アイドリングストップ付きの軽乗りのバカども [無断転載禁止]©2ch.net
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京都議定書を反故にするのなら1の言うことも解らなくはないが
主催国が一抜けは許されない状況
ええかっこし-の上層部のあほんだらに物申すべき
中国に金を渡す口実だけどな
時代背景を考慮してから書かないと 欽ちゃんばりに 駄目だよー喰らうぞ 大型路線バスのアイドリングストップも酷い。エンジンスタートの振動が気持ち悪い。 >>1
今時付いてない車のほうが少ないから選んで乗ってないよ
時代に取り残され過ぎ
標準で付いてるだけだよ 俺のはアイドリングストップ付いてないんだけど、バッテリーはM42に変えてる 【燃費至上主義に終止符!? それとも…??】
新型ヤリスがアイドリングストップをやめた意外な理由
https://bestcarweb.jp/news/122785
・実はアイドリングストップの有無で燃費は大差なし
・さらにアイドリングストップ車用の12Vバッテリーは寿命が短いうえに値段が高い。
車種によっても異なるが、大まかなイメージでいうと、
アイドリングストップ車用のバッテリーは、
非装着車用に対し寿命は3分の2、価格は1.5倍といったところだ。
おまけにアイドリングストップ車のバッテリー交換は、
ディーラーでのセットアップが必要な場合もあり、
ここでも費用がかさむ可能性もある。
加えて、大量生産によりコストダウンが進んでいるとはいえ、
アイドリングストップを付けるのも、タダな訳ではない OFFスイッチの無いフィットHV10周年に9年乗ってる
バッテリーを交換を何回したことか
何が温暖化対策だ
メーカーの奴らふざけたキレイゴトに惑わされやがって 右折待ちで、よっしゃ行ける!って絶妙なタイミングで
エンジン止めんなボケが。 メーカーの言う事は信じません。
キャンセラー取付けでます。
エンジン、バッテリーに良くない。
・・
暖気もしてます。
新車時1000kmでオイル、エレメント交換しました。
もう一度、メーカーの言う事は信じません。 ☆ アタマからっぽ日本人はマスコミのおもちゃ(笑) ☆
①日本人の精神を腐敗・堕落させ愚民化させろ!
②日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ.
③ネトウヨ、ヘイトスピーチ等の言葉を浸透させ、同胞への批判を封じろ!
④韓国人識者に政治的意見を言わせ、御意見番化させろ.
⑤「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ!」という雰囲気を作れ!
⑥アニメは中身のない作品を流行らせ、クールジャパンをオワコン化させろ!
⑦「未だにガラケーの奴は笑い者」という雰囲気を作れ!
⑧「LINEに入らない奴は仲間外れ」という雰囲気を作れ.
⑨「日本人の男VS日本人の女」の対立を煽り、分断しろ.
⑩日本人同士で恋愛・結婚させない、子供を生ませないよう誘導しろ.
⑪日本同士で結婚していたら離婚させる方向に仕向けろ.
⑫我々がステマしてやれば無名女優も売れっ子女優に早変わり。
⑬イケメンブームを定着化させ、「男は外見が全てだ!」と洗脳しろ。
- ソース -
電通グループ会長 成田豊は朝鮮半島生まれ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E8%B1%8A アイドリングストップいらねー運転のフィーリングが合わない、最初のエンジン始動でいちいちボタン押さなきゃなんない アイドリングストップキャンセラーって自動後退で取り扱ってないし、持ち込みで取付け作業代行もしてくれないんだな…なんでだろ?車検にも問題無いのに このスレが立った頃と比較すると、ガソリンもずいぶん値上がりしましたね。
3年前と比較してもエンジン回しっぱなしのコストは単価120円から160円、1.3倍に跳ね上がりました。
補助金が切れれば180円、1.5倍です。
アイスト非保証のカオスも値上がりしましたねぇ。
少しずつ条件が変わりつつあります。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています