トヨタって軽自動車規格のクラウンって出さないの？ [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/03/31(木) 05:57:20.43

今や軽自動車ですらS660みたいな本格的なスポーツカーが出ているのにな
軽クラウンが出たらどんな感じになるのだろうか

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/27(日) 21:09:16.69

>>45
こち亀の安心せい！が実現されるとは思ってなかった

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/07(日) 18:29:16.71

>>45

現行220のグリルを移植しちクリ。
屋根に登って↓コレやるです。
http://livedoor.blogimg.jp/norinews/imgs/6/b/6ba06b10-s.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/07(日) 19:21:30.95

日産設計の軽自動車が、普通車基準で設計されている。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/07(日) 19:50:31.74

>>45
シボレーのほうが
いやなんでもない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/07(日) 21:07:14.93

ここはメーカにとって良いヒントを与えてくれる注目スレにもなりえそうね
定員4名
軽ならではの規格をどうにもならない制約と捉えずにぜひアドバンテージと考えてみてほしいところ
たとえば荷室のことは完全に置き去りとして4人乗車のみに特化したコンセプト
ミニバン2列目のようなごつい両肘シートはちょっと無理としても座面連動の電動リクライニングを後席に配してみるとかね
思い切り座り心地のいいやつでね
前には倒せない背もたれに荷室へのスルーも無し
荷物やお土産は宅配便におまかせもちろんキャディバッグもね
上得意先の送り迎え等法人需要をも切り開けたりして

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/07(日) 22:15:25.83

軽自動車規格の範囲内ならば、
ふたり乗車、それも対角線、
そうすると横幅の自由度が広くなる。
軽自動車の座席、シートが貧弱。普通車以上の良いものを使うべき
燃費に関してはリッター20kも走れば良い。
そうすると、車重も少しくらい重くても良い
防音と断熱は普通以上に強化するべき。
荷物室は普通程度に必要、そしてスペアタイヤも必要
電源DC12Vのコンセントの統一規格を設定して貰いたい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/16(金) 21:04:31.44

アメリカだと、現行クラウンのサイズでもアメリカ人にとっては軽自動車になるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/16(金) 22:29:02.44

ダイハツ潰して自前で軽つくれよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/25(日) 10:10:10.52

ハイクオオリティ志向の軽はいままでいくつかあって、
それらはすべて販売面でど失敗したわ。
既存の軽は安作り過ぎて、まともに作ろうとすると割高っていうレベルじゃねーぞ、って価格にになっちゃうんだろう。
そいう車があってもいいと俺はおもうけど、売れないものをつくり続けるほどメーカーも余裕はないだろ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/30(月) 22:16:26.33

メルセデスベンツＫクラスを作ればいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/12(土) 09:31:56.99

K660 … AMG K63s 4MATIC+

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/28(火) 19:27:53.39

聞いてもないのに自慢話…「器が小さい大人」の行動TOP3
https://r25.jp/article/770649435456748354

「器が小さい大人の行動トップ3」を新R25が発表している

1位は「いつまでも自分の非を認めず謝らない」人だという
極めて自己中心的な性格であり、周りにも人がいるところで何十分にもわたっての罵声・罵倒・暴力行為、自分の非は決して認めない

2位は「他人の悪口ばかり言う」
その場にいない人のことを「あいつはきもい」「あいつは小便のキレが悪い」などと身体的なことを挙げて馬鹿にする

3位は「聞いてもない自慢話・武勇伝を語る」
学生時代にホームセンターで万引きや、同級生を何人もいじめてきた過去を酒の席で笑いながら話す
この態度を見るに、微塵も反省しておらずむしろ自分の中で武勇伝だと思っている

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/08/03(火) 13:51:42.50

クラウン乗ってるだけで妬みなのか、いい歳した大人から嫌がらせ受けます

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/09/15(木) 12:11:16.23

だしません

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/02(月) 13:23:50.69

ぷらいど

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/12/26(火) 13:28:27.26

【注意喚起】

これ以上騙されないように
発表された174件はダイハツ不正の極一部でしかなく
これから始まる信頼回復ショーも虚構の茶番劇に過ぎない

＞第三者委員会の話だと、それだけではないだろうと…彼らが掘り起こしただけでこれなので、かなり根深い大きな問題だと思いますね。
https://www.fnn.jp/articles/-/633310?display=full

https://i.imgur.com/AJOn7EY.jpg

＞　不正問題についてダイハツ工業は組織防衛に入った──。ダイハツ工業の不正を調べた第三者委員会が2023年12月20日に公表した調査報告書（報告書）。その中身を自動車業界の人間が読めば、ダイハツ工業の思惑が見えてくる。同社が今、考えているのは不正への反省でも真因（問題を引き起こした本当の原因）の追究でもない。ただ、会社を守ることである。

＞　第三者委員会は調査に約7カ月もかけていながら、生々しいクルマづくりの現場の実態を知らないため、不正の本丸に切り込めなかった。同委員会の貝阿弥誠委員長が自ら、調査には「限界がある」と認めている。そして、ダイハツ工業はそれをよいことに、「本当の事」を言わずに隠蔽を決め込んだ。こうして出来上がったのが、「ダイハツ工業の言い分を表層的になぞっただけの報告書」というのが、クルマづくりの専門家の見立てである。

＞　ダイハツ工業の不正体質は重篤の域に達している。報告書は最も古いもので1989年に不正行為があったと記述した。実に34年間も不正を継続し、かつ隠蔽し続けてきたということになる。しかも、この期間はあくまでも今回の調査で判明した年数だ。今回の調査には「任意調査の限界や証拠の散逸などに伴う限界」（報告書）があるため、もっと以前からダイハツ工業は不正に手を染めていた可能性も考えられる。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08746/

https://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg