低価格エンジンオイル Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレに来ている人には申し訳ないが、
むしろ軽こそ良いオイルを入れてあげたい主義だ
最低でも純正、グループ3
だいたい部分合成油、たまに100%化学合成油
1Lで1000〜1700円くらい
軽なら3Lも要らないし5000円以下でおさまる >>223
0W-20ってやわらかすぎてエンジンの摩擦が心配 自分で交換できる環境にある人は、
その分オイル代金に回せる
ショップでしかできない車、人の場合は
多くは工賃を払うことになる
もちろん、手も体も汚れないし面倒がないので
交換できる人でもあえて店で頼む人も居る しかもディーラーのボトルキープだとドリンク飲みながらゆっくりできるし こまめにエンジン交換するくらいならもっといい車乗るわ!!w そういう問題じゃないな
近所だから汚い格好でもいいみたいな発想 ロータリーエンジンは鉱物油か部分合成で燃える安いオイルでエンジン交換前提だよね 2ストバイク乗ってる奴は、
2ストこそオイルを奢れとか言って
1L3000円くらいのオイルを入れてたぞ コメリプレミアムモーターオイル0W-20が税込1580円 >>236
おおおおおオオォォォ
0ワット20でその価格はエグィですかぁ?
で何Lですかね?
近隣のコメリ行ってきます。
>>235
カストロールの焼ける匂いですかー 四輪ビートが7000rpm⤴回すとモクモクするようになったので
カストロールのR30入れたよん
いい匂いするよん♪ 軽自動車で4Lだと2缶買って3回の交換で使い切るとか? 理想だが、意外となかなか計算通り思惑通りにいかない
オイルを衝動買いする人とか
2台以上持ちでちょっと交換サイクルがずれたり え残ったオイルは次の交換に使えばいいってだけじゃないの
使い切るも理想も思惑もなにも・・・そんなこと考えたこと無かったから
なぜそこで思い悩んでるのか不思議に思ったんだけど うちもオイル余ったら、取っといて次のと混ぜて使う。
0W-20足りなくて、10W-30混ぜたこともあるし(笑) >>242
世の中には開封後の保管中の劣化を気にする人も要るらしい フタしめて冷暗所保管で数年持つレベルなのにな
空気に触れるのも表面だけだし ホンダのドレンパッキンは、アルミ製だ
頼りない
どこのメーカー車か知らんけど、
パッキンの外径と内径の差があまりない
つまり異様に細いパッキンがある
こんなモノ役に立つのだろうか
というくらいに
細い!! ドンキでエッジ0w-20 4L ¥2,780.-(税別) コメリ合成油SN 5W-30 3L税込み1480円 毎回交換するなら三菱のパッキンが良いな
5回以上使うけどね >>226
営業用、業務用など遠距離、酷使される車ほど高性能オイルをいれてやり、
自家用車なぞは並オイルで十分なんだが、現実は逆だよね。
世の中そんなもん。 安い鉱物油でも洗浄力はある、こまめに交換すれば合成オイルとそん色ない・・
そんなことを考えていた時もありました。
どうも違うらしい。 >>252
走行距離が長い=高速使用が多い
これなら月に1万kmとか1.5万kmコンスタントに走っても大して過酷じゃないだろ。(超法規的速度常用とかの異常な使用状況は除く) エンジンの負担を燃費で例えるけど、高速は80qくらいでもすごい燃費いいわけでもない気がする
ホントは60qくらいがいいけど、高速じゃ無理だし
それでも一般のストップ&ゴーよりはましか
でも営業車とか飛ばしまくってるよねw
軽ならなおさら回転上げてるんじゃないだろうか >>156
3G83ターボに去年の暮れに入れた。スペマルなのか? やはり、
高級オイルに高級添加剤を入れるのが、クルマにはいいよな 今まで5w-30だったけど安い0w-20(\400/L)に換えたらいい感じ。
でも安い鉱物油ベースだから良いコンディションは長持ちしないんだろうな。
次はキャッスルにしてみる スレ的には尼のドラム缶オイル5w30が200円/L切っちゃうからそれでスレ糸冬了だな ドラム缶で買ったら3000キロ交換でも20万キロは他のオイルに浮気出来なくなるじゃんよ 20マソキロ...
年走行5000キロの俺は40年... コメリセレクト・20Lペール缶『鉱物油』『ガソリン・ディーゼル兼用』が今月は(税込・4980円)です売られているが日頃から使っているオーナーはいますか?
リッター250円のエンジンオイルはコストパフォーマンスだよな 4L買って余る分量を最初にフラッシング代わりにしたらいいのかな?
3L必要な車の場合、オイル抜いて1L入れてアイドリングして排出後3L入れるでok? >>265
以前は使ってたけど、今は4L缶で買うから、スペマルかDC-ターボだな。
トラクターとか軽トラに入れてた。 最近はナフコ売りのプルタミナの
ファストロンゴールド5w-30ばっかやな〜
なんか灼熱時のエンジンの保護力が宜しい
スズキR06A指定が0w-20でももっぱらコレだな
夏の高速道をガンガン踏み込める! >>268
コメリで特売をやっててペール缶が4980円(税込)なんで気になりました!
トラクター、ミニ耕運機、軽トラ辺りに入れようかな?
リッター辺り・250円は釣られるよね >>270
産油国の国営石油会社が出してるもんだし、設備も新興国だから
日本よかたぶん最新だろうし、ベースは間違いないだろ。
あとは添加剤のノウハウがどれほどあるか。 ホームセンターとかネットで売ってる1qt600〜700円くらいのバルボリンてどんな感じ?
ここではお高めの部類かと思うけど。 >>275
プラスチックのボトルに入ってるバルボリンかな?
昔使っていたけど劣化が早いと感じた
初めはいいんだけど、1000kmくらいで車が重たく感じるようになるから使わなくなったよ モービルのスペシャルマルチ (SM・10w-30)ガソリン、ディーゼル兼用エンジンオイルは今月はどこで安売りしてますか?
トラクター、軽トラなど交換したいから4L×3缶は欲しい。 >>280
情報ありがとう!
明日は雪模様だから明後日にでもコメリに行ってみます。 >>265
使ってるけどコメリは廃油の面倒も見てくれると良いんだが >>282
オイル処理箱が売れなくなるからやらない >>284
青缶
SNだし、グループVとの部分合成 カスのクソを愛用しているが、軽四で5000km超えたので
オイル交換したら、出てきたオイルは結構黒かった。
低価格オイルばかり使っていたから、エンジン内部の汚れの蓄積が気になっていたが
乗っている車は、オイルフィラーキャップから中が見えにくいので
ワコーズの、即効性のフラッシング使ってみたが
フラッシング後に抜いたオイルもあまり汚れていなかったなぁ
やっぱ、カストロールのGTXで、十分だな。
まとめて買うときは、4リットル、税込み1000円以下だよ。 >>286
自分も軽自動車に入れてるけど4L、1000円以下のまとめ買いだよね
シーズン通し何ら問題もない 住んでいる地域が、氷点下になることが少ないので粘度も気にする事もないし
SL規格といえば、今となれば底辺オイル規格みたいだけど
(SNより下だけど)昔のSHやSJより良いんだから、古い軽四には
悪いオイルじゃないよね。 >>288
トヨタ・キャッスルのSL、10w-30が安く手に入るのでずっと入れて入るが問題は1度もないよ 最高級のHKSオイルを愛車のクルマが解体されるまでに、1回は飲ませてあげたいよな 軽トラにニッサンディーゼルCC30とか入れて使ってたけど、壊れはしないな(笑)エンジン始動するときに、ちょっとノイズが大きかったけど… >>286
千超えたあたりのエンジン音あるいは、新オイルいれての違いはどうですか? 交換したときは、「どんなかな〜?」と気にする時はあったけど
古い軽四なので、エンジン音とかフィーリングなんて、気にしないので
正直、よくわからんです。 コーナン オリジナルオイル 3L缶 0W-20
1700円位で売ってたけどどない? 誰か教えて 4Lだと2,000円台前半か。合成鉱物油かな?
安さを優先するならもっと安いのある。ただの鉱物油になるけど。 日産青缶が実質5千円台(リッター270円位)で買えるのに
何が悲しゆうて壺ごときにリッター300円超出さなあかんねん >>299
カインズは1280円だ
1000円のときがあったんだ ディーゼルとかに使わなければ、壺もスペマルも買わないかもしれないな。ガソリン専用のちょっと高性能なの欲しい。 >>303
同じ値段なら純正買うけどホームセンターの店頭で比較すると割高感があって
どうせ同等品だしと思ってスペマルやDC-TURBOを選んじゃう
スペマルやDC-TURBOなら4l缶1500円前後だけど
スズキのエクスターSM/10w-30の3l缶は2000円〜になる
クルマへのご褒美みたいな感覚の時なら買うけどね
ペール缶で買うような人はまた別だろうけど ところで今どき壺10w30とか入れてる人いんの?
こんなに安価な高グレードオイルが溢れてる世の中に 5w-30の壺なら1000円ならまぁええやん
10w-30の壺1280円は素通りするわ >>308
20年10万キロ越えの低年式過走行の古い車両は最近じゃ珍しくないし
そういうクルマに乗ってる層にはどこでも売ってて素性が確か、安価で昔ながらのDC-TURBOやスペマルは選びやすいオイル 日曜大工センターで5〜30のオイル買い自分でぼちぼち交換しています 迷ったらマグナテック
dry startが一番難儀やねんで! >>319
持ち車は全て自分でエンジンオイル交換派なんでホームセンターの購入が多い価なぁ?
最近はヤフオクの出品も高くなったから落札しても手元に届くまでは高いよね? >>320
いろいろ見て回ったんだけど
4リッターで千円を切るオイルは
オートバックスか遠くにあるドン・キホーテでしか売ってなかった そのあたりのオイルってxlx とかモリホワイトとかガッサガサのがっかりするやつやん >>322
安物でもスペマルかDC-TURBOみたいな風潮はあるな
モリホワイトはともかくXLXは腐ってもカストロなのにここまで忌避される理由はなんなんだろう
安定の低品質みたいなイメージあっていまだにいれたことない >>321
情報をありがとう!
ドンキが近いんで見て来ます。
軽トラ、農機具、自家用車なんかをこまめに変えるから少しでも安いと助かります 安いの欲しいならペール缶やドラム缶のが段違いに安い どうしても店頭でしかも4リットル缶じゃないと気が済まない一定の勢力がいるからしかたないよ >>326
おめえんちにはペール缶やドラム缶を置けんの?
どんな豪邸? >>327
通販で買えんの?
安いの教えてくれくれ >>328
ペール缶も置けないのか?
うちは、田舎だからドラムも置けるけど200リッター使いきれんし要らない。
3台あるから20リッター缶で上等 一缶3000円前後の中価格帯はともかく
XLX、DC-TURBO、スペマルみたいな低価格帯のオイルな4l缶の安売りのがお得
いろいろ試すのが楽しい人や
アパート住まいとか都市部の文化住宅みたいなのになると住宅事情もあるだろう XLXとかスペマル辺りは車検まで乗ったら廃車にする前提の車にしか使わない >>331
自慢でもなんでもないだろ。
他人に噛み付く間があるんだから、どうしたらペール缶置ける環境になるか考えろや 田舎ならペール缶やドラム缶どころか2柱リフトもフォークリフトもユニッククレーンも置けるわな
ガレージ(納屋)ライフ羨ましい マンションだけど普通にペール缶3缶置いてあるよ
居間にw >>323
カストロは富士興産で作ってますが、
かなり品質が落ちてます。正直 使わない方がいい。
パルのOEMの方がマシになってますね。 >>339
オイル詳しい方?
スペシャルマルチ
スーパー1000
スーパー2000
どのあたりと同等? 最近、壺が198になってるんだが
アベノミクスで卸値上げか? リッター500円てw
ペールなら1万円準高級品買えなくね? >>341
SMグレード買う人が減って出荷量おさえてるんじゃないか
そのかわりホームセンターじゃウルトラクリーンが値下がってる
カインズじゃついにDC-TURBOとウルトラクリーンが特売じゃなくても同価格になった カインズのウルトラクリーン198
5−30と5ー40を1缶ずつ買った 20リットルペール缶て
どうやって処分してますか?
30センチ超えるので
横浜は有料粗大ゴミ扱いです オイルが入ってるとダメだけど、中が空で粗大ごみ回収箱に入れば持っていってくれる >>340
完全オリジナルです。スペック表を見て何とも言えませんが。キャッスル5-30ならスーパー1000が近いみたい。 コーナンでカストロGT-X 4L缶 SL 10W-30 税別¥1080円 安い❗ 普通のオイルでブラッシングしても意味あるかな?
お茶で軽く湯飲みをゆすぐようなものでは カルキ臭い水道水ですすいでびちょびちょのままミネラルウォーターでお茶を淹れる、みたいな gtxてマイルドフラッシング用に人気のオイルやん
500キロ位走ってすぐ捨てる >>359
洗浄力が強いと時と場合によってはエンジンとかタービン壊す しなくていい。
普通のオイルをマメに交換してればそのうちきれいになる 実際トヨタやスズキはマメに乗り替えてる人が多いよな >>361
洗浄能力に高さを歌ったオイルをボロっちいクルマにいれたらダダ漏れになったことあったな
結局古いクルマには昔ながらのスペマルかDC-TURBOが一番安心だと思った
たまたまシールの寿命と重なっただけかもしれないけど DCターボはシールにやさしいがエンジンにはいまいちだな。1年使ってみたが次回からコメプリだな。 群馬県に(B-フレンズショップ)と言う名のカー用品のネットショップが新規オープンしたね
ペールの送料が700円だし今ならオープン記念で(5w-30)の4L缶が1つもらえるよ。
給料が出たから合成油を2缶頼んだ >>372
各粘土のペール缶が50缶限定みたいだね ジョイフル山新で粕トロのSL・10w-30・4L缶が税込998円 >>385
今までパルスター使ってるのに、何を今さら。
MonotaROだってチョンだろうに 農業の資材が売れ初める時にはエンジンオイルも安売りを始めるんだね!
鉱物油の兼用ならどこでもこの時期、通常より安いよ >>366
そこそこ過走行車貨物車に良さそうだったので62Vエブリイにサスティナ入れてヌルヌルトルクフルなフィーリングで1年経ったところ
別件でプラグホール見てもらったらヘッドカバーガスケットからお漏らし発覚
ただ10年落ちだし純粋に経年劣化の可能性もあるのでなんともいえない
ガスケット交換後の車検ではもちろん異常なし
余談だけど寺で純正プラグ交換したらイリジウムタフだったけどオーバークオリティけ? サスティナの全合成油のペール缶が欲しいけど高いから諦めて出光の部分合成油にした。
割りとスムーズに回り安心した ハゲオククーポン当たった時に、日産全合成ペール買う だよな
壺1000円とか馬鹿馬鹿しくて買わなくなる
壺税込800円なら買ってもいいかなレベルになる 9000kmでオイル交換したが入っていた最後のコメプリ色は黒く汚れていたが粘度はヌメヌでまだ行けそうな感じだった
無くしてみて有り難みのよくわかるオイルだったんだな ヤフオクにSL・10w-30のペール缶が送料込みで4944円で出てるね?
ドラム缶からの移しか真っ白な缶だけど >>400
安価で比較的高性能なSNも色々出てる今日この頃に、もはや情弱だよなぁ >>403
趣味じゃないけど、コロ助使い出してから自分でやってるし、距離行ってなくても気分で変えるが事ある >>403
昔は履歴書の趣味・特技欄にも書くほどだったけど、歳をとるにつれ面倒臭くてしかたなくやってる
それでもフィルターは2回に一度交換してるぞ
オイルはバンプのペール缶だ まーさんガレージのまーさんが使ってるオイルも安いやつなのかな >>405>>406
自分は今でも家族全員の車に農機具など!
昔は友達の車まで交換してやってた >>389
車種なに?
10年やそこらでやわいオイル入れて漏れるてあり得ないわ
スズキンかダメハツだろ? 全合成オイル1台1500円でやってもらえるから便利。手は汚れないし廃油の処理もいらないし疲れない コメリセレクトの0W-20って出たんですね。
全合成で税込2280円
コメリプレミアムとは違うのかな。 >>404
ホムセンのオイルが全て車で使われてる訳ではなく壺はユンボ等でも使われてるから情弱とはちと違う
ターボの短期交換フラッシングにも向いてるし 壺とかスペマルは農家も使うよ。トラクターとかのディーゼルにも使えるし、汎用エンジンとか、コンバインのチェーンオイルとかチェーンソーなんかの差し油としてもコスパたかいからね。 >>419
有り難うございました!
ホースセンターの特売日に大人買いして使っております。
SL・10w-30・4L そうね近場で税込千円ならアリ
これ超えたりわざわざ遠くまで買いに行くならちょっと… >>421
SLってことは同じGTXでもDC-TURBOじゃなくXLX?
旧いクルマとかだとむしろそっちのがいいのかな 最近はディーゼル専用オイルも高くなったね!
ひと昔前は日産のペール缶が2000円以下で買えたんだが農機具に入れるのはもったいないくらい高いわ ペール2000円?
爺さんの昔話は時にアラサーの俺を驚嘆させる マグナテック入れといたら週一回しかエンジンかけなくても油膜大丈夫みたいだな >>425
昔はシェルのディーゼルオイルは15000円で買えたよ!!
良くダンプに入れてた。
あの頃のガソリンエンジン用はSHだったな
走りやさんはみんな添加剤を入れて峠とか攻めていた! N-BOXカスタムのオイル何がおすすめ?
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数分で出来るので是非ご利用下さい コメプリ無き今おまえら何入れてるんだ教えやがれお願いします何でもします 代わりに鎮座していたZICのペールを買ったよ
金缶高級風で貧乏人のハートを掴んでたプリより安く高性能 コストコのやつ5w-30終わって0w-40しかないよ。40度動粘度が鉱物油の10w-30相当だから車によっては固く感じるよ。 先ほどジョイフル本田に行ったらペール缶のDC-ターボが税込み4980円だった。
1リッター辺り250円弱ならまあまあか? トヨタ全合成に5w-30出てて吹いた
いつの間に出してんだよw
ホムセンで2680円+税
もっと安い店や通販ならもっと安いかも ジョイフル山新 は SM・10w-30・4L、DCターボが込み998円 >>453
じゃ、SKの基油使ってるとこは全部ヤバイな。
お前何つかうん? 競馬が当たったんですシーホースの10w-40頼んだ
週末に交換予定
楽しみ モービル1も販路によってはバリ高って訳でも無くなったけどね ペール缶買いだと1リットル\800くらいだからな。 低価格っていっても性能並みで安いオイルってないよね。50ccのスクーターに入れたホムセンブランドのは添加剤少なかったのかロッカーアームのスリッパー段付き摩耗したからなあ。値段なりのギリギリの代物な気がする。 コストコのモービル1ならぎり2000円代じゃなかったけ?違った
2499多少超えていいならスレチじゃないやん >>465
この台詞は「犬畜生、目障りだ消えろ」と言う意味ぞ これから半年使用するオイルケテイ!
XF-08 5W-40 (現ウルトラクリーン)
○真夏にアイドリングのままエアコンを効かせて車内休憩することがある
○オイル交換は半年に1回の決まり
○税込5400円まで会社支給 >>474
社用車とかGTX10w30wで十分だろ >>476
好きな車を選べる会社なんだよ
勤続3年目から予算内の新車5年リース可 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青砥6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青砥6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B宇野壽倫(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
C色川高志(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
D清水(東京都葛飾区青砥6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
E高橋(東京都葛飾区青砥6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青砥6−23−20) >>478
モービル Kコンセプト
これおすすめ! ヒリックス・SM・10w-30・ガソリンエンジン専用だから安くて一番良い >>176
再生油だったり?
再利用だったりして? 壺の4Lならジョイフル山新で税込998円
モービルならコメリで税込998円
どちらも兼用だが大人買い出来る安売り そんなに悪くないんだろうけど
安くても買ったら損する気がしてしまうのが壺 ここにいるみんなはリッター辺りいくら位が激安の範囲なのか?
自分はリッター辺り500円以下を探している ヤフオクの日産青姦だいたいリッター250円だから
このへん >>492>>493
リッター辺り1000円くらいまでだと部分合成油とか全合成油なら余裕で買えるかなぁ?
自分は5w-30・10w-40の部分合成油か鉱物油を探して購入してるけど2流メーカーばかり >>494
自分もホームセンターよりネット通販の方が配達されても若干安いので青棺を良く使ってるけどまあまあ悪くは無いよね?
リッター辺り500円を切るから鉱物油でもしょうがない ガソリンスタンドにバイトに入っている若者は店長が居ない時を見計らってこっそり高級オイルとかにタダで交換してるのかなぁ??
ドラム抜きならバレなくて済む こっそりしなくても、公認で堂々と出来る。年に数回なんでドラムのオイルならタダ、高級な缶入りは従業員価格 部分合成や鉱物はタペット音カタカタうるさくなるから使わなくなったな
フルシンセはさすがだ
冷感時でもタペット音まったくしない
ペール買いだからリッター余裕で1000円以下
やはりペール買い最強 昔の整備系雑誌は純正が安心とか鉱物油で充分とか書いてることが多かった。原付のエンジンバラすようになって、あれは嘘だったんだと後悔しまくったよ。 今はエンジンオイルも沢山あるから迷うよね?
エンジンによっては粘土を変えないといけないしね
昔はSHの10w-30の鉱物油とか入れてればほぼ大丈夫だった >>496
あと数百円足せばサスティナが買える
中身やルートは知らんけど サイレント+、ペールならリッター500円程だけどダメオイル? うん、典型的なダメオイル
モリブデンやエステル入ってると豪語してるがそんなの当たり前のわざわざ書いてるところが(笑)
所詮は部分合成でしょ
全合成でペール15000円以下なんてあり得ないし
パチものかホンモノのボーダーラインはペールで15000円以下なのかそれより上なのかどうかで決まる
あんまり胡散臭いメーカーの買うより迷ったら正規のモービルワン買う事だな ペール缶 1万円以下
リッターあたり500円以下
これをクリアしないと低価格と言えない >>507
サイレントプラス、俺は良いオイルだと思うよ!
コスパ最高な気がする。 >>512
>>508は、ここが何のスレか見てないしルート産業が胡散臭いとか値段でしかオイル見てないから、オイルに詳しくない俺でもあてにしないわw JDA スーパーマルチグレード エンジンオイル 5W-30 20L
っていう日本製の全合成油が9272円でアマゾンで売ってるんだけど使っている人いますか?
評判が分からないので買うのを躊躇してる スズキのnewエクスター8000円位で買えるからこれでいいじゃん
全合成でしよ シーホース 5w-30・5w-40・10w-40
全合成油、1万でお釣りがくる 調べてみると安い全合成油結構あるんだね
シーホースってフェラーリ意識してるなw lifelex 5w-30 4Lなら ¥1,780(+税)だよ ロゴのフォントはポルシェでマークはフェラーリの出来損ない(笑) まがい物っぽい成りでも製品がちゃんとしていれば良いけど
そうでもないんだろうなぁ シーホースはATF・CVT・デフオイルも全てペール缶である >>523
> >>512
> 同意するわ
ありがとうございます(^^) ABのSCOOP 10w-30 3ℓってのが税込み1,000ちょっとだったので交換してみたけどこ
れって悪いのかな?
ちなみに3G83ターボ車です。3,000kmでいつも交換するけどおススメ何かありますか? >>526だけど文字化けした
3ℓは3Lです サイレントプラスはものたろうで買うとリッター辺り650円くらいか?
モリブデン配合で良さそう だからどんなオイルにもモリブデンぐらい入ってるよ
入ってないオイルなんてないよ(笑) 消耗品を小まめに交換するのだからリッター500円以下で充分 カインズのオイル、安いと思うのですがあんまり話題になりませんね。 連休初日に交換するのでシーホースのペール缶、5w-40頼みました。
家まで配達されてリッターあたり約450円弱 >>531
俺のおすすめ いいちこ5W-30 全発酵 と良い勝負だな シーホースとかは田舎の年寄り相手のぼったくりのモータース御用達だろ(笑)
そういうイメージしか無いな(笑) >>535
テメーはサラダ油でも入れてろ、ボケ、カス、ミソ でもそれ叩きでもなく冗談でもなくありそうな話
目も頭も弱くなってきた老人相手にそれっぽい書体と
それっぽいロゴ入った有難げな感じのやつ見せて
いいお値段取るって商売 国産車には国産オイルがいいよな
自分で交換するけど1L、600円くらい イエローハットのモーターオイル10w-30に変えてみた。
ウェイクには少し固めだが、変えたてはさすがに滑らかになった。
これから暑い季節でどうなるか。 >>437
先代のK6Aジムニーに入れていだけど
値段の割りにはヘタレ感が出にくくて良かったよ。 近くのガソリンスタンドで1000円でオイル交換してくれんだがどう思う?
グレードはCF/SLなんだけど SLグレードの安いシグマオイル
馴染んできたらいい感じだよ オイル代込み1000円だから安すぎて心配なんだよなぁ
軽運送してて月5000Km以上走ってほとんど高速なんだよな エンジンこまめに替えるならオイル管理は神経質になる必要ないなw 500円のモリブデン添加剤入れてみるわ
3000Km毎の交換なら大丈夫だろ オイルなんてホームセンターの1番安いのでいいからなによりこまめにエンジン交換 DIパッケージて濃い焦げ茶色なんだが、安いオイルは飴色で添加剤のブレンドをいろいろケチってるのがわかる。 DCターボとMobilスペシャル同価格ならどっちかな まあぶっちゃけ同じ価格帯なら処方も一緒だろう
実質缶のデザインが違うだけ 近くのコメリからプレミアムが無くなってた(´・ω・`)
んーどうしよう… すっかりエンジンオイルの特売が大人しくなったなあ
つうかAmazon見てるとワコーズやらの添加剤系製品も1年前と比べてすごい値上がりしてる
中には1000円以上も上がったやつもある
原油価格の高騰が響いてるのかな ワコーズなんて買うなよ
あんな下町モータース御用達のぼったくりケミカル
別にペール缶はそこまで値上げしてないけどな
何もオイルだけと違うよ値上げは
食い物のほうが容量減らしえげつないけとな ああ大丈夫だよ
もし添加剤入れる場合でもまずワコーズ製品を調べて
それからワコーズ相当品を探して買うからさ
ピットワークとか古河とかデンゲンとかのね
ワコーズはボリ過ぎで話にならないからね
RECSもKUREエンジンコンディショナーで充分よ それワコーズよりだんだんと酷くなってるような気がするんだが…
特にピットワークは第二純正の癖に品質が…
せめて一流どころのスリーボンドあたり買おうよw それってエンジンスムーザーの事だよね?
まあワコーズ相当品のたとえだけど1年前に1度入れたが悪く無かったよ
今はデュアルブ入れてるけどSFVより遥かに良いね
デンゲンのエアコンオイルとかPACと変わんないよw シェブロン、昔は激安だったのに
今は高級オイルになってるな 昔はこんな事考えもしなかったけど40過ぎになった今は石田ゆり子、鈴木杏樹、森高千里、永作博美なら中古でも交換したい。
同じ50でも近藤サトなら無交換で。 >>583
本人が稼いでくれるやん
俺はヒモでw
最高の人生やな〜 シリンダーに見合うピストンを持っていなければ話にならない
マーラの鍛造ぐらいないとね 一斗缶を用意します
その中に強力マグネットを底に貼り付けます
廃油をショップに貰いに行きます
一斗缶に廃油をIN
1週間で上澄みに新しいオイルが出来上がります
ドレンコックを自分の愛車に付けたくなります
1ヶ月に一度オイル交換したくなります トヨタ純正の鉱物油、SN・10w-30が安く手に入った うちのじいちゃんなんでもかんでもオイルぶち込むから、一時期フラッシングオイルで走ってたな
1L400円位かな 1L400円ってZIC X7買えるな
SN5w-30だと1L300円はキャッスルか日産青缶 質問です
10w-30指定の車に5w-30入れてもいいのですか?
ターボ車です 車名も型式も年式も走行距離も内緒ではなんとも…
とりあえず自己責任ですが大丈夫ですよとしか >>592
取説に書いてあるよ
一般的に下を下げるのは問題無い 結局モリグリーンパーフェクトはどうなってしまったんだ…? >>598
マジまんじ(笑)
電話して聞いたらレース用設定とのこと。
オイルのベースがアルキルナフタレンていうグループ5の素材でクソ高いらしい。 レーシングチームが使ってたりするのか…
低価格スレには斜め上過ぎるオイルだなw
ブランドイメージアップのためのフラッグシップオイルってところか モスグリーンと電動オイルチェンジャー購入2年くらい交換してなかったけど
どれくらいかわるかな 2年も交換してなかったから 洗浄せなあかんだろうな 警告灯出てきたからとりあえず
ついたり消えたり オイルはあったけど以上に少なくなったからなたさんといかんな エンジン警告灯ついたり消えたり エンジンオイルが足りなくなってと思うが 随分減ってた
カラカラと異常音はない >>608
それ、フィルターが破損変形してると思う オイル入れて停止時ガタガタ揺れてたけど だんだんなくなってきた
まだPで停止時は揺れるけど
ここまで復活するか
運転する恐怖はあったが
動かしていくうちにだんだん良くなってきたことを体感してる トヨタ5w30歯車缶になったけど鉱物油のままでした エネオス(SL・10w-30)っていいの?
ヤフオクでペール缶が即決3000円、送料1500円で8本も出品されてたが 日産の青缶5W-30が一番安いですか?
20Lで6350円送料込み >>620
ヤフオクで凹みありをポイント加算のタイミングねらえばもっと安いよ アメリカなんかではオイル缶なんかも半世紀くらい経つと
骨董価値があったりするから傷モノだと嫌がる輩もいるかもしれない >>621
日産の青缶、缶へこみ有りなら送料込みでいくらですか? >>624
そのくらい、目の前の便利な板で調べろよ >>620
なぜそんなに高く買いたいの?
自虐趣味
青姦なんて5000円ちょいだろ? >>628
値段上がってるんだよ!
北海道だと送料高いんだよ!
内地だと良いな。 >>626
ヤフオク安いな。
アカウント無いから買えないけど。
まっいいか スノコの安い鉱物油ってどうですかね!?
3年6000km替えていない軽ターボに合いますでしょうか… 3年もオイル交換してないのか?
3年で距離6000だからか?
凄いことしてるな
いくら距離走らなくても毎年交換しろよ
例え100キロでもな >>634
ちょっとずれるけどスノコのエアコン添加材はメッチャいい
流石は冷凍機器関連企業ってな エアコンのコンプレッサオイルなんて替えることないから添加材は有効やな
軽自動車だとスイッチオンでガクンとパワーダウンするところが かなり改善する デンゲンのオイル入りエアコンガスか
パワーズのエアコンチューンハイパーがいいよ
パワーエアコンプラスなんて要らない
と言いつつメタライザーACを入れてしまった矛盾 壺とかスペマルは、オイルを大量に使うディーゼル向けにいいな。 本スレ金言
モリグリーン
セレクションあれば
それで
よい 近所のカインズ
5w-30の1L缶の方がモリグリセレクションになってたぞ
4L缶はカインズのまま アルトワークスHA36SにシグマパワークリーンSP 5W-40入れてみた
音が静かになったような希ガス オイル交換自分でやろうと思っていろいろ見てたけど
カインズのOEM?のが4リットル1980で安いからこれでいいよね
コスパ重視で >>661
いいよ
オイル交換は達成感あるよ
小さい達成感を重ねるとセルフで色々楽しくなってくる
スピーカー交換とか >>662
セルフでスピーカー交換して、インナーバッフル良いやつにしたらボディーへの伝導率良くなって超音漏れ。デッドニングするかな、とか無限にやること尽きなくて楽しいよね。 私も壺か丸しか入れてない。0W-20車も10W-30使ってる。
ディーゼルのトラクターや農機も全部同じオイルで済むので楽だわ。
スペマル=丸
DCターボ=壺 >>640
newキャッスルは合成油だよ
ちょっと高いけど 市販車の大量生産されたエンジンなんかオイルなら入ってりゃOKよ。 今日までコメリでモービルマルチが1180位でした
2缶買っときましたよ >>673
モービルマルチ?スペマルの事?
スペマルなら2缶買えば、1缶1100円に値引きだったよね? モービルスペシャルマルチ。略してスペマル。もっと略して丸。早く慣れてね。 なるほど、スペマルか丸で通ってるんですね
今までmoly greenホワイト使ってましたがコレはなんて略ですか? モグですか? スペマルと森緑白では色の薄さは森緑白の圧勝ですか?
昨日スペマル開封して割り箸でかき混ぜて遊んでたんですけど、ちょっと色が濃く感じました 各社純正オイルの一番下グレードなら鉱物油だわな
日産が飛び抜けて安く、他社はトヨタホンダ日産以外は取扱い自体が少ない >>687
あまり乗らないが旧車も所有しているので
>>689
情報ありがとう
増税前に通販で調べて良かったら買ってみます >>690
HAMPのオイルあらためて調べてみたらだいぶ値上がりしてました
ちょっと前までは6000円くらいでアマゾンで買えたのですが…
やはり上の方がおっしゃっている通り日産が安いみたいですね
誤情報すいません >>691
情報をいろいろとありがとうございます!
ペール缶、10w-30のSNでも日産のなら若干ハンプよりは安いですかね?
くぐって探してみます。
5w-30、SNの全合成油ならペールで2缶弱あるので嫁の軽と自分のもう1台なら当分は間に合いそうなのでやっぱ旧車には合成油を入れたいですね
妥協すればSMですがヒリックスの黄色いペールでも良さそうですかね? >>691
ちなみに昔はハンプの10w-30のペール缶は良く入れてましたね?
やはりホンダ系列なので良いオイルでしたね >>692
HAMPはアマゾンで1万以上になっていましたので、日産の方がはるかに安いですね
アマゾン調べですが…
ヒリックスは使ったことが無いのですが、シェルから出しているオイルなので悪いものではないと思いますよ
HAMPは以前ホンダ車に乗っていた時に使っていました
ホンダ車はオイルの相性にシビアな気がして、第二純正であるHAMPを使っていたんです
オイルの良し悪しに関しては判断が難しいのですが、私は4000kmを目処に交換していまして、交換の前後で車の調子の変化で判断していました
同じオイルを交換して、調子の変化が少ないオイルほど劣化が少ないという判断です
逆に調子の変化が大きいということは劣化が進んでいるということで、良くないオイルと考えています
実際に4000kmでオイル交換してしまうのでこの程度の走行では調子の変化は感じ取りにくいのですが、中には明らかに調子が変わるオイルがありました >>694
包茎手術に失敗してイライラしてる、まで読んだ。 >>694
ガソリンエンジン専用でSN・10w-30・20Lでいろいろくぐってみましたらヤフオクで込み込みでキャッスルが6200円が一番安かったので落札しました。
やっぱり今はリッター辺り300円以下は無いんですね? SN5w-30ならキャッスルも日産も6千円切るだろ ガソリンディーゼル兼用の鉱物油を近所のスタンドがオイル交換1000円でしてくれるんだが問題ないよね? >>701
粘度が合ってて普通に使う分には問題ないだろ
長時間の高速走行だのしないなら 鉱物油はいくら安くても入れたくないな
そのために右往左往してるのだ ヒリックス・HX3、SM、10w-30のペール缶が税込み送料込みで5600円で買えた
リッターあたり280円 >>702
高速で長距離ばっかなんやけど・・
月5000kmくらい >>705
車種とミッションにもよるが俺なら5w-40の半合成くらいは入れるかな >>705
運送屋か
大丈夫だと思う
会社の幌車は高速で年間5万以上走るけどシェル10-30鉱物油で無問題
3000km毎に交換だけどな NAエンジンで通勤や街乗りくらいなら鉱物油で十分
但し早め早めにオイル交換 3000キロで交換しなきゃダメなエンジンなら、メーカー指定で3000キロ交換になるはず。 >>691
ハンプのペールなんか10年前ぐらい3800円ぐらいだったよ 安さなら日産
俺は家にディーゼル車もあるからキャッスル買ってるけど うちの近所の整備屋さんでは、日産のペール缶使ってるね。
うちもトラクターとか有るから、兼用タイプがありがたいんだけど。 オイルも在庫置きたいけど、ペールなら2缶くらいまで、4Lなら5〜6缶だな。
ほとんど壺丸だけどな。
買う楽しみってのがペールだと半減するし。 昔トラクターに日産のオイルばっか入れてた
懐かしいこと思い出した うちもトラクターには日産ディーゼルばかりだった。
日産ディーゼルCC30をガソリン車にも入れてた。
それでもエンジンは快調だった。 俺もワゴンRに日産CC30入れて五千キロ交換で延2万キロくらい走ったことがある
何も問題無かった ディーゼル用をガソリン車に使っても問題無いと思う。
ガソリン用をディーゼル車に使うと良くないようだが。
昔は、ディーゼル用が安かったから、その使い方で良かったが、今は兼用オイルがイチバン安いから、兼用オイルを使うようになってる。 家も長年20L缶買い置きしては
トラクターと車にディーゼルオイル使ってたけど
ノープロブレム お前らレースでもすんのか?w
ホームセンターの1番安い鉱物油で問題なし
アホばっかやのw >>729 コーナン オリジナル ライフレックス 0W - 20 タントL375に入れようとおもんだが、どうかな? >>740
うーん3Lか
でもマグナテックにしては安いな エッジも安いよね
Amazonで良くタイムセールしてて4L2900円 そう私たちは、自由や正義より、安オイルが大好きです。 近所のコメリは壺のセールやってない。
丸が1180 栗が1980が継続してる。 >>751
GTXが安いくらいかな?うちの近所のドンキは種類少ないね。 GTXはうがいオイル。
替えた時は、そんな悪いと思わないのだが、EDGEにその後数百キロ走ってから交換すると、明らかにEDGEのが良いわな。 せやな。
GTXはタダで手に入ったから、入れてみて走ってみても、悪いとは全然思わないのだが、数百キロでEDGEに交換したら、明らかに分かるくらいの差があったって話。てか値段違うしな。 その明らかに分かる差を具体的に表現して欲しいんだが それは個人差あるからwww
明らかに分かるくらい違うとだけ(笑) ごめん¥1380の壺を二缶買ったでした
日本のう文章難しいですう ドン・キホーテの4L缶はいくらくらい?
客寄せパンダでセールしないの? モノタロウとかモリグリーンとかホムセンのPBとかの化学合成油とエッジって値段倍になるほどの違いありますか?
どちらもグループ3のクラッキングオイルとかいうやつですよね。 EDGE入れたこと無いから分かんないんだよな…
モリグリーンセレクションはMobil1と変わらんていう人もいるよw それはモリドライブね
モリグリーンにも有機モリブデンは入ってるだろうけどね モリグリーンセレクションにしてみようかな
4Lで1790円(増税前、税込) カストロのxf-08の5w-40入れてたんだが値上がりしてたんでカインズの5w-30入れたらエンジンかける度に白煙が(´;ω;`)モワッ…
前からオイル下がり気味だったんだけどこりゃダメだorz >>777
寒くなってきたから5w-30でも大丈夫かと…
>>778
普段走るときは調子悪くないんだよ(´・ω・`) ターボか、バルブステムシールか。ピストンか・・・
リビルトエンジンか、OHか・・・ガンガレ しかしこれだけの情報でやれピストンだターボとシールだと
良く言えんなw超能力者かよw
素人がこれまた素人に情報もろくにそろってないのによく言えたもんだ
車の年式も距離数すらわからないってのによ 5w40は硬すぎる
常温で10w30のほうが柔らかい シグマ パワークリーン スペシャル 5W40悪くない
SL規格ちゅうのが微妙なんだが 鉱物油として売ってるやつと全合成で売ってるやつはどっちがいいの?値段もそんなに変わらんし
どっちも鉱物油だよ なのはわかってますけど >>792
添加剤の配合次第だから、信用できそうな方を選べばいい。 SLなら十分
昔はSH・SJでエンジンをブン回してた ホーマック初売でモービルSP10-30w4Lが千円でごわす どんなオイルでも何万キロ走ろうがバーダルオイルで復活 マイクロロンは値段が高いから 半年で1万キロ乗るにしても、3月と9月に交換すればいいだろ。 寒いとオイルが硬くて難儀するのよな
ギアオイルとかたまらんち会長 カインズの5w-30入れたら朝イチとか白煙がふわっと出てたんだけど、1ヶ月ほど過ぎたら全然出なくなった…何でだろ(´・ω・`)? KOMERI通販のみ
コメセレSN 5w-30 4L 1280円 昨日コーナンにいったら ライフレックスSN 0W- 20 3L 缶 特価で1380円で売ってた 買おうかな ガソリン車にはユニバーサルオイルよりガソリン車専用オイルの方が良いんですか? 二輪四輪ユニバーサルは歓迎だけどディーゼル兼用はアルカリが強そうで嫌だな 買いに行く手間が省けるからヤフオク見てるけど送料も最近は高いから結局高くなるな モリのレスキュー使ってるがココでは他界のか?
3リットルで¥3000位やったかな 土曜日に0w-20を入れたけど、気温が40℃近いから、5w-30を入れれば良かったかも >>843
夏はほとんど燃費変わらないし、5w30のがオススメ。粘度が少し上がるから、エンジン音、振動も少し下がるし。 鉱物オイル10Wが最低粘度。これ以下の粘度は鉱物オイル製造不可能で
0W,5W,は化学合成を必ずブレンドされてるのか
軽自動車はどのメーカーでも5w-30で通年使えるかな? 東北より南の地域は 壺入れた水平対向で高速飛ばしたがなんねこれ
静かでなめらかで充分素晴らしかとばってん
KUREの添加剤との相性もとてもよかったい プレオバンL275vに乗っているけどオートバックスでアバンテ0w-20を入れている
年に1万キロも走らないので車を買ってからずっと1年に1回オイルとエレメントを
交換している 汚れは少しあるけど量はほとんど減っていない 長らくコメリで壺買って交換してたけどあまりの暑さに怠けてコバックで替えてもらったら
何これエンジンがスムースに回るし音も静かになった
距離走ってみないと分からないけどコバックオイルって中身どんなの
宅配に使っているエブリイターボ、走行10万キロ >>850
家の方のコバックは2980円のオイルを1000円で交換してくれます。
店出し2980のだから良いオイルじゃ無いですよね。 >>850
コバックってフランチャイズだから
キャンペーン施策の内容も経営者によってまちまちなのでは
あなたが直接聞いて報告してくれると参考になります エレメントの外側にネオジム磁石を10個で鉄粉を除去
>>850
コメリのオイルは粘度はどれを入れてたの? モノタロウVHVI 10w-30 SM 4L特に問題なし
SMは日本製でSNやSM5w-30は朝鮮製なので避けてる
カブプロ50にも使ってるけどホンダG2よりいいわ >>864
カストロールGTX5w30 SLでも大丈夫か?? >>867
タイミングチェーンならSPを入れとけよ 20Lで1万ちょいで買えるだろ? ペールで買うならやっぱモノタロウがコスパは最高かなぁ。 あとはホームセンターの棚落ち品だね。潰れた缶とかもね。 さんっざん議論されてたけど、高級オイルと低価格オイル
俺なんてワゴンRターボを新車から今まで乗って16万キロ走行してるけど、
ビッグモーターみたいなSUNOCOオイルで全く問題なしだぞ
別にbigの回しもんじゃないけど。ジェームスとbigを交互に(エレメント交換もあるから)
低価格で十分。 SPにオイル交換して慣らしで100qぐらい走ってきた!
>>873
オイル交換だけでもビックモーターは個人情報を車検証から奪われるわ >>875
一応車検の時期になったら車検の営業電話がかかってきますが着拒してるので問題なしです
オイルさえ換えてくれたらって感じでドライなので(前を通ってオイル交換ついで程度でジュースタダ飲み) >>873
俺もオートバックスの量り売りと、そういう安いとこの交互で充分だわ。
とりあえず、壊れたり不調になったりはしない。 >>876
>(ジュースタダ飲み)
ジューダスプリーストに空目した 壺って粘度30にしては硬すぎない
スムーズなんだけど加速が悪いとくに登りがね >>875
どうせ車検で見られる。
嫌なら決めた所でずっとしたらいい。 >>883無保険のオマエさんからしたら、そう見えるのかな ビッグのオイルで十分。
100円/Lだから、1万円あればほぼ乗り潰すまでの費用が事足りる >>874
そこそこ処か老舗やぞ
冷凍コンプレッサ潤滑に関しては世界一 >>886
すげー待たされるし、要らないものを勧められるし
もう、100円/Lじゃないだろ? えっ?ビッグはオイル 100円/1Lだけど?色々勧められてもそんなもんブッチギレばよいだけ
ってか、いっつもじゃないけどビッグのオイルも入れたりしてて
ターボ車 新車から11年で16万キロ走行してるけど全く問題ないよ。 エレメントはいくらで交換してるんか?
11年でビッグ以外で1回もオイル交換してないのか?
1回もタービン交換してないのか? >>890
カー用品店
してるよ
1回もタービンは交換してない >>890
えらそうだなw
ビックのオイルは、粗悪品じゃないだろ
一応SPに変わってるみたいだし。
大半の人は、車買ったらメンテは、買ったお店に任してるんだから変なオイル入れてお客の車が壊れまくる方が怖いだろ。 このスレで安い方か分からないけど、櫻精油所の訳ありオイルSP5W-30使ってるけど調子良いよ。軽ターボ車で3000km走ってもヘタレない。 それの0W-20SPを使ってるわ
NAだけど2000〜3000q程度で4ヶ月毎に交換してる
1〜5q以内でしかほとんど乗らないシビアコンディション 自分はスズキR06ターボだけど、ホムセンや尼でも買えるモリのサイレント+5w-30に落ち着いた。
何より程々の値段で、タレも無く不満無く4,000`前後の交換サイクルを過ごせるので落ち着いた。
他に鉱物油で安いオイルも有るけど、オイル焼けの心配も有るのでサイレント+が気に入ってる…。
最近SP規格品も追加されたけど、高いからか?ホムセンの在庫は併売のSNオンリー。 >>895
僕も以前はソレがお気に入りで2年間F6Aターボに使ってたんですけど、訳ありオイルの方が劣化に強い感じがしますよ。 つまり今立入禁止の東北地域のある地域から持ってきたんでしょう >>897
缶の塗装をしてないだけだろ?
>>898
3/11に
そんなカキコする芸風・・・・あなたの親は、どこの国の人? サクラワケアリって100%とかいいながらただのグループ3だし
粘度指数もいまいちだしわざわざ選ぶほどのもんではないな 俺もサクラ使ってる。SPだしコスパは良いのかな、知らんけど。
https://i.imgur.com/8SwuxBH.jpg 5w-30SPなら桜と同等レベルでLで6500円のが有る
0w-20SPは桜で8900円
0w-16SPと0w-20SPのトヨタ純正が10400円ぐらい
0w-16SPで8700円ぐらいのもあるな
全部20Lペール缶だから保存場所で自宅が広くないと困るかもだけど
3〜6ヶ月ごとに友達や親類で軽2〜7台を
同時に交換ならオイルを保存しててもあまり劣化しなくて良いかもな
https://room.rakuten.co.jp/room_04ce968849/items/2800000503190384
タイミングチェーンの
軽自動車ならグループ3のSP化学合成油で、その時に1番安いので十分だろ? 工賃で儲けがなくなると困る人かな?
それとも自宅がない人かなの
天涯孤独で親類や友達がいないのかな?
毎年100万台の軽自動車がDIYでオイル交換すると
工賃を節約できる額が少なくないな
他の有益な事に消費できる 俺は、親戚、友人でオイルのシェアはしないから4L缶で充分だな。 >>905
ほらね
軽く叩いただけでこれだけ汚いものが出て来る
だから誰も来なくなる サクラオイル初めて知ったけど良さそうだね
試しに4L缶買ってみるかな 4L缶は他の訳なしオイルと同じ価格だから買う意味がない
同品質で他の安い化学合成がある 同じ全合成のグループ3VHVIだとしても、添加剤の配合とか各々違いは有ると思うから、使って確かめてみなければ分からないと思う。実際、3000kmも走ると違いが出て来る。 908ですが、ペール缶は買うのに勇気がいるんですよね
使ってみてこれじゃないと感じた時の絶望感がすごい
使い切るまでそれが続くのです
ひとまずコスパ度外視で4L缶で試してみることにします
ご意見ありがとう 120km/hしか出せる区間が、まだまだ短いから、
安いグループ3のSPを2600〜2800kmで交換する みんカラとかようつべもそうなんだけど、自分で車いじってるの頭悪そうなヤツばっかなw まさか今どき30代以下でwとか付けるやつおらんやろ 自分で言って、それを聞いてる人は全然可笑しくないのに笑うのは気持ち悪い。 ロイヤルっていうホームセンターで、オートルブ クリーンプレミアム 5W-30 SP/CF GF-6 100%合成油 というオイルが4リットル2,000円くらいで売ってるのですがどうでしょうか?買いだと思いますか? >>917
既出だけどコスモ石油OEM品だとかなんだとかカキコあったよ おめーらレースでもしてんのか?
おめーらごときはコメリの最安鉱物油で上等だ トムスのプレミアム0W-20は皆さん的にはどうですか?20Lが安く検討してます。
それか、出光エコメダリスト20Lの方が無難ですか?Xプライムはちょっと高いかなー コストコのプライベートブランドの
オイルってどうですか? >>922
美味しいってアラレちゃんとオボッチャマンが話してた >>917
山新だと3gで980円、4gで1480位 >>925
マジですか⁉安いですね!!!ロイヤルで安いと思って4gを4缶買ってしまいました… 職場が近くになるしコロナで外出減ったから今までより走行距離が恐ろしく減る。
ゆえにエンジンオイルも距離交換ではなく期間交換に変わるから、だいたい年間1000円もいらないw
うまうまやわ >>927
エンジン内部綺麗やな、何キロ毎にオイル変えてたの? スティングレーのターボに乗ってるんだけど(まだ一度もタービン交換無し)
15万キロ走ってて高速乗るのってやばいかな?
例えば100km走行してて「ボカーン!」みたいなw
タービンブローをしないか気になる・・・オイルは3000kmスパンで換えてたから
トラブルは今まで一切ないんだけど >>929
5千キロ位、年に約4万キロ8年落ち。
別のkf30万キロ超え10年落ちもこんな感じだった。
短期間で汚れが蓄積する前に交換するからこんなんだと思う。 >>930
ターボ車は部品が増えるから故障リスクが上がって怖いな
5年以内に7万km以内で乗り変えてた頃は気にならなかったけど そもそもタービンなんておかしくなってくると音が出てくるからすぐわかるよ 20Lで1万円以下のオイルで2500〜4000kmで交換で十分 長距離通勤してる人は3000キロなんてすぐ走っちゃうね コロナ前は13000km/年間走ってたのに、今は7000km/年になったわ
つまりオイル交換をそれだけ少なくなった >>927
エンジンも大事だけどミッションも気を付けなあかんでw
突然壊れはるでww 地元にある24時間営業のトライアルに
税込み998円4リッター缶のモリグリーンオイル10W30の鉱物油より安いオイルはないよね。
20リッター換算でも5000円以内で済む。
まめに交換するならこれでいいんじゃね?
完全合成のモリグリーン5W30、4リッター缶なら1780円くらいだけど この間、bigで初めてチェンジャーで上抜きされたわ
今まで作業場を必ず目視しててした抜きばっかだったのにびっくりしたわ
まぁ、した抜きうわ抜きの好みはあるだろうけどね。全然問題は起こってない 家の車は下から抜いてドレン開けたまま試しにシリコンチューブを上から差し込んでシリンジで抜いたらコップで半分くらい抜けた。もちろん車種によるだろうけど なるほど・・・下抜きでも抜ききれないもんなんですね。
確かにw ビッグならドレンボルトをおかしくされかねないw
まぁエンジンオイル程度なら誰でもできる作業なんだしとbigで換えてます 上ぬきの最後にホースの突っ込み方いろいろ変えるとジュジューとか最後のひとおしが抜けきるのが楽しい >>949
オイルパンから全部抜けたとして、エンジン各部にはオイルが残ってるから大した違いはないよ 確かにエンジンかけずに一日置いてから抜くといつもより多く抜ける >>932
短期間交換だと清浄分散剤が生きてるうちに交換されるから5000km毎でもこれだけの綺麗さを保てるんだろうね
うちの初代MOVEも5000km毎で今33万kmだけど25年掛かってるから中はスラッジ焼けが酷い
エンジンそのものは絶好調 コメリの新ブランドは軽トラにおすすめのほうはモリブデン入りのマーク無しで普通のはマーク有りモリブデン無しなんだねー。どっちが良いのかな ガソリン高騰してるからオイルもそのうち値上がりしそうなんでコメリで2缶買ってきた
ウルクリ税込み1880円コメリセレクトの旧品1580と迷ったけど >>955
下からドレンで抜いて
上からブロワーで空気注入してる
ごそっと出てくるよ >>960
それ考えた事あるけど実際やった事は無かったら情報ありがとう
プラグコード抜いてクランキングしながらやればもっと出そうだな
今度やってみるわ >>962
一度に空気圧加えないで 徐々にためしながら
やった方がいいと思います
いらないオイルで洗いながらやってます
自己責任ですよ オートバックスの軽用3ℓ999円のオイルってどうよ? トライアルでカスGTX990円で買ってきた
トラクターに入れるんですけどね NISSAN青缶ペールの中身なくなって、車変える予定もあり他の4L缶買ってしのごうと思ってたが、ペイペイフリマで日産青缶ペールが期限切れそうな20%off券適用で5,000円切るんでまた買っちゃったわw >>974
いえいえ、なんかまた1月5日までのクーポン来てた。これ無限青缶なんでは つくば山新 クエーカーUD1980 5w30 0w20あり カストロールのパワー1 R4レーシング 1Lを1000円で売ってる関東のドンキ知らない?
近くのドンキは1280円しかないんだよね コメプリ5w-40以外無くなったのがコメリドットコムで0w-20が復活してるんだけど単なる在庫? ホムセンで
通販より安くコスパの良い
0W-20SPか 5W-30SPは 売ってないかな
350円/Lぐらいであれば良いな その値段ではネットも店舗もどこも無いよ
コスモ石油のOEMのSPでも最低でも2000円はする クエーカーAD部分合成油0w-20が4L\1590
モリセレ全合成油0w-20\1890・5w-30\1790 ちょっと前にコストコカークランドオイルリッター1600円ほどで大量に購入して5年は安泰や
良かった値上げ前に買っておいて 廃油って普通に当たり前のようにピットのあるスタンドで無料で受け取ってくれるんだな
ペール缶まるまるイッポン捨てさせてくれた
なんか拍子抜けしてしまったわ いつも廃油溜まってきたらガソスタの地下掘ってる形式のピットで廃油受けに豪快にぶちまけてる >>986
売ってるからね
ペール缶ごと捨ててくと出禁になる 俺は中身が減っていってペール缶のなかで酸化したり結露したりするのが嫌だから買うとすぐに2Lペットボトルに小分けしちゃうな。
ペール缶は買ったその日に廃油入れ。 数年で酸化とかはしないよ
結露もエンジン回したらマフラーから水滴出てきて終わり
神経質になり過ぎ 添加剤とかいいつつベルハンマーとかカルシウムスルホネートとかはいれない方がいい
あれは金属表面を腐蝕させて焼けつきを押さえるもののはず このスレッドは1000を超えました。
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