軽自動車の車検 2 [無断転載禁止]©2ch.net
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今までずっとディーラーに頼んでた
それくらい取られますね
3回目の車検までで交換する部品や点検する箇所なんてほとんどないだろうに。
自賠責保険もやすくなったしクレカで払えたし
延長保証+それ考えたら高くないと思った
自分は時間があるからユーザー車検だけど点検/部品発注→整備→持ち込みで2日半要する
実質3日も休日潰すと考えたら一般的なサラリーマンにはお得感ないよね
納車前の点検整備をきちんとやっている店のものなら次の車検は45分スピード車検みたいなものでも大丈夫かな？
しかし安い中古にそこまで手間かけて整備して売るだろうか…
降りて確かめてみると後部座席が水浸し……
そう、実は、……
ルーフから雨漏りしていたのです
よりによって一番熱い日になるとはまだちょっと頭痛いぜｗ
職員が少ないのか進みが遅かった気がする、あと例年のお盆より若干人が多い
自粛でやること無いから車検場行っちゃう？みたいなノリなのかねｗ
いくらかかるかなあ
おつ。暑いのに大変だったな。
重量税だったり任意保険代だったりのほんとに最低限だけの金額を知りたいです。
自賠責とかで変わる
そこに自賠責なら重量税やらが加わると数万になるはず
3万5千円位かな。
任意保険じゃなくて自賠責保険2年分
ユーザー車検の話な
去年の時点では込で3万くらいだった記憶
おれ、行ってきたもん
乗らなすぎてバッテリーもう注意らしくバッテリー交換と
安心メンテナンスパック
56700円つけたら
全部で94000円だった
安心メンテナンスパックって高いな。
加入しといたほうがいいんだろうか
俺は要らないと思うぞ。
乗らないのに安心メンテもあるもんかｗ
大体は6ヶ月毎の点検を個別で出すより安い設定になってると思うが
担当によっては引取納車を追加料金無しでやってくれるからそれだったら絶対入ったほうがお得
乗ってないなら最初の車検なんか弱ったバッテリーだけ替えてユーザー車検すれば5万もかからんやろ。
半年のオイル交換
1年法定点検
普段乗らないなら
年次点検はユーザーで十分
車検もユーザーで良いんじゃない
見積で35万と言われても特に手を入れずにユーザー車検で通っちゃうなんてことはある
販売店としては現時点で問題があるかじゃなく次の2年間安全に走れるようにというふうに考えるから
特に数十万円の見積もりは整備しても店に利益がないので新車か中古車買ってくださいという意味が含まれるｗ
錆びついたボルト1本外すのに1時間かかっても1時間分の工賃は請求できないから古い車の重整備ほど割りに合わない作業はない
近くの整備工場でもいい
距離乗ってないなら点検代が無駄
自分のは175型ムーヴだが、去年の10月に車検受けたが、
重量税、消費税、全て込みで 49000円だったよ
ダイハツのディーラーでやっても税込75000円位だよ（ディーラーに聞いて確認済）
１０万円取るとかボッタクリ悪徳店
法定費用で超える
そんなに安いところもあるのか。
指定工場じゃない方が安く済んだりするのだろうか。
でもまあ、ご近所付き合いみたいなもんだからなあ2〜3万高い程度あら
近所の車屋さんに車検やってもらう方を選ぶか。
自賠責保険って今安いしな。
行く前にブレーキのパッドはあるかウォッシャーやランプは全部つくかんで下回りをガソリンスタンドか洗車場で洗っておけば検査官も喜ぶし、やってみると簡単ですよ。
ブレーキは効けばおけ
序でに言うとスプリングが遊んでいようがタイヤに釘でも刺さっていても通ってしまった。
N1マフラーの位置が低くてギリギリだねぇーって言われたことはあったが。
そこでメンテナンスパックで中古車買ったから見てもらったけどそんなにかかりますか？
軽でそんな金額見たことない
ちなみに右前側を少しぶつけた衝撃でヘッドライトが車検を通らない方向向いてるらしくてそれを直すのにかかるらしい…
文句があるなら自分でやってみたらいいんじゃないか？
壊れてないなら光軸なんてドライバーで回すだけだよら
ライトの取り付け部が割れてたらそれだけで部品代5万10万だしベースが歪んでたら板金が入るから跳ね上がる
妥当な金額じゃね？
30万に文句言ってるあたりまさか当て逃げじゃないだろうね…まさかね
前側をぶつけてヘッドライトが明後日の方向向いてるからバンパーを叩いて直してヘッドライトを中古で探して3から4万、
それとブレーキオイルが漏れてたからそれ直すのと車検代込みで約１０万の合計14 から15 万だそうです。
中古車販売店だとどうしても綺麗に直さなきゃいけないから高くなるらしいです。
得意先の板金屋さんあってよかった。お騒がせしました。
中古車販売のお店では日曜日は板金屋休みだから見積もり出せないって言われました。
結局板金屋に頼むのかよwって思ってしまった
なら直接板金屋さんのほうがいいと思いました。
>>837
バカです。すみません。動揺すると運転に出るので本当は車運転しちゃいけない人なんだけど田舎だから車がないと生きていけないので仕方なく乗ってます。
女なので車のこと詳しくないので…すみませんでした。
自宅の塀です。当て逃げしたら捕まりますよ？
ブレーキ周りと補機ベルトに手を入れる予定
５万円あれば出来る（部品交換無しの場合な）
部品交換もしていないのに、軽自動車の車検に１０万円も取る店は、
悪徳、ボッタクリ店
５万円あれば出来る（部品交換、延長保証無しの場合な）
部品交換も延長保証もしていないのに、軽自動車の車検に１０万円も取る店は、
悪徳、ボッタクリ店
年に5000キロしか走らない平均的な人に必要かどうかはわからんが自分の車は触媒ブラケットが割れる持病があってこれはディーラーだと触媒交換になるから保証金はペイできるかな
溶接できる工場に持ち込めば数千円で治るけどｗ
初回車検だったら直すとこないからいいかもしらんが
車検や12ヶ月点検とセットで整備をすると若干だけど工賃が安くなるから
その機会に何らかの重整備を依頼する人もいる
もちろん悪くなってからでも良いけど、
１（毎日の通勤や遠方のドライブなど）いつでも安心して乗るため
２店に何度も行くのを避けるため
３早めに手を打つと被害が軽いケースも少なくないため
などが理由
フランチャイズだから店舗ごとに全く別の店だぞ
大半の人が勧められたままの整備だろうな
周囲の話聞くと、車検と抱き合わせの点検パック入る人結構いるよ
つまりわからないから店に全部丸投げｗ
半年ごとに個別に点検出すより安くなる
大半の人はタイヤの空気圧すら見ないんだから全部店にやってもらうというのは日本の交通全体で見たら事故率の減少や故障車渋滞の減少に寄与してると思われる
担当によっては取りに来てくれて収めてくれるからそこまでやってくれる担当がついた場合は絶対に入ったほうが良いｗ
引取納車の時間工賃考えたら点検パックなんて大赤字の大サービスだわ
法定費用 ： 41720円
車検整備料 ： 17700円
検査設備使用料 ： 7000円
油脂、パーツクリーナー代 ： 2000円
消費税10% ： 2670円
合計：71090円
追加整備発生の場合は、別途
ボラーレ
そんなもんでしょ
ディーラーなら安い方かな
一々クーラント0.3、ブレーキフルード0.7とかやってたら見積もり代が嵩む
見積もりだって人が作るんだから時間1万円のレバレなんで
一般に客がそれは求めない事は要求されなきゃやらない
クーラント補充、ブレーキオイルなどやってあれば羅列してまとめて書いてくれてた。油脂類でまとめられちゃうと何やってくれたのか分かりにくいね。
知りたかったら口頭で聞けばいいし
だから、修理や交換するものが一度に集中して今回高杉〜ってなるんだろ
くるまってのは消耗品のカタマリだから
毎回平均して総額8〜9万くらいになるように交換計画を立てて行けばイイ
毎度毎度最低限の価格というわけにはいかないし
ムリして無交換にしてもそんな状態の車怖いだろう
本体は利益無しで安くばらまいて点検整備で利益出す
本体が格安でばらまかれてるのを知らない人が騒ぐだけさ、本体だけで利益出そうとすると卸値で10％、販売価格で20％は上がる
それはないw
新車軽の販売店の粗利なんて1台10万もない
ほぼ仕入れ値で販売してる
販売店だけじゃなくてメーカーも1台あたりの利益が全車種ひっくるめて5万円〜27万円だから（2019年の日産は1300円まで悪化した）
ホンダアクティが廃盤になったのなんて1台売ってメーカーは7万円の赤字だったから、車種ごとに見ると売るほどダメージがあるものもある
軽トラなんてある意味ライフラインだからホンダとしてもかなり頑張ったんだろう
だから登録自分でやるなんて言うと渋い顔するか販売証明を有料で発行する
そうしないと生きていけないから
よくそういうのでボッタクリだなんだという人がいるが自動車関係の店で羽振りがいいとこなんてまず無いからな
よく考えてほしいところだ
5000円も普通にあり得る
だから中古の方が売りやすく中古メインの店が多い
12万かかるなら1万円は代行料、1万円は24ヶ月点検料として残りは今までサボってきたつけの整備料だと思うが
もっとも大型バイクって軽自動車より排気量の多いエンジン積んでるし
そんなもんなんだろうか
ただバイクはタイヤが高い、前後で4万5万するからな
納税証明書って、今住んでるところで再発行してもらえばいいの？
閉まる5分前だったぜ
ちなみに督促状が来た後でも最初に届いた振込用紙で納税できる
今年は特例措置もないみたいだし、登録車、軽自動車ともに車検場は問題ないのかね
自分は４月車検だから３月よりは空いているとは思うけど
場所はハンドルではなくて、ハンドル下のタイヤの繋がっているところ(ゴムが劣化してるからそこだけ交換)
Ａ店はギアボックス交換→48,200円
Ｂ店はフロントアッパーマウント左右とナット・ワッシャー交換→24,112円
今やっておけば車の寿命が延びるけおど、とりあえずお客がお金出したくなさそうなら車検が通るだけの事をする所の違い？
素人レベルの整備士で見立てが悪いと無駄に金使う事になる。
マルチすんなks
https://item.rakuten.co.jp/auc-choisuru/3302/?scid=af_pc_etc&;sc2id=af_102_1_10000903&icm_cid=230887&icm_acid=10000903&icm_agid=230887#10000329
面白い
個人で使うならVブロックみたいなやつにシャフト通した簡易なやつで十分でしょ
今どきのタイヤホイールはバランスとらなくて全く問題ない精度だし
プロならもっとマトモな製品を使うだろうし
DIYの奴が買うとも思えんな
リアルすぎるなと思ったら実店舗があったケースを1例だけ知ってる（後に店主が死んで閉店してるのは闇か）
「駐車違反放置金未納データ調査についての同意書」とか
「車検依頼委任状」とか書かされなかった
最近は不要なのか
５万円あれば出来る（部品交換、延長保証無しの場合な）
部品交換も延長保証もしていないのに、軽自動車の車検に１０万円も取る店は、
悪徳、ボッタクリ店
a
素通しで5万は普通に高い
「アレをしないと車検通らない」
「コレも交換しないと危ない」
とか言って
追加整備ドンドン上乗せ（追加作業は普通の整備工場より割高）
する商法だろ
このくらいの費用なら代書屋みたいに需要あるかもな
てか代書屋ってすごいよな免許センターの側にもあるけど今どきの書類なんて住所氏名とあとちょっと書くくらいだろ…
府中の試験場周辺にあった代書屋、ほぼ全滅していたのだがw
そこは厳しいけど評判はいい。今までに指摘されたのはゴムのブッシュ類のみ
その時も一旦持ち帰り自身で交換後に再入庫。追加料金は一切なし
普通は嫌な顔しそうなもんだけど、そこは逆かな。手の掛からない車を数で稼ぐ。そんな姿勢
マルチ乙
ブーツ類とか要交換車だと却って安いのかなあと
https://i.imgur.com/mMGBkR3.jpg
見積りが高くなるんじゃ？
来店無用で見積完結しちゃうしブーツ類が最初から交換リストに入ってるのよ
https://i.imgur.com/DKKvsKF.jpg
単に年数でどんどん自動的に見積あがるのかね
何のための見積もりなんだ
ということだが、一般論として
整備工場、車検業者としては、できるだけお客からその車について聞き取り
希望を聞いて、情報を集める・・・が
初見のお客や車だとこれまでどういう使われ方がされてどういう整備が為されてきて
現在どんな状況か分からないし、その後どのような使われ方をされるか分からない
そもそもお客がどんな人物か（車への考え方、消費者としての考え方）も分からない
整備点検簿が全部見られて、かつ事前点検できたらいいけど、それらも時間的に困難
納車後に立ち往生とまではいかなくても、次の車検までに何らかの不具合が起きたときに
ユーザーがそれをどう捉え、工場にどういう要求をしてくるか分からない
となると、今後２年間ノーメンテでしかもハードな使い方でもある程度耐えられる、という
安全策を提案せざるを得ない
ということ
正体不明の一見客よりも、人となりと車がもっと分かってきたら、業者対応も違ってくる
そういう点では一見さんは互いに誤解を招く可能性は出てしまう
５万円あれば出来る（部品交換、延長保証無しの場合な）
部品交換も延長保証もしていないのに、軽自動車の車検に１０万円も取る店は、
悪徳、ボッタクリ店
s
ってなんぞや
すごく安いな
総額で３５０００円行かなかった
そうだね
どう思う
フランス人かよ
そんなクソふざけた整備工場で車検なんか出来る訳がない
親子でアホも程々にしとかなあかんわ
それかガソリンスタンドで取らされた人
一般的な養成所出ると2級から取るから
仕事でやってるんだから金かかるのは当たり前
知識も技術もただじゃねえよ
文句があるなら自分でやれ
５万円あれば出来る（※部品交換、延長保証無しの場合な）
ディーラーなら75000円程度だと思う
部品交換も延長保証もしていないのに、軽自動車の車検に１０万円も取る店は、
悪徳、ボッタクリ店
店としては車検通した後に不具合が出るとクレームになって面倒だから怪しいとこは全部見積もりに入れるよ
見積もりというのはぽんと出されて全部受け入れるものではなく、ユーザーが選択して最終的に契約する流れのもの
要らないと思うものは外せばいいのよ
服屋行って色々勧められても全部買わないだろ？同じよｗ
10万も出せない貧乏人はシコシコ自分で整備してなwww
残った５万で豪華ホテルに宿泊しておいしいディナーを堪能するか？
全然例えになってなくて笑えるｗ
10万円出して空いた時間で旅行するか
5万円で済ませるために1日以上潰して整備と検査に挑むかだろ
軽自動車 車検時の諸費用内容料金自動車損害賠償(責任保険料) 24ヶ月19,730円重
量
税
※自家用6,600円事業用5,200円印紙代1,100円
2021年4月1日現在の料金です。
朝に持ち込むと次の日の昼には終わって引き取れる。
書類は後日。
そんな感じだなあ。
信用組合みたいに事故らない人たちで組むことできないのかね？
最低限の保証になるし（不足分は任意保険で補填）
むしろ1年で異様に高い任意がおかしい
怪我の補償だってまず自賠責が使われるから任意なんて早々使われないのに
任意は自分の人身と対物に弁護士特約（1契約で家族全員使える）なども付けられる
ファミリーバイク特約なんて125ｃｃまでのバイクなら何台持っても1契約で済むしな
任意なんて数千円でないか？
そして最低限の保証として死亡３０００万、寝たきりなどの後遺症で４０００万、怪我１２０万
の保険金が出るだけで現在ではとてもじゃないが足りないでしょう
もし任意保険入ってないと一生働いて賠償しなければならなくなる
数千円じゃ済まないな。どんな条件の任意なのよ。
それよ
原付を各地に数台おいてると自賠責が痛い
任意は一契約で済むのに
「〜割引」と何かに付けて割引があってコバックとほぼ同じ値段になる
軽自動車で３万７千円ぐらい
現金で払う→見積より安くするからローンにして→10万だけローン
こういう手法で次の車検まで繋ぎ止めて取り戻したいのかな？
高速で突然エンストしたら大事故になるかもしれんし怖いな
一般的には存在すら知られていないしな
https://news.yahoo.co.jp/articles/eca59645085021e844619c1de00607cdc2819011
ダイハツ工業は24日、走行中にエンストする恐れなどがあるとして、軽乗用車「タント」など28車種計111万6656台（2017年7月〜19年7月製造）
のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
CVTフルードの交換はディーラーでも不要と言われて無交換で来てしまったけど、あとどれ位持つのかな？
車は気に入ってるのでまだまだ乗りたいけどCVTの耐久性だけが気になる…。
言語道断の行為、あなたのクルマは大丈夫？
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20210612-00242518/
気が付かないぐらいの接触だったのだろうか。
(左折巻き込みで衝突は無いと思う)
しかし、別の事件とか混ぜてその写真を入れてるのは印象操作なんじゃなかろうか。
その後に車検切れや自賠責の話が続くのもなんか別の意図があるように思える。
自民党サポーターさんおつ
メーカー系列か提携のクレジット会社から押し付けられるノルマ解消とのキックバックが
でかいから天下ってくるディーラーのお偉いさんがうるさいの
陰険愚民種おつ
５万円あれば出来る（※部品交換、延長保証無しの場合な）
ディーラーなら75000円程度だと思う
部品交換も延長保証もしていないのに、軽自動車の車検に１０万円も取る店は、
悪徳、ボッタクリ店
あと今時手書きの見積請求書に、手書きの自賠責保険証書ｗｗｗ
書き間違え、計算間違えやりまくり
バカ親子 ボッタクリ整備工場が
はぁ？何それ？？ｗｗ そんなバカはいないだろｗｗｗ
普通に5万円でやってくれるよ
俺は去年の10月にやったけど、消費税、重量税全て込みで48700円だった
交換するか否かの部品も、デジカメ撮影して「どうされますか？」とタブレットで見せてくれた
良い店は自分で探せ
Aは最短1時間半でのスピード車検を謳ってるのに、いくら混み合ってるからってそんなに遅くなるかね
見積もりする前に何も言わなかったってことはそれが通常通りなのかなあ
軽だから後回しにされた気がするけどそんなことない？
もちろん断って2度と行かないけど
はい、終了解散
なるな、軽だから後回しにしたなんてこともない
最短1時間半と言うのは、よほど空いてる時の話
しかし大手Aか・・・あれはあかんぞ
十分使える部品でも交換を強要してきて、ディーラーより割高になったとか評判悪い、 やめとけ
むしろ最低限全員2級整備士揃えて保証も手厚いし安いと思う
今のディーラーは見積もり見て添削していっても全く押し売りしないし
もちろん、事前に24ヶ月点検整備(笑)とかはしてない
きっと、事前に24ヶ月点検整備クンは自分が事前にやっておいたから早く終わったと思い込んでるだけじゃないかな
長時間待たされることを避けるためのネット予約のはずなのに、整備だけの車検で8時間待ちなどあってはならないでしょう
混み合ってて時間がかかるということは作業自体にではなく、作業に取り掛かるまでに時間がかかるということなのだから
>>984
確かに無用な高額工賃の施工を勧めてきましたね
ブレーキパッドとか各種オイル類の交換とか車検時の整備とかやってくれてる
なんかハンドルの動きとかまで良くなったりして気持ち良い。
あたり前田のクラッカーだ
部品が来るのが早くて午後、通常は翌日
この時点で2日
整備してテスト走行、問題なきゃ持ち込み
問題があったら手直しで+α
いきなり持ち込んで1.5時間は無理ゲー
いつの時代の車検だよｗ
それなら部品発注するから時間かかるって言えばいいだけ
何が？
日常点検の方がよほど重要なんだよ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD204HL0Q1A720C2000000/
新しいスレッドを立ててください。
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