【すいすい】ミゼットII 10【くるくる】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ミゼットⅡが一番高く売れる方法は、個人売買がいいのかな？ ここで画像と捨てアド晒してみれば？
新しい飼い主見つかるかもよ ここでやるなとは言わないけど、やるならスレの浪費に繋がらないように当人同士で勝手にやってほしい
ただでさえ高く売りたいというテメエの都合でやる事なんだし
いちいちスレを使って報告とかする奴は本当に目障り ま、オールドタイマー誌の売ります買いますでミゼット2が出てない事がないんじゃないかな。
近所じゃないが、おばちゃんが乗ってた2ケタナンバーの白ピックが無くなってた。
この辺じゃ俺だけになったんかいね～～。
俺のは白いカーゴカスタム、元ガストのあがり。もう15年は飼ってる。
最初で最後のセカンドカーだからね。 時々写真中央の茶筒みたいなパーツから「ジーーー」って感じの音がするんですがなんのパーツでしょうか？
コンビニの入り口にある虫を焼き殺す機械みたいな音です
トランスミッションとプロペラシャフトの間、車体右側です
https://i.imgur.com/FcDKFPu.jpg アトレースローパーのリアシートレス仕様の補助シートの座面がおいらのミゼカーゴ並みでﾜﾛﾀ
多分定員1名とみなされるギリギリ最小サイズがあの位なんだろね。2トントラックの中央なんかより狭いだろうし。 9年式のカーゴが手に入ることになりました
色々手がかかるのかちと不安だけど楽しみ！ >>564
手がかかると言うより、手をかけずにはいられなくなるほど可愛いヤツなんだよw 9年ってのはカーゴど初期のだね。バックドアにプレスロゴのあるやつ。
可愛がってあげてね。最低限のメンテナンスしてあれば経年20年なんか何ともないクルマだし。 564です
そう、プレスでロゴ入ったやつです！
納車はまだなんですが、ココは手を入れとけっていうアドバイスなどありましたら教えて下さいね 軽トラ売ってミゼット欲しい、でも、家族に反対されそう！ >>567
多分もうテールランプのプラ製ハウジングが、経年劣化でカスカスになってるから、
バルブ交換時には割れないように注意だ。
（というか俺は割れたｗ）
純正は今片方で\8,000もするけど、実はスズキのキャリイと共通なので、
ノーブランド優良部品\2650とかを流用できるので助かった。 >>569
なるほど
じゃあテールランプ以外もプラはヤバいんかな？
流用情報すごいありがたい！ 鈴木さんはそのパーツを幾らで売ってるのか興味あるなぁ 今度初の車検むかえるんだけど、最近車検した方どのくらい費用かかりましたか？ オートバックスで4万弱
エアクリーナーとかオイルは自分で交換 >>574
> 4万弱
ってことは法定費用含まずってことだよね？ >>579
多分板バネのままだろうから乗り心地最悪だよねぇ
加えて周囲から好奇の目に晒され、寒いは暑いは雨に濡れるわ良い事ねぇなw 今日やっと納車でした
とりあえずの感想はかわいい！！です 納車でした=納車しました だから
納車されましたが正しい ここから
おめ！いい色買ったな！
が某板の定型文だなw
で何色？ピック？カーゴ？ >>583>>585
最近この手の間違えた指摘が増えてるな
「納車でした」の主語が、「今日（は）」とすると、誰が納車しようが関係ないから正しい
主語が「私は」で省略されていると捉えている>>583>>585が日本人としては変じゃないかと思う
>>582がどう考えていたかはわからないけど
おめでとうございます。 黄色のカーゴが納車されましたよ
北国だから雪道が心配 納車（納品）という言葉は「納める側」が使う言葉なんだよ
一般教養や社会的常識が無いからって「日本人として変」とか言うのはヤバいぞ>>588
最近はそうやって誤用してる人も多いから、将来的には「そういう使い方もアリ」って辞書に載るかもだけどね
>>589
オメ！
昨日の洪水は影響なかった？ >>590
そこまで言うならよく考えてみてよ
「納車でした=納車しました」は成り立たないんだよ
「でした」は、「である」の過去形でしょ 英語ならA is Bの構文
だから、「納車でした」は、「納車（日）でした」を省略したと考えられる
「今日（は）」イコール「納車日でした」となる
したがって、主語は人ではないので、>>582は誤用ではない
「何々する」のサ変動詞なら主語は人 せっかく面白そうな車を手に入れたからウキウキして書き込んでみたんだ。何か面白いことに出会えたり、知識が得られるかもしれないって思ってね。
でもね、納車という言葉は本来云々とか、日本語がどうしたとか、絶対友達になれないなと。
そりゃそうだ、同じ車持ってるからって話しが合うとは限らないもんね。嫌いだよ。
ミゼット2 自体が嫌いにならないうちにここから去ることにしたよ。
バイバイ。安全運転で。 2ちゃんの定型文みたいなモンだろ
過剰に反応するくらいだったら近寄らないほうがマシだ いよいよ、ミゼットⅱも値が上がり始めてきた。
さあ！希少価値がぐんぐん上がってまいりました。 近所の家にあったミゼットIIがある日突然ベンツのミニバンに変わってて
一体どういう心境の変化なのかとびっくりしたが、息子家族と同居することになって
置く場所ないから自分のミゼットIIは処分したということだった、残念 和歌山県のみなさん、４日間よろしくお願い致します！ >>598
まじか。相談してくれれば30万で買ったのに・・・ 酷使ペースも最近だいぶ落ち着いてきたかな？
去年は1万キロも乗れなかった。
ただ、その分、どこも壊れなかったな。
まーもう21万（地球5周か）いってるから怖くない。
エンジンは16万の時に降ろして最低限の手入れはしてもらったから、次は今のところ丈夫な3ATか、予防安全で3度目の
タイベルとウォーターポンプを換装するかだね。 仮にもし手放したら、近所の岡崎車両部品で左右ドア各1万、バックドア2万、前後バンパー各5千円で切り売りにされるんだろうなぁ。
まず出ないから、買い手あまただろうなぁ。 東北だけど、しばらく乗ってみて雪道でもそこそこいけると確信！ >>603
オレもミゼットⅡで雪の峠道を通勤してるけど、スタッドレス履いてりゃ問題ないね
ただヒーターないから地獄だけどw ヒーターはむしろ暑すぎるくらい
カーゴで仕切りビニール付けてない状態だけど え、そんなに効く？
通勤で30分くらい乗るけどほぼ感じないんだけど 冷却水のコックがあるんだよ。それ開いてないとダメよ。左足元に有る。
あと風向切り替え足元とデフォガーにしないと。 >>609
コックは開いたんですけど…(´・ω・｀)
風向き切り替えを足元とデフォガーにしてもエアコン側からでる風量がかわらない模様
これが原因ぽいかな？ エアコン側って？
クーラーの吹き出し口とヒーターの吹き出し口って違うよね >>610
一回エアコンオフの外気導入で回してみたら。
それで足元とデフォッガーから風出てなければ
ファンダメか埃詰まりかなぁ。
足元に切り換えてあるなら、ダッシュボードの出口からは風出ないよ >>613
ダイハツはダッシュボードパネル外すの面倒くさいから大変だね。
それ故にオーディオ変えてなく使えないままの状態です。うちの子は。 >>614
スピーカーが付いてないモデルですか？
ドアまで配線通すのにフロントフェンダーまでバラさないと通せないと聞いてますが…
左側のパネルは何度か外したことはあるのですが、上手く不具合部分を見つけられるかが心配ですわ(´・ω・｀) >>615
ドアスピーカーはノイズが出てるから生きているみたい。
デッキ外すのが勢いつかなくて。
早く直せると良いですね～。 >>616
あざーす(´・ω・｀)
下からパネル裏覗き込んでみたら、プッシュロッドみたいなのはダクトに繋がってるから内部構造が外れてるのかなぁ？
本格的にバラさないとかも…(´・ω・｀)
オーディオデッキ交換だけでしたら、化粧パネルを外してビス四本と、ハンドルコラム裏のボルト2本で外せますぜ
あとはオーディオのコネクタとアンテナ線位ですから、同じメーカーのデッキなら交換するのは楽かもしれません
早く暖かくならないかしら(´・ω・｀) >>618
バイク代わりに、っていうのはオフィシャルの見解だったんだねー 御大も試乗してたとは。。
まさかの高速も峠道も。一人乗りのクルマでやったなんか前代未聞なんじゃね？
まぁ、うちの子はカーゴでATだから、（程良く重いか?）
そうとも思わないけど、ピックはやはり跳ねるのかな? 跳ねるよー
マンホール周りの凹凸がひどい所なんか特に
フロントは割りと衝撃吸収するんだけど、タイミングよく（悪く）リアの激しい突き上げが同調して余計にひどくなる感じ >>617
ありがとう！
通勤１０分の道のりメインだから
なかなか変える気になんないのもあってね～。
暖かくなってからやろうかな… まー俺は二輪車は絶対乗らないって決めたから、自転車も持ってないし、歩くかミゼット他しかないんよな。
オヤジはいい歳してトライクが欲しいらしいが、俺はそうじゃなく、オート三輪のMP5が欲しいね。
あと、近くににアビー50乗りがいるみたいだな。新車は当時のミゼカーゴ並みの値段がするらしくびっくり。 うちの近所は2台くらい生息
1台は牛乳屋さんが配達で使ってる かわいい ３月頭に２年半越しでアトレーのターボエンジン搭載が完了しそう。
カーゴATだからパワーを使い切る走りはしないけど、面白い車になりそう。 そんなのできるの！？
カーゴAT乗りとしてはすげー羨ましい 費用はどのくらいかかったのかな
詳細を教えていただけたらめちゃくちゃ嬉しいです エンジン別で部品代１５万、工賃２０万で、ショップにお願いしてます。
配管類はほぼ作り直しでマフラーもワンオフになります。
エアコンの配管も向きが違うから新規作成ですね。
エンジンマウント以外ほぼ合うところが無いってのが現状です >>634
いいお店みたいですね
ブレーキ周りとかもいじってます？
ブログとかやってたら応援したいな >>635
昔みんカラやってましたけどやめちゃいました。
ブレーキは前輪ディスク化したいところですけど申請が面倒そうなのでやってません。
興味があるのはLSDですね。雪国に住んでいるのでちょっとでも走破性を上げたいです。 >>636
あらら、そうなんですかー
残念っす(´・ω・｀)
LSDはハイゼットクライマー用のが使えるんでしたっけ？
ヤフオクなんかにたまに出てるみたいです
ディスクブレーキへの変更は以前は申請が簡単だったのかしら
昔の記事見てたら簡単でしたーみたいに書いてるのがよくありましたね >>637
ハイゼットクライマーのLSD使えるらしいですね。
でもドライブシャフトをS81用に換えなきゃならないとか、一筋縄で行かない感じです。まだ調べきれてません。
ポン付け出来るものがあれば良いんですけどね。 >>638
勉強になります
ハイゼットクライマーのはLSDというよりもNSD(ノンスリップデフ)らしいですね
それにしても羨ましいなぁ
完成した暁にはぜひ見せてくださいね >>639
LSDもノンスリも同じものだと思うが。 ドライブスルー洗車しようと思ってるんだけど、ミラーは外さないとヤバイですかね。 寒いからねえ…洗車機使いたいけど、形が形だけにやったことないわ… 今の洗車機は100個位センサーが付いてるから上手にやってくれそうだけど
オレもまだ未経験！ 洗車機は、カーゴならミラー畳めば、あとはなんも指定なしでOKだよ。
ただ、洗車機によっては名指しでNG指定してるのもあるね。 カリフォルニアミラーのワシの子は畳んで洗車機入れてあげた方が良いかな？
カリフォルニアミラー畳むの大変そうだし。 ネコまんまさんのミゼットって凄いんだね。
オレの理想像が既に存在した。
凄いわぁ。
改造にいくら掛かったんだろ。 洗車機投入してみた。
カリフォルニアミラー畳んで大丈夫だったよ。
洗車機考えながら仕事してたみたいで、フロント辺りはぎこちなかったw
ピックアップでも多分大丈夫だよ。
ハイラックスでも洗車機投入してたから。
まあ、皆さん自己判断でおね >>650
他にもスバル360赤帽サンバーエンジンとか色々持ってるみたいだしすごいよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
