【節約】軽のユーザー車検9台目【格安} [無断転載禁止]©2ch.net
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>>695
する必要はないよ
見てるのはゴムの破れとか、破損だからね。 意外と泥がついてるよ
たまには洗ってやると錆び防止にいい、泥があると水がなかなか乾かないから腐りやすい。
てかハンドル切ったり点検ハンマーで叩くたびにゴミが落ちるような車で行くのは3日頭洗わずに散髪に行くようなもんw フェンダーの爪の部分とかブラシで擦ると砂がどっさり取れるねｗ ユーザー終わって時間余ったからライン見学してきたが、酷いの居るな
タトゥー入れた若い子達が錆が出てボロボロの、見るからに整備不良な軽を乗り入れて案の定不合格
検査員の指摘は辛うじて受け入れてたみたいだが、全開の空吹かしでホイールスピンしながらラインから出て行った
灯火類（テールがグラグラ）と下廻り（ブッシュ系）の不備みたいだったけど、真面目に修理して出直すのだろうか・・・ そうするか捨てるかしかない
落ちたあとに指定に出すのは非常にマズイ 検査落ちて公道を走行して消えていく
なんか納得いかんｗ たまにおじいちゃんがのんびりやってたりするとラインが凄く混むだよね。 >>707
俺のところも２レーンになってるけど、１レーンはユーザーと決まってるので、遅い奴が居るとプロの３倍は時間がかかる 俺んところ、３レーン。
（今日はGW中日で、水曜日はディーラーも休みだからか、空いてたよ）
ユーザーレーンは、素人らしき椰子には、お姉さんが付き添ってくれる。
ユーザーは、並んでいる台数はプロレーンより少ないときもあるが
時々、真正素人が受検されていると、渋滞発生。
今日は、不覚にもサイドスリップでダメ出し喰らった！ 再検はプロレーン。 エンジン止めてリフトアップ後、ハンドル右イッパイに切って〜って言われるけど、結構重いよね
非力な女子なんかは動かせないと思うけど、そんな時はどうすんだろ あそこは比較的軽く回せるだろう
最初やや重いかなって程度で
っていうかそんなに力無いんなら業者に任せろ ラインでも、爺、婆、おばさん をよく見るけど
（ユーザーじゃなくて、たぶん零細自動車修理業者の家族）
軽四のタイヤ幅だと重いと言っても知れているだろう。
非力ならば、予めタイヤの空気圧高めに入れて行けば？ >>710
軽いだろ、滑るように金属板貼ってるだろ 何か工夫がありそう。
パワステ付きステアリングのアシスト無し据え切りはとんでもなく重い。 >>714
仕組みがどう有れPSが効いて初めて軽いのだから、それが効かなきゃ重いのは確かだな
それを 『軽い』 『比較的軽い』 『重い』 と表現するのは、力に関係なく人それぞれだわ エンジン切って右にいっぱい切ったらハンドルロックするんだよな ヘッドライト検査は初めからハイで検査だったぞ
前回ローで×だったのが、テスター屋行かなくてもよくなり1500円儲かったわ >>719
俺のところはロー測定でダメならハイ測定に変えてくれるよ >>721
おいおい
ロー測定が原則だぞ
頭大丈夫か？ 今日は雨でブレーキ検査が全て×になった
ので、抗議したら、その場でやり直しになり全て○になったw
雨でローラーがスリップしたな ブレーキは雨天時は基準緩くなるし年式で最初からハイビーム検査の車もある。
車検はややこしいなｗｗｗ >>725
年式なら平成17年5月登録だぞ
前回はロー×、ハイ○で合格になった
その時検査員から「2年後はローで検査しますので調整してきてください」と言われたわ
オレは2ラウンドで現場には、俺の前に数台検査をしていた
>ブレーキは雨天時は基準緩くなる
なら最初から雨用の検査基準にしとけよ、と言いたい 平成17年ならロービーム測定必ずやるわな
まあテスター代儲かったならよかったじゃんｗ 光軸調整してもらう時って
ドライバーは乗ったままの方がいいの？
それとも誰も乗ってない方がいいの？ >>729
乗ったままだね
測定するときは乗ってるからね 光軸屋に車預けた時点で、ユーザーは車から降りるんじゃないか。後は知らん >>732
整備士とかは降りて自分で合わせてるね。
これは半額になるって言ってたわ。
素人は車に乗ってたら合わせてくれるよ 田舎のテスター屋だとオネエチャンが誘導して乗っかるとオジサンが脇から出てきて光軸調整始めるわ
精算も乗ったままだった お姉ちゃんに乗っかるとオヤジが出てくるのかと思った 運転席に一人の他にも
タイヤ空気圧やらガソリン、オイル、水は満タンやら
工具類は正規の位置に、車両揺すってサスを…、エンジン回転数は…
みたいなのが整備マニュアルにあったりなかったりするらしい。 若干下向きだったら測定時に足ついてみたり
リヤブレーキの数値が出ない車はトランクにおじさん乗っけたりするしな。
ローラーの音だけで40キロが出せるからメーターが壊れてても速度検査OKとか
ベテランは巧みな技があるｗ 検査ラインでトランクまで開けられることはまずないからなｗ
光軸テスターの癖とかわかってくるとほんの少し斜めに停めるとか聞いたこと有る。
ドラシャのブーツ切れはホイールにマーキングしといて切れてる場所が検査官から見えない角度に停めるとか 巧みな技って言うより、単なる悪知恵やん。そのしわ寄せはどこへ向かって、最悪誰に迷惑掛かるのか プロだと納期の関係で先に車検通してから整備の場合も多いよ。
テスター屋でも速度計のズレは○○キロ表示の時にパッシングしてねとか教えてくれるし。
結局は検査官がOK出せばなんでもOKなわけだから。
改造車の1.1倍ルールだって継続検査の範疇に重量がないからほぼスルーで通る。 >>742
それは無理、それじゃ騙されないよ。
下回りは特にユーザーきっちり見られるよ。
ゴム系は車検は通らない
ドライブシャフトブーツなんて半分に別れるタイプなら30分もあれば簡単に直るし、コーキング剤とかで隠す手間考えたら無駄な時間 切れてるとこが一部分なら騙せるって自動車科の先生に聞いたｗ
じゃあ縫い合わせたらどうなのかって、綺麗に縫合して持ち込んだら落ちたってｗ
今はわからないけど昔は4輪テンパータイヤでも問題なかったとか。
色々聞いたな、バネットはドラム清掃すると制動力が出なくなるから点検した時は粉はそのままとかｗ >>746
昔からタイヤは厳しかったよ
昔は前後シールに貼ってたサイズ以外だと不合格だった。
前後太さが変えれるようになったのは平成になってからだと思う リアウインドの真ん中にマスキングテープを縦に貼ってるのって何かのおまじない？ ヘッドライトってまだローでxでもハイでoなら通るの？
もうダメだと思ってたから驚いた しかしご当地ナンバーとかどうでもいいから軽自動車検査協会の支所増やしてほしいと思わない？
100km以上かかる場所とか悲惨だよね
秋田と宮城間とか、岐阜の高山辺りとかとか可哀想 都内なんて、港区、板橋、足立、青梅、味の素と五ヶ所もある 以前は車で30分のところだったけど去年、車で8分の所に移転してきた。
それがユーザー車検受けるきっかけでした。 田舎と都会のの1時間移動は何故か気分が全然違うよねw 民間委託すればせめて数箇所くらい出来るんだろうけど（だめだこりゃ） >>756
群馬も岐阜も広いのに一ヶ所しかないのよ
かわいそうに >>759
あーなるほどね
参院選で一緒になった鳥取、島根はたしかに一つづつしかないね
山口もか。
青梅と所沢、小牧と岐阜なんて22kmぐらいしか離れてないのに。 >>757
重量税の印紙とかもうすこしで電子化出来そうにもおもうね >>752
味の素は地名じゃねーｗ
あそこはテスター屋がブラックで会社と従業員が対立して潰れかけたんだよね
何気に内燃機屋も有るしいい場所かも >>750
俺のところはハイで測定して駄目ならロー測定 >>764
昔の車はlow側のレンズカットが悪くて通らない車は多いみたいよ。
平成20年式以上なら問題なく行けるみたい 死ぬまで通せるさ
12年式去年排ガスでバツ出た
エンジン4000回転くらいで暫く回して通った
たまには高速とか走った方がいいのかもなぁ 整備にコストかければ通る
結局オーナーがコストかけてまで乗る意欲がなくなるだけ ユーサー車検通す人なんて次はどこを直してやろうかなーグヘヘ
こんな人種だろ？壊れるほど愛おしいみたいなｗ >>771
そんなこたぁーなぃ
直すところが増えたら廃車だろ 時々点検して直すところを見つけたら計画的に順位づけして時期を分散してちまちま直す フロントパイプとマフラー交換した。
車検対応品と確認したけど本当に車検通るか確かめたい。
陸運局でやってくれるん？ >>777
対応の刻印があるだろ、それとそれを証明する書類がある。
それが有れば問題なし 明日、人生初のユーザー車検
ドキドキわくわくだー
さっきライト類のチェックしてきたよ >>780
早い目に行って色んな受験車を見ればいい。きっと自信が湧いてくる様なポンコツやDQNを目にすると思います 発煙筒の有効期限確認してね。
ハブキャップ外してね。
coのプローブはマフラーの出口ギリギリでいいからね。
奥まで入れないように。
サイドスリップはゆっくりハンドル操作しないようにね。
ラインに癖があるから、白線の縁ギリギリにタイヤを乗せてるか
少し離してるか他人の見て確認してね。
ブレーキはガツンと一気に踏み込まず
じわーっとゆっくりめに最終的には強く踏んでね。
果報を待つ。 オドメーター、液晶だったらちゃんと切り替えておいてね >>780
初心者コースも準備されているだろうから大丈夫！
って、今日１コース（初心者）選んだら、大渋滞だったよ。
高齢運転者標識貼った、じいちゃん２人連続で....
補助の女性職員にアドバイス受けながら何とかコースをクリアー
出口で、新しく貰ったシールの貼り方分からないって言ってたから
貼ってあげたけど、聞けば初めてのユーザー車検だと。
推定７５〜８０歳近く。
その後待たせていたばあちゃん乗せて去っていったよ。 とは言え、俺も１７年２０万キロのポンコツを通したモンだから
排ガスで・HC で引っ掛かり、空ぶかしで再検査。
ヘッドライト Lo で引っ掛かり、→Hi で再検査。
と、流れを止めた椰子だが ｗｗ
事故ったから、ライトは自分で交換したので、
テスター屋さんで事前に調整して検査を受けたが
ローでは調整できなかったので、ハイで調整してもらった。
税金高くなったから、ついでに、５ナンバーから４ナンバーに変更したよ。 みなさん、ありがとうございます。
がんばってきまーす >>784
俺は指摘されて慌てて買いに行って再検したぞ？ 俺んトコ（地方）は十数年前から、存在の確認はするけど
期限は見なくなった(指摘されなくなった）軽自動車、陸事、共。
全く備えていない時は、指摘されたが、その時はとりあえずラインから出てきた
新しそうな車の人に発炎筒借りて、検査員さんに見せて再検終了！
（発炎筒は後に購入して備える） 助手席に置いていた、魚肉ソーセージで セーフになった事例も聞いたことがある！ でも実際は発炎筒の燃焼時間の5分で救援は来ないから本物を3本はほしいところ。
期限切れのを整備工場とかでもらっておくといいかも。 実際の対応効果はわからんが、LED式の車検対応非常信号灯がある >>790
車検場事務所に苦情言えば何らかの対応あったと思うよ。
発炎筒にだけ使用期限設けるのは合理的でないということで期限は見ない事になってる、
と思う。
車検は品質検査ではない、車検時点で正常に機能すれば良い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
