【ダイハツ】ハイゼット キャディー★2【２人乗り】 [無断転載禁止]©2ch.net
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来年タントFMCと同時に仕切り直しの4ナンバー出す形で現行キャディーは生産終了
スズキもスペーシアギア出すし タントという宝物があるんだから
ウェイクやキャディといった別名称にすることはないのにね
タント
タントレジャー
タントカーゴ
で良いのに >>858
あの大きさじゃ、どっちかというとタントよりもアトレーが近いだろ。 軽トラ以外の4ナンバーは5ナンバーと同じ税率で良いよ >>862
勝手に税額決めるな
4ナンバーは業務用途目的ゆえ安い ま、今のキャディの販売状況を見たら
4ナンバーの税率が上がることは無いね >>864
路面を痛めてつける
緑ナンバーのクルマ達は税金を上げてもらいたいわ
大型車も普通車も ますます運転手の給与が引き下げられて
運転手の成り手がいなくなるな
駄車のアホスレに相応しいカキコ このスレに常駐してるポンダはよほど悔しいらしい
三味線笑 キャディに補助イスを無料サービスで付けたらバカ売れ間違いなし
ホンダ涙目wwwwww ホンダの新企画初代の車はまずまともじゃない
宣伝アピールだけはかなり金かかってる
初代 N ONEとかの二の舞になりそう キャディという大失敗を犯したダイハツとしては
N-VANが売れると腹が立つわな
キャディは手抜きで失敗したことが更に明白になるわけだし
ダメハツ信者を総動員してN-VANスレを荒らすしかないw N-VANスレを荒らしてるのって
エブリイ押しの鈴菌に偽装したダメハツ信者だろ ほんとポンダって他人のスレ荒らしまくって人のせいにするし
全く耐性ないし品も知識もないし
そんなんだからポンダ車嫌われるんだよ
永遠に キャディで後部シート取っ払っちゃったのって何でなんっディス 後部シートの新規開発しなくても4ナンバー化できるから 後部座席必要な人はウエィク乗るだろ
荷物のみだからリアウィンドウを固定化してシンプルに作れる
N バンは後部座席あるのにリアウインドウを固定化するとか訳ワカラン笑 >>877
荷室にドリンクホルダー完備だし
ハンドルはミラバンだし >>880
高級スポーツカーと同じだね
キャディは2シーター商用スポーツバン 高級スポーツカーって
ハンドルが軽商用車流用で、荷室にドリンクホルダーあるんかいw
助手席重視なら、N-VANよりキャディーなんだよね
N-VANも安価なモデルとして、2シーターを出すだろう ウェイクとの兼ね合いもあるんだろうけど
もっと車中泊とアウトドアユースに振った仕様を設定して欲しいな
二人乗りのままで構わないよ(スペアタイヤは必須) ハイゼットキャディなんて出てたんだと、欲しくなって色々調べてたら、2シーターとか、、、。
はぁ(ﾟДﾟ)ﾊｧ? バカじゃーねーのと。
2シーターにするなら、むしろカーゴの方だろ。
デカデカのデザインを大幅に変えてウェイク出したことといい、ダイハツの商品展開は見当違いの事ばっかでイライラさせられるわ。 サブだが俺は全てにおいてドンピシャ
乗り心地もかなりグー
企画が10年早いから売れなかったがｗ カーゴに４人乗りはいらないから
その後部座席を収納スペースにした仕様出すだけでもいい気がする。 >>886
軽商用車は、シート後ろに0.6平米以上の荷室がないといけないのよ
ウェイクのシートつけたら条件に合わなくなるし、
商用車用のシート＆シートまわりを再設計するコストもかけれないし
そんな理由でミライースBも区分では軽商用車じゃないし NVANもだけどクソシートでも4座有った方がいいって気持ちが分らんわ
潔く2シーターでいいじゃん クソ車のキャディなんだから
折りたたみのキャンプ椅子でも積んどけよw >>890
お前みたいな考えの奴はごく少数て事だよ。
キャディーの台数が雄弁にそれを語ってる >>892
確かにごく少数だろうけど、それを言ったら4座は乗用に集中するだけだろ。 座席は四つ欲しい
荷物も積みたい
だったらカーゴでいいだろ （ ＾ω＾） こいつの陸自仕様を見てみたい・・・w 昨日、実物が走っているのを初めて見たよ
薄い水色だったけどキレイだね
(カタログより映える色だね)
テコ入れしてアウトドアレジャーや車中泊モードを設定して欲しいわ 最近よく見掛けるようになった気がする
NVANに期待裏切られた人が安いキャディを買ったとかありそう 143阻止押さえられちゃいました2018/07/13(金) 05:47:38.68ID:5+E1pTXv
他人が好きでやってるんだからほっとけばいいのになｗ フロントマスク、ウエイクよりシンプルで良い。
軽いリアシート欲しいなあ。 N-Vanが正式に出てキャディの優秀性が際立つ今日この頃 N-VANの受注だけで、キャディーの総生産数を超えてる現実 NVAN
宣伝費と工作員の数はお見事
次は購入者のクレームとサービス・リコールの数かな
目立つから良いんじゃね N-VANのおかげで
キャディだらけの無縁墓地が賑わってるやんw N バン乗ってる人ってメインカーでシコシコしてそう
ヤンキー運転で事故は勘弁な 事故って死んだら
キャディ専用の無縁墓地に埋葬して貰える
結局、N-VANのおかげてキャディ専用の無縁墓地が賑わう アンチN-VANが替わりにキャディを買わないのが辛いところだね
アンチN-VANはスズキのスペーシアベースの商用車を買うだろうし Nバンがバイク積んで炎上
事故ってハンドルが運転手に突き刺さる
俺が開発者だったら絶対売らないな笑 登場前は Nバン応援してたが
ガソリンタンクやタイヤサイズと助手席シートや内装と 価格
こうなるとN-box を構造変更した方がましだわ
積載量とかフルフラットとか危なかしい事ばかりが宣伝されてもなぁ笑 キャディの無縁墓地で盆踊り大会でも始まりそうな賑わいだね
ダメハツ信者もこれで成仏できるかなw ダメハツとしては
N-VANはキャディと同じようにズッコケてしまえばオールOK
丑の刻参りをしてでもN-VANを呪い殺さねばならない
先ずは5ちゃんでN-VANのネガキャンに全力投入 しかし何で売れてないキャディースレにネガキャン連打してるの？
そんなに自信無いの？ニッチなホンダだから？ >>820
ホンダ脳だからなにも考えていない
単なる条件反射だろ 売れないんだねぇ。ダイハツ様が一杯試乗車低走行車激安販売してるね。
で、買いましたよ。ウエイクは試乗したけど値段が高すぎて無理だし
軽に２００万近く出して売る時は５万とか来るから馬鹿らしくて買えない。
半額以下セールでしたよ。ダイハツ今セール中。 ホンダ涙目vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv ふと思ったんだけどキャディ助手席の背もたれ
前倒しでフラットに出来るやん？(段差あるけど)
その高さにイレクターパイプで足場を組んで
コンパネにパンチカーペット貼ってやればN–Vanも真っ青な
フルフラットスペース出来ひんやろか
(MTBをタイヤつけたまま積みたいという欲求から思いついた) N-VANがキャディに敗北して
ホンダ涙目vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv N-VANのほうが良さそうだから
ダイハツも同じような改装ほどこすだろうな
現状、後部座席無いのがコスト削減になってるかどうか謎レベルだし
運転席と同等の助手席が邪魔な感じ（たぶん補助席レベルの席で良い） サブカー用には後部座席が無いキャディーがおススメ
キャディーの方がスッキリしてるし清潔
後部座席があるとダニが湧くし3人とかの送迎に頼まれるのを断りやすいｗ
メインで3～4人送迎用の普通車を持ってる人限定だけど ダニすら住めないキャディ最高！！！！！！
アホンダ涙目vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv >>930
たぶんキャディー使ってる枠のやつなら
4人とか言う時はノー座席の荷室に直座りで2人乗ると思うよｗ 932阻止押さえられちゃいました2018/07/26(木) 22:41:20.24ID:g5GJowkq
>>930
たぶんキャディー使ってる枠のやつなら
4人とか言う時はノー座席の荷室に直座りで2人乗ると思うよｗ
煽りにしてもこれは酷い低能の書き込みレベル
こんな奴がキャディー乗りでなくて良かったわ ホンダ涙目vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv N-VANのすべて、読んだ
ライバル車比較インプレッションで登場したのがエブリイとハイゼット・カーゴ
なんでキャディーを用意しないの？
広報車の無いエブリイはレンタカー手配までしたのに
キャディーは広報車はおろか、レンタカーも存在しないの？ 比較インプレッションでdisるなら買ってdisって下さい
(byダイハツの中の人) ホンダ涙目vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv ブラックカラーのこの車
街を駆ける様は、まさに黒豹の如し 2019年はダイハツとホンダの商用車不良在庫チキンレース元年
と後年呼ばれる事になるのであった… >>943
キャディに不良在庫は無いよ
未使用車として格安で叩き売りしたから完売御礼 >>943
N-VANもNA&CVTは免税だし新古車を出しやすいけど
同じラインで作っているN-BOXがバカ売れだから
わざわざ売れない商用車を生産せんだろう
キャディーは元のウェイクも売れていないけど
もうスマアシ2の新古車＆試乗車あがりは売り切ったんじゃないかな？
昨年末に俺もコミコミ83万で買ったし
スマアシ3の試乗車あがりは来年出るかもだが キャディは新車で買うと損するクルマ
新古車(未使用中古車)価格が適正価格 キャディーは不人気車ウエイク処分の為に作った筈が、
更に不人気で、処分の処分に追われただけっていう、冗談のようなクルマw ホンダ必死vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv 糞みそに言われ続けたキャディーが
安易なモノマネ車の登場で脚光を浴びたなｗ
耐久性・安全性・乗り心地など
意外にキャディーの方が良かったんで笑えた キャディは糞味噌に言われただけではなく
糞オブ糞の正に聳え立つ糞だよね
ホンダ涙目vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv ホンダは他のスレに変質者のごとく現れるね
JADE ならわかるけど
三味線とかのクソ車で何でそんなに必死なの？ 三味線ポンダ、必死涙目vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv キャディが糞であることには異論は無いけど
叩き売りされると完売御礼だからな
アホンダには真似できないだろうwwwwwwwwwwww ん、
キャディーとN-VAN?
売れるのは過剰宣伝と工作員の豊富なホンダのN-VAN
そして後に車体の不具合多発かな
最大積載量350㎏wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
バイク載せれますwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
売れないし販売当初から企画が糞だが良い車なのはキャディー
購入後の満足度はこのスレでもお墨付き
ハッキリ断定しとく レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
