低価格エンジンオイル Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレのルール
みんな仲良く
おやつは300円まで
オイルは4リッターあたり2499円までだが『多少』なら超えてもおk
原油価格、物価の上昇を受けて価格上限はゆるめに
※煽り/荒らしはスルーの方向で。※釣られるあなたも同罪です
※個人、特定のショップへの誹謗中傷はやめましょう
※次スレは>>950が立ててください
立てられない時は代理で>>980>>990がお願いします はい なんでしょ?
ミリテックのやすいの使ってるけど、普通に使えてるよ 電動はうるさいんだよなあ
だから手動式のオイルチェンジャー使ってたけど、こちらも普通に使えていたよ コロスケがいいよ
電気もいらないし、最初空気入れみたいなのシコシコしごいとけば
いっぱいでるよ やっぱりドンキホーテのカストロール赤が一番安くて良いがジョイフル山新で1280円だから200円の差だな コメリの特売品10Wー30黒缶が1280円で売っているけど4リッター缶はお得ですね
来月はモービルが特売品ですかね でも安い10W-30は1000キロ位で交換しないとダメだねやっぱり SJ・SL・SM・SN
安ければ早抜きするからみんなは気にしない派? 出光のSN、5w-30、200Lドラムを業販価格で買ったから当分大丈夫だ ドラム缶とか年4回交換で使いきるのに20年近く掛かるわw
自営で営業や配送に使う車が何台かあると数年使えるんだろうけど jb5ってクーラントのエア抜きバルブってないよね? トライアルは安いね
オイルにエレメントにフィルターレンチ等を揃えて自分で交換するのに1割は他店より安くて助かります トライアルはバルボリンの1クォートが他店より200円安いね 電動オイルチェンジャーが他店より1000円位安くトライアルで買えますよ店頭表示価格税込3999円です 電動オイルチェンジャーが他店より1000円位安くトライアルで買えますよ店頭表示価格税込3999円です トライアルは他店より100円〜200円は安く買えますね ジョイフル山新で電動オイルチェンジャが税込2980円
カストロールGTX赤缶4リッターが税込998円
黒缶が税込1380円
モービルが税込1380円
安いです 6400円ならNISSAN SNスペシャルペール買ってお釣り貰うわ DCターボは4リットル缶1350円でナフコに売ってあったよ
ペール缶処分が大変だから ペール缶って不燃ゴミとかリサイクルゴミで処分できないの? ペール缶椅子とか中にオイル系道具収納…ロケットストーブ…もう使いみちが思いつきません!タスケテ 工場勤務だから潰して捨てるかスクラップ入れに使うかしてるな >>137
不燃ゴミに出せるけどつぶさないと
ビニール袋に入らないんだよ
4リットル缶なら何もしなくて入るし >>137
近所だったら欲しいわ。草木やゴミ燃やすのに使うので
一度火を入れると雨とかですぐ錆びてボロボロになって1年もたない… >>143
もったいない
使い道いろいろあるから欲しい人いっぱいいると思うよ コメリでカストロGTX(XF-08黒) 5W-40 4L缶がイチキュッパだったんで買った
帰りに立ち寄った黄帽でまったく一緒の缶が5000円以上の価格で噴いたw
黄帽はカー用品界のPCデポなのかよっ!?と思ったしだい >>149
近所の黄帽もそうなんだよ
粕の値付け逆転してるんだよな ペール缶は洗って鍋二郎(二郎のラーメン
4人前とかを持ち帰り)に使う強者も
世の中にはいるらしい 昔日産の★★★とか★★★★見ないな、★★★は\980だったから3ヶ月ごとに変えてた オートバックスのスクープ10w30、安くて思ったより良い。 >>156
あれって中身スペマルなのかな
製造元がEMGルブリカンツだった気がするから これだけ広告に書いて、店頭でも、最安オイルとか見やすいとこに陳列して問題あるわけない。 そりゃあ入れて即致命傷みたいな事はまず無いだろうよ
でも鉱物油だし一定以上の温度でスラッジ発生しやすいとか
なんかネガティブな要素があって長期間使い続けると
エンジン死ぬとかない事はないよね >>160
まあこういうオイルに限ってたまにしか交換しない人が、コレでいいや安いしってなりがちだからちょっと危ないけど、本来は距離走って良く交換する人向けでしょ。 コメプリ5W-30 を 5000km で交換したんだが,
色はすごく黒くなっているけど,エンジンフィールが全く変わらない。
もちろんイイ意味で。かなり耐久性があると思っていいのかな? そう言い切るアンタのヘッドカバーを開けて見てみたいよ コメプリ値上がってからは使ってない
今はNISSAN青ペール缶、これでも十分な気がする 今日、NISSAN青ペール缶で嫁さん車のオイル交換した
5w30ってこの時期常温でもシャバシャバな ターボ乗りなんだが、最近はビッグモーターでオイル交換。挑戦安いので誘惑されて。
あまりにも安いのでターボエンジンに支障が有るか心配。 4Lで買うのが楽しいのに、ペールとかドラムで買うと、楽しさ半減。沢山使う方ならイイとおもうけど。 ペールで買うとつい1000キロでオイル交換してしまい全然安くないわ ペール缶で買うと使い切るのに3年くらい掛かると思うんだけど
3年も経つと劣化したりしないの? カインズ全合成5w-30柔らかいのか
近所だし次いれようと思ったが鉱物油10w-30の方がいいかな >>188
今年のクソ暑い中だからかもしれんが
水温計上がる体感が0w??20と同じ様に感じたんで柔らかいのかな?と
フィールもいい感じだよ >>186
ちゃんと封をしてれば酸化進まないから大丈夫だよ。 >>191
ペール缶に入る空気の量なんて最大で20Lだよ。
その酸化力なら気にするほどでは無いわな。 3年の常温酸化分なんて
ちょっと早めに交換すりゃ釣り合うんじゃね? 年間5〜6回交換でペール空になるわ
オイル量の多い3ナンバーセダンとかだと3〜4回で終わる >>193
早めに交換するならペール缶を買ってケチる意味なくね? ベール缶だから酸化進まないうちに早めに交換する=誤
早めに交換してるからベール缶で安く済ます=正 ドラム缶を荷室に据え付けオイルラインに割り込ませる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています