダイハツ工業は組織防衛に入った──。ダイハツ工業の不正を調べた第三者委員会が2023年12月20日に公表した調査報告書(報告書)。その中身を自動車業界の人間が読めば、ダイハツ工業の思惑が見えてくる。同社が今、考えているのは不正への反省でも真因(問題を引き起こした本当の原因)の追究でもない。ただ、会社を守ることである。
> 第三者委員会は調査に約7カ月もかけていながら、生々しいクルマづくりの現場の実態を知らないため、不正の本丸に切り込めなかった。同委員会の貝阿弥誠委員長が自ら、調査には「限界がある」と認めている。そして、ダイハツ工業はそれをよいことに、「本当の事」を言わずに隠蔽を決め込んだ。こうして出来上がったのが、「ダイハツ工業の言い分を表層的になぞっただけの報告書」というのが、クルマづくりの専門家の見立てである。
> ダイハツ工業の不正体質は重篤の域に達している。報告書は最も古いもので1989年に不正行為があったと記述した。実に34年間も不正を継続し、かつ隠蔽し続けてきたということになる。しかも、この期間はあくまでも今回の調査で判明した年数だ。今回の調査には「任意調査の限界や証拠の散逸などに伴う限界」(報告書)があるため、もっと以前からダイハツ工業は不正に手を染めていた可能性も考えられる。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08746/
https://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg 084 阻止押さえられちゃいました 2024/01/03(水) 18:26:25.52 ID:cHCP/yhp
みんなーおはよう('ω')ノ✨
K3はダイハツののネイキッドに
乗っているので近年のダイハツ車
の不正は薄々感じていました😟
けれども、第三者委員会の調査
報告書の内容は、予想をはるかに
超える有様でした😱
製造エンジニアとして思うところ
を動画にしたのでご参考までに🙏
https://youtu.be/EnU9C4Va3CY
https://twitter.com/tweet_k3/status/1742349556480614599
https://twitter.com/thejimwatkins ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています