【HONDA】 Z GF-PA1 【ゼット】 part6©2ch.net
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>>850
雨漏りはしない。
スチーム洗車だと少し染みる
天井はオマエの座高次第。
剛性は基本的には変わらないが、事故った時は知らない。
値段は10〜20万かな。 こんな動画があったとは。
Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ Z（1998年）
https://www.youtube.com/watch?v=JTrpWxz6mHE 11フィートのボート積めるんだね。
ヒッチメンバー付けてトレーラーで小型のボートを引っ張ってたし、モノコックボディの割には丈夫。
http://planb-web.up.n.seesaa.net/planb-web/image/Boat20on20Z.jpg 高速走行中にギア抜けしてPAに止めて底を見たらATF吹いてたw
とりあえず次のICで降りて駅前の打ち止めに駐車して目的地へ向かったけど
途中の電車の中でググっていたら例の持病だと知り・・・
4月にミッションのオイルシール交換してもらったときATFもついでに交換したんだけど
どうも「この車に限っては下限ゲージぎりぎり」という教育ぎがなされてなかったみたい。
ミッション割れたかと思ったよ
今時の若い整備士は知らないみたいだから
ATFを交換するときは下限ギリギリって指示しておくように △ ギア抜けして
○ ギア抜けした感じに半クラで吹け上がる >>856
ホンダのディーラーでも知らない整備士が増えてきたから、予め念を押した方が良いよ。 どっから吹いたか特定できないほど
ミッションケースが全体的にATFまみれに
最も圧に弱いとこから吹いたのだとしたら
ゲージのとこからか？
PAで車から降りた瞬間に、独特のオイル臭が立ちこめて
これで終了かとビビッた
ミッション冷ませば、戻るんだね
帰りは普通に帰れた。(速度は控えた) >>856
災難だったな
Ｚの基本情報だったのに
俺も高速道路を走ってクラッチが滑って巡航できなくなったので抜いたよ（昔）
自分の車は大丈夫だろうと楽観視してたら、例外なんか無い欠陥だったｗ あれ恐いんだよな〜
高速走行中に突然ヒューンッ！てギアが滑るから 財政難のご時勢で、わが自治体が山の横断道路をぐにゃぐにゃ蛇行させないで法定勾配ギリギリの坂道を作ってしまった。平地から頂上まで一気にかけあがる坂道。。。
ＮＡのまいＺで挑戦したら、おもいきりのぼらーん。むりっす。法定速度の40キロでてるからゆるしてもらおう。燃費が悪くなるから道はガラガラ。みんなつかわねー。
ちなみに下りははやい！下りのコーナーをスイスイまがっていくじゃありませんか。急な勾配でもガツンと制動するストッピングパワーもグッド。ほほほほ。 通勤くらいだと起きなくて
高速で1時間くらい走らないと発症するからタチ悪いよね
たまたま出かけたときに・・・ってなりがち 日本語が変だった
×高速で1時間くらい走らないと発症するからタチが悪い
○高速で1時間くらい走らないと発症しないからタチが悪い >>862
Zは下りを楽しむ車。ジェットコースターだって下りを楽しむために、ゆっくり登っていくじゃないか 燃料計が妙だ。Ｅラインで10Ｌいれたら真ん中ぐらいまで針がうごくのに、マンなかのところで１０Ｌいれたらチョビっとしか針が動かない。
めんどくせえクルマだな。 シガーソケットのヒューズがとんだ。何さしこんだかな？？
漱石先生がひとり財布から消えた。。 ヒューズなんてそんな高くないだろ？
てか、予備のヒューズ持ってなかったの？
各アンペアがセットになったの安く売ってるから、ボンネットの工具箱に入れとけば安心だよ。 ほんでさらに不思議なのが切れたヒューズを交換したら急にハシリがよくなった。ほへ？シガーソケットとエンジンはなんにも関係ねえだろ？
よくわからんクルマだ、こいつ。 ECUに何らかの干渉したのかも
しばらくして学習が進んだら元に戻ると思われ 3速キープ、60キロ以上で4速。運転次第でキビキビ走るぜ。 本当は怖い 被曝汚染キムチ の不都合な真実
【韓国】古里(コリ)原発、放射性物質排出量世界最多
他の原発に較べ最大3000万倍多く排出
https://goo.gl/mGktT9
【被曝】韓国ソウル市内の放射線量が福島緊急避難区域より高いことが判明！
https://goo.gl/fxY2cY
韓国の新生児の1割に先天性異常…5年で発生率2倍に
https://goo.gl/DfyO7h
韓国Samsung スパイウェア
https://goo.gl/Z8GoRh
南朝鮮の半導体技術自体、日本から掠め取ったマガイモノ
https://goo.gl/H7KXas
韓国やめますか それとも遺伝子異常になりますか（笑） やっぱホンダの軽四はＤ3ではしらんとハナシにならんな。。
Ｄ２でも60ｋｍまでＯＫだから、Ｄ2で街中走ったらはええのなんのって。Ｄ３でも95ｋｍ/ｈまでええよと取説にあるから燃費を恐れなければＤ３で走ったほうがスムーズでいいかもしれない。 ATシフトコントローラーをスポーツモードにすれば快適 Ｄ２ではしりっぱなしが快適。もうむちゃくちゃうるせえけど。後ろから聞こえてくる過回転のエンジン音がフェラーリみたい。 それはそれで別の問題が出てきそうDA！ いたわってつかさぁい。 Ｄ３で１００ｋｍ/ｈだしてしまった。れっどぞーんに少し入ったみたいだが壊れなかった。ごめんねゼット。 N-VANに合わせて、N-SUV（N-Z）来ないかなぁ ホンダのエンジンってシングルカムでもウィ〜〜〜ンって軽く回る。すごい。りっぱ。トヨタのDOHCにまけないくらいなめらかにまわってるとおもう。 >>874>>876
ZにD2なんてねえよw
エアオーナー乙 >>881
またアレだろ、免許も持ってない奴が粘着していた奴が居ただろ 「雪道は夏タイヤで問題ない」って騒いでて
総スカン食らった九州人が逆恨みして荒らしてる D3が快適だのって、ヤートがブログに書いてなかったか？ ヤートの幼稚さは同じZオーナーとして恥ずかしい限り リヤゲートにねじどめした防犯ブザーをはずされた。そんなに車内侵入の腕を誇示したいのか。気がくるってる。 ねじ穴が腐っていたから走行中の振動でモゲ落ちただけかもしれない。 エアクリーナーボックス、下側外すだけでも大変ワロタ。ダクトホースに亀裂があったのはワロエナイ....。 オイル入れすぎた
・・・L・・・H・・・・・|・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ゲージ
. ↑
30キロ走って今んとこ全く変化ないんだが、ヌいたほうがいい？ モービル スペシャルマルチ 10w-30
交換時期さえ気にすれば大体何でもオッケーだと思う。調子良し。 リモコンとキーを紛失したんだけど
ディーラーでリモコン作れるのかな？
出来るとすれば価格はどうなんだろうか？ 中古でリモコンを手に入れてディーラーでペアリングしてもらえば安く済む
ペアリングのやり方を知ってれば中古リモコンの購入代金だけで済むから下手すると千円掛からないよ >>897
ありがとう。
中古は入手できそうにないのでディーラーで聞いてみます。 次スレが40レスもあるのに、こっちはサッパリだな。
早く埋めろよ。 サルが早く立て過ぎたんだよ
進行速度を考えれば分かるだろうに 何でもう次スレあるんだよ、どうせ次スレのレス内容からして荒らしだろ どう見ても荒らしの自演スレだね
削除依頼出したって立て直されるのがオチだから、ここを使い切ってから
part7をﾜｯﾁｮｲつきで立てるといい マジでヤートのオナニースレになっててワロタ
あれは酷い 車重があるから、やっぱターボを選択した方がいい？(´･ω･`)
中古屋に行くと、タービン交換しておいた方がいいと言われる。 大型トラックを運転している感じでも問題なければノーマルでもOKだけど。普通はつらいと思う。
ただ、ターボ車はトラブル（持病）が多いから、キチンとメンテしてくれる所が身近にないと厳しいかも？？ >>914
タービンやエキマニくらい、やる気次第で自力交換できるけど。
Zは比較的簡単な部類。クーラントのエア抜きが鬼門だが。 エキマニ脱着時にタービン外すし、セットで交換するといいね
工賃は精々4〜5万だし、リビルドタービンもバモス用が転用できて安い エンジンオーバーホールっていくらくらいするの？(´･ω･`) どこまでバラすか知らんが
2番に穴が空いて、オイル減りとセットで修理したときは20諭吉くらいだったと思う。
かなり奥のオイルシールを交換したと思う。
(あれだったら修理明細を探してくるけど)
オイル減りは完治したよ。 >>919
エンジン修理は20万前後掛かったよ。
オーバーホールとリビルド品交換では値段に差がないので、今使っているエンジンをそのまま使いたい理由が無ければリビルドエンジンとの交換も有り。 何か目新しいパーツない？
プロジェクター型のLEDヘッドライトとか、カーボンボンネットやエアロないのかなぁ。 LSDはメーカーオプション
ターボ車でも付いてない方が多い ブーストコントローラー着けてる人いる？
ここ一発の時にモアパワーが欲しいんだけど、みんなノーマルで我慢してるん？(´･ω･`) 一応ブーストコントローラー付けてる。
但し、ソレノイドは純正のままだからイマイチだけどね。 >>926
ありがとん。
圧縮比8.5だし、ソコソコ上げれそう。
ソレノイドやらECUやら弄ればソコソコのパワーになりそうなんだけどねぇ。 YouTube見てて、初めてヤートの存在を知った。
NOSまで仕込んでてワロタw。
オレは嫌いじゃない。
エンジン横置きにしてMT化してくれや。 ヤートはNosに拘るようになってからワンパターン化してつまらなくなった。
それにヤートは人間性に問題有る、単なるDQN。
Zオーナーの恥曝しだよ。 >>929
糞ヤートは巣に帰れよ
ごみ屑が他人のふりして出てきてんじゃねーぞ
おまえ、そろそろ頃巣ぞ ヤートのZって何馬力あるのよ？(´･ω･`)
ATだと滑ってあまり速くならんだろ。 ヤートなんてどうでもいい
前は面白整備してたが今じゃ単なる馬鹿 ヤートええやん。
アホだけど、何だかんだやりたいことを実行してるヤツは素晴らしいよ。
どノーマル貧乏人が僻んでるだけだろ。 このZみたいに砂場走りたいもんだ。こういうオフロードは日本には皆無なんだよな。
http://imepic.jp/20170921/674270 >>938
これほイイな。
ヤートならきっとやってくれる。 リヤにオプションのLSD入れると、多少走破性は良くなるのかな。 またＺの後ろで焼肉をじゅうじゅうする秋がきたなあ。。
http://imepic.jp/20170922/655810
>>941 ＺのＬＳＤってあとつけできんの？ >>944
できるよ。
ナイショだけど、未開封未使用LSDが3万で出てる(´･ω･`) >>944
ひさしぶりに来た。
ほんとに焼いてるしwwwwwww おまいら床下とかタイヤハウス腐ってない？
ワシのはアチコチ錆びてるっぽい。
今度錆落としやってシャシブラック吹いてみる(´･ω･`) >>948
枯れたクルマはネタが無いもんな。
せめてZ用パーツの新製品が出るといいんだけど。 むしろ今のN-BOXみたいな技術でZを作って欲しい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
