【軽バン】アルトバンとミラバンはどっちがいい？ [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/10(月) 05:50:07.32

ただし、値段や年式は同じとする。
内装はアルトのほうが好きだけど、グリルの造りが安っぽいから迷う、、、

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/28(日) 14:34:21.48

マニアはプレオバン

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/29(月) 00:27:18.08

最近のバンはuvカットガラスなのかな？
外で営業する車ならその方が望ましいと思うんだが

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/30(火) 23:16:45.46

スズキはエアコンが効くな
インドで売れてるだけある

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/26(木) 16:24:57.27

近所にアルトバンが安く売ってるからきになる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/27(日) 18:18:36.60

バンはダイハツだよ。壊れないもん。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/17(月) 11:39:52.47

アルトバンスレはどこだ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/07(木) 18:42:07.94

これが本来の姿だ！　スズキ・アルトバンの軽自動車すぎる潔さ
https://www.webcartop.jp/2020/05/522830/

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/14(木) 22:02:07.43

人が乗れないリアシートは荷物置き場として重宝するのだろうか？
取り外して荷室内を広げた方が便利なような気もするがどうなんだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/21(木) 20:44:00.61

修理代はアルトバンの方が安そう

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/11/11(水) 21:25:19.13

乾燥重量でアルト36v一択！

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/11/19(木) 18:54:57.34

もうアルトバンしかないのでアルトバン一択だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/11/20(金) 07:44:12.09

やっぱアルトバイエルンだよな
あのパキッ！がいいんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/11/22(日) 00:44:44.97

>>62
事故ると荷物が雪崩のように運転席に

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/04/03(日) 19:41:26.57

最近のアルトは、ボンネットが絶壁なのがなぁ。。。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/04/03(日) 19:42:39.73

ボンネットというか、フロントか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/30(土) 05:49:02.10

もうバン限定ではなくNA限定の方が

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/08/03(水) 02:43:47.13

ついにミラバンのスレも消えたか

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/08/03(水) 10:50:25.18

610 阻止押さえられちゃいました sage 2022/08/03(水) 09:54:20.19 ID:8ajeV/fR
>>607
型落ち寸前でろくな安全装備もないイースよりも新型アルトのコスパが最安値といっていい
昨今のガソリン高騰の中にあってアルトの突き抜けた燃費性能と低価格はもはや救世主レベル
https://i.imgur.com/ZA4pZpe.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/09/11(日) 17:02:46.42

アルト(HA36S)　
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm

ミライース
実燃費平均：21.23km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm

現行ミライースは先代アルトと比べても駄目駄目だな
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか　　

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/09/11(日) 20:42:52.12

先代アルトって言ってもアルトワークスじゃん。
軽バンスレでそんな比較した所で何の意味があるんだ？
スレ違いもいい所。
比較すべきは同世代のバン同士だろう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/09/11(日) 20:58:57.87

>>73は素アルトと素ミラの比較だな
アルトバンとミラバンの比較の参考になる数字だ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/09/11(日) 22:40:53.42

>>74
おまえアホだろ

アルトワークス
最高出力：47kW[64PS]/6,000rpm
最大トルク：100Nm[10.2kgm]/3,000rpm

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/09/11(日) 23:35:25.83

>>74
恥ずかしくない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/09/12(月) 21:12:24.40

恥ずかしい

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/09/12(月) 21:18:41.97

　
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm

●先代アルト(HA36S)　
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm

●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm

現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
　
　　　　

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/09/15(木) 13:18:18.62

あると

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/09/30(金) 09:46:50.06

>>79
バンの話なんですけど乗用モデルはスレチなんですけど？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/06(水) 15:57:31.39

あるとばん

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/03(火) 09:17:32.76

なやみます

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/03(火) 16:43:25.49

次の車検でミラバンの中古MTあれば買う　セダンでもよい
銀なら白にオールペンする

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/04(水) 11:31:13.65

シルバーはなぜか愛着が沸かない

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/04(水) 16:53:59.89

汚れ目立たなくていいじゃないの

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/05(木) 11:37:49.32

わかった　メタリックが嫌い
ソリッドが好き

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/12/12(火) 11:58:50.33

両方とも雨漏りするからな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/12/26(火) 13:13:19.98

【注意喚起】

これ以上騙されないように
発表された174件はダイハツ不正の極一部でしかなく
これから始まる信頼回復ショーも虚構の茶番劇に過ぎない

＞第三者委員会の話だと、それだけではないだろうと…彼らが掘り起こしただけでこれなので、かなり根深い大きな問題だと思いますね。
https://www.fnn.jp/articles/-/633310?display=full

https://i.imgur.com/AJOn7EY.jpg

＞　不正問題についてダイハツ工業は組織防衛に入った──。ダイハツ工業の不正を調べた第三者委員会が2023年12月20日に公表した調査報告書（報告書）。その中身を自動車業界の人間が読めば、ダイハツ工業の思惑が見えてくる。同社が今、考えているのは不正への反省でも真因（問題を引き起こした本当の原因）の追究でもない。ただ、会社を守ることである。

＞　第三者委員会は調査に約7カ月もかけていながら、生々しいクルマづくりの現場の実態を知らないため、不正の本丸に切り込めなかった。同委員会の貝阿弥誠委員長が自ら、調査には「限界がある」と認めている。そして、ダイハツ工業はそれをよいことに、「本当の事」を言わずに隠蔽を決め込んだ。こうして出来上がったのが、「ダイハツ工業の言い分を表層的になぞっただけの報告書」というのが、クルマづくりの専門家の見立てである。

＞　ダイハツ工業の不正体質は重篤の域に達している。報告書は最も古いもので1989年に不正行為があったと記述した。実に34年間も不正を継続し、かつ隠蔽し続けてきたということになる。しかも、この期間はあくまでも今回の調査で判明した年数だ。今回の調査には「任意調査の限界や証拠の散逸などに伴う限界」（報告書）があるため、もっと以前からダイハツ工業は不正に手を染めていた可能性も考えられる。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08746/

https://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg