【三菱】eKスペース＆eKスペース カスタム part2 [無断転載禁止]©2ch.net
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新型軽自動車の車名を『eKスペース』に決定
-来年初頭発売予定のスーパーハイトワゴン-
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2013/news/detail4706.html
eKスペース
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/029/01.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/029/04.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/029/05.jpg
eKスペース カスタム
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/029/02.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/029/03.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131003_618029.html
『eKスペース』の情報は、以下をご覧ください。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/new_ek_space/
※前スレ
【三菱】eKスペース＆eKスペース カスタム part1
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1380791665/
当社製車両の燃費試験における不正行為について
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2016/news/detailg420.html >>80
eKスペースユーザーにスペーシアを勧める愚劣。 それに僕自身、カスタムはデリカ風グリルのままがよかったと思っている。
MCでそれをかなぐり捨てたのは？ 次のデリカもあのフロントマスクを採用するのか？ 逆にデリカ風グリルが嫌いだったわ
新型のカスタムの方が好き 仮に今のカスタムだと、僕だったら全部マットブラックにするだろうな。
1本だけ青紫とかにして。 ベースモデルはミラージュと合わせたのかな
カスタムは換気扇のルーバーが突っ込んでくるみたいだ >>85
合わせたにしてもアレはないなと思う。
車体色と相まってブタにしか見えんし。 汚名付いたんだからマイナーチェンジを機会にEKとか使わずに商品展開すれば良いのに。
三菱自販も何したいんだか？ ☆★☆ 注目度抜群のフロントフェイスで周囲の視線を釘付け！ ☆★☆
スペーシアに存在感を高めたスタイリッシュモデル『カスタムZ』登場！
スズキ、「スペーシア カスタムZ」を発売
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=61612
スズキ、スペーシア カスタムZ 発売…迫力のフロントマスク
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=61602
ディスチャージヘッドランプ、LEDイルミネーション、LEDフロントフォグランプなど
若者の心をくすぐる装備に加え、内外装に加飾を施して上質感を演出
車体色ブルー・レッド・ブラウンを追加、イエローは2017年3月発売
□■□ 走り・スタイル・使い勝手を追求したエモーショナルコンパクト □■□
全世界待望！ スズキ『スイフト』は1月4日発売！
【スズキ スイフト 新型】発表…マイルドハイブリッド採用で走りと低燃費を両立
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=61621
【スズキ スイフト 新型】鈴木社長、「全ての面で大胆に進化させたグローバルコンパクト」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=61623
高剛性軽量シャシーの採用で前モデル比120kgの軽量化、力強いデザインの外観に加え、
1.2L直列4気筒＋マイルドハイブリッドモデルと、最大トルク150Nmの1L直噴ターボモデルを用意
デュアルセンサーブレーキサポート、ハイビームアシスト、アダプティブクルーズコントロールを装備
価格は1,343,520円〜 ROOXのデザインはわりとまとまってるねハイウェイスターもなんかいいかんじだし
カスタムのメッキルーバーはスペーシアZくらいの面積でやめとけば万人向けでよかったんじゃないかなあ >>96
メッキルーバーはヤケクソとしか思えん。
ていうか、アレを見てすぐエルグランドハイウェイスターを連想したんだけど。 カスタム見てずっと違和感があったけどZ見たらこれこれｗ
って感じでスッキリしたよ。 売る気あるのかよｗ ekスペースはツートンカラーのデザインがオシャレだと思います 知り合いが某キモヲタブルーな4駆から
ekスペースカスタムの4駆に乗り換え
日産でもホンダでもスズキでもないのは
ミツビシのラリー活動のイメージらしい
ミツビシも某社もラリーなんて辞めたのにね
本人はラリーアートのロゴ貼り付けてご満悦
ガキ丸出しで実に微笑ましい限りですね 今回のリコール。
セルモーター回してる最中にシフト操作やってるヤツのツラを拝んでみたい。 プッシュスタートすると同時にシフトレバーを動かすとなる右手も必要だな >>105
いや、プッシュスタートの場合ハンドルロック解除があるからセルモーター回るまで間がある。
ボタン押してすぐにシフト操作するというのは左手で充分可能。 どのみち欠陥は欠陥
もう三菱はものづくりに携わり資格も資質も無い >>107
くそたわけが。
少なくとも僕自身から見たらセル回しながらのシフト操作とか絶対あるまじきこと。
ギヤの破損とまでは行かなくてもセルモーターに何らかの負担があるだろ。 燃費不正のが重大だろ
製品の仕様を誤魔化して客を騙すなんて論外も論外
メーカーとして超えてはいけない一線を越えた
ものづくりに携わる資格も資質も無い まぁ、隠さなかったんだから、少しは協力してやれよ(棒 ☆★☆ 道具感重視／スタイリッシュ／アメ車テイスト ☆★☆
３タイプの外観に軽ワゴン最大級の広い室内空間で使い方無限大！
全面改良のスズキ・ワゴンR／ワゴンRスティングレーは２月１日発売！
新型「スズキ・ワゴンR」 3種類のデザインで登場
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62382
【スズキ ワゴンR 新型】鈴木社長「新しい価値観に対応」…3つの外観デザイン設定
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62380
【スズキ ワゴンR 新型】発表…マイルドHVで33.4km/リットル
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【スズキ ワゴンR 新型】進化したマイルドハイブリッド---最長10秒EV走行
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62398
【スズキ ワゴンR 新型】ヘッドアップディスプレイや濡れたまま収納できる傘立てを軽初装備
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【スズキ ワゴンR 新型】鈴木社長「1位を取るというより…」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62397
【スズキ ワゴンR 新型】鈴木社長「常に軽の真ん中にあるクルマ」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62389
ハイブリッドタイプはモーターだけで最長10秒のクリープ走行が可能
エンジン再始動も静かで快適、走行中もモーターアシストで軽快に加速
デュアルセンサーブレーキサポートやヘッドアップディスプレイなど安全装備も充実
もちろん自動ブレーキはホンダセンシングやスマアシIIIより高性能
◎いい感じの外観（ワゴンRスティングレー ハイブリッドT）
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/20170201170936_730_.jpg
◎いい感じの内装（ワゴンRスティングレー ハイブリッドT）
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/20170201170941_781_.jpg
◎いい感じのお値段
FA：107万8920円(FF)、ハイブリッドFX：117万7200円（FF）〜 三菱の普通車で言えばデリカのポジションにあるような車に対して
「デリカみたいなツラがイヤ」ってなんなんだよと思う。 そう言えば、ロングストロークってDOHC 15バルブ仕様の3G83以来乗ってなかったんだな…。 ekスペースカスタムのメッキバーが黒い色バージョン（DOPだって）めっちゃかっこいい。
あれ、欲しい！ それにしても国土交通省で見る限り、不具合報告がデイズシリーズばかりで
eKがあまりないのはどういうことだろうか。売れた数を考慮しても少なすぎ。
まあ、ユーザーが泣き寝入りしているというのもあるのかも知れないけど。
ただ今回のエンジンリコール、僕なんぞはデイズシリーズのユーザーは
短気な人やドシロウトが多いんじゃないかという偏見を抱いてしまう。
リコールの内容を見る限り、エンジンかけてから少し待ってりゃいいだけのように思えるし。
少なくとも僕はエンジンかけてから電装品の確認やらすることが多いんで。 三菱ユーザーは「三菱はそんなもん」だと思ってる可能性 クランキングの意味が分かっていないのが多いのかね。
1. スタートボタンを押す
2. ハンドルロックが解除される
3. セルモーターが回る
4. エンジン始動
今回のエンジンリコールの文面からは、3でシフト操作しているヤツがいると受け取れる。
エンジン始動中のセルモーターに余計負荷をかけるような操作は御法度だろ。
だから短気なヤツとかドシロウトとか言ってるわけでね。 それならエンジン制御プログラムの不具合にならねえだろうアホか トランスミッションを含むパワートレイン全体の制御もエンジンコントロールユニット（ECU）がもろもろ担っているのだから不具合が起こらないようにするのも仕事 >>119
三菱ユーザーは男性が多く三菱車に勢いがあった時代から乗ってる人が多い。
その年代は車好きで車に詳しい。
日産はその反対た。 顔がガラッと変わったekスペースカスタムが走ってるのを見たよ！
目立つな ekスペースTの2WDを契約してきた
今から楽しみだ >>119
短気もなにもスイッチ押すといつもとエンジン始動時に明らかにいつもと違う音がして落ちていくからどこも無駄にいじるってことがない。 >>123
走行距離1000kmにも満たない車でも起きてんだけどw妄想はいいから欠陥を認めろよw >>134
何ちかキサン。1000km未満でもその操作繰り返してたらなるだろ。
だからドシロウトと言われるんだよ。
こっちは10000km超えてもECU書き換え以外は故障知らず。 >>135
たまたま症状がでない車に乗ってるだけだろw素人でもなんでもいいけど、欠陥は認めたくないんだなw社員だからしょうがないかw >>136
その理屈じゃ、去年同じようなスターターの不具合でリコールを出したムーヴも欠陥だろ。
ていうかクランキングについて無知なヤツに文句言われる筋合いはないわ。
それと社員としか言えないなんてオキノドクサマですわよ。 >>136
それから僕には逆にアンタが、三菱車を叩いて得をする連中の回し者にしか見えん。 確かに欠陥は問題だけど、少し冷静になれば納得できることでギャーギャーいきり立つサマは
何なんだと僕は思うね。 ギャーギャーいってるのはお前だろw
全国的に多発して隠しきれない欠陥があるからリコールしてんだろ。
燃費詐欺で地に落ちた三菱をいまさら他社の社員を装って叩いてもねw
そもそも信用もなにもないだろw >>142
まあアンタが何を言おうが少なくとも僕の車はリコール少ないんで。
そういえば僕が豚野郎（軽はスポーツカー）に似た語感で草野郎と付けたのがいたよな。
軽コンスレで三菱ディスってたヤツなんだけど、お仲間だろうか。ご本人だろうか。 まあ自動車の不具合は人身に直結する危険性もあるんでねえ
ささいな事でもぎゃーぎゃー言える方が健全だろう
隠蔽よりは数段マシさ 運転中の死亡事故ならいざしらず
停止した車両内で子供の死亡事故とは、
ウェイク悲惨だ 軽自動車もついにハイブリッドの時代へ
★★☆ 道具感重視／スタイリッシュ／アメ車テイスト ☆★★
３タイプの外観に軽ワゴン最大級の広い室内空間で使い方無限大！
全面改良のスズキ・ワゴンR／ワゴンRスティングレーは２月１日発売！
新型「スズキ・ワゴンR」 3種類のデザインで登場
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62382
【スズキ ワゴンR 新型】鈴木社長「新しい価値観に対応」…3つの外観デザイン設定
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62380
【スズキ ワゴンR 新型】発表…マイルドHVで33.4km/リットル
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62373
【スズキ ワゴンR 新型】進化したマイルドハイブリッド---最長10秒EV走行
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62398
【スズキ ワゴンR 新型】初代を彷彿とさせるデザイン…ハイブリッドFX
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62825
【スズキ ワゴンR 新型】Lサイズミニバン並の迫力フェイス…ハイブリッドFZ
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62993
【スズキ ワゴンR 新型】高級感もプラスしたスポーティカスタム
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62945
【スズキ ワゴンR 新型】ヘッドアップディスプレイや濡れたまま収納できる傘立てを軽初装備
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62388
【スズキ ワゴンR 新型】鈴木社長「1位を取るというより…」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62397
【スズキ ワゴンR 新型】鈴木社長「常に軽の真ん中にあるクルマ」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62389
【スズキ ワゴンR 新型】東芝、高入出力タイプの二次電池SCiBをマイルドHV向けに供給
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62724
・ハイブリッドタイプはモーターだけで最長10秒のクリープ走行が可能
・エンジン再始動も静かで快適、モーターアシストも従来よりパワーアップ
・燃費マージンのほとんどを乗り心地や加速レスポンスの向上に割り振り
・室内長はN-BOXやトールより約30cm広い245cm、荷室は後席折り畳みでフルフラットに
・デュアルセンサーブレーキサポートやヘッドアップディスプレイなど安全装備も充実
・もちろん自動ブレーキはホンダセンシングやスマアシIIIより高性能
◎いい感じの外観（ワゴンRスティングレー ハイブリッドT）
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/20170201170936_730_.jpg
◎いい感じの内装（ワゴンRスティングレー ハイブリッドT）
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/20170201170941_781_.jpg
◎いい感じのお値段
FA：107万8920円(FF)、ハイブリッドFX：117万7200円（FF）〜 乗用専用＝自社生産
貨物登録とその乗用仕様＝OEM
というデリカの関係が軽にまで持ち込まれたように見える。 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html >>151
だったら最初から買おうとするな。バカが。 値引きが大きいのにはそれなりに理由があるはず、展示車とかね 三菱自、エコカー減税５割未満 委任状回収に時間
http://www.sankei.com/affairs/news/170417/afr1704170001-n1.html
今回の不正により減額された分は、同社が国や都道府県に納付することになっている。
この際に、納税義務を負うユーザーが同社に委任状を提出しなければ納付できないものもある。
委任状提出に時間がかかっている理由について、自動車業界関係者は
「エコカー減税はユーザーへの賠償と違って、個人の利益にならないからではないか。
三菱自動車ももっと積極的に委任状を回収すべきだ」と指摘する。
早く委任状だしてね 納税遅れる デイズルークスのスレと統合した方がいいんではないかと常々思う。 >>160
ノーマルでタコメーターが付かないから嫉妬か？ この車のオートマチックハイビームって通常autoのポジションでローで走ってると
前車や対向車が居ない時は勝手にハイビームになるんでしょうか？
結構薄暗い道路を走ってもハイビームにならなくて他にボタンとかあったり？かと思ったり >>163
マニュアルを見たところこんな感じかな。
・電源モードONの時、オートマチックハイビームスイッチをONにする
・ライトスイッチをAUTOにする（ヘッドライト点灯の位置でも可能）
・レバーを手前一杯に引く
・あとは自動で切り替わる。また、エンジンを切っても保持される
要はONにするだけではダメで、ONにするたびに一度ハイビーム操作が必要となる。
ちなみに、ハロゲンだとオートレベリングダイヤルのある所に
オートマチックハイビームのスイッチがある。 僕がデイズルークススレ見て思うんだけど、こいつら何？って思うときがしばしばある。
軽セダンの延長線上でしか捉えていないように見えて不快だからかな。
軽ミニバンなのに収納とかチマチマしたのにこだわるならよそに行ってくれという感じなのよ。
前席＜後席で使ってるヤツには永久に分からんだろうけどね。 >>164
丁寧にありがとう
なかなか夜に運転する機会がなくて試せなかったけど、うまくいきました！
取説読まないとダメですね、気を付けます ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ ドアラッチのリコール、ディーラーから何の連絡もないな。
でも僕の車、夏場を2回も経験して全く半ドアの現象がないわけだけど、どういうことだろ？ >>169
今週連絡が有った。
パーツ入庫が今月末らしい。 純正マフラー
冷えてるとびぃ〜って
うるさいなw
ちなみにffターボ >>173
ポンコツとか言ってるのは乗ってみもしない、あるいは他社と同じ感覚で乗ろうとするドシロウトだからな。 頭のサーキュレーターより足元ヒーターつけてくれればいいのに それと見た目ならヤケクソ感漂う現行型よりマイナーチェンジ前がオススメ。 >>177
詳しく調べるまで、てっきり初代の方が新型なのかと思ってましたw >>162
それだけは羨ましい
ハイウェイスターとかの他車を含めたカスタム系の面相は老け顔の
子供みたいで好きではないので。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
