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【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part.9 [無断転載禁止]©2ch.net
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0516阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/08(火) 08:47:41.17ID:h5buvLLK
職場に軽トラが何台かあるんだけど、15年落ちのキャリイだけシフトチェンジがムズいんだよな。引っかかるというか……
0517阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/08(火) 09:48:27.13ID:VCi/rWkq
>>516
クラッチをシッカリ踏みつけてシフトすれば入る
それでダメならハズレ車両
何故だかクラッチ交換でスッカリ直る事も（ｺﾚﾜﾛﾀｽw
0518阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/08(火) 10:14:49.64ID:gVZwsmxt
クラッチのキレ不良
0520阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/08(火) 11:50:47.93ID:ITrzDjRg
トップギア見てたらスーパーキャリイっていう50馬力の車(バンタイプ)が出てたんだけど、
これって昔日本でも売られてたキャリイバンのこと？
0522阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/08(火) 12:27:56.43ID:8h7q6FlA
>>520
番組見てないからわからないけどスズキもダイハツも東南アジア等向けに軽に800とか1000のエンジン積んだの売ってるからそれかも知れないね
0525阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/08(火) 19:45:08.61ID:NFStZ9pA
>>498
C系ワークス前後からしか知らんがスズキのコーションは最後のKC～の末尾が型番だった筈

>>509
LEDはラジオにノイズ入るし壊れたらユニットごとになるから片側5万～とかしかねないし
トヨタでさえライト固定ネジ外しただけで保障なくなるからウィンカー球とか全てディーラー作業になる産廃だぞ
0531阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/09(水) 19:53:49.72ID:pR1a6NCu
俺は体に冷風当たっても気にならないな
メインで乗ってる20年前のクーペはコラムカバーの根本あたりにも吹き出し口があるから、
今の時期はお股に向けて冷風出すと気持ちいいぞ
0533阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/10(木) 08:33:44.99ID:UrhWp3rC
63乗りですが聞きたいことが。
雨の日に水たまりを走り、水がかかり？ベルトが滑ってキュルキュルとかじゃ無くて
キィィィィィィィィィィって大きな音で鳴きます。
鳴いてる間は電圧も落ちてワイパーもスローに。(簡易的な電圧計付いてます)
修理工場に用事があったんで、上記の事を聞くと、普通に無いと言われました。
ベルトの張りも問題ないようです。
アンダーカバーの無い車だから、こんなものか？と思ってましたが、
みなさんの63はどんな感じですか？
とりあえず、ベルトを交換の方向で進めています。
0535阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/10(木) 13:15:38.93ID:UrhWp3rC
>>534
どうも、自分の車だけじゃ無くて安心しましたｗ
0537阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/10(木) 19:59:40.81ID:PmmNlZ1P
Vベルトの場合、材質なのか？キツメのR？プーリー側の摩耗が原因で、ベルトの早期寿命が来たり･･･
お店の中の人は知っているから、見て貰うべきだろうね。
>>531
お肉の付き方が良い感じｗ
0538阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/11(金) 11:38:47.24ID:CansI3+S
AGSにマイルドハイブリッドで、トルク抜け感覚が解消される
可能性はある、軽トラに必要とされているかは不明だがｗ
面白そうと思う人は、もう少し後で、購入も良いのかもね。。
>>507
次世代ホーシング？で、次期ジムニーも同じの使うかも？
そうなれば、純正リアデフロックもありえるのかな？
バキューム駆動で、作動は微妙だけどね。。
0543阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/15(火) 11:55:47.62ID:OQvywH75
12万kmの63です。
舗装の荒い道を走るだけでフロントの足回りからカタカタ、コトコト鳴るようになってきました。
ショック以外のパーツで変えれば良いとこあれば教えて下さい。
0544阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/15(火) 12:19:29.48ID:AKA5Df0h
アポーマウントのゴム？ものたろうでも純正が発注できるかと？
必要な品番は、検索システムが動いているはず。。

部品を買う前に、タイヤを掴んで押したり引いたり、下回りもさらっとは見てほしい
ホイールナットもね。
0545阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/16(水) 13:29:45.38ID:aYE4sZ05
>>544
ありがとう！
品番調べたら発注してみます。
0546阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/19(土) 11:33:14.61ID:6Idp7CFM
>>538
マイルドハイブリッドはエンジン側の制御だからミッションの方には作用しないって何処かで読んだな。
んでもってソリオやスイフト同様にリアにモーター来るから積載に多少なりとも影響出たりして…。

ジムニーのホーシングってキャリイのより太くなかったっけ？
0547阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/24(木) 20:29:53.98ID:/r4J9mut
保守
0548阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/25(金) 16:21:19.75ID:GpvKISR4
手動ウィンドのハンドル持つ部分の丸っこいの取れたわ
助手席のと入れ替えたけど、まさか壊れるとは
0550阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/26(土) 11:38:09.44ID:VK6oMDD/
パワーウインドウにしたらそれはそれでスイッチが壊れるんだろうな
乗用車以上に防水防塵してあるとは思えないけど
農業や運送で使われてたら乗用車以上に雨水や砂埃にさらされるだろうし
でもパワーウインドウ便利だわ
0551阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/26(土) 13:17:58.84ID:FYInEntO
>>550
昔ならエアコンなしで窓の開け閉めが必要だったり、料金所ってこともあったけど、今だとほとんどいらないんじゃないのかな。
むしろイレギュラーな使い方するときは、エンジンが止まってて電源がオフになってることの方が多いから、手動式が便利だったりする。
軽トラ買って、初めて手動窓を使ったけど、むしろ便利だと思ったよ。
0554阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/27(日) 22:14:08.65ID:j/A5PuAU
友人から125000kmのDD51T（5mt、4wd）貰ったんですけどフロントデフのドライブシャフト付け根左右からオイル滲み、ペラシャとフロントデフの取り付け部からオイル漏れ（駐車場にシミを作る程度）があるんですけど修理費がどのくらいかかるか知ってる方いますか？
0557阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/27(日) 22:55:05.39ID:j/A5PuAU
>>556
ふむぅ取り敢えず車検切れるまで乗れればいいと思ってる感じなんで後者の方ですかねぇ...
0558阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/27(日) 22:59:17.78ID:n3/1n9P8
>>557
ぶっちゃけ旧規格の軽トラなら壊れる所殆どないから、あえて20万出して20年乗るのも手だぞ？
20年後は今のサブロク軽トラみたいな立ち位置だろうから売却考えてもそこそこの値が付くだろうし
0559阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/28(月) 09:32:45.35ID:ew2BObFy
>>558
音がしていないならば、ブーツ破れだけだろうから、ゴム部品交換で直ると思うよ。

自分でできるなら交換部品とグリスで1万円もあれば完璧にはなるけど、スラハンとかブーツバンドカッターとか
ツールをどっかから借りてくることが必要。

まあ、ここで聞いているくらいだから素直に整備工場に出してこんだけやれば、そうだなー、4～5万円位じゃない？
0561阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/28(月) 16:46:27.98ID:yc9guiUl
>>559
ブーツ部確認した時は破れ及びオイルの付着が無く、デフ側のオイルシールが逝ってるっぽいんですよねぇ

車関係の仕事してるのにバイク一辺倒で今回初めて車手に入れて色々と勉強中です

ちなみにH8、DD51T、5MT、パワステ無し、エアコン無し、パワーウィンドウ無し、4WDで注意する所（故障、乗り方）ってあります？
0562阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/28(月) 17:38:11.39ID:HSkpjIZn
オイルと水が入っていれば良し
あとブレーキがちゃんと利けば問題なし
0563阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/28(月) 19:50:50.46ID:t2dxkNmi
>>561
一度ワイパーの内部ロッドを分解してグリス入れとくと
ワイパーモーターへの負担が減るくらい

車体下側の配線接続カプラで
防水されて無いのにむき出しの見つけて
チェックしとこう　端子が腐った事あるよ

後は経年でゴムやシールから順次壊れてくよ
そこは性がない
0564阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/28(月) 20:26:01.26ID:bi7zjjUO
>>562
オイルと水は新しいの入れたばっかでブレーキもしっかり聞くから大丈夫そう！

>>563
カプラーとかに接点グリース塗り塗りしときます！

オイル交換は大体何kmくらいがベスト？3000kmくらいでおk?
0566阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/28(月) 22:07:23.62ID:/zA6ZaRu
俺の51Vは床下錆びてお亡くなりになったから床下徹底的に洗ってノックスドール付けとけば問題ないと思うよ
0567阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/28(月) 22:17:16.94ID:bi7zjjUO
レスサンクス！
>>565
デスビは手元に来る前に変えたから大丈夫だと思われ！

>>566
床下っていうと下回り全般？
取り敢えず防錆剤ぶちまけます！
0569阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/30(水) 15:11:50.73ID:9Bx6lJ4k
電動パワステが個体によって動き違ってない？63Tで中央（直進状態）を避けるようにアシストするｗ
のんパワステを主に乗るから、違和感あるな。。
0570阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/30(水) 16:03:23.77ID:yCPUNhoi
電動パワステは交差点なんかで曲がると、スルスルとセンターまで戻り難いよね
今まで乗った中ではホンダのライフはほとんど戻らない感じで、直進でもセンター付近の半回転に凄く違和感が有った
0571阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/30(水) 17:00:08.51ID:9Bx6lJ4k
>>570
もう一台65Tがあって、そっちはもにゅもにゅ？していて、セルフステアは弱いけど
まあ、良くある電動パワステのそれ。63Tは直進から、ハンドルの外周、指二本分くらい
勝手に曲げられて、感覚的には極弱い蛇行してるような感覚。
パワステ以外の部分に問題抱えてるのかもね？
0572阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/30(水) 17:06:22.28ID:vKVvwSZB
>>569
63乗ってるからパワステのヒューズ抜いて走ってみたよ
センター戻りゆるゆるのまんま
これキャスター角とかサス設計の問題じゃない？

試した重ステ良いかもww
0573阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/30(水) 21:19:48.75ID:VtQOiRnQ
DA62Vのエブリィに前乗ってたけど、この頃のスズキ車は
思いっきりハンドル切って、ハンドルが自然に戻る
セルフステアが変ｗ
新しいDA17Wエブリィは、物凄く良くなってて
普通の車になった（笑
しかし
インパネシフトのMTのフィーリングは最悪だわ・・・
どこに入ってるのか分からない・・・
クラッチ重ぇ・・・

新しいDA16Tキャリーにも乗ってるけど
こっちの方がクラッチ軽いしMTも良いフィーリング
が
リバースのギア比は、ハイギアード過ぎるだろう
Rでどんだけ早く走らせる気だｗ
荷物載せててRは、微妙な操作で半クラ率が多くなってクラッチ早期に減りそうだわ
0575阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/31(木) 05:02:27.91ID:yTtTKpxr
>>561
DD51Tと言うことは、エンジンはF6Aだよな
走行距離が書いていないが、タイミングベルトやウォータポンプを変えていないと後に痛い目に遭う

あと、暖気後にマフラーから白煙が2スト並に噴いていたらエンジンは死亡寸前ｗ
0576阻止押さえられちゃいました垢版2017/08/31(木) 12:15:56.45ID:HRloyIa6
>>574
DB51TやDC51Tの頃と比べての話
前進側のギア比も、DA16Tはハイギアードになってるけど
空荷なら街中の発進は快適♪
が、
貨物車としてどうか？というと・・・
坂道バックで上るとかは、副変速Lに入れないと上れないｗ
0577阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/01(金) 10:49:25.51ID:LvcZGkAI
550㏄の頃は福変速機の減速幅が大きく、Lo側2:1くらいだった、トルクが増えた分？660からは1.7:1と
多少はハイギヤード化されてるね。
道路事情か？最低地上高も高く、ガチの働くオフローダーだったんだな。。
0579阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/04(月) 14:41:03.04ID:cDJXvwRM
age
0580阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/05(火) 12:05:42.57ID:EaOsoINH
>>546
ホーシングとデフ玉接続部のサイズが、違っていたっけ？
ギア自体は10穴と8穴系に別れるが、サイズは一緒だったような。。
0582阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/06(水) 16:41:50.74ID:ttQhxazb
63Tなんだけど、給油口が開かなくなった。
鍵指して回してもカリカリ言って開かない。

コツとかありますか？
0584阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/06(水) 18:36:14.46ID:IFXZwB2d
>>582
鍵は回し切れているの？回す角度が何時もより少ないなら
差し直して何度かトライするしかないかな？

それでもカリカリ言うだけなら、荷台の下から手を伸ばし
がしっとキャップの縁の部分を掴み（握り潰す様に）回す
鍵穴のポジションに関係なくｗ緩められたりするかもしれません。。
0585阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/06(水) 19:48:59.05ID:S1BVhwwd
>>582
内部のシリンダー？の摩耗らしく同じことあった。
最初は寺で鍵かからないように改良（悪？）してもらいしばらく保ったが
それでも開かなくなり最後は寿命だと諦めてキャップ買い換えたわ。
0586阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/06(水) 19:54:34.25ID:M9m5RcLV
>>582
俺もたまにそうなることあるけど、一度鍵でキャップをロックした上で時計回りにギュッと締めてから再度トライすると開けられることが多い
ロックせずにただ締めるだけでも開くかは試したことないからわからない

確か給油キャップって新しく買うと鍵とセットになっちゃうんだっけ？
新しくしたいけど鍵が2本になるのは面倒だわ
0587阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/06(水) 21:01:06.54ID:ywI4FXll
>>580
あれ…そうなんだ。デフのオフセットとかも違うから別物だと思ってた。勉強になりました。
0588阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/07(木) 12:11:28.94ID:55IQaRL8
>>582です。
みなさま、ありがとうございます。
色々試して30回に１度開くかどうかまで復帰しました。
ただ、それでは混雑したスタンドで迷惑になるので、エブリイの鍵なしキャップをヤフオクとかで買いたいのですが、互換性がありますでしょうか？
0589阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/07(木) 21:50:40.79ID:SAn87ZKb
>>586
＞新しくしたいけど鍵が2本になるのは面倒だわ
キャップに鍵は付属しておらず、元のキー使う。
極端な話マイナスドライバ突っ込んでも開くらしい（ｗ
ちな12年目に不具合になり、13年目にキャップ買い換えた。
あんなモンが5k円くらいするのは腹立たしかったけど。
0590阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/07(木) 22:06:29.69ID:i+15FMg9
すいません質問です。
dc51t トラックですが、エアコン故障のご相談です。
まずスイッチが入らないためコンデンサリレー交換を
勧められましたが、場所を教えていただけないでしょうか？
そして最終的にコンプレッサー交換になった場合、
F6Aエンジンのものならなんでも付くと聞きましたが
64系の新品コンプが15k位なので魅力的です。
流用された方いらっしゃいませんか？
0591阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/08(金) 13:07:40.45ID:c6sG9zTK
>>590
なんだろうねぇ。

故障診断はプロに相談して、場所と方法はネットで聞いて、交換は自分でする。
の繰り返しをするのかい？？？

最終的にコンプレッサーの交換？
誰が判断するんだい？ ごちゃごちゃ言わないで調べもする気無いならプロに任せろよ。
安く上げたい気持ちは分かるけど、素人が出来る事とプロとの違いに気付けよ。
なぁ～に死にぁせん。そのまま乗れ！
0593阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/08(金) 19:36:25.75ID:tmTBxqaW
今から52Tは買わないかな？63Tは玉数ありそうだが、何となくエンジンうるさい、何かｼｬﾝｼｬﾝｶｻｶｻ軽い音質の
異音が付き纏う感じｗ
0594586垢版2017/09/08(金) 19:59:11.38ID:mfMiqieV
>>589
実際に新品キャップ買ってみたら確かに鍵は付属してなくてキャップのみだった
先っぽさえ入ればどの鍵でも開いちゃいますよとのこと
ということは・・・w
キャップごときに4800円も払うのはアホらしいけど給油の度にイライラしてるよりはいいかと自分を納得させてるよ
0595阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/09(土) 14:52:51.40ID:xaQMV51k
>>590
リレーは調べたらすぐ出て来る(来た)ゼヨ？

流用の件はわからない。
0596阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/09(土) 17:55:49.40ID:G0UL2gFt
大人のシンナー遊びｗSUZUKIのエンブレムの下、粘着物を剥がしていたら気分が少し悪い
元の塗装は犯され、どうしようかｗ車の板金屋って、溶剤舞い散るブースの中、そこだけでも凄いな。
マスクも買えって事なのか？
0600阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/10(日) 18:08:18.68ID:DWyZk3O2
ダサい
0601阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/11(月) 11:12:30.08ID:Awi7T5tB
今月、親父の16Tが初めての車検。
仕事暇だしユーザー車検で通すつもりだけど、この車両のクーラントってスーパーロングライフなの？
1万キロも走ってないからノーマルでも替える必要無さそうだけど、一通りの整備はしたい。
ブレーキ汁交換、ブレーキパッド、シューの面取りぐらいかな。
ココやっとけ！！！って所有る？
0602阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/11(月) 15:21:40.60ID:3vfrJL3Y
>>601
スーパーロングライフクーラントですよ
DA16Tの2型かな？
2型ならプラグ交換だな

エンジンオイル交換とエアフィルターの清掃
あと下回りを清掃しておけばOKでしょう

よく引っかかるのはヘッドライトの光軸なので
心配でしたらテスター屋さんで事前に調整して貰えば完璧でしょう
0606阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/13(水) 00:50:20.76ID:tICRBIH6
無知ですまんがプラグ、今時のクルマはイリジウム？とかで交換時期10万キロとかそんなんかと思ってたけどいくら現行とはいえ軽トラクラスではそんなの使ってないの？
0607阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/13(水) 07:36:50.24ID:dd1JuGcS
2型は一応イリジウムだけど片側のみがイリジウムで
交換頻度は非イリジウムと同じ

1型は両端イリジウムだから一応10万ｋｍ交換を謳っている様

2型でプラグ交換するなら1型と同じ物が良いかと
0608阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/13(水) 07:37:50.56ID:dd1JuGcS
細かい所でコストダウンしているみたい
0609606垢版2017/09/13(水) 08:13:58.65ID:hcwxeSon
なるほど。ありがとうございます。
0610阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/13(水) 10:26:54.39ID:w7T8cEP5
軽自動車って普通車の１．５倍くらいのエンジン回転数だろ
素人思考だと１．５倍の早さで消耗品が摩耗するから10万キロは持たないんじゃないかと思うんだが
どうなんだろうね
0613阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/13(水) 15:15:25.12ID:oxrLkfW1
キーシリンダーも別のがついてるから、使い勝手悪いよな？ミラーが付いていないしｗ
DA62用か52W用の左右ドア、各1500円だったかな？中身を揃えてP/Wにするより安いだろうから丸ごと交換
8ﾋﾟﾝくらいのカプラが見えるが、集中ドアロックついてるのかな？
0614阻止押さえられちゃいました垢版2017/09/13(水) 19:17:29.49ID:oxrLkfW1
明日、仕事に使うこと決定、5時過ぎから日没までにミラーを移し替え、粉吹いてて状態悪いが
まだ多少の弾力と、後ろが見えるからこれでｗ
付け替えたドアは電動ミラー付きのエブリィワゴンのモノっぽい、でも手伸ばせば届くしね。。
後々配線はひーでっどミラーにも使えるかな？ネタ的にはワイパーとうおっシャー付が良い感じがするｗ

ドアミラー止めて、トラックっぽい左側はコの字型アーム、右は縦に長いドアミラー、デリカ用を買ってあるんだが
装着するとカッコ悪い？
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