【スズキ】 AGS総合　その4 [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/12/24(土) 01:20:18.25

国内初導入のAGS（ロボタイズドMT）に興味があるかた、
実際に購入した方のインプレッション・意見交換などについて語りましょう。

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【スズキ】 5AGS総合その３ [無断転載禁止]©2ch.net
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**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/14(水) 03:55:32.10

>>171
アルトは仕事用で4駆が必須で予算じゃなくサイズが重要。
メインは輸入車乗りですから。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/14(水) 07:07:58.28

ちょっと所得疑われたくらいでそういう自己紹介するから君は・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/14(水) 08:13:41.01

>>173
これだからＡＴ限定は・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/14(水) 09:43:06.80

>>176
なんでAT限定だと思ったの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/14(水) 12:18:39.42

いつも停車毎にサイドブレーキ引く癖ついてるから
坂道発進とかもそんなに意識しないですんでるなぁ
３ペダじゃないから特にねぇ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/14(水) 20:23:34.10

余程の勾配でなけりゃ発進でサイドなんて使わんなぁ
短時間で誰もいなけりゃ半クラ使うし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/15(木) 02:06:23.88

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 16:03:53.61

何故かサイド使っての坂道発進が凄く苦手だな。
普通に半クラでやるのは苦にならないけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 17:18:34.88

AGSで半クラって

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 20:21:49.55

AGSでも振動と音てなんとなくサイド離すタイミングわかるじゃん？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 20:29:21.61

ぐぐぐぐぐって音するからMTでやるより楽勝

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/16(金) 20:44:33.12

ですよね～
エンストする心配も無いし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/17(土) 03:19:08.93

ヒルホールド使えばサイドいらなくない？
ヒルホールド掛からないような緩い坂はアクセル早めに踏めばいいよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/17(土) 06:20:41.11

ヒルホールドはかかる時とかからない時があるからいまいち信用できない
けっこう傾斜の強いとこでも普通にずるっと下がってぶつかりそうになって肝を冷やしたことがある

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/17(土) 08:48:47.27

運悪く傾斜がきつい所とまったらヒルホールドだけじゃきついかな
まあMT乗ってた癖でサイド引く様になってるけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/17(土) 09:48:59.57

初心者の娘が不安がっていたので10%超の坂道発進テストが出来る場所を案内した。ヒルホールド効いて全く問題無かった。
バックの坂道発進はパーキングブレーキか左足ブレーキを使わないと怖い。
ラパンAGS。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/17(土) 09:59:50.97

あれこれ試してみたけどヒルホールドは作動条件が一定しないので傾斜ではとにかくサイド使うのが鉄則
ドアにも注意書き貼ってあるし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/17(土) 11:13:37.24

オレはちょっとした傾斜でも
必ずサイド使ってる

ほんの少しの手間惜しんで馬鹿見るのは嫌だからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/17(土) 12:33:34.35

>>189
ブレーキをリリースしないとクラッチを繋ぎに行かないから坂道発進に左足ブレーキは無意味な行為
サイド使おう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/17(土) 17:52:17.62

緩い坂は別としてヒルホールドは止まってからブレーキ強めに踏めばほぼ確実に効くよ
アルトで5万キロ以上走ってても坂道発進でサイド使った記憶はないな
ゆるい坂道だとクラッチのミートポイントまで一気に踏めばokだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/17(土) 20:43:30.19

>>189
ラパンAGSw
レア車だなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/17(土) 21:27:48.80

緩やかな坂でサイド引いた場合には
サイド引いたのを忘れてそのまま発進して
アルトさんに注意される時があるｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/17(土) 21:28:39.69

ピピピ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/18(日) 03:33:33.16

5速走行中忘れて無いはずの6速入れそうになって注意される

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/18(日) 18:13:43.19

agsあるある

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/18(日) 18:51:06.74

キャリイ AGS契約
どれだけクセがあるやら

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/20(火) 23:49:30.79

普段からそういう車乗ってんならさほど気にならないと思うよ
強いて言うなら2速発進モードはダメ使えん

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/24(土) 23:05:38.53

　　　　　　　　　　　　　　　　ｽｯ
　　　　　　　　　　　　i⌒i　ｽｯ　　この、ハゲーーーーーっ！
　　　　　　.／￣＼　|　〈|　　　　ちーがーうだろーーっ！
　　　　　　|　^o^　| / .ﾉ||
　　　　　　,＼＿／/　ii||||　バチーン!!
　　　　／￣ALO /　iii|||||| 　バチーン!!
　　　/ /＼　　　/ ＼ii|||| 　　　　　.'　　，　．.
　＿|￣￣＼　/　ヽ　＼从/／　・;`.∴　'
　＼￣￣￣￣￣￣＼＿_）　＜　,：;・,‘
　　||＼　　　　　　　／￣＼.'　，　．.
　　||＼||￣￣￣￣ |　^o^　|　やめてください、しんでしまいます
　　||　 ||￣￣￣￣, ＼＿／
　　　　.||　　　／ Honda ＼
　　　　　　　　　/ /＼　　　/￣＼

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 07:25:41.81

>>200
２速発進使えないとは？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 12:02:50.23

むしろ2速発進しか使わん

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 12:40:36.56

実は2速発進モードを入れてるつもりで入ってないとか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 19:36:52.15

排気量があれば広まるシステムなんだろいな。

トルクの細い軽じゃ欠点が目立つよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 23:36:02.18

AGSは基本はMTと同じだからね
適正なギヤ比を持って変速出来れば問題ないんじゃね？

かつてホンダはトルクの細い50cc４stマシンで9速トランスミッションを使ってGPで勝っていたし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/25(日) 23:39:07.70

パワーが出る回転数が狭いから逆に面白いともいう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/27(火) 07:42:51.52

大型トラックのオートマも今は全部このタイプじゃないかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/27(火) 22:31:38.53

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/27(火) 22:38:39.76

高回転高出力のガソリンエンジンが上でパワーバンドが狭い感じだけど
ディーゼルは低い回転でトルクが出るけど回らないのでそれもまたパワーバンドが狭い感じだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 01:24:34.76

ディーゼルは低回転のみ使う物だから

そもそもパワーバンドとかっていう
考えがないんじゃないかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/28(水) 21:22:24.53

>>211
最近のディーゼルエンジンはダウンサイジングターボ化されているからブーストがかかるまでは「かったるい」って言う表現が似合う感じ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/29(木) 10:42:19.53

>>212
仕事で乗ってる大型もその傾向あるわ......
登坂で一旦スピード落ちたらエンジン死んだふりして加速しねえ。
それでも回転落とさないように2500rpmキープしてターボ効かすと豹変するが。
でも余り回すと、会社から燃費悪すぎって文句言われるし.........

昔のV10が一番良かった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/06/30(金) 19:04:55.39

AGS　5機種ほど試乗したが
最後のエブリーなんか変だった
調整かも

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/02(日) 18:39:59.17

agsアルトだけど
マニュアルモードで
1→2速が16km/h以下で変速できたら満足できるのに
発進したらすぐ変速できるようにプログラム更新してほしい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/02(日) 20:42:47.15

全てのキャンセルを解除する方法とかないものかね
オーバーレブになるシフトチェンジでもキャンセルされなくてよいから

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/02(日) 22:49:50.21

>>215
２速発進しろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/03(月) 07:42:27.47

>>215
Mモードで10キロいったら2速に変えてるけど別にそれほど遅くないなあ
Dモードの1、2速間は遅すぎるから使わない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/03(月) 07:53:35.15

ブレーキ離したら2速になればな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/03(月) 07:54:01.53

アクセルの間違いでした。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/03(月) 11:34:04.34

え？ブレーキ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/03(月) 19:19:54.12

>>217
ノロノロ運転だと勝手に1速になる。
2速にしたいが16km/h以上か
完全停止しないと2速発進できない
特に困るのが交通量が多い交差点右折

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/03(月) 19:23:04.82

>>218
ターボrsはmモードでも16km/hないと2速ならない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/05(水) 14:07:20.52

>>222
>特に困るのが交通量が多い交差点右折
何で？
むしろ加速重視で1速でいいと思うが

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/07(金) 04:43:34.54

交差点曲がる時とか、曲がりきるまで１速でよくない？
ちなみにDだと変なタイミングで２速になって怖いから、走り初めはMにしてる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/07(金) 12:18:00.01

曲がり終わってからの立ち上がり加速で変なタイミングで3速に入って失速する方のが気になるんだが

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/07(金) 12:50:33.66

>>226
俺もそれ気になるから、交差点の多い道走る時はMモードにしてる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/07(金) 20:12:36.31

そこら辺の制御プログラム新たに更新してリリースされないかな？
そろそろVer5が来ても良さげな感じなんだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/08(土) 09:23:58.64

そこまで拘るんならMTしかない
あくまで補助的役割の物を買ってんだから
アイスト付だったら駐車の時の再点火にも文句言うんじゃないのきりがないぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/08(土) 21:03:28.21

AGS 、悪くないよねー
スズキさん、しっかり熟成させてくださいm(__)m

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/09(日) 02:21:25.82

結局面倒でDモードで走っちゃう。だがそれでも楽しい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/09(日) 03:25:35.01

エアコン入れるとさらにギクシャクしちゃうよね！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/11(火) 00:49:49.27

なんかブレーキ離さないと半クラにならないとか嘘書いてる奴いるな
アクセル踏めば左足ブレーキ踏みながらクラッチつながるようになってるんだぞ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/11(火) 00:56:13.81

なんかアクセル踏めば左足ブレーキ踏みながらクラッチつながるようになってるとか嘘書いてる奴いるな
ブレーキ離さないと半クラにならないんだぞ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/11(火) 07:19:00.74

>>234
AGS知らないなら来なくて良いよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/11(火) 07:57:36.72

>>235
来てるじゃん

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/11(火) 10:01:45.92

>>236
ん？
俺はAGS車乗ってて、ブレーキかけててもアクセルONでクラッチがつながる事も知ってるが。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/11(火) 10:43:28.78

>>237
それ壊れてるよ。
ディーラーか病院行った方がいい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/11(火) 11:50:07.56

>>238
お前バカだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/11(火) 18:57:50.35

クリッパーバンAGSで一日フル稼働。
疲れた。やっぱり普通のATがいいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/11(火) 19:03:28.85

>>233
じゃあ年寄りが踏み間違えで両方ベタ踏みしたらクラッチ一瞬で終わるじゃん。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/11(火) 20:19:50.82

>>241
だーかーらー
AGS乗ってるなら試してみりゃ良いじゃん!
乗ってないならここ来るな!

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/11(火) 20:46:38.06

>>242
乗って試したから言ってるんだけど。
ひょっとして君、AT限定だから半クラが何かわかってないんじゃないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/11(火) 21:46:17.33

>>243
ごめんごめん、ちゃんと読んでなかった。
「半クラ」ね?
ブレーキ踏んでてもクラッチが繋がるかどうかだけの議論だと思ってた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/11(火) 22:48:01.12

>>244
ブレーキ踏んでクラッチが繋がったらエンストするんだけど。
本当にAT限定だったのか・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/12(水) 13:28:59.25

これは恥ずかしいwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/12(水) 15:27:04.35

おのおのがた、スイフトが仲間入りでっせ
ソリオよろしくフルHVだけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/12(水) 20:23:43.25

>>247
ついにきたな！！！

あとは
オレのような貧乏人向けに
ハイブリッド外してくれれば
最高だな！

**一方通行** ◆BotWjDdBWA · 2017/07/13(木) 21:20:50.99

デュアロジックは渋滞時でのクリープ現象で動く時ゴツゴツした感じのフィーリングとなる。
自動で行う断続クラッチはシフトショックが激しい。

トルクコンバータのありがたみが分かるよ…。
トルクコンバータはなめらかな起動ができるし、なめらかな断続クラッチも可能なのは確か…。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/13(木) 23:13:12.44

それでもそこら中を走っとるCVTとかいう糞ミッションよりはマシだわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/20(木) 20:59:06.39

エブリイに乗ってる業者1速引っ張りすぎ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/20(木) 21:26:55.65

排気量が大きくてトルクが厚ければいいんだ。
トルクを補助するモーターが付けばいいんだ。
スーチャが付けばいいんだ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/26(水) 00:56:58.87

ていうかこんだけ自動車普及してて
これだけオートマチックが普及したのに
まだ軽に多段オートマチック積まないのかな

小型化のコストぐらい
軽の販売台数で速攻回収
できると思うんだけど

AGSも楽しいけどさ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/26(水) 01:30:02.65

多段のATはでかくなるだろ軽のボンネットには身に余る

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/28(金) 23:42:37.62

>>254
そこをこうなんとか
開発していただいて

ちょっとお金かかっちゃったけど
全車種にこれ積めばいいかー

的な

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/30(日) 12:22:41.07

小排気量車で1番効率的なのはcvtだけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/30(日) 19:28:03.91

それはないわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/31(月) 20:30:34.14

>>255
軽のくせに贅沢ゆうな
って鈴木のオヤジがいっている

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/31(月) 20:54:27.28

140でリミット掛かる軽に多段ATとか必要ねーだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/31(月) 20:57:53.39

今の所最少排気量の多段ATってデミオの6速ATかな？
一回運転したことあるがものすごく滑らかだった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/31(月) 21:06:58.68

多段ATの主なメリットはローから最終までの変速が滑らかにする為だろ　
最終のギヤ比は少ないギヤでも多段でもそれ程まで変えない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/31(月) 21:10:39.05

>>260
スイフトの1リットル6ATだろ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/31(月) 23:04:04.36

>>260
えっ

インド製のが
あるじゃねーか！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/02(水) 00:45:23.78

フィアットの500Xだと1400で9ATあるけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/02(水) 05:47:14.70

いすゞのトラックで9MTってのがあるが

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/02(水) 09:14:21.11

>>265
ふそうのトラクターヘッドで12速が有った。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/02(水) 23:56:00.33

昔は３ATが普通のだったのに
５AGSだぞ贅沢言うなwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/02(水) 23:57:17.60

ジムニーは５×2で10MTでいいのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/03(木) 07:19:03.11

>>268
トラックが
ハイロー込み表記なら

確かにジムニーは
10MTだ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/05(土) 00:01:53.97

マツダのスカイアクティブ６ＡＴ！！！！

みたいな勢いと比べると、スズキの6ATはサラッと出しすぎだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/05(土) 07:09:48.08

6ATは安く作れるからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/05(土) 07:56:35.44

マツダが騒ぎすぎ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/06(日) 18:55:33.60

まぁバイクなら6速なんて普通だからな
バイクをやってるスズキにとっては騒ぎ立てる程のものでは無いよなw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/07(月) 00:24:31.08

エブワゴン4ATだけど、前車CVTｰ6Ｍ。
地味に使い勝手良かったんだよ。
同モデル4ATは2速行くまで引っ張ってガツンと入る。これでCVT信者になった(あくまでＭモード付き)。
エブワゴンは4ATでも1速から2速がスムーズ。だから非CVTかつ4ATでも許容。
シチュエーションごとにDレンジにOD on/offと2速を加速時・減速時に使うけど、車速で制限されるっぽい。しかもタコとかエンジン音で判断。
ダメなら警告音でも良いからAGS欲しい。シフトラグがあるらしいのは気になるが。