【10年超】低年式/高走行距離【10万km超】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
k6aエンジンでこれと同じ異音がするのですが、ウォーターポンプでしょうか?
https://youtu.be/G21Q-ITewZ8 二十万キロの中古の軽自動車買ってもまだ乗れるかな? ツイッターでも2・3年前に35万キロ走ったパレット(だったかな?うろ覚え)を見たぞ。
エンジン載せ替えはしたみたいだけど150ムーヴで40万キロ走ってる人もいた。 >>30
年式次第だろうね
古いと部品が出ない可能性がある 次の動画で聴診器で音元をしらべて、ウオ本を交換してる、どこが悪いか
デラで見てもらうしかない たまに誤解してる人居るから、念のため
高年式・・・新しめ ×車齢が高い(=古い) 〇年式の数が高い(=新しい)
低年式・・・古い ×車齢が低い(=新しい) 〇年式の数が低い(=古い)
高走行・・・たくさん走っている 「多走行」という言い方の方がよく分かる
過走行・・・標準より走っている 年式に限らず、おおむね年2万km以上だと過走行とされる
低走行・・・あまり走っていない こちらは総距離の場合もあるし、年式のわりに走っていないという意味もある
他にも
点火プラグで、「焼け型」「冷え型」「低熱価」「高熱価」 など混同している人がよく居る つまり、「冷え型=高熱価=スポーツ走行、レーシングタイプ」ということか 年数の方が問題だね
経年劣化はいかんともしがたいし、
純正部品の枯渇という決定的な事態がある
まず金、
部品取り車を持てる敷地、
それに
流通検索や業者ネットなどのコネ、
部品加工とか
ある程度の整備とかの技術と設備
このあたりがないと
旧車はイジできない オーナーズクラブに入ると
メンバー同士が情報交換するのはもちろん、
互いに余ってるパーツとか融通しあったり、
みんなでまとまって受注生産のものを発注したりする
数がまとまると多少は安くしてもらえたり、
廃版品やワンオフ的な製品を復活、企画してもらえたりする可能性もある
さらにメンバー御用達の整備工場を紹介してもらえたり
メカに詳しいメンバーに謝礼することで
加工、流用などで乗り切れることもある
やはり、数は力なりということだね 購入後10年まではディーラーでメーカー保証前提でメンテナンスパック
20年までは町の整備工場で
それ以降は、その車種を得意とする業者か
旧車整備ができる業者に持っていくのがいい
その間にできるだけ自分でできる範囲を増やす 初代ムーヴだけど機能部品はまだほとんど出る
中古で良ければたくさん売れたクルマはヤフオクあたりにもまだ部品はある
平成の始め頃のクルマは流石に部品が無くなりかけてる模様
あと25年は乗りたいので部品はちょこちょこ集めてる
今のクルマは腐らないから50年くらいは持つと思う 初代ムーヴもいっときはめちゃくちゃ生息してたのにセコカー補助金の煽りで激減したよなぁ・・・・ こんなスレあったんだ
嫁さんが乗ってた黒夢がCMしてた初代 裏ムーヴ、リアサスの取り付け部が錆びて穴空いて廃車にしたな
今乗ってる2009年式ムーヴ12万キロ、KFエンジンのお約束のオイル消費がうぜー
3000キロでゲージMAXから最低ラインまで減る
SOD-1プラスって効くんかね 10万キロ超えてきて
ウォーターポンプ交換
その後ロアアームサブアッシー交換ときた
次何が寿命くるかね?
ロアアーム交換はリフレッシュになったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています