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【HONDA】 ホンダ N BOX PLUS vol.8 【プラス】
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0001阻止押さえられちゃいました 転載ダメ2016/05/13(金) 13:10:03.35ID:qJKIozIc
Honda N BOX plusのスレです

公式HP N-BOX +
http://www.honda.co.jp/Nboxplus/

前スレ
【HONDA】 ホンダ N BOX PLUS vol.7 【プラス】(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1423104206/

○関連スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.71  [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1461295452/

【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.64【LOWDOWN発売】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1461325120/

【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.7 【N/】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1450847625/

【HONDA】ホンダ・N-WGN★19台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1456303333/

○ターボの話題はこちら
NA vs ターボ5 (DAT落ち)
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175725203/

ターボ付き軽のオイル Part20
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1462543316/

○その他
軽で車中泊 27泊目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1456374772/
0685阻止押さえられちゃいました2017/10/10(火) 19:18:33.09ID:pG+z26KB
自分が使ってるのは、ロゴスのセルフインフレートマットだわ。
助手席じゃなくて、運転席側倒してるから幅65でも問題ない。

片側版のマルチボードがほしい。
色々無理あるけど。
0686阻止押さえられちゃいました2017/10/10(火) 21:38:05.35ID:GqLR3Ylj
>片側版のマルチボード
いつか自作しようと、中古のボード一式をヲクで入手してはや数年・・・。
耐荷重性のある構造体が入ってるので加工は厳しそう。
箱っぽい物を自作した方が早いような・・・
0690阻止押さえられちゃいました2017/10/11(水) 00:20:39.30ID:YeLPY26Y
以前、シングルサイズのフル幅の低反発三つ折りマットレスを左右シート倒してシングルベッドにしたら結構めんどかったよ。
片方だけのセミシングルって結構ラクで良さそうだよ。シングルだと車を移動するときまた戻すのが特にめんどい。

片側版のマルチボードは割と簡単に自作できると思う。
ホームセンターのカットサービス使って切ってもらい、はめ込み固定の箇所は突起ではなく逆にくり抜きすればうまく行きそう。ドリルとかで。
0691阻止押さえられちゃいました2017/10/11(水) 01:26:48.09ID:YeLPY26Y
>685
片側はよく考えたら箱型かアーチ型にしないと無理だった、すまん。前後ハーフと勘違いした。
ロゴスのって高いね。9000円。スポンジじゃない空気式って使い心地どうなんだろ。起伏がマイルドになってスポンジ式よりも寝心地良さそう。
06935622017/10/11(水) 20:34:12.08ID:OhB+n5yL
>>684
自分のはBSとアキレスのやつのさらにシンプル版みたいな感じかな...
薄手だから肘掛け下に楽に通せるのと、三つ折り以上には畳めないから普段は60p四方くらいの板状になって緩衝材としても使えるw
0694阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 05:13:56.04ID:wMMrVy27
オンリースタイルのワイドタイプのマットを使ってる人いる?
収納はどこに置いてる?
リアシートの下に置けたらほしいかも。
0697阻止押さえられちゃいました2017/10/22(日) 22:30:12.46ID:9lIe0y6K
>695
あとエアタイプが良くないと思うならその理由も頼むわ。ぜひ参考にさせていただく。
0699阻止押さえられちゃいました2017/10/23(月) 00:05:14.95ID:aCAwXnXp
エアタイプ
・長所→収納時コンパクト
    凹凸をうまく均せる
・短所→収納が面倒くさい

折りたたみマットタイプ
・長所→収納展開が楽
・短所→マットの厚みによるが収納時嵩張る。厚くないと凹凸を吸収できない。
    
0701阻止押さえられちゃいました2017/10/23(月) 00:14:52.16ID:aCAwXnXp
ちなみに自分は6cm厚の6つ折りマットレス
ottostyle.jp
高反発マットレス 六つ折り 厚さ6cm シングル 【ブラウン】 硬め (密度27D/硬さ180ニュートン)
0702阻止押さえられちゃいました2017/10/23(月) 00:58:04.74ID:dnX+hK+0
寝床は人それぞれ拘りあるだろうから難しいよな。
平面に布団レベルしか許さない人も居れば、適当に段差埋めて段ボール敷きとかで快眠できる人もそれなりに居るだろうし。
0703阻止押さえられちゃいました2017/10/23(月) 04:00:19.42ID:7zQhHlxp
登山やキャンプで使うサーマレストの折りたたみマットを敷いてる
枕は家で使ってるのと同じやつ

コレでぐっすり睡眠OK
0704阻止押さえられちゃいました2017/10/26(木) 22:20:44.59ID:9cc7SbQ4
>701
使い心地どう?寝心地硬い?収納性は?高反発はスポンジが潰れるとか聞くけど。
0705阻止押さえられちゃいました2017/10/27(金) 08:50:56.44ID:ZRgNnOH7
自分で買って失敗して買い換えて・・・って方が自分により合ったものが見つかると思うけどな。

他人の意見にばかり流されて「コスパ良かったー」なんて喜ぶ人生もあるのかも知れないが俺は御免だな。
0706阻止押さえられちゃいました2017/10/27(金) 23:17:31.11ID:c0LBp+23
>>704
めちゃ良いよ。
段差はうまく吸収できるし、フロントヘッドレストとリアヘッドレストをフロントシート座面に埋めてその上にこのマットを敷くとほぼフラット。
ニトリマットはマットの役目を果たしてなかったけどこれは爆睡必至。
収納展開も早く、リアに常備してるけど後方視界も妨げないし。
0707阻止押さえられちゃいました2017/10/27(金) 23:28:06.30ID:Iq6tJg3S
は?ニトリのマットで熟睡できるけど
ニトリのマットでだめな人ってひょっとしなくてもブタ?
0710阻止押さえられちゃいました2017/10/27(金) 23:41:28.61ID:cRmzJHO3
>706
ちょっと待った。ヘッドレストを座面に埋めるって、まさか腰の部分の谷間にちょうどはまるのか。普通リヤのスピーカー下の小窓の穴に指すもんだと思ってたが・・・今度確認してみるわ。
0711阻止押さえられちゃいました2017/10/28(土) 15:21:37.30ID:J5iXm7dR
>>710
左右にフロントヘッドレスト、
真ん中にリアヘッドレスト一つ置いてる。
高さ的にちょうど良い感じ。
頭は後ろ向きに寝る分には十分。
0713阻止押さえられちゃいました2017/11/05(日) 14:00:14.29ID:in1F/Eft
ルーフボックスか、リアドア設置のサイクルキャリアにストレージボックスで収納性を拡張しようと思ってますが、設置してる人いますか?
それぞれのメリット、デメリットを知りたい。
0717阻止押さえられちゃいました2017/11/06(月) 21:57:56.45ID:f1HFmV79
リアドアのサイクルキャリアは無理なんじゃね?
前に調べたときは強度がどーとかで対応してなかった。
対応してるのあれば教えて欲しいわ。
今は上にキャリア付けたわ。
まあ、ほとんど中につんでるけどw
0718阻止押さえられちゃいました2017/11/07(火) 08:11:48.73ID:nzFwZXTU
>>717
おお、ありがとう。
強度かぁ。
確かにリアドアの鉄板薄そうだから心配だった。
ホワイトハウスのキャンパーについてたから行けるかもと淡い期待してたけど、リアキャリアは諦めよう。

残るはルーフボックスかカーゴトレーラーかぁ
0721阻止押さえられちゃいました2017/11/07(火) 10:31:32.87ID:ZAgAJxV4
ヒッチメンバー着けられるといいのだけどね
4WD+はあるみたいだけど
2WD+は無理みたいだ
0723阻止押さえられちゃいました2017/11/19(日) 09:03:18.82ID:yhk7oK9s
北海道住み。

先週冬タイヤ交換完了したばかりだが、去年下回り車高が足らず擦ってたので、タイヤのサイズアップ予定。

しかしそろそろべバストのffヒーター欲しい。
0726阻止押さえられちゃいました2017/11/20(月) 00:07:33.50ID:19hr202T
ありがとうございます♪
どの程度感じが変わったかインプレ楽しみにしてますね。
0731阻止押さえられちゃいました2017/11/21(火) 11:38:00.88ID:ufepfyyK
スタッドレス履いてりゃ普通は4駆なんかいらないもの
よほどの降雪地でもいらん
0735阻止押さえられちゃいました2017/11/21(火) 21:23:11.50ID:l97rpOGr
俺も行ってきた
ローの光軸かなり上げてたしハイビームにちょっと散り気味なLED入れてたけど
一切なにもせずテスター屋も通さずぶっつけ本番一発おk
ただついでにオイル交換やったら用意してたオイルフィルター、Oリングが入ってない不良品だった
アストロオオォォォ!!
気づいたときにはすでにオイル落としてたからアウトー
古い方のフィルターからOリング移植してみたがメーカー違うからグスグス
とりあえずかなり負荷かけてみたが漏れてないからまあ大丈夫だろ
すこしトルクかけたから次の交換は固着して手こずりそう
0736阻止押さえられちゃいました2017/11/21(火) 21:59:15.21ID:Q9da7hrP
>>731
除雪してない駐車場から脱出したり除雪が行き届いてない路地を走るときは安心感あるんだけど、雪の無い季節の燃費とか考えてFFにしたな。
0740阻止押さえられちゃいました2017/11/23(木) 07:53:12.95ID:6tYR5oKP
>>739
2WD NAだけどトランポとしては取り立てて不満はないな。
山坂道や高速をガンガン走りたいならターボになるんだろうけど、俺の場合はそこまで求めてないので満足している。

ただ、トランポとしてではないけど、雪国住みなので積雪路を走るときは地味に前輪が空転するので4WDの方が良かったなとはおもう。

その辺りの自分の使い方とどの辺りで妥協するかってところじゃないかなぁ?
0741阻止押さえられちゃいました2017/11/23(木) 09:06:19.40ID:EKU62BLF
VSAって曲りたい方向に対する制御は効くみたいだけど
トラクションコントロールみたいな効果はないの?

舗装の荒れた登坂路でのイン側空転制御は効きが実感できたものの
滅多に雪降らない地区だから両輪ホイールスピンは試せてない。
攻める車でもないし・・。
0742阻止押さえられちゃいました2017/11/23(木) 23:21:00.53ID:ZQteWZlE
冷却水の交換頻度が説明書に見つからないんだけど、交換頻度はどの程度?交換不要?
0744阻止押さえられちゃいました2017/11/24(金) 13:47:14.38ID:UZ5t1Yb3
>>739
高速クルージングする頻度が高い ターボ > NA
雪国である               4WD  > 2WD
コストを下げたい           福祉車両 > OPスロープ取付
0745阻止押さえられちゃいました2017/11/25(土) 10:12:10.78ID:8NGqUDUI
>>740
福岡住みだけど四国とかくらいまで高速で遠出して現地を原チャリで観光したいのでターボは必須かな
>>744
福祉車両は相当荷台の奥行きが狭まるみたいなんで候補から外したわ
原チャリデカイと入らなそう
電動ウィンチとか原チャリ載せる時に使って見たいんだけどね。
アルミスロープは高いけど絶対つける。
あれへの憧れもNBOXプラスへの興味持つきっかけだしな

で、4WDなんだけど、
雪国じゃなかったら要らないのかなやっぱり
走行安定性とか抜群って聞くから正直憧れがある
まあ林道走破とかは間違っても似合わないだろうから
よく考えると雪国でもないのに要らないか
ただ観光客の少ない冬に山で一人車中泊しつつトライアルバイクとかやってみたい欲もある
福岡でも山とかならめっちゃ路面凍ってるし迷うわ
ジムニーも欲しいっちゃ欲しいんだよねー
0746阻止押さえられちゃいました2017/11/25(土) 11:43:04.50ID:mpnHbrEj
>>745
福祉の荷台の奥行狭まるのはスロープの肉厚のせいじゃね?
1,755×1,000mm(全長×高さ)までなら斜め入れ助手席前傾でいける(4人乗福祉)
後ターボ+スロープだと乗り出し240位になりそうだけど大丈夫?
0750阻止押さえられちゃいました2017/11/25(土) 21:44:17.14ID:GIZGicbi
ぶっちゃけ、スロープ付けると全然乗らないけどなw
カタログのアレでも実際やるとキチキチだし
0751阻止押さえられちゃいました2017/11/25(土) 21:50:43.42ID:EsjWcsuE
あと少しで18万kmなんだけど、駆動系だと思うのだが、出足時 駆動系から伝わるガツンとショックがハッキリ判るようになってきた。
あと4万kmは走って欲しいわ
0752阻止押さえられちゃいました2017/11/25(土) 22:04:12.91ID:GIZGicbi
>>671
リアゲート形状はさすがに標準と同じには出来なかったが
室内は最大限使い回した結果だろうな
現行が高過ぎて売れなかったので、出来る限りコストダウンした結果か
コスト掛かりまくりだもんな・・・
しかし名称まで捨てるとは思わなかったぜw
0753阻止押さえられちゃいました2017/11/25(土) 22:06:25.17ID:GIZGicbi
>>751
エンジンマウントなんて8万走れば交換だし、ショックも同じ程度で抜ける
足回りガタガタじゃね?乗り方にもよるんだろうけど
0756阻止押さえられちゃいました2017/11/26(日) 15:49:10.91ID:DntH2OBv
>>754
1時間ほど高速道を走る地域に住んでいる母親の病院送迎、見舞いが多かったな。
あと
自営で通勤が毎日往復50km、仕事にプライベー使いまくった結果だわ?

エンジンマウントは5年目の車検の時に迷ったが工賃込みで4.4万、足廻り交換で 安い社外品にしても10万、純正なら16万。
点検、車検はDに出してるから、重要部品は交換するけど快適部分はケチってる。
大抵、3年以内10万km以内で売却してるので、プラスがお気に入りで潰れるまで乗るわ。
0758阻止押さえられちゃいました2017/11/26(日) 18:43:50.90ID:84Yfyini
>>757
ルミは自分も気になってる。幅方向のゆとりはあるね。
ただ、ベルタの時もなんだけど、見た目のいい奴はどうもペラペラな造りなのが気にかかる。
ましてやダイハツ製だしね、ルミタン一族は。
0759阻止押さえられちゃいました2017/11/26(日) 19:28:27.59ID:MxHOHe5i
ルーミーの見た目がいい!?
あり得ん・・・あり得んあり得ん
もうどうしようもなく不細工だと思う
あれ買うくらいならまだソリオバンディットのほうがマシ
0760阻止押さえられちゃいました2017/11/26(日) 20:33:26.77ID:WFinJ9mQ
>757
ルーミーなんて典型的な軽のストレッチ版じゃん
そんだけ走るならハイエース買えば
かなり乗っても値付くらしいし
0768阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 02:32:34.78ID:2yMvsmxp
ちゃんと全量替えたよ。今日はタイヤの手組みに挑戦した。腰曲げっ放しの後、直立二足歩行すると腰がやばい。
0771阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 11:47:48.18ID:eFbACHLE
タイヤの手組なんて車上生活者かドリフトやってるようなクズどもしかやらんよ
どんだけ貧しいの?
0773阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 16:56:53.72ID:lOVp6F1N
手組みだとホイールバランスが取れないんだよね

国産タイヤで純正ホイールなら
80km/h位までなら全然大丈夫だけど
0774阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 17:56:06.68ID:Iva5KsNl
持込みで組み替えしてくれるところはある。

ハメ
外し
バランス
処理代

それぞれ\500掛かる。
0776阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 01:43:17.34ID:l3ZbOkrs
だったらねぇねぇプラスの話をしようよ〜

後部席のヒンジのすき間にパークリのノズルを落としてしまって取れない・・・
0784阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 05:15:23.58ID:NnNLMDYt
新型はバモスホビオ後継と統合って事なんじゃないかな。
そのうち出るでしょ。
0785阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 11:47:53.90ID:k0VcGbP6
4ナンバーに格下げになっても生き残ってるウェイクとは対照的に
 廃 盤 になってしまって ぉっゃ も致し方ないですねw
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