【節約】軽のユーザー車検9台目【格安} [無断転載禁止]©2ch.net
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>>453
前部はするけど後部はされたことないなぁ そう言われれば、昨日通した車は、シートカバーしていたので
ヘッドレストは目視では確認できなかったからか
ヘッドレストをシートカバーの上から、押していたのは
ヘッドレストの確認していたのか。
ちなみに、リアはチェックしていなかった。
ヘッドライトの検査は、素早く「ピッ」と判定してくれないかな。
規定範囲内かどうか、チェックしているのか、ジジッ ジジッと動くけど
いつも長いので、検査結果が表示されるまで、毎回ドキドキするよ。 ヘッドライト検査は光が漏れてないかも調べるからある程度時間かかるのは仕方ないかも。 >>453
リアウインドに濃いスモーク車はチェック入る コバックで車検した。
クリーンエアフィルター、エアエレメント交換しろ。
タイドロットエンドブーツ、ファンベルト、クーラーベルト交換しろ。
紙に書いてあったから、youtubeとgoogleで検索して見た。
クリーンエアフィルター、エアエレメント交換は簡単。
タイドロットエンドブーツ、ファンベルト、クーラーベルト交換は手間かかりそうだと思った。 スズキ車は要整備箇所が多くなるかも。
その時点で通ればいいや がユーザー車検。
運送屋さんみたいに車検期間中に修理が無いようにする整備とは違う。 軽さは弱さだな
燃費で年間2万円程度節約して何の意味がある
軽は丈夫なのが一番
まあ丈夫な車なのに整備を人任せにするのも馬鹿げてますけどね 前回の記録簿を紛失していても今回は後整備ということで
ユーザー車検を通すことは出来ますか?
後整備は[あとせいび]と読めばいいですか? 1ヶ月と1週間前なら車検の期間が短くならないというのは本当ですか? 車検が近いから超点検した
ドライブシャフトブーツ左がやややばい
今回は大丈夫だが2年後は駄目だろう
やっぱ短くて上下激しい左が逝くんだな
それにしても21.5万キロは良く持った方だろう
他は大丈夫
5年過ぎたバッテリーには補水した >>468
分割式のインナーでもつけとけば?
結構もつよ 車検前から満タンに入れても、走行予想距離が620kmから580kmぐらいに落ちた。
車検後、エアフィルター、バッテリー交換したが効果なし。
クラッチ盤交換やらねばならんかもしれんと思うと、買い替えか、乗換か迷う。 >>471
寒くなって燃費が悪くなるのを即残ガソリンで推定走行可能距離に反映しているんでしょ。 ワイパーのビビりやウォッシャー液出なかったで不合格になるもん? 最安で34705円やな
自賠責1300円安くなって重量税が800円上がった
2年前より500円安くなっただけか
自賠責2万まで下げろ 自賠責は赤字だから値上げはあっても値下げは無理では? 行ってきた
排ガスのCOで2回?点いた
係員の指示でエンジン4000回転維持して15秒後測ったら○出た
助かった
エコ運転し過ぎてカーボン溜まったかちょっと前に入れたエネオスのガソリンが良くないのか
暫く乗ってない日が多かったせいなのか知らんが多分回さなすぎのせいだろう
今回は係員が大勢いて付きっきりで良かったわ
いつもの自分でやるやつだけだと?ままどうしようもないところだった
他は全部通った
コースの係員に若いネーチャンが増えてたけどあれ何?
本来なら若いあんちゃんとおっさんが一人か二人なのにネーチャンが一人追加されてた
ちなみに費用は34670円だった
毎回取られてた用紙代35円が無くなった?
自賠責は黒字だと思う
だけど政府に貸し出した数百億円が返金されてないとか聞いた >若いネーチャンが増えてたけど
120000000人総活躍社会の煽りでしょ 最安
検査 1400
重量税 6600
自賠責 25070
計 33070 エコカーだともう少し安いよ
あと離島だとかなり安いチートだけど 最安
検査料 1400
重量税 0
自賠責 24240
━━━━━━━
合計 25640円 >>482
未返金なのは6100億円らしい
政府は異常
って言うか自賠責下げろ 一定基準を満たす任意保険加入したら自賠責は加入義務なしでいいじゃん。誰だこんな自賠責加入義務なんて国民搾取制度考えたのは。 自賠責のしょっぱい補償を手厚くしてくれたら値下げしなくていい。
任意入ってないアホが多いからその方が被害者にはありがたいだろう。 自賠責を土台にした任意保険のほうが問題ありかもしれない。 自賠責のみ加入の運転手を相手に相手全面過失で事故を起こされると泣き寝入りという現実。在日外国人で自賠責のみ加入というのが大きな問題らしい。本国逃避のリスクもある。機能してないお布施保険。 車検の前はフューエル1本使い切ってオイル交換してから挑む。
気休めだけどね。 朗報!車検ステッカーが簡単に剥がせるようになってた 11月に行ってきたけど2年前と変わってないと思う
3年前に新車で買った人は大きなの付いてたんだろうな
2年ちょい前に変更になったと思う 俺も11月頭に行ってきたけど特に変わってないような・・?
地方によって違いがあるのか? 印字機の設備の更新時期という理由もあるから全国同時一斉でないとは思う 納税証明書は車検証にクリップで止めてある。
ホッチキスでも良いかもしれない。 特に傷んでもなかったけどオルタ、エアコン、パワステの各種ベルトを10万km超えたので予防的に
交換したんだけど張力をきちんと計測しようと思ってコレ↓買ったのよ。
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61MUHGE8c2L._SL1000_.jpg
それで既定値に合わせたら「えっ?こんなに張るの?」って思うくらい硬い張りになってしまったから
不安になってコレ↓も買って再度計測。
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono17209036-150501-02.jpg
これで測ってもやっぱりかなりの硬さ。
指で押したくらいじゃ殆ど撓まないくらい硬くても良いようですね。 初期伸びがあるからね、最終的には滑らない程度に張れば良いんだけどね。
張りが強いほどロスになるし負担もかかるから。 昔のVベルトは増し締めしながら使ったけど、今のリブタイプはパンパンに締め付けて末期までノーメンテらしいな >>516
クランクプーリーが破損するのはベルトの張りがゆるいから
エンジン回転の上下でベルトが波打ちプーリーが
共振するのが原因らしいよ。 来年2月にユーザー車検受けるからHP見てたら
車台番号 ○○○○○-××××××
上記の車台番号は、
確認検査の対象車両です(豊橋支所における判定値設定不備に該当)。
こんなんでましたわ
正月明けに電話してみる 515です。
resくださった皆様ありがとうございます。
>>517
本当にパンパンって表現がぴったりなくらい張ることになりました。
「切れるのでは?」と心配していたので、あれで正解というのなら安心です。 >>520
デラでは赤外線だか超音波だかの測定器で初期テンション計測してるね。
で、帰宅後に張りを手で確認したらパンパンで
こんなに張るんだと思った。 Vベルト時代の、ゆるみ?調整は無いみたい。
エアコン使わないとかなり保つ。
エアコン使うのは殆ど雨の時の曇り取りだけ。 エアコンは定期的に使わないと壊れるから週に一度は使った方がいいぜ。 >>522
定期点検のサービスパック利用してた時にちょっと意地悪で
「ベルトの張りチェックしたの?」って訊いたら
今のベルトは初期に計測したら後は明確に緩んでないかぎり調整しないって言ってた。
そんなもんかと思った。 >>522
定期点検のサービスパック利用してた時にちょっと意地悪で
「ベルトの張りチェックしたの?」って訊いたら
今のベルトは初期に計測したら後は明確に緩んでないかぎり調整しないって言ってた。
そんなもんかと思った。 解禁のリブドベルトってどの位で交換推奨なのかな?
自分のをふと思い起こしたら、4年にやってから1.6万km走行。
そろそろかな? ファンベルト1度も交換したこと無い
17年過ぎて22万キロ間近
まあ10年前に9万キロで購入したからそれ以前にもしかしたら交換あったかもな
タイミングベルトと違って目視で判断できるし純正品でない下手な交換はかえって寿命短くなっちゃうかもな
ベルト鳴きもしないしそんなに不安じゃない
購入当初は10万キロ間近だし色々不安だったけど 社外品でも有名メーカー品なら大丈夫。
Vベルトと違って長持ちする。 ベルトなんて2〜3社しか作ってないのではないか。純正を含め、ほとんどがそれらのOEMだろうし >>532
社外品がOEMなら、なんで鳴き出すのが
社外のが早いのでしょう?
PITWORKとか最悪だし。 社外のは鳴き出すのが早いって、どれだけのサンプルが有るのか タイヤのスリップラインは出てないけどショルダー摩耗で通った人いる?
ちな寄せ集め 神奈川事務所でユーザー車検受ける予定だけど近くに自賠責保険扱ってる所あるかな?
神奈川陸運はあったのは知ってるんだが 事務所は自賠責保険扱ってる所に間借りしてる感じだよ。 今日、ユーザー車検行ってきた
前回適合ステッカー見せたらすぐOKだったブリットのバケットシートが、今回はシートレールもチェックされ適合証明書?を出してくれと言われたけど
買った時に付いてなかったと言ったら、メーカーに問い合わせされてやっと合格した
次の車検時はどうしたら良いか聞いたら、適合証明書を用意して欲しいが無いならまたメーカーに問い合わせするって言ってた
1時間ぐらい掛かったから勘弁して欲しいわ >>544
シートは安全性が求められるからね。
車検にちゃんと通っていたら事故したときも問題ないしね。 >>547
車検適合品をなんで外さないといけないんだ? 適合品なら証明書を携帯しとくべき。
基本的にはノーマルで乗れってのが日本だから。 >>549
事故した時のことを考えるとシートを交換した状態で車検は受けるべきだよ
大きな障害になったときに困ることになるよ オレはレカロのシートレールで似たような事言われたわ
レカロが検査場に提出してあるCDROMで検索に引っかからず、メーカーに問い合わせたものの年始で休んでやがったw
もうどうにもならんので一旦ノーマルに戻して通した
後日問い合わせたらCDに入ってるのはここ10年分くらいでそれ以前のは書面で提出してあるから保管してあるか検査場に聞いてくれとさ
個人にも証明書発行して欲しい。今後は検査場やってる日は電話対応くらいしてくれと要望したけど無駄だろうな
PDFでも十分なのにそれすら渋るんだから 最後 シール貼る時山折谷折りがうまくいかなくてもごもごしてたら 横の友達が「ガイジやんけ!ガイジおるで!」とか笑い出してケンカなったわ
あとで見たら気泡入るわよこっちょ向いてるわで結構俺、アレかもしれんな… >>552
貼り終わる時にはわかるんだけど、2年経つと毎回すっかり忘れている
車検場で貼ろうとせずに 自宅で綺麗にクリーニングしてからゆっくり貼るといいと思う ユーザー車検行ってきた
新車から初車検だったし改造みたいのもしてないからあまり心配してなかったんだけど
まず引っかかったのは吸盤式のスマホホルダーをピラーの窓に付けてたので外してくれって言われた
後、光軸検査をロービームでと言われて右はOKだったけど左で×が出てダメかって思ったら
今度はハイビームでやると言われてハイビームでやったらOK出て無事車検終了
光軸の検査基準がよくわからんw 2014年ごろからロービームで検査に変わったんだけど
NG連発で実質ハイビームでやり直してOKならいい見たいになってる >>556
一生来ないから、次の車検はず〜と来ない。 ホントだ
自分ももうすぐ検査だから
平成32年ステッカーだな >>556
俺の車は来年の3月が車検だから平成なんだよな。
そろそろ西暦で表示してほしいわ スリップラインには達してないんですけど
寄せ集めタイヤな為、摩耗度が違ってひとつだけけっこう摩耗してるんですが、サイドスリップとか大丈夫ですかね? >>562
スリップサインが溝より上に達してなかったら大丈夫ですよね? 車検取るぐらいなら新品タイヤをおごろう。
俺はタイヤ交換は車検前。
整備費用で一番コスパ高いのがタイヤ交換。
大げさに言うと新車みたいになる。 >>563
そう!偏磨耗で一部でもスリプサインが出てたらダメ ブルーミラー付けようかと思っているんだけど車検適合品なのか微妙で躊躇してます
ドアミラーに関して法ではどうだったらOKなんでしょうか? 貼り付けるだけだろ
もし検査時NGだったらその場で取っちゃえばいい
法は知らん 点検記録簿が無い人は、ハガキで点検してますか?って来るんじゃなかったっけ キッチリ点検整備後に記録簿添えてもハガキ来る。但し皆に来るのではなくランダムで当たりの人だけ ネットで検索すると点検記録簿無しは、車検証に点検記録簿無しと記録されるとか、
その辺どうなん? 記録簿有りとは記載される。
プロが作った記録簿でも整備内容はさまざまであるし
そもそも車検は品実検査では決して無い。
簡単とも言える検査にその時点で合格しただけ。 >>575
記録簿無しは記録簿無しと記載されるよ
車検時に記録簿も挟んでないと、車検書に記録簿無しと記載される だよな。まぁ過去の整備履歴で突っ込まれた時にプロ顔負けの返答が出来れば、買い叩かれる事は少ないでしょうよ ユーザー車検に行って来た
さすがに5回目だからサクサク終了
苦手な40Kmでパッシングも1回で○でちょっとうれしかった
前回に比べての感想
用紙代が無料 重量税アップ(13年超車) 自賠責ちょっと値下げ
シートベルトランプ サイドブレーキランプは点灯だけじゃなく消灯も確認
ナンバー灯はリフトに上がった時に確認
ヘッドライト検査で前回ロー×ハイ○だったのがローで○だった 車検用の記録簿はつけてる以外にも
メモ書きであれしたこれしたと全て記録してる。
突っ込みどころなしですよ、私のクルマは。 >>580
>ヘッドライト検査で前回ロー×ハイ○だったのがローで○だった
前回から調整なしで〇になりましたか? 前回から何も触ってないしバルブも交換してない
検査機側の設定変更したのかも いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
SNSPY ロービームでは落ちたが対向車にには迷惑かけてない。
ただ最新の車みたいにほぼ一直線のカットラインなんて出ない。 記録簿とか超ざっくりだわw
嘘は書けないから空欄多めで >>588
無いものにチェック入れちゃダメだよ。
つか、記録簿の内容なんか見もしないけど。 わからないところは空欄でね。
エンジンオイル×とか入れとくとそれっぽい空気だせるぜw 該当無しなら斜線でもいいのよ
チェックと斜線を微妙な感じでそれっぽく書いとけばいい ENGオイル欄に丸囲みで×書いてもーた。
何バラしたんだって突っ込まれそう。 点検日前に整備を済まし点検では基本点検料レ印。
にしてる。 ユーザー車検の受付のオッサンに点検簿あるか?って言われたから、あります!ってメンテナンスノートの点検簿見せたら
おぅふぅwこれが点検簿wまあ自己責任ですからw
って感じで言われたわw 記録簿用紙はメンテナンスノートの24ヶ月点検用紙を切り取って使ってる。
車検場は車の検査だけ。
記録簿の作り方を評価するところではない。
プロが記録簿作っても完全整備するわけではない。
車検通るように整備するだけ。
車が壊れなくなったからユーザー車検で間に合うようになった。
とにかく壊れなくなった。
車が増えても町の修理工場は潰れてる。 非該当以外全部レ
下手に空白とか交換とかにして向こうのチェック入れられたことがあるので 「2次空気・・・」という項目あるけど、あれなんのこっちゃ? >>598
昔の車はエキマニ辺りから新気(二次エア)を入れて未燃焼ガスを排気管で燃やし(薄めてry)てた。
バイクでは現役の装備なんだけどね。 今は車検証に記載されるから売却する可能性がある場合は記録簿出した方がいい。
まぁ6回通してるってなると市場価値は微妙だから必要ないかもしれん。 記録簿なんて書かなくていいよ。
売却時にそれで査定が変わるならいくら金額が変わるか聞いてみな。 代わりに聞いて見てよ
無点検で車検通ったけど査定変わる?って 素人なんだから タイヤの残り溝とブレーキの残りに球切れくらいをチェックしてれば立派なもんさ 中古車買う時にディーラーが作った6ヶ月、12ヶ月、24ヶ月記録簿があれば信頼出来るかも。 分解整備記録簿は二年間の保管がウンたらって習ったような遠い昔 当たり前だけど分解整備事業者とユーザーでは責任が違う 初めてで支所も近いので書類もらってきて家で書いてたんだが
軽自動車検査票の裏、間違えた。
荷台客室の所に車両寸法書いちゃったよ・・・。
って裏面も書くんだよね?w 記入カウンターに見本があるのに家で書くとか難易度高いなw 行ってきた。
無事車検取れた。
おっしゃるとおり裏は記入しなくていいそうです。
でもそのままの用紙、使いました。
職員の方みんな親切でユーザー車検っぽい方もたくさんいました。
緊張したけど楽しかった、ありがとう(・∀・) 自賠責で間に合わない分を任意保険でまかなう。
自賠責は任意保険の基礎部分。
だから接骨関係などは自賠責患者を欲しがる。
■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 児童買春犯 」 が 【 ●造部品 】 を造っています!
._____________
.. 平成27年9月●日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で ●造部品工場 を営む社長で
児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ 5ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店 に通い詰めていながら
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|.┃新┃| 2015年9月に 【児童買春・ポルノ禁止法違反】 で逮捕された際の取り調べ時から
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ! 」 と放言して憚りません。
. ( )ノノ ) .|. __ .| ( ※下記レス参照 )
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
___||.|____.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 (熱烈ドラゴンズファン) 】 は、
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区 ●四丁目の 【 トヨタ 孫請け ●造部品工場 】 を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | | その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
↓児童買春犯 S□○△ ( 40歳 通称 : DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の最近の書き込み
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
■ 児童相手の性犯罪者が援助交際の片手間に造っている ●造部品を採用している企業の皆様の中に
■ 無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか?
■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 援交の資金援助を続けますか?
. ,,,,,,ζ,,,,,,,,,,,,,,,,
/: : : : : : : : : :.;\
/-─-,,,_: : : : ; : ...; ;;\
. / 鍛 '''-,,,: : : ○;.; i
. / /.: : : : :: : :: i ._____________________
/,,,.、 ,,,,,,,、 /: : : : : : : ::.;. :i ./
.. ■■■■■■ \: : : : : : : :; :i / 女子高生との援助交際資金?
.. ■■■■■■ ...|: :__,=-.. / < 「後援企業」から幾らでも引き出せるわwww
.. .l イ '- :/ tbノノ \
l ,`-=-'\ `l ι';/.. \ ●造部品工場経営 ( 40歳 男性 南区●四丁目 )
ヽトェ-ェェ-:) -r'....  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヾ=-' / /
____ヽ::::... / ::::|__
/ ̄ ̄:::::::::::::l `──'''' :::|  ̄ ̄\
https://imgur.com/a/xDTnw アマゾンでファルケンのシンセラがタイムセールで安くなってるで 今回、ユーザー車検を受けたのですが、24ヶ月点検をやってないので、
後整備ということで申請して通してもらいました。
もしこの後整備をやらずに無視してたら、次はユーザー車検を受けられますか? >>623
点検は義務だからやらないでトラブったら責任を問われる。 >>628
12ヶ月もね
現実は取り締まりなどしない >>629
事故った時に相手に突っ込まれたら厄介かも。 無整備無点検の車に追突されたら俺なら言うわ。
警察や裁判官の心証は大事。 >>635
俺はやったけど、裁判所に書類を4回送るだけで150万の請求が来たな 軽自動車の継続検査(持込検査)の申請順序って、1 3 4 5になってるけど
5はユーザー車検の予約確認をする所でもあるから、結局、1 3 5 4 5になるのではないでしょうか? >>628
年間で3000qも乗らないユーザーがわんさかいるのに
一概に違法とするのは国家権力の濫用にあたる 重整備が必要になって限定車検証を出してもらったのですが、二週間以内に間に合わない場合、
再度、限定車検証を出してもらえるのでしょうか? >>642
2周間あって間に合わないってどういうことなんです? >>644
費用のこともあるので万が一のことを考えて聞いてみました。
多分間に合うと思うけど。 >>645
そうなんだ。
限定車検証を再度は無理、間に合わない場合は臨時運行許可証かな。 臨時運行許可証ですか、そういうのがあったんですね。
覚えときます。ありがとうございました。 期日に余裕もって車検受けよう。
受検可能初日に受ければ限定車検証期限切れても車検の有効期間残ってる。 車検なんて平日ならいつでも受けられるでしょ。
空いてる時期に受けちゃえば次回からも楽チンだよ。 >>650
車検有効期限1ヶ月前から受けても、車検の期間は短くなりません。
30分程度で終わるのでユーザーの義務である車検を受けましょう >>651
8月に受けちゃうと後がすごく楽だよ
ほぼ並んでないからねw
一回ライン通して落ちたらテスター屋行ってまた並んでもスムーズ。 俺のは11月だが
2レーンでいつも両方とも15台程度並んでいるが比較的に空いてるほう
普通車は4月なんで激混み。並び始めてから1時間程度待たされる 8月は並んでても数台、タイミングが良ければ並ばないw
暇すぎて検査官が排ガスプローブと検査票機械に通すのやってくれることも有るからな。 俺は年末年始だわ
業者も休みで1ラウンドの予約が10件位らしい
ガラガラ過ぎて要確認項目は検査官と雑談してた 意外と駆け込みがありそうな気がする
月末だからそうでもないかな
いや支払いを後に後にのばそうとする人たちが来るか? 限定車検証貰って、後日再検査を受ける場合は予約が必要なの? >>659-660
そうなんだ、じゃあ予約取り消しておきます。
ありがとうございました。 >>580
>シートベルトランプ サイドブレーキランプは点灯だけじゃなく消灯も確認
今日、車検受けたけど、検査員さん、わざわざシートベルト抜き差しして
チェックしてたわ!
(ベルトのスイッチ壊れている車、車検通すとき、コネクターショートさせて
ランプ点灯させる手は使えなくなったわ!!ww)
ってか、個人的には「シートベルトは命綱」なんだから、
運転するときは、シートベルト着用は当たり前!!
だから、シートベルトランプの存在など不要と思うのだが.....。
また、噂では、「エンジン警告灯が点灯」していると、車検通らない
という話を聞いたのだが、本当なのだろうか?
今日、車検通した車は、O2センサー不調で「エンジン警告灯が点灯」していたので
交換して車検通したのだが、「検査員さんに「点灯してたらダメなの?」と聞こう」
と思ってて忘れてた。 さてと、次は古くて税金が上がった車を3月末にナンバープレート返上した
のだが、乗用だったけど、普段からリアシート外して乗っていたから
今度は、貨物の4ナンバー登録してみるかな。
問題は、今契約している任意保険会社は、4ナンバーだと高くなるので
4ナンバーでも年齢限定できて安い保険会社に乗り換え予定。 お国は警告灯どころかDTCまで項目に入れたいらしいよw >>666
TNKS
エンジン警告点灯も対象になっていたんですね。
(今回の車は、エンジン警告点灯の原因が簡単に分かったからよかったけど。) 警告灯がついてる時点で点検整備してないわけだから通ってた時代がおかしかった トラックやけど、警告灯ついてたんで配線ぶち切って点灯消して通したらOKやった。 セル回す前に警告灯全点灯するけどそこで引っかからなかったの? みんなメーターのバルブ抜いて誤魔化してたが今は無理になった >>666
リヤシート外さないで前方に倒すとフラットな荷台になるんだけど
その状態ではダメなの?
シート撤去しちゃうと、荷台が凸凹になっちゃうし。 >>674
倒した状態でステーとかで固定すれば大丈夫だと思う
背もたれを簡単に起こせる状態では荷室とみなされないっぽいね
検査場にもよるから一概には言えないので事前に相談した方がいいけど 4ナンバーでも5ナンバーに比べると簡素なリヤシートがあったりするじゃない?
荷室の広さが基準なのかな? 軽四の、5ナンバー→4ナンバー化について調べてやったぞ
・リヤシートを外して2人乗りにして積載量100kgにするんだと
ほかに方法はないらしいぞ リアシート外すとノイズがなぁ
でももう後ろに乗る人はいないし税金高いしいつかやるかな
12900円が6000円になるんかな おととい通してきた。HA24S もうすぐ9萬km
協会向かう途中でハイマウント切れに気づいて(後続車に反射していなかった)
イエローハットに飛び込んだのはいい思い出 http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1506119677/572
572 名無しさん@涙目です。(広島県)@無断転載は禁止 [US] sage 2017/09/25(月) 10:20:27.54 ID:i6NIiEHj0
ミネオ 3GBを2契約(1つはあんま使わない人見つけて契約させる)して、パケットギフトとミネオスイッチで30GB以上パケットのストックある。
入院した時10日で20GB使い助かった。
あとはフルカケホガラケで2,200円/月
凄い広島県人がいました!
マイネオの凄い利用方法発見
MVNOはいまや800以上ありますが【ずっとくりこし】が可能なのはマイネオだけ
http://imgur.com/hnfMMUo.jpg
これだけの大容量をくりこせるのは日本で唯一ここだけなのです
※ドコモ、au、ソフトバンクでも出来ません >>683
まずは電話しろ
県でやり方が違うからね >>683
納税証明書以外は軽自動車検査協会で揃う。
納税証明書は自分で準備。 やり方はHPに詳しく初心者向けに説明がある。
見てわからないとこだけ問い合わせないと迷惑になるよ。 皆さまありがとう
書類書き込んでチャレンジしてみるよ >>688
分からないのに適当に書き込まないで、聞いてから書き込め >>688
記入例見本るから良く見て書こう。
書き込み欄は少ないよ。 走行距離は、初めて自分で記入した時、四捨五入で切り上げて記入したら
検査員サンが切り捨ててくれた。
書き忘れても、書いてくれるからええけど。 なぜ好印象だと分かるのだ。又好印象だとしても、二択の検査で×が○になる事はないのではないか >>695
する必要はないよ
見てるのはゴムの破れとか、破損だからね。 意外と泥がついてるよ
たまには洗ってやると錆び防止にいい、泥があると水がなかなか乾かないから腐りやすい。
てかハンドル切ったり点検ハンマーで叩くたびにゴミが落ちるような車で行くのは3日頭洗わずに散髪に行くようなもんw フェンダーの爪の部分とかブラシで擦ると砂がどっさり取れるねw ユーザー終わって時間余ったからライン見学してきたが、酷いの居るな
タトゥー入れた若い子達が錆が出てボロボロの、見るからに整備不良な軽を乗り入れて案の定不合格
検査員の指摘は辛うじて受け入れてたみたいだが、全開の空吹かしでホイールスピンしながらラインから出て行った
灯火類(テールがグラグラ)と下廻り(ブッシュ系)の不備みたいだったけど、真面目に修理して出直すのだろうか・・・ そうするか捨てるかしかない
落ちたあとに指定に出すのは非常にマズイ 検査落ちて公道を走行して消えていく
なんか納得いかんw たまにおじいちゃんがのんびりやってたりするとラインが凄く混むだよね。 >>707
俺のところも2レーンになってるけど、1レーンはユーザーと決まってるので、遅い奴が居るとプロの3倍は時間がかかる 俺んところ、3レーン。
(今日はGW中日で、水曜日はディーラーも休みだからか、空いてたよ)
ユーザーレーンは、素人らしき椰子には、お姉さんが付き添ってくれる。
ユーザーは、並んでいる台数はプロレーンより少ないときもあるが
時々、真正素人が受検されていると、渋滞発生。
今日は、不覚にもサイドスリップでダメ出し喰らった! 再検はプロレーン。 エンジン止めてリフトアップ後、ハンドル右イッパイに切って〜って言われるけど、結構重いよね
非力な女子なんかは動かせないと思うけど、そんな時はどうすんだろ あそこは比較的軽く回せるだろう
最初やや重いかなって程度で
っていうかそんなに力無いんなら業者に任せろ ラインでも、爺、婆、おばさん をよく見るけど
(ユーザーじゃなくて、たぶん零細自動車修理業者の家族)
軽四のタイヤ幅だと重いと言っても知れているだろう。
非力ならば、予めタイヤの空気圧高めに入れて行けば? >>710
軽いだろ、滑るように金属板貼ってるだろ 何か工夫がありそう。
パワステ付きステアリングのアシスト無し据え切りはとんでもなく重い。 >>714
仕組みがどう有れPSが効いて初めて軽いのだから、それが効かなきゃ重いのは確かだな
それを 『軽い』 『比較的軽い』 『重い』 と表現するのは、力に関係なく人それぞれだわ エンジン切って右にいっぱい切ったらハンドルロックするんだよな ヘッドライト検査は初めからハイで検査だったぞ
前回ローで×だったのが、テスター屋行かなくてもよくなり1500円儲かったわ >>719
俺のところはロー測定でダメならハイ測定に変えてくれるよ >>721
おいおい
ロー測定が原則だぞ
頭大丈夫か? 今日は雨でブレーキ検査が全て×になった
ので、抗議したら、その場でやり直しになり全て○になったw
雨でローラーがスリップしたな ブレーキは雨天時は基準緩くなるし年式で最初からハイビーム検査の車もある。
車検はややこしいなwww >>725
年式なら平成17年5月登録だぞ
前回はロー×、ハイ○で合格になった
その時検査員から「2年後はローで検査しますので調整してきてください」と言われたわ
オレは2ラウンドで現場には、俺の前に数台検査をしていた
>ブレーキは雨天時は基準緩くなる
なら最初から雨用の検査基準にしとけよ、と言いたい 平成17年ならロービーム測定必ずやるわな
まあテスター代儲かったならよかったじゃんw 光軸調整してもらう時って
ドライバーは乗ったままの方がいいの?
それとも誰も乗ってない方がいいの? >>729
乗ったままだね
測定するときは乗ってるからね 光軸屋に車預けた時点で、ユーザーは車から降りるんじゃないか。後は知らん >>732
整備士とかは降りて自分で合わせてるね。
これは半額になるって言ってたわ。
素人は車に乗ってたら合わせてくれるよ 田舎のテスター屋だとオネエチャンが誘導して乗っかるとオジサンが脇から出てきて光軸調整始めるわ
精算も乗ったままだった お姉ちゃんに乗っかるとオヤジが出てくるのかと思った 運転席に一人の他にも
タイヤ空気圧やらガソリン、オイル、水は満タンやら
工具類は正規の位置に、車両揺すってサスを…、エンジン回転数は…
みたいなのが整備マニュアルにあったりなかったりするらしい。 若干下向きだったら測定時に足ついてみたり
リヤブレーキの数値が出ない車はトランクにおじさん乗っけたりするしな。
ローラーの音だけで40キロが出せるからメーターが壊れてても速度検査OKとか
ベテランは巧みな技があるw 検査ラインでトランクまで開けられることはまずないからなw
光軸テスターの癖とかわかってくるとほんの少し斜めに停めるとか聞いたこと有る。
ドラシャのブーツ切れはホイールにマーキングしといて切れてる場所が検査官から見えない角度に停めるとか 巧みな技って言うより、単なる悪知恵やん。そのしわ寄せはどこへ向かって、最悪誰に迷惑掛かるのか プロだと納期の関係で先に車検通してから整備の場合も多いよ。
テスター屋でも速度計のズレは○○キロ表示の時にパッシングしてねとか教えてくれるし。
結局は検査官がOK出せばなんでもOKなわけだから。
改造車の1.1倍ルールだって継続検査の範疇に重量がないからほぼスルーで通る。 >>742
それは無理、それじゃ騙されないよ。
下回りは特にユーザーきっちり見られるよ。
ゴム系は車検は通らない
ドライブシャフトブーツなんて半分に別れるタイプなら30分もあれば簡単に直るし、コーキング剤とかで隠す手間考えたら無駄な時間 切れてるとこが一部分なら騙せるって自動車科の先生に聞いたw
じゃあ縫い合わせたらどうなのかって、綺麗に縫合して持ち込んだら落ちたってw
今はわからないけど昔は4輪テンパータイヤでも問題なかったとか。
色々聞いたな、バネットはドラム清掃すると制動力が出なくなるから点検した時は粉はそのままとかw >>746
昔からタイヤは厳しかったよ
昔は前後シールに貼ってたサイズ以外だと不合格だった。
前後太さが変えれるようになったのは平成になってからだと思う リアウインドの真ん中にマスキングテープを縦に貼ってるのって何かのおまじない? ヘッドライトってまだローでxでもハイでoなら通るの?
もうダメだと思ってたから驚いた しかしご当地ナンバーとかどうでもいいから軽自動車検査協会の支所増やしてほしいと思わない?
100km以上かかる場所とか悲惨だよね
秋田と宮城間とか、岐阜の高山辺りとかとか可哀想 都内なんて、港区、板橋、足立、青梅、味の素と五ヶ所もある 以前は車で30分のところだったけど去年、車で8分の所に移転してきた。
それがユーザー車検受けるきっかけでした。 田舎と都会のの1時間移動は何故か気分が全然違うよねw 民間委託すればせめて数箇所くらい出来るんだろうけど(だめだこりゃ) >>756
群馬も岐阜も広いのに一ヶ所しかないのよ
かわいそうに >>759
あーなるほどね
参院選で一緒になった鳥取、島根はたしかに一つづつしかないね
山口もか。
青梅と所沢、小牧と岐阜なんて22kmぐらいしか離れてないのに。 >>757
重量税の印紙とかもうすこしで電子化出来そうにもおもうね >>752
味の素は地名じゃねーw
あそこはテスター屋がブラックで会社と従業員が対立して潰れかけたんだよね
何気に内燃機屋も有るしいい場所かも >>750
俺のところはハイで測定して駄目ならロー測定 >>764
昔の車はlow側のレンズカットが悪くて通らない車は多いみたいよ。
平成20年式以上なら問題なく行けるみたい 死ぬまで通せるさ
12年式去年排ガスでバツ出た
エンジン4000回転くらいで暫く回して通った
たまには高速とか走った方がいいのかもなぁ 整備にコストかければ通る
結局オーナーがコストかけてまで乗る意欲がなくなるだけ ユーサー車検通す人なんて次はどこを直してやろうかなーグヘヘ
こんな人種だろ?壊れるほど愛おしいみたいなw >>771
そんなこたぁーなぃ
直すところが増えたら廃車だろ 時々点検して直すところを見つけたら計画的に順位づけして時期を分散してちまちま直す フロントパイプとマフラー交換した。
車検対応品と確認したけど本当に車検通るか確かめたい。
陸運局でやってくれるん? >>777
対応の刻印があるだろ、それとそれを証明する書類がある。
それが有れば問題なし 明日、人生初のユーザー車検
ドキドキわくわくだー
さっきライト類のチェックしてきたよ >>780
早い目に行って色んな受験車を見ればいい。きっと自信が湧いてくる様なポンコツやDQNを目にすると思います 発煙筒の有効期限確認してね。
ハブキャップ外してね。
coのプローブはマフラーの出口ギリギリでいいからね。
奥まで入れないように。
サイドスリップはゆっくりハンドル操作しないようにね。
ラインに癖があるから、白線の縁ギリギリにタイヤを乗せてるか
少し離してるか他人の見て確認してね。
ブレーキはガツンと一気に踏み込まず
じわーっとゆっくりめに最終的には強く踏んでね。
果報を待つ。 オドメーター、液晶だったらちゃんと切り替えておいてね >>780
初心者コースも準備されているだろうから大丈夫!
って、今日1コース(初心者)選んだら、大渋滞だったよ。
高齢運転者標識貼った、じいちゃん2人連続で....
補助の女性職員にアドバイス受けながら何とかコースをクリアー
出口で、新しく貰ったシールの貼り方分からないって言ってたから
貼ってあげたけど、聞けば初めてのユーザー車検だと。
推定75〜80歳近く。
その後待たせていたばあちゃん乗せて去っていったよ。 とは言え、俺も17年20万キロのポンコツを通したモンだから
排ガスで・HC で引っ掛かり、空ぶかしで再検査。
ヘッドライト Lo で引っ掛かり、→Hi で再検査。
と、流れを止めた椰子だが ww
事故ったから、ライトは自分で交換したので、
テスター屋さんで事前に調整して検査を受けたが
ローでは調整できなかったので、ハイで調整してもらった。
税金高くなったから、ついでに、5ナンバーから4ナンバーに変更したよ。 みなさん、ありがとうございます。
がんばってきまーす >>784
俺は指摘されて慌てて買いに行って再検したぞ? 俺んトコ(地方)は十数年前から、存在の確認はするけど
期限は見なくなった(指摘されなくなった)軽自動車、陸事、共。
全く備えていない時は、指摘されたが、その時はとりあえずラインから出てきた
新しそうな車の人に発炎筒借りて、検査員さんに見せて再検終了!
(発炎筒は後に購入して備える) 助手席に置いていた、魚肉ソーセージで セーフになった事例も聞いたことがある! でも実際は発炎筒の燃焼時間の5分で救援は来ないから本物を3本はほしいところ。
期限切れのを整備工場とかでもらっておくといいかも。 実際の対応効果はわからんが、LED式の車検対応非常信号灯がある >>790
車検場事務所に苦情言えば何らかの対応あったと思うよ。
発炎筒にだけ使用期限設けるのは合理的でないということで期限は見ない事になってる、
と思う。
車検は品質検査ではない、車検時点で正常に機能すれば良い。 何回か車検ライン通過したけど発炎筒期限をチェックされることはなかった。
検査員依存はないと感じる。 >>798
俺も平成12年から車検いってるけど、一回も言われる事はない。 昨日、初ユーザー車検に行くといったものです
車検通って帰ってきました
初回車検の自動車だったので大丈夫だとは思っていましたがドキドキしました
車検場の職員の人たちも親切に教えてくれたし楽しかったです
もっと前からユーザー車検にしておけばいいと思いました
助言してくれた方々ありがとうございました >>801
車検通ったから安全ってわけじゃないから点検整備は抜かりなくね >>783
最近はマフラーの奥まで入れないとエラーが出るよ
検査官が見てるしね >>801
自分でメンテナンスしてると愛着がわきますよ。
余ったお金で遊びに行きましょう >>803
12か月と24か月点検、油脂類の交換は自分でやります
>>805
家族旅行に行けそうです IIJ「パチンコ店内への銀行ATM試験導入で手数料収入は好調です」→まずいと思ったのか記述を削除 [転載禁止]©2ch.net [586999347]
http://itest.5ch.net/fox/test/read.cgi/poverty/1422091900/
IIJ「パチンコ店内への銀行ATM試験導入で手数料収入は好調です」→まずいと思ったのか記述を削除 [転載禁止] 2ch.net
http://itest.5ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1422091870/
IIJとパチ屋のタッグ怖すぎワロタ、ワロタ…全国のパチンコ店内に銀行ATM設置、今後8000店舗に拡大 [転載禁止]©2ch.net
http://itest.5ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1421835829/
格安SIM大手IIJmio(IIJ)が子会社を通じてパチンコ屋ATM設置しまくり日本人を殺しにきている件 群馬と朝鮮が夢のコラボ [転載禁止]©2ch.net [422186189]
http://itest.5ch.net/fox/test/read.cgi/poverty/1421806684/
まさかの格安SIM IIJmioが(子会社通して)パチンコ屋とつるんで、日本人を殺しに来てます >>809
余裕で受かるよ
足回りのゴムとマフラーが裂けてない限り問題ないだろ 黄ばんでたら光量もカットラインも出なくなるから前日にピカールで磨いておく 内側は殻割りしないといけないしそこまで行ってるとクラックもあるだろうから受からなかったら交換だね 勿論テスト受ける前にしっかり磨いていくんだけど規格が変わって通りにくくなったといわれて気になる
6月からまた変わったって見たけど読んでもよくわからなかった どのくらい古いのかわからんが旧規格の軽自動車はハイビームで検査だよ
新規格の軽自動車はロービームで検査 旧規格だが片方のライトでいつも落ちる。今度は55wのHIDに交換して挑む 雪道を、よく走ってて、下が穴は空いてないけど凄い錆びてるんだけど大丈夫かな? >>819
穴次第かな。
腐ってたら流石に通さないと思うわ >>819
あとどれだけ乗るかにもよるが、下廻りスチーム洗浄して錆止め塗装しないとダメだろ 錆びはどんどん加速するからね、
よほど思い入れの有る車でなら手間掛けて対策してもいいけど どうかな? 北海道の車屋さんは下回りのサビには廃グリス塗りたくってるよw
見てくれを気にしなくていい部分にはコスト的にも能力的にもグリスが一番だって。
錆びる前の鉄の地肌にはローバル(常温亜鉛メッキ)がかなり有効。 >>826
さびてたらこれ使うといいよ
ソフト99(SOFT99) 補修用品 赤サビ転換防錆剤 09204 点検記録簿出してないのに、なぜか車検証に記録簿記載ありって印刷されてた。 それならいいじゃないか。自分は走行距離4,100kmが41,000kmとなってた 構造変更って受験日が起点になるのね
ちょっともったいないことした 2年前にユーザー車検通してから24ヶ月点検を全くしていません。来月もう一度ユーザー車検受けようと思いますが、何か指摘されますか? >>833
下回りを見て、ゴム類が裂けてないか、足回りにガタがあるかを見てください。
オイルもれもダメなので確認してくださいね ユーザー車検で点検整備サボってるやつってリスクでしか無いよな >>835
そのリスクを本人は知らないで安くついたと思ってる人がね。
自分で足回りの分解が出来ないなら、車検はやるべきではないね >>834
その辺は多分大丈夫です
ドライブシャフトブーツは破れていたので自分で交換済みです。点検受けてないことは指摘されたりデメリットになる事は無いという風に考えて良いですか? あっすいません
全くしていないというのは、業者にやって貰ってないという事です。ブレーキパッドのチェックとか簡単な事は自分でやっていますが、点検の書類は作っていません。 >>838
自分で点検して自分で記録簿書けば良いよ >>838
点検した項目を記録簿に落とす。
パッド厚みとかCOとか、わからない事は書かない。
用紙は整備手帳流用かダウンロード。 >>839
>>840
分からないところは書かなくて良いんですね
有難うございます!! >>841
必要なところが抜けてると
無いのと同じ扱いになる >>843
点検簿ありと車検証に書かれるよ
別に全部に書く必要なし 記入してあってもしっかり見てるしなぁ
抜けがあっても少し厳しくなるだけだろ 油圧パワステ機構などを点検良レにするとヤバい。
良くわからなかったら空欄。 保安基準に適合してるマフラーに変えているだけでディーラー、整備工場、GSすべて拒否される。
車検はユーザー車検で自分で通すんだけど、もう5年位ブレーキフルードも変えてない。
不具合あっても我慢して乗ってる。当然リコールあってもハガキも届かない。
せちがらい世の中になった気がする。 >>849
ディーラーは部品買いに行くくらいだけどリコールと売り出しのハガキだけはしっかり来るぞ
まあブレーキフルードくらい自分で換えたら?
2人でやれば簡単だし1人ならワンマンブリーダーでやっぱり簡単
ブレーキ廻りの点検ついでにやれば10分も掛からない >>849
リコールは届くよ
別にディーラーで直さなくても販売協力店でもやってくれるよ >>849
リコール気になるなら客相に電話して聞けばいい。
ブレーキフルードの交換は難しく無いし、民からに事例が山程ある 合法マフラーで対応してくれる店がないって時点で釣りだろ 車検合格した後にリコール知らされないか?車検証と一緒に。 >>855
リコールは車検と関係しないけどな。
友達のエアバッグの時は、先に直さないと車検が通りませんと葉書が来てたよ リコールは基本的に安全性に関わるものだから未改修なら拒否でいいと思うんだけどな。
それ以外は改善対策/サービスキャンペーンって感じの無料対応になるわけだから。 そういう意味じゃないだろw
車検と整備が別だからって整備しない人が居て危ないって話の流れ。 ブレーキが壊れたりタイロッドエンドが摩耗してすっぽ抜ける事故は珍しくないけどな
エンジンが優先で壊れるわけじゃない >>862
法律で使用者が管理しなければならない。
事故も自己管理
アホは死ななきゃ治らない 自己責任で整備してない車に娘を轢き殺されても同じことが言えるなら良いんじゃない 法定点検や日常点検の未実施に罰則がないのがおかしい。 車検なくしたら直管ワゴンRが走り回る世紀末になりそう >>869
車検があっても同じだよ
アホはなんでもやる 車検の時に戻さなきゃいけないってだけで結構な抑止力になってるぞ。
わざわざ自宅にノーマルマフラー保管するなんてスゲーじゃまになるし。 あー、自転車乗るのに免許ってことか
免許に車検?となった
賛成するよ、いまだに自転車で右側を逆走するからね わたしは車の通行量が多く危険を感じるので自転車は左右関係なく歩道を走ります >>875
免許の前に自賠責保険強制加入義務だろう パワーウィンドウ 開閉できない時があります
ユーザー車検でボツになりますか? 締めてると開けろって言われて開けてると一回閉めろって言われるね。
基本ラインに入ったら開けっ放しだけど。 軽箱バンのスライドドアが見なかったぞ。
開けると落ちる状態。 今は検査員が運転席に座ってなんかガチャガチャやってるもんな
何やってるのか良く分からなかったw >>882
下げていくと、上げてくださいと言われるよ ありがとうございます
パワーウィンドウ見られる事もあるんですね
もう1週間無いんで神頼みで特攻してきます 運転席、助手席の窓にフィルム貼ってないか見てるんだよ。
パワーウィンドウが動くかどうかは車検と関係ないけど、
昔フィルム貼った状態でガラス下げてパワーウィンドウが動かないように小細工して
無理やり車検通そうとしたインチキが横行したから今はフィルム貼ってないか確認できないと落とされる。 窓閉めとけば良いんだよ
態々開けない
閉めたままだと音が聞こえにくいけど大丈夫だ 窓開けとかないと印字するのを検査管がやってくれないかもしれんw
てか白線に合わせられん、結構ギリギリに責めないと言われちゃうだろ 法律的にはフィルム貼ってても透過率クリアしてればオーケーじゃなかったっけ? そりゃ張ってあれば測定するだろうけどUVカットガラスや飛散防止ガラスだと単体でもギリギリだからなぁ レースのカーテン付けてるやつは稀によく見る
あれ車検通らないだろうな 24ヶ月点検の書類を作らないで、
後整備として毎回車検通している人おる? >>897
ここ10年は書いてないわ。
最初の2回は書いて出してたけど、出さなくても車検には関係しないことに気づいて出さないことにした 保険屋は記録簿確認しないけど点検不実施は違法行為だから安易にネットに書き込んで墓穴掘るアホは少ないかと
あまりにも酷いってことで後整備禁止されそうな話も聞いたな。 >>900
車検証のコピー遅れと言われたときに
車検証に点検簿なしとかかれてても問題ないのかね それで問題になった話は聞いたことないけど保険会社によっては気にするかもね。
保険業も厳しい時代だから今後どうなるやら >>897
いるよ。
車検の時に整備しないだけで故障すればなおしてる。
タイヤ交換もしてる。
>>901
何が問題かによるけど、ウソが一番いけない。 後整備をすると言って通しておいて、後整備しないのはウソじゃないんだねw >>904
確かに嘘で申告すると事故の時に契約無効にされる可能性あるよね 不具合あれば随時整備してるよ。
自分で出来ない時は整備士さんに頼む。 >>905
それが事故る前の保健屋の建前でいざ事故ったら…となると怖い 不具合発生したら修理するのは当たり前
後整備として24ヶ月点検することとは別の話ですよ >>905
後整備怠ってると軽自協から
「まだ点検されてないみたいですが・・・?」
みたいな内容の通知がくるはず 後整備怠ってるって、軽自動車協会は何で判断するの? 整備しましたか?って手紙は来るみたいだね
24ヶ月点検なんて1時間で終わるんだから先にやればいいのにね
後整備って言ってる人の大半は整備やってないよ 軽に車検や点検など金儲け以外の何物でもない。
壊れたり不調になったら直せばいい。アメリカにならって自己責任でいいよ。
高速走行不可でも構わないから。 まあ何がって、ウソが1番いけないとほざきながらテメエがウソついてんだろってのが笑えるわな
やらなきゃいけないとされてる点検をすっぽかしてたかだか1万そこら安くあげて、ユーザー車検すれば安くすませられるって言われてもねえ 点検してるよ。
いつ車検しても通る程度で車使ってるよ。 軽2輪なんか車検ないのに高速乗れるし問題ないだろ。
原付2種だって車検なしで一杯走ってるし。
軽に安全性など求めてないんだから車検なしで550ccか360ccに戻せばいいんだよ。
裕福な人が乗る車じゃないんだから。 >>921
グリスが出てるとアウト、厳しい人だと、この状態アウト。
交換時期なんだから交換すべき。
1000円以内に収まるよ
自分てやればだけとね。 >>920
125cc以上250cc未満の二輪車。
軽くて性能を使い切れる楽しいバイクだよ。
どこでも乗り入れできる。
砂利道も怖くない。 >>920
実車での見分けは、都道府県レベル(市区町村以外)のナンバーで緑の縁がないやつ 今は二輪の法定速度が60km/hになってしまったから
250cc以上の自動二輪車の意味が無くなってしまった。
楽しいのは原付二種カブ。 >>924
125cc超の250cc以下ね
情報は正確に >>928
むかしは中速車だったからな、50km/hしか出せなかった 125の動力性能は軽くらいしか無いから250ccの意味はすごく有るよ 2スト時代の125ccは22馬力(国内自主規制)ちょい弄って30馬力とかだったけど
今の125ccは7馬力〜15馬力程度(15馬力は欧州の自主規制、ハイパワーモデルは国内専用モデルがなく欧州仕様を日本に導入してるため) 125クラスは原付とほぼ同サイズのが有るから、それが魅力だな。駐車に困らんし近所の足にはもってこいや 逆車であったシグナス150とかああいうのは使い勝手良さげだな。
30歳超えて一台持ちなら任意保険も原付と大差無いし。 >>882ですけど、
特攻して来て受かりました。
検査員に閉じていた窓開けられたけど、運良く動作しました。
ありがとうございました。 開いてたからだと思うよ。
ガラスにスモークフィルム貼ってないか確認した。 軽にエアバッグなど必要ないだろ。オプションにして安く作れよ。 すいません、質問があります
今回親が今載ってる車で初めて24ヶ月車検を受けるん
です。車種はアルトワークス。
祖母の馴染みの自動車屋で受けるみたいなのですが手数料とか抜きでどれくらいになるんでしょうか??
手数料込で8万くらいに収まると良いな、と思ってるんですが甘いですかね……部品は基本的に交換いらない場合を想定しています >>945
マルチすんなw
間違えたんなら一言書いといたほうが叩かれるリスクが減るで。 反応がなかったら不安だったのでマルチしてしまいました、すいません 自賠責保険25070円
重量税6600円
検査手数料1400円 >>945
多少高いと思ってもその車屋に任せよう。 >>950
> >>945
> 車屋に任せよ
アホか
ユーザー車検スレだ 老い先短いお祖母さまの顔をたててここは是非車屋にお情けを。 >>945
車屋に8万であげてくれって言えば
ぴったり8万の請求が来るだろうな >>954
一回目の車検なんて、ライトをぶつけるか、段差をバンバン上がらない限り、なにもしないで丸儲けだよ >>955
普通はブレーキくらいは整備するけどね。 自分で車検受ける人っていい意味でドケチ思考だと思うんだけど
自賠責クレカで契約できるところとかの情報は興味ない? ブレーキは前後とも分解して残量と液漏れがないか確認して清掃グリスアップ、最後にフルード交換するね。
フルードだけでも交換しとくと固着や引きずりが起きる可能性をかなり下げられるよ。 >>960
車体上げないとだめよね?
ジャッキでやってるの? >>962
危ないから人には絶対勧めないけど車載ジャッキで上げてウマかけてやるね。
軽で軽いからいいけど、登録車ならガレージジャッキ買うわ >>957
ブレーキドラムを開けてシューの厚みが1mmも有れば点検終了、1mm無ければ交換、液漏れが見えたら車検後にでも修理 シリンダーの中掃除したい
カップキットも交換したい! >>966
過剰整備。
年間10万q以上走る大型車などでは必須の整備だろうけど。 キャリパーやホイールシリンダーは車検ごとにOHしたほうがいいし推奨されてるけど
10年10万キロ以内なら毎回フルード交換してたら問題が出る個体は少ないね、シールの硬貨でペダルタッチが多少フカフカするくらい。
ただ、最近のホンダ車は初回継続検査の時点でピストンに錆が回ってるのが結構報告されてる
なんで急に品質が悪くなったんだろう… 初回検査でキャリパー、ホイールシリンダーを分解整備するの?
外観検査で無くて分解するの? 昔はマスターのシールキットも含めて車検ごとに交換が指定されてた
流石にそこまで必要ないだろうってことで今は緩くなったけど 車検ごとにキャリパーオーバーホールとか聞いたことないんだけど。
7万km以上走ってブレーキパッドすら1度も変えてないわ。 >>971
そりゃ知ろうとしなきゃ情報は入ってこないからね
今はシビコンで車検毎交換に緩和されてるけどちゃんとメンテナンスノートに記載されてるよ バイクは通常コンディションで4年でシール交換が指定されてるね。
うちの原付は13年やってないけど、たしかに4年すぎたあたりから初期タッチがふにゃるというか遊びが大きくなった。
シールの劣化で滑りが悪くなってるんだろう… シールが変形から元に戻る力でピストンをわずかに引き戻す
徐々に柔軟性がなくなるとピストンが戻る量も減っていき、いずれは出っぱなしで引きずりが起き始める
回転抵抗が増えていき摩擦熱が常に起きるようになり更に悪化するとローター赤熱固着… 逆にピストンにシールが張り付くとパッドが減ってもピストンが吐出しなくてクリアランス過多で遊びが大きくなる
引きずりは劣化より錆が主な原因のような気がする ディーラー車検はブレーキオーバーホールまでキッチリやるから高くなるのか。
そいつは知らなんだな。格安車検はそこまでの整備やってないよな。
ディーラーはキャリパーに合わせてシール類もストックしてあるのかな。
ぼったくりだと思って敬遠してたが次からディーラー車検の考える事にする。 正常に動作してるブレーキキャリパーを分解しないと思う。 わかってる人は定期的に依頼するか自分でOHするよね。 最近は年1回スライドピンにグリスを塗る
いつかオーバーホールしたい 中古キャリパー買ってオーバーホールしとけば後は繋ぎかえるだけさ。 自賠責取り扱ってる店ってどのぐらい報酬もらってるの? 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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