【HONDA】 ホンダ N BOX PLUS vol.8 【プラス】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ついにプラスは新ラインナップに入る事なく終わったか リアのゲート開けて、2段の頑丈な棚。
N-VANもそうなってたら欲しい つか根本的にスロープ仕様はプラスではないし
プラスのウリはほぼ完璧なフルフラットが数分で作れることと
荷室に頑丈な棚があること
あの棚があるだけで使い勝手が大きく変わる
スロープ仕様なんてものをわざわざ出してきたからには
新型のプラスはもう出ないと思う 最初期型に乗る者としてはN-VANに期待してる
フルフラット(ベッドモード)で荷物がたくさん詰めるのが+の最大のメリットだね N-VANはターボ仕様は無いらしい
ガッカリだよ
+を大事に乗り続けることにしよう いらんよ、そもそも軽自動車なんて規格はそのうち無くなるし
10年後にはもうなかったりしてな
軽の白ナンバーが充分に普及したら地ならしは完了だ 軽規格が無くなるのは歓迎。
でもまだ当分は現状のままの可能性が高し。
なら、重量重い軽にターボは必須。
1200ccまでを優遇されれば、当然そっちに乗り換えるわ >>850
だからターボなんかいらんつーの
お前
運転がめちゃくちゃ下手くそなんだろ？
ノンターボで何も困ってない
燃費もいい
まあ俺が軽自動車に乗るのはこれが最初で最後だろうからどうでもいいが
もうちょっと先を読んで不要な加減速を減らせ 横や後ろに乗せる人がいなければターボはそこまで必要無い 使い方、価値観、経済状況、環境etc
つまり人によって優先度は変わる。
なのでターボ、ＮＡ、いろんな車種がある。 以上、
キチガイNA原理主義者の主張でした
長々とホザいて気が済んだろ！
さっさと死ね >>854
成人したまともな人間の発言とはとても思えない
いくらここがそういう場所だとしても 高速道路と不整地峠や雪道をよく走るから四駆ターボじゃないと困るなあ >>854
ターボ乗りが
皆お前みたいな風に思われると困る NA乗りが
>>851みたいな狂人ばかりと思われるのも困る 運転席と助手席を転換クロスシートにすればOK
ホンダならやってくれそう >>860
プラスのスレでそのゴミを紹介するとは（笑） 手持ちの+に屋根の寝床だけ追加したい…。
荷物積んでると寝るときの整理がメンドい。 エヌボプなら普段はスクーターのトランポとして利用
旅先で寝るときはスクーター出して寝床にする
みたいなこともできそう いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
NGVXV 4.19デビューのスロープフロア仕様たぶん買うわ
福祉車両として使う予定、リアサスが柔らかくなってるのがチト気になる
やっぱ＋は偉大だわ、欲しかったな 確定申告で知ったんだけど、社用車として使ってるけど軽自動車は法定耐用年数4年なんだな。
次の社用車は普通車にするかなぁ。 ホンダ、スロープまわりを約4.5kg軽量化した「N-BOX スロープ仕様」 - Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1117956.html
スロープ仕様、正式発表されたのに盛り上がらんね
車いす専用装備を装着しない仕様もあるのに フルフラットにならないんじゃ盛り上がりようがないだろ
それに正直なところ新しいN-BOXのデザインはなんかいまいち 箱バンを否定するからプラスに惹かれたことがわからんか？
あれは自分の命に価値がない人の乗り物だ N-VANは俺みたいに
お一人様で車中泊やアウトドア(魚釣り)を楽しむ者には良さそうだ
最初期型+に乗る者としては
やっと買い替え対象車が登場した
ターボ仕様があるかどうか心配だな >>876
俺も最初期型ターボなんだけど、後2年は延命するわ。
現在19万km 昨日福祉車両買ったお、家族がなんともなかったらN-VAN欲しかったな 乗り換え対象でN-VAN気になる人は最初から商用車買っとけば済んだ人だと思うわ。
そもそも、なんで＋買ったのか自体理解できん．．． >>879
アンタみたいな意識高い系wには理解できなくて当然だよ
キャブオーバータイプの商用バンとN系の違いすらわからないみたいだね
何で+のスレにいるのかな？
5ちゃんでの嫌がらせがライフワークの人？ 単純に商用車の床に布団布いて寝るのなんて嫌だから＋買ったの。安全性以前に、一台持ちだから商用バンなんて乗れん。
もう直ぐ二回目の車検だが当然乗り継ぐよ。 反論できずにムキになった>>881
草を生やすことだけは得意 いきなり反論って言われてもね．．．草生やす位しか出来ないよ？
多分オマエさんの方が意識高いし。 少なくとも、自分が＋買って、まだ乗り継ぐ理由は書いてるけどな。 こんな過疎車スレをIDを真っ赤にしてまで荒らすなんて真性のキチガイだね
やはりライフワークなんですか？ 君が独りで荒れてるだけだと思うんだけど？
自分の書き込み否定されたと思うのは解るけどね。 >>886
このNVANの書き込みしてるやつ
そこら中の板/スレでやってるぞ
これはさすがに嫌われると思う >>888
単に持ってないんじゃないの。N-BOX+。 大きめのギャップなんかを越えた直後にリアシートから出るノイズがやっと消せた
あのヘッドレスト、安全上しかたないのは分かるがやっぱ
あの形状はダメだわ
長いせいで振動が増幅されてシート全体を揺らし、内装が軋んだり擦れたりする音に繋がる
ノーマルなら車内がうるさいからそんな音は聞こえないと思うが
うちのクルマはとても静かなのでそれが全部聞こえる
すべての音の出処を見つけて対処するのにまるまる2年かかった
スッキリした 永遠とデッドニング自慢してた奴居ただろ。
そいつだろ。 デッドニング自慢した割には異音特定まで2年もかかるのかよw 全く書き込みがなくなった。
エンジン音もうるさいし、新型と比べるとネガが目につくようになったが、
自分にとってはこの車の使い勝手以上にしっくり来る車はないなぁ。
新型やN-VANは気になるけどね。 >>895
延々だろ・・・義務教育受けていないのか？ 6年20万kmトラなった今は、下取り値も付かないだろうし このまま乗り潰すしか選択肢がないわ。
目標9年27万km ！ すげーな！
四年目四万キロの俺なんて
まだまだ赤ちゃんだな？ >>902
この車は本当に良い車だよ。
ショックはヘタッちゃったけど、乗り心地さえ気にしなきゃ全然余裕。
ただ純正部品が高過ぎ、足廻り4本で作業代含めて16万位の見積もりで諦めたwCVTとエンジンのマウントのブッシュ3つだけ交換、3万位でした。 +カスタボ(FF)に約5年約5万km乗ってるけど
最近はショックアブソーバがヘタってきたのかボヨボヨする感じだな
ボヨボヨするのに路面からの突き上げ感は強くなったような…
車重の割にショックアブソーバが細すぎてヤワなのかな?
ショックアブソーバはディーラーで交換すると工賃が凄く高いよね
前車のストリームも高過ぎて諦めたよ どんだけ貧しいんだよ・・・
メンテ費用がちゃんと払える、身の丈にあった車買えよ
バカじゃあるまいに 上質な義務教育を受けた高給取りのひとがやって来ましたよ！ >>905>>907
典型的な5ちゃん脳の持ち主だね >>907
乗り心地の問題だけなら16万も掛けるなら、ちょっと我慢して次の買い替えに充当しようと考えるわな。
俺も増車したばっかで貧乏節約だ いや16万もかけなくてもどうにでもできるだろうに・・・
まあお前らがどうなろうが知ったこっちゃないから勝手に乗り換えてろよ
知恵があるやつは収入も増えるし、節約も上手にやる
無いやつは収入は増えないし、買い換えなくて良い車を買い替えたりするから、支出だけは増える
そら貧乏だろうさ >>910
何で、こんな過疎スレで講釈を長々と垂れているんですか？
技術もあって高収入の貴方は他人に御高説を垂れるのが趣味なんですか？
それともライフワーク？ >>910
貴方の方法とやらは？
凄い技をお持ち？ 知恵持ちさん軽自動車板で大いに語る。が、フルボッコ。 N-VANをweb見積もりしたら
+カスタボを買った当時より遥かに高くなった
もう少し大事に+カスタボを乗ることにした 週末にディーラーへN-VANを見に行くよ
試乗もできたらしてくる 俺はレンジローバーかCX5かCH-Rかベゼルに乗り換えるわ
レンジローバーが本命だが嫁が渋ってる
CH-RかCX5になるかもしれん
せっかく日本の生まれたのだから、一度くらいは軽自動車に乗ってみよう
で、選んだのがN-BOXプラスだった
今でもエンジンの非力さを除けば特に大きな不満はないが
軽自動車ゆえの妙に縦長なデザインには流石にうんざりしてきた
やっぱ軽自動車は縦横の比率がおかしすぎるわ
ハイトワゴンは特に N-VANはオプションのマルチボードが高いね
FUNグレードは+みたいに標準装着して欲しかったよ
N-VANは期待が高かったけど車中泊に関しては+でも同等だね 買い換えたらグレードダウンする要素が多い
スマートキー
マルチボード
助手席前後アジャスト
後部座席膝スペース
荷台高さ
グローブボックス
他には？ 後部座席膝スペース ていうより、助手席含め後部座席の快適性は 思い切り犠牲にしてるな。
運転席以外は 緊急用だと思う、家族で長距離は不満がでるよ オレは+でも後席には人を乗せないから実質2人乗り用
目的がレジャー用の荷物載せ車だからね
N-VANが商用車であることを忘れてる奴が多過ぎだね(後席は非常用)
後席に人を乗せるなら素直にN-BOXにするよ
>>922
ターボ仕様でもパドルシフトが省かれてるね センシングは魅力なんだよな〜。
今持ってるプラス ターボ、エブリーには無い安全装備欲しい。
マルチボードが地味に高いな、色々オプション付けるとバカ高くなりそう。
明後日タイプR納車だからその時見積もり取ってみる レンジローバー買うつもりでディーラー巡りしてたらなぜかCX-5のディーゼル4WD買ってた
国産から選ぶならCH-Rかな？と漠然と思っていたのになぜ？
よく分からんがとりあえずさよーならだ 捨て台詞が長ったらしくてワロタ。 レンジローバーｗ 金額的には一千万くらいまではおｋと考えてたが、このご時世にリッター6-7しか走らないクルマを平然と乗りまわせるほどおめでたい頭の作りにゃなってねーんだよ（笑
燃料代はもちろん余裕で払えるが、そういう問題ではないわ
デザインだけならレンジローバーは、ブッチギリで良かったけどな
あのデザインは間違いなく神がかってる
サイドビューだけならCH-Rもなかなかいい線だったがあの内容で300万超える、と言われたらちょっと考えてしまう
年に二万キロも三万キロも走る人なら、あれのハイブリッドも魅力があるのかも知らんが
4WD選ぼうとすると1.2Lターボエンジンしかないのも頭おかしいとしか思えない
前走車追従など、なんとか使えるレベルで機能しているがマツダと比べると１ランク劣る点もマイナスだった
足回り、パワートレインはそつなくまとまってた
CX-3は内容、デザイン的にはなかなかまとまりが良かった
マツダのデザインはCX-3/デミオあたりのサイズが一番映えるわ
かなり惹かれたが、CX-3ってぶっちゃけまんまデミオなんだよね
300万のSUV風デミオ、そう考えると割高感が強くなってきて少し躊躇う
ベゼルはデザインではやや劣るがデザインでそこそこ頑張りながらもたっぷり確保してある荷室容量など、実用性では一番良かった
日常から多人数での遠出など、シーン選ばずしっかり使いたい人には間違いなくいい選択になる
が、俺はとにかくデザインで喰い付かないと欲しいと思わない人なので今回は見送り
ベゼルのデザインはマイナー前の方がまだ良かった
マイナー前のままだとしても喰い付かなかったと思うけど
あとひと押し頑張ってほしい
でまあ、結局CX-5のディーゼル4WDになったわけだ
基本的には大きな車、とくに全長が長い車は大嫌いなんだが
たった一度の人生だし、こういう車にも１回くらい乗ってみようかと
いうてもたかが440万ほどのクルマだよ噛み付くほどのもんか？
ただCX-5は車の基本性能、静寂性や乗り心地、前走車追従、アラウンドビュー、HUDなど、どれもちゃんと実用レベルで機能してて予想外に良かった
(口さがなく言うともともと期待してなかったという意味でもあるが)
色々機能があるが、ちゃんと役に立っているのも好感触
たとえばHUDは間違いなく「これはあったほうがいいわ」と感じるだけの便利さを備えていた
エンジン音や振動などではまっったくディーゼルであることを意識させないのに、鬼のようなトルクはディーゼルそのまんま
大柄なボディがスイスイ加速する、しかも驚くほど静かに
そのくせ4WDでもリッター20狙えるくらいの燃費性能がある
燃料代がガソリンと比べて3割ほど安いのでそれも考慮すると
ハイブリッドに近いくらいの燃料コスト性能すら期待できる
実はマツダの新車を買うのは今回が初めてだ
N-BOX買うときは、これ乗りつぶして次乗り換えるときは完全自動運転車だな、と思ってたが
まさかマツダに乗り換えることになるとは
人生何があるかわからんな N-VANはいいね。
でもN-VANのネガを潰すとN-BOX＋になる。
早く＋的なワゴンが出てほしい。 >>932
ターボモデルは試乗してないけど、G.FUN.COOL の3台乗ってきた。
クール買おうかと思ったら ヘッドライトがハロゲンなので躊躇してる。
FUNは俺にはデカすぎ。
あと1年でプラスも7年目、5年目の車検では諸々で部品交換等で24万程掛かったので次回の車検も同じようなら手放そうと思うけど悩むわ オレの+カスタボも来年が7年目の車検
現在6万km弱なので要交換部品はあまり無いと思われるが
車検を通すかN-VANに買い換えるか思案中
FUNターボでマルチボードや車内パイプ等のオプションをつけると+カスタボを買った時より高くなるね
ま、ホンダセンシングが標準で付いてるけど >>934
933だけど、6.7万kmなら悩ましいな、下取り価格もそこそこ良いだろうし。
俺のプラスターボ 20万km超えちゃたからせいぜい1万、2万 笑。
ほぼ毎日乗ってるから意外と調子良いから悩ましい 933だけど、今日嫁も試乗してターボじゃなくてNAのFUN購入になりそうだ。
プラスはまだ置いといて、増車で。
あとは、値引きをもう一踏ん張りしてくれたら。 >>936
増車かぁ。
その発想はなかった。
それなら用途で使い分ければ悩まなくていいな。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
