軽の排気量はどれくらいがいい？ [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/21(月) 06:49:22.55

軽の税金も上がったし、全幅1.55m,全長3.5m,800ccくらいにして欲しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/18(土) 12:26:51.22

iza

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/11/13(金) 03:22:35.58

排気量アップしたら自動車税もアップだよね？660で充分だよ！車重まで増えるだろうし…

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/12/18(金) 01:45:09.35

ていうか660ccのままなのに7500円から10000円になったわけだが
このタイミングで排気量制限なくして64psなり70psなりの出力規制と寸法規制だけにしとけばよかったんだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/10(水) 12:34:02.99

800ccくらいがいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/10(水) 17:14:08.38

880ccだ。4気筒ですぐ出来るだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/10(水) 19:30:20.34

８００にするかわりターボは禁止でいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/12(金) 13:16:42.58

3000CCがいいよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/12(金) 20:25:54.18

排気量制限は完全撤廃で。アルトからジムニーに乗り換えたがターボ付きなのに全然アンダーパワーでビックリしたぞ
アルトは660ccNAが最適だが、ハイトワゴンやジムニーのようなクルマまで同じエンジンではムリがあるだろう
軽枠はボディサイズだけで決めて良い

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/12(金) 20:31:36.90

アルトワークスにスイスポと同じエンジン載せたら恐ろしい加速になりそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/12(金) 20:33:56.70

売れ筋のハイトワゴンに合わせて排気量をやみくもに大きくするのも考え物で、例えばスペーシアは1200ccで良いとしてもアルトを1200ccで走らせたらかえって非効率になりそうではある

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/13(土) 07:56:17.10

だから軽自動車Ⅰ型とⅡ型にわければいいと思うよ
Ⅰ型が従来どうりの軽、Ⅱ型がボデーそのままで排気量をＵＰしたモデル（税金は高い、２万円？）

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/14(日) 11:04:11.20

全長3000mm以下、全幅1300mm以下、排気量360ccでいいよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/15(月) 12:25:48.60

>>89
お前面白いな

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/19(金) 03:19:48.82

国交省の定義では超小型モビリティーは全幅は1.3mだが、長さは2.5m以下だな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/19(金) 07:57:41.50

排気量のみ８００ccに上げてあとは現行のまま。

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/02/19(金) 12:13:08.11

>>92
同意
自動車税上がったんだからそれくらいいいよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/09/15(木) 12:42:55.23

１８００ほしい

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/02(月) 13:50:16.76

そだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/07(土) 01:24:00.64

やはり軽は360ccに戻して660ccは軽規格ではなくリッターカー規格に入れて明確に差別化するべき
800ccにしろとかもう軽規格の意味をなしてないからね

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/09(月) 07:25:30.58

原理主義過ぎる、しかも懐古派過ぎる
軽自動車に限らず乗用車全体で
日々刷新されていく軽量化技術を以てしても
装備増加による重量化を免れていないのに

660ccという数字ではなく結果的動力性能に対する排気量制限である事から
660ccに拘る必要も無い
また、交通事情は高速化しており
軽自動車の加速能力は現在でも不足しているとする指摘が有り
実際に高速道に於ける危険性が確認され指摘の正しさが認められている
それを「そもそも軽自動車での高速道用途は間に合わせ緊急利用目的であり
高速道走行に際して本来満たすべき性能が備わっていなくて当然、我が儘を言うな」
という旧態依然同調圧力が見殺しにした例が未だに続いていると評して過言ではない
君は上顎から上が無い遺体を見た事が有るか？