【スズキ】MH23スティングレー 28台目【ワゴンR】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ここはスズキ株式会社が平成24年9月まで販売していた、ワゴンRスティングレー
・型式MH23Sに関するスレです。
■ラインナップ
TS DOHC ターボエンジン T型のみ
T DOHC ターボエンジン
X DOHC VVTエンジン
特別仕様車
Limited (リミテッド)DOHC VVTエンジン U型のみ
Limited U(リミテッドU)DOHC VVTエンジン 最終型のみ
現行-新型MH34の話題は、下記他へ
【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part120 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1492216099/
前スレ
【スズキ】MH23スティングレー 27台目【ワゴンR】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1387903315/ AZワゴンの話題は他所でやってくれよ
顔が命でも構わんが どんな顔かも知らんし興味もない
MH23Sを壊れるまで乗り続ける猛者共の集うスレだが
最近書き込みが減ったよな 乗ってる人が減って来てるんだろうか
たまに語られることといえばリコール・不具合・異音・異臭くらいか
俺はこの荒波の中どこまで航海を続けられるのだろうか 電気自動車が主流の時代になるまで乗り続けるつもりだが AZワゴン乗りだけどベルトから異音するからディーラー行こうと思うがスズキに行っても構わないのかな?
マツダ車をスズキに持っていったら割増されるとかないよな? やっぱターボ買えばよかったな
いま売ったらいくらになるんだろ、買い換えたい AZワゴン乗りだけど変速ショック大きくないですか?あとロードノイズも
なんか対策とかあるのかな? ターボはやめとけ
2012年式ステTだけどリッター14だぞ >>511
NAでもそんなもんですよ、だったらターボでよかったな〜と思ってさ 何度も言わせんな
NAでもターボでも走り方だっつーの ワイの粗チングレーTはリッター20位
郊外走るから町乗りは悪いかな…? 周りみんなアイドリングストップ発動してシーンとしてる中
俺ングレーだけブゥゥゥゥゥゥゥゥ・・・・・・ うちのは常時エアコン入れてるから
ブゥゥゥゥゥゥゥゥブィィィィィイィィィィィィィィブゥゥゥゥゥブィィィィィイィィィィィィィィィィィイイイイイ ムーブの顔はだいぶかっこいい
リアはアホみたいなテールランプがちょっとな
現行スティンのクソみたいなリアよりは全然良いけど おれバカだから燃費の計算できない
満タンにして410キロ走って26リットル補給した
さておれのステングレーの燃費はどれくらい? うちの粗チングレはかみさんが近所乗りばかりに使うからリッター10キロ行くか行かないかぐらい
たまに俺運転でちょい遠出すると燃費計の平均燃費がみるみる上がるのが面白いが 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 始めていく場所で曲がるところが分からず
しかし流れがいい道なのでゆっくり走るわけにもいかず
あ!ここじゃん!と強めにブレーキ踏みながら急左折
それいらい強めに加速するとハンドルが左にクッと傾く
まさかこの程度で壊れたとかいうのか
マジ? マ? ジ?
7年間無事故で故障も何もなかったのに
先月の車検で9万9千800円掛かった俺のスティングレーが
左折に負けたというのか???? クラッシュしてないのなら、過大な荷重で一番弱いとこが安全弁的に壊れてくれたんじゃねーの
点検の結果次第だが、そのまま異常を放置したら無理がかかった周辺が次々ダメージ受ける可能性大
今なら最低限の交換修理で済むかもしれん どなたか後部座席の跳ねる感じの改善策を教えていただけませんか?代車のムーブとかコンテは跳ねないしゆったり感があるし… >>527
うちのは跳ねないけど代車のムーヴは跳ねたよ
タイヤの空気圧じゃないの? すみません。おききしたいのですが、今履いているタイヤのサイズが165/55R?65R15なんですけど、スタッドレスタイヤをインチダウンして、155/65R14にしようかと思ってるんですけど、走りとかって変わります?
街乗りばかりで、雪道や氷道はあまり走らないけど、雪は降る地域です。 雪道では変わらない
雪道ではタイヤ幅が狭くなるのでワダチにハンドル取られにくくなる
乾燥路ではタイヤ幅が狭くなったのでロールが若干大きくなるのと直進安定性が若干落ちる
スタットレスは雪道や凍結路で使用するものだから155/65R14で十分だよ
ちなみに俺はタイヤ代ケチって145/80R13ね >>530
ありがとうございます。
そんなに変わらないならインチダウンして乗ってみます 155/65R14のスタッドレスにインチダウンしたけど
素人の俺には違いがわからない by北関東住み うちは前のワゴンRの時にスタッドレス用に買った13インチをそのまま使ってる
町乗りしかしないからこれでも十分だよ そもそも標準15が大き過ぎんだよ
と思ったら今はドレスアップで17も履く奴おるのね
俺時代遅れだわー。つか17なんてハンドル切れんの 15インチは、前期がTSのみ。後期でTS廃止にともないTが15インチ化。おまけでリミUも15インチ。 えっ車検って10万もするん?
去年個人売買で買った値段と同じやし、無理やで〜
ディーラーで車検出したから高いのけ?
個人で車検したら3万くらいですまんかの? >>538
自分で軽自動車の検査場に持ってけば3万円台だよ。 そうなんや。ありがとやね。お金無くて軽を維持するだけで精一杯なんよね。
もし手放してしまったらもう車買えないと思うしこのまま維持したい
まあ働けば解決するんだけど、一生働きたくないのよね >>541
世の中には色んな人がいるよ
近所の道の駅には車で生活している人が何人もいて、そういう人達が定期的に入れ替わる
古くてもミニバンならまだいい方で、狭い軽バンで大人3人が寝泊まりしていたりする
そういう人達に、どうやって生活してるんですか?ってわざわざ聞かないでしょ ウィルソンのヘッドライトクリア使ったらヘッドライトのクリアパーツから曇りが取れて新車に戻ったわ ヘッドライトやバイザーやワイパー付け根の樹脂パーツ
これらがピカピカだと古さを感じなくなる
ヘッドライト黄ばんでるのは論外 >>529
でタイヤのサイズダウンの質問したものですが、インチダウンしたらナットも変えないと駄目ですよね?
それなら一緒に買った方がいいんでしょうか? >>547
インチダウンとナットは関係ない。インチダウンの際に使用するアルミホイールの形状に合わせたナットを使用する事が必要。
ナットが露出してるアルミなら、通常は袋ナット。純正もこのタイプ。この場合、純正で使用している袋ナットを使いまわす事ができる。
しかしナットまでカバーする形のセンターキャップ付きアルミにするなら貫通ナットを使う事になる。また、スタッドレス用ではあまりないが、
そのアルミ専用の変形ナットを使う場合もある。どれを使うか迷うなら、組み付けしてくれる店にでも聞けば分かるよ。 >>548
丁寧にありがとうございます。
安くしたいからネットで買おうかなぁ〜と思ってて
今履いてるタイヤのナット見て販売店に確認してみます スティングレーターボさんの峠試乗の動画はいくつか見たことあるのですが、ターボグレードがないFZさんの峠(登り下り)試乗動画を見かけないのは、
スティングレーターボさんは峠も勿論街乗りにも対応できる車だけど、FZさんは街乗り専門(峠は苦手)ということなんでしょうか? 軽ターボに期待しすぎだろう
高速巡航が楽なくらいで峠はリッター4キロ位になるぞ ルーフスポイラーのクリア層がえらいことになってる
まだ7年目の車検を通したばっかなんだけどなー 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc >>554
2型ですね
ググると似たような症例が結構出てくるので持病として割り切るしかないですかね 自分の車が壊れたから嫁の粗末粗チングレーで何日か通勤したんだけど、ライトが明るいんだなぁ 明るいのはいいんだがちょっとアクセル強く踏んで加速するとフロントがクンッと上がって光軸上気味になってパッシングされるわ
オートレベリングの反応が遅すぎるのか >>559
あ〜確かにそんな感じだったなぁ
でも明るいのは良いことだよ、うち田舎だから街灯少ないし、夜になると狸がうろついてるから危なくてさ 前にここでインチサイズダウンのスタッドレスに聞いたものですけど、あれから14インチにして乗ってますが、ハンドルが軽くなりました
あと、新しいタイヤだからなのか音がめっちゃ静かになりました!高いタイヤではないんですけど
夏タイヤは純正ホイールが気に入ってるのでまた15インチに戻すと思うけど正直、替えたとこで遜色ないですね
ありがとうございました >>561
インチダウンしたら、MH23の場合ならタイヤ幅が10mm細くなる。直径…つまりタイヤ周がほぼ変わらず、
幅が狭くなってるから、設置面積は小さくなる。小さくなった分抵抗が減り、軽くなる。
加えて、古いタイヤから新しいタイヤに換えると何故か軽くなる。
インチダウンして正解だよ。俺は今さらながらインチダウンしていたスタッドレスを捨てて、純正ホイールに
15インチなんぞ入れちまった。おかげで4本5万円台で済むスタッドレスを、8万円台で買う事になった。 軽はサスペンションがショボイからタイヤの衝撃吸収力でめちゃくちゃ変わる
インチダウンしてないけど15インチのルマン5にしたら今までのガタガタな乗り心地は何だったのかってくらい改善した
純正タイヤはゴミすぎた ファルケンがクソなんだけど、155/65 14でおすすめは何かな? >>565
VRXがいいんじゃないかな?VRX2が出たから買ったけど、ロードノイズがかなり減った。
静かな方がいいならVRX2がいいだろうけどさ、スタッドレスって結局は静かさより氷上性能だからなぁ。
2が出て安くなったであろうVRXはいいかもしれない。 最初に横浜のアイスガード履いて交差点の発進でスリップ
踏切の一時停止からの加速でスリップ
FFだからこれじゃ困ると思ってちょっと高かったけどブリザックGZに履き替えた
これはブリがトップシェアなのも頷けた
アイスバーンはもうブリ一択なんだな ベルトがキュルキュル煩くて先月交換
して貰ったのに、また煩くなってきた
コレで静かになるって言ってたのに
1ヶ月しか持たないのかよ!? >>571
それは交換した時にちょうど良くして置いたテンションが、ベルトの使用により伸びてテンションが緩まったせい。
交換してもらったところに再度行って、もう一度テンションの調整をしてもらえ。あっさりとベルト鳴きは収まる。 80,000k超えてエンジンノイズがうるさいので、噂のベルハンマーを150ml入れてみたんだが、明らかにエンジンノイズが小さくなり、前に進む力が劇的に良くなった!キックダウンも少なくなり、ワシ満足。 車のヘッドライトが黄ばみ過ぎてると車検通らないんだっけ?
初めてそれ知ったから、プロスタッフのやつで磨いたら、嘘みたいにきれいになったわ
わざわざJやOで金払って施工してもらうまでもない事だな。20分できれいになった ウィルソンのヘッドライトクリアもいいぞ
ドアバイザーにも使えるが新車に戻ったわ >>577
そのうちもう片方も切れるぞ
左死んでイエローハットで交換して、その月に右側も死んでみんカラ見たらかんたんじゃねーか!
ってことでサクッと自分で交換した
電球はこれができるからいいよな
LEDは寿命長いけど万が一切れたらデラ行きだぞ・・・ ブレーキランプは片方が切れたら、もう片方も同時に交換した方がいいな。
大して金もかからないし、ホームセンターで2個セットで売ってる。 LEDにしちゃえば切れないのに
今はハロゲン球とほとんど変わらないくらいの明るさの物もあるよ 愛しの粗チンにドアパンくらったみたいで酷い傷が付いてた…
何だか気持ちが冷めて来た気がする 一週間前、my粗チンのブレーキ球が片方切れたからピカキュウのLEDバルブ入れた
勢いに乗ってウィンカーとバックランプもLEDにした
翌日の車検は無事合格
粗チン、このスレのみんな、これからもヨロシク >>586
グローブボックスの上段下段分けてるトレーを手前にまっすぐ引っこ抜くだけでエアコンフィルター挿入口にアクセスできる
楽勝すぎて店に頼んだら笑われる >>587
ありがと
そんなに簡単なの!?明日明るい時間に確認してみるわ
新車の時から交換した記憶がないんだよな〜
車検の時とか頼まなくても汚れていれば交換してくれてるのかなぁ? >>589
ありがと〜本当に簡単なんだね
起きたら嫁が粗チンで出掛けちゃっててまだやれてないんですよ
とりあえずフィルターだけ買いに行こうかな 交換ついでに「わさびディール」お勧め
最初はちょっと匂いが気になるかもだが >>589
この動画ではグローブボックスの外蓋を外してるけどこれ外す必要ないよな
ていうか最初から中のトレー抜いてあるし >最初から中のトレー抜いてあるし
あー、気づかなかったw
トレーは下から上へ押し上げるとはずれるよね
多少固い時は叩きあげる感じで >>587
>>589
今日無事に交換出来ました、ありがとう
意外と汚れてなかったから車検の時にでも交換してたのかなぁ >>595
それじゃどのくらいで交換するのがいいんだろ?期間より距離で考えた方がいいよね
1万キロくらいかな? >>596
期間も距離もケースバイケースなので汚れたら交換でいいんじゃないでしょうか? ABなんかに汚れたフィルターの見本が置いてあるけど、あんな真っ黒にはならないよね
せいぜい埃が詰まってるくらいでしょ >>598
それは使用環境によるよ。カウルトップにゴミが溜りやすいような場所に駐車してる車は
そのゴミが結構フィルターにまで入り込んでる。溜めたままにしておくと、それも車内の
臭いの原因になる。 >>578-579
ありがとう
自分で交換してみるよ! つーかグローブボックスの仕切り外せるのか!
あれのせいで昔の大きさのでかい箱ティッシュ入らないからそれも外そう エアコンのファンに枯れ葉吸い込まれてカサカサうるさかったんだが
エアコンフィルター仕事しろ >>602
ディーラーで聞いたんだけど、エアコンからの異音で調べるとそういう事がけっこうあるみたいだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています