【ダイハツ】ムーヴコンテ Part11【Conte】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
代行だけどスレ立てときました
保全までは余裕ないので住人の方お願いします ダメハツ
低燃費技術が低技術アルトに惨敗ミライース
韓国系部品比率が高く5年でガタが来る
自動ブレーキ技術が低く国沢氏に酷評を浴びる
TVCMも韓国系ばかり、デザインも盗用ばかり、
ディーラーも根暗官僚気質の陰気で誠意の無いのが多い。
唯一の買ってはいけない糞メーカー。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 夏タイヤ買おうとおもうんですけど、みなさんはどこのメーカのタイヤはいてますか?ヨコハマタイヤにするか迷ってます ブリヂストンはひび割れしちゃうからダンロップ辺りが良いんじゃないか?
まあ、交換の目安にはなるけど 13です、結局ブリヂストンのタイヤ買いました、14さんありがとうございました 13です間違えました、ダンロップのタイヤ買いました タイヤだけは安物やめた方がいい
安物タイヤ買うのはドリフト族だけ ダメハツ
低燃費技術が低技術アルトに惨敗ミライース
韓国系部品比率が高く5年でガタが来る
自動ブレーキ技術が低く国沢氏に酷評を浴びる
TVCMも韓国系ばかり、デザインも盗用ばかり、
ディーラーも根暗官僚気質の陰気で誠意の無いのが多い。
唯一の買ってはいけない糞メーカー。 休みだし、ちょっとコンテの様子見をと思ってオイルゲージを見たんですが
何度やっても、オイルゲージのE-Fのあいだにオイルが付着しません。
まさか、E以下の訳はないと思うのですが、先日も乗ったばかりですが、OIL
の警告ランプが点灯することもありませんでした。
何かやり方が間違っているのでしょうか。それとも、本当にオイルが無くて、
警告ランプが壊れているのでしょうか。よろしく、お願いします。 ドアの下の部分、前と後のドアの下にまっすぐ通っている外装部品って
何て言う部品でしょうか。
昨日、そこだけこすって傷とヘコミを作ってしまったんで、交換なり
修理をしたいんですが、部品名がわかりません。 サイドステップかな
サイドステップなら交換できるけどボディなら板金しか出来ないよ >>25
サイドステップです。検索したらまさにこれでした。ありがとうございました。 正直に言うと高速でパワーなさ過ぎ
コンテは街乗りの車だわ >>30
ノンターボのコンカス乗りだけど100`出すだけでもキツイわ
追い越しなんか本当に大変 >>31
追い越しとか、そんな無茶したらあかんわ。 サイドステップについてあらためて質問します。
サイドステップって、部品で検索してみると、一直線のまっすぐな物が
画像で見られますが、ウチのを見ると、前輪の後から始まりますが、後は
後輪のフェンダー?部分と一体になっているように見えます。
もし交換する場合、後はどこで区切られているんでしょうか? 自分はコンテ乗りじゃないんだけどサイドステップって基本的に一本ものだから
交換するなら一式全部交換だと思うよヤフオクあたりで探せば安く買えるんじゃないかな 何度もサイドステップの話題ですみません。
下の画像の○で囲った部分。部品としては後輪のフェンダーとの切れ目がないので
サイドステップ単体での交換は無理なんでしょうか。
ちなみに、カスタムは、サイドステップが更に出っ張るような形で別に単体でつい
ているような形です。
>>35
そこは板金修理だね
サイドステップ付いてないじゃん じゃあ、サイドステップって後付け出来るんでしょうか。 やっぱりエンジンかけてぶれから足離して走り出すとキーキー鳴る
ブレーキうまく戻ってないのかな イースを四角ぽくしてコンテ後継にすればいい
エコなコンテ
絵コンテ ピクシススペースだけど乗ってるよ
凄く気に入ってる
でも街中で他所のにはほとんど出会わないな ピクシスなら後期コンテか
前期コンテは見かけなくなったな、この前ネットでイランにもコンテ輸出されてる写真があったから海外に流出してるのかな 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ ダイハツ特有のウィンカー「ワンタッチターンシグナル」の便利さに慣れると、もう他のメーカーの車には乗れない。 あんまり人気もない乗ってる人もいないんでしょうか。
私は最近興味が出てきて、中古車を探してて色々聞きたいことも出てきたんで
こちらで伺います。
コンテのNA車では、初期のは58psですが後期は52psです、6psの差ですが、これって
実際に運転してて気になる差でしょうか。
また、キーレスエントリーですが、初期のは、近づくと自動でアンロック、離れると自動で
ロックされるシステムですが、近づいてドアのボタンを押すとアンロックされるのは、年式
でいうと何年からでしょうか。 どっちに乗りたいかによる
キーフリー(ドアボタン無し)と電動チェアがうざいのなら素直に後期モデルがいい
エンジンは前後期とそんなに違和感ない
エコアイドル付きだとセルモーター音がリッターカー並みにリッチになるぐらい もう2008-2009年頃の初期コンテ乗ってる人いないよね?
街で見かけるコンテはみな後期コンテだわ。末期のツートンカラーのコンテよりは見かけるけどそれでも前期は見かけなくなった 初期コンテってAピラーがボディ同色のやつ?
それなら毎日乗ってるよ >>52
それ初期コンテの安いグレードだろ?
自分は2009年式のコンカス乗ってるけどコンカス自体が見かけなくなった ODメーターが141421になってて、なんだっけこの数字と思ったら√2だったわ
トリップで356とはさすがにならなかったけど、思えば遠くへ来たもんだ 次は人波に、だな
さすがに富士山麓に、は車が持たないか コンテ乗りの人にお伺いします。今、普通のコンテに乗ってるんですが、フロント部分の
ヘッドライトとフロントグリルをコンテカスタムのものに付けかえる事はできますか?
ヘッドライトの形状が若干違うようなので、バンパーも交換した方がいいのかもしれませ
んが、いずれにしても可能でしょうか。 >>56
ヘッドライトの配線で積む
普通のコンテは1灯だけどカスタムは2灯でローはHID
バンパー、グリル、ヘッドライト、バラスト、工賃、配線加工考えれば買い換えの方が早いかも >>57
素早いご返事ありがとうございます。
じゃあ、ヘッドライトは諦めて、フロントグリルだけカスタムの後期のクロムメッキ風
のに付け替えることは可能でしょうか。 >>56
まだキーフリーボタン助手席バックドア増設の方が簡単なレベル
どうしてもならカスタムそのものに乗換えが最良 カクカクシカジカがいつの間にか、ウェイクに使われてますね。 中古で80万くらいで買おうと思います
よろしくお願いします コミコミ28万なら先日買いました。
走行15万`ですがw ムーヴコンテほんとかっこいいな
新型ジムニーみたいでかっこいい
でも内装は基本グレーなんだな・・・古びた感じがしてこのグレーは駄目だわ
買うなら内装黒のカスタムになるなー 20年のコンテから、23年のコンテに乗り換えました。
どちらも走行距離は同じくらいですし、23年の方が、諸元表では、エンジンパワーが
58psから52psへとダウンしてるのに、圧倒的に23年の方が、加速もスムーズで滑らか
な走りが出来る感じがします。
やっぱりこれはブラッシュアップの結果ということでしょうか。 ★★☆ オサレでタノシイのりもの大好きなフレンズあつまれ〜 ☆★★
フレンチテイストのお洒落な外観に広々とした快適空間をパッケージング!
全車にモーターアシストと自動ブレーキを標準装備、安心で快適!
軽ハイブリッドワゴンのスペーシア/スペーシアカスタムは12月14日発売!
“楽しさ”を追求した新型「スズキ・スペーシア」発売
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70213
家族や仲間と楽しく使える軽ハイトワゴン…スズキ スペーシア / スペーシアカスタム[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70206
スズキ スペーシア/スペーシアカスタム 新型は「N-BOX へのチャレンジャーとして…」鈴木社長
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70241
スズキ スペーシア/スペーシアカスタム 新型、衝突被害軽減ブレーキを前後標準装備
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70228
スペーシア 新型、デュアルセンサーブレーキサポート採用の理由は「ハイビームアシストを採用したかった」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70263
「ひと目で大きさを感じられるデザイン採用」スズキ スペーシア 新型のチーフエンジニア
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70227
・クリープから発進加速まで力強くアシストするハイブリッドシステムを搭載
・エアコン使用時も不足を感じない余裕の動力性能に加え、30km/Lの優れた経済性
・CVT変速比変更、アクセルレスポンスとモーターアシストを強化できるPWRスイッチ搭載
・高剛性軽量シャシー『ハーテクト』の採用によりコーナリングの楽しさを追求
・自動ブレーキを標準装備、後退時ブレーキサポートや進入禁止標識認識機能などを追加
・フロントガラス投影式ヘッドアップディスプレイで視認性良好
・全モデルがサポカーS ワイドに該当、自動車保険のサポカー割引に対応
ハイブリッドG・デュアルセンサーブレーキサポート装着車:133万3800円(FF)〜 新型スペーシアのフロント形状って、コンテのパクリだよね。
ダイハツはスズキを訴えた方がいいよな。 カスタムの四角いフォグって、丸いフォグに交換できますか?
もちろん、バンバーごとって意味ですが。 ウチのコンテのドアの表に付いている開閉のボタン(あれ、何ボタンっていうんだろう)のゴムが
ヘタレてきたというか、だいぶ劣化してみっともないんだけど、あのゴムの部分だけ交換って出来
ますかねえ。 皆さん、コンテで年末年始お出かけじゃないですか?
皆さんのコンテの調子はいかがですか? うちのは2回目の車検でCVTのオイル換えた。80kmぐらいから良い感じになった。(気がする) ウチのは来年4回目の車検、だいぶ過走行なんでサスがヘタってゴトゴト言ってるけど快調ではある とってもいい車!
車検4回目だけどそうえばCVTのオイル変えたことない 久しぶりにきました。皆さんあけましておめでとうございます。
年末年始の実家への帰省の行き帰りで500kmほど走りましたが、帰省前に満タンに
しただけで十分往復出来ました。平均燃費はメーター内の表示では22kmほどでした。
まだまだイケますね、コンテ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています