【軽スポーツカー】S660 vs 新型カプチーノ [無断転載禁止]©2ch.net
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s6はたくさん売れたし中古も130万で買えるしいい仕事した。
スポーツカーが増えるのはいいことだ >>22
スポーティーカーはセダンやハッチバックをベースとしたスポーツグレード等
スポーツカーはスポーツカーとしての専用車体を持ち最低グレードでもスポーツカー以外の物にならない車種
スーパーカーは概ね最高速度が300km/h程度で、社交界的な意味での外見の華やかさを有する車種
性能的には満たしていても華やかさという意味で日産GTRやポルシェ911は含まないものと思っている モータースポーツをする目的のために開発または
改造された車全般をスポーツカーと言うのではないのか?
見た目より実際の用途が重要。
例えばホモロゲの限定車とか。
ストーリアX4なんて見た目は小型ファミリーカーでも
実はとんでもない変態車だったしね。 >>13
ロードスターもS660もスポーティーカーだよ >>27
ロードスターやS660こそ究極的なスポーツカーであって
スポーティーカーなんて言ったら笑われるぞw
スポーティーカーってのは概ね4シーター以上の一般乗用車をベースにした
メーカー純正チューンドカーの事だろ
軽で言うならアルトワークスがそれであり同社のスイスポもそれだろう
どんなに速かろうがランエボやインプWRXもスポーティーカーだし
スカイライン世代のGT-Rもスポーティーカーだ
スポーツカーになっのはスカイラインから独立した35から >>26
モータースポーツを前提としていようが
ホットモデルをベースに開発してディチューンしたものを一般モデルとして販売しようが
どんなに高性能だろうがファミリーカーと車体を共有しているような車はスポーツカーにはならねーんだよ
そういうのはただのチューンドカーでしかない
逆に考えればわかりやすいんだよ、2シーターのスポーツカーをどう弄ったところで車体を延長して
座席や空間を増やさない限りはファミリーカーには成り得ないだろ、そういう車こそがスポーツカーだ
それを実際にやってどうにかスポーツカーらしく仕上げる事に成功したRX-8という特例はあるが スポーツカーの大前提は速い事
まずそこから始まるからS660やロードスターは無い パワーウェイトレシオ13kgのS660がスポーツカーだと? >>29
へそ茶w
筑波でクラウンアスリートに負ける車が
スポーツカーか? >>35
とあるプロレーサーが言うには
S660のコーナーの旋回速度はフェラーリ以上だそうな メーカーがスポーツカーとして売ってる車がスポーツカー
S660やコペンは確実にスポーツカー スズキ100周年でなにも発表も噂も無いし未来永劫出ることはないな新型カプチ スマホ触れない底辺パン工場バイトの
休憩時間きっかりに即レスするゴキブリわろたwwwww
820 阻止押さえられちゃいました 2021/08/30(月) 10:06:51.32 ID:DzSahWH2
スイフトマンまた負けたのか
864 阻止押さえられちゃいました 2021/08/31(火) 10:06:50.70 ID:Zu3uXlh6
童貞包茎こどおじスイフトマンチンカス臭いよダメ
907 阻止押さえられちゃいました 2021/09/01(水) 10:06:05.97 ID:SvjEl9S5
そうだね
川本スイフトマンみたいに10年以上も5ちゃんねる荒らししてるベテランの自己愛性精神障害底辺荒らしには敵わないよね
956 阻止押さえられちゃいました 2021/09/02(木) 10:06:06.00 ID:PIgihP09
S660とアルト、スイフトの対立煽りで煽っておいて
自分のまとめスレに誘導してアフェリエイト広告収入で生計立ててるんだなスイフトマン
547 阻止押さえられちゃいました 2021/09/03(金) 10:04:17.75 ID:Lxq7w7CV
ねえねえ
スイフトマン45歳の無職デブスおやぢって本当なの?w >>42
概ね賛同できるが、そでもさすがにコペンは微妙だろう
普通のありふれた軽自動車のプラットフォームを流用したFFで
ノーズが高い外観からそれが透けて見てきてて
ハイチューンな特別製エンジンを載せてるわけでもなく
重量が増えて重心も上がるのに利便性とギミックの派手さや
豪華だけのための電動ルーフを備えている、軽自動車にこれは致命的 >>32
スポーツカーに速さなど全く必要ない
とにかく軽く、ひらひらと思い通りに動かせてそれが楽しい
それこそがスポーツカーであり、ロードスターこそが量産車の中では最高のスポーツカーだ 新型カプチーノは先代のように縦置きFRでフロントミッドシップにできるのか
FRのジムニーは今なお生産しているし軽ケーターハムというお手本があるにせよ
はたしてそれが出来るのか、コペンのような横置きFFの退屈な構成になりつつも
技術力で走りだけはそれっぽく仕上げてくるのか、不安と期待が入り混じりだよ >>48
ケーターハムは構造か全く違うのでお手本にはなるまい。
市販車ベースの光岡ゼロワン見てみろ ビターなエスプレッソじゃね−の?プレスしたような低車高 >>46
致命的なのに なぜ20周年を迎えられるんだ? >>42
コペンはスポーツカーじゃなくてオープンカー ダイハツ脂肪でトヨタの圧力が無くなったら新型カプチーノ出せるかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています