スバルから再び軽自動車の製造を希望します [無断転載禁止]©2ch.net

1阻止押さえられちゃいました2016/01/02(土) 14:20:47.26ID:nLFbXqtE
ダメハツ車に六連星付けた軽自動車はスバル車と認めません

106阻止押さえられちゃいました2019/02/16(土) 23:32:46.47ID:KtHZdrSP
プレオからR2に切り替えたのが失敗。
プレオのままならまだ軽自動車製造してたかも

107阻止押さえられちゃいました2019/02/17(日) 05:41:14.14ID:Lb/qEg4C
スバルがまだ自動車作ってるのが不思議
もつ、潮時じゃね?

108阻止押さえられちゃいました2019/02/17(日) 21:48:52.39ID:UFnEN+oi
5ナンバーのインプレッサつくってほしい
なんでぜんぶ3ナンバーなわけ?

109阻止押さえられちゃいました2019/02/17(日) 21:50:19.15ID:UFnEN+oi
あと水平対抗は失敗でしょ
普通のエンジンつくっときゃよかったんだよ

110阻止押さえられちゃいました2019/02/17(日) 21:53:08.61ID:73t9eVn8
さらばスバルよ

111阻止押さえられちゃいました2019/02/17(日) 22:15:15.92ID:9Df+gafw
R3

112阻止押さえられちゃいました2019/02/19(火) 19:41:28.12ID:boneq4sx
赤帽もハイゼットOEMに切り替わってだいぶ経つが
耐久性はどれぐらいなのかね

113阻止押さえられちゃいました2019/02/23(土) 18:36:22.26ID:kk7UbCeq
SUBARUはマニヤ向け専門でWRXとBRZ/86だけ作ってればいい
軽自動車は不要

114阻止押さえられちゃいました2019/02/24(日) 07:48:11.01ID:kaf9vijb
スバルは車生産を辞めるべき。

115阻止押さえられちゃいました2019/02/24(日) 13:52:02.96ID:RAD/Tv3Z
スバルの潔い軽撤収劇は鮮やか!
スバルに軽は似合わん!
台無し
そう、台無し!

116阻止押さえられちゃいました2019/02/25(月) 07:16:11.05ID:qmI93mdD
>>115
スバル(爆笑)は自動車生産も辞める(バスや鉄道車両も辞めたんだから)べき。

117阻止押さえられちゃいました2019/02/25(月) 12:48:22.46ID:dfc07zXW
ジムニーの対抗馬を

118阻止押さえられちゃいました2019/02/25(月) 18:54:43.61ID:hRpiiZvG
日経産業に出てた社長のインタビューで、
「今後軽自動車に再参入する事は絶対に無い。OBにはヤイヤイ言われたが一切無視した。軽自動車事業は赤字を垂れ流すスバルの癌だった。繰り返していうが、新生スバルは二度と軽自動車には参入しない。」
と断言してた。あまりにもキッパリ言い切ってたので、逆に好感が持てた。
実際にかいしゃも絶好調だしね。

119阻止押さえられちゃいました2019/02/25(月) 19:32:05.61ID:qmI93mdD
>>118
不正オンパレードなのにか?

120阻止押さえられちゃいました2019/02/26(火) 08:42:18.62ID:YZPaQ8am
>>118
スバル(爆笑)は車生産も辞めるべき。

121阻止押さえられちゃいました2019/02/26(火) 09:01:15.60ID:uyDT+nUQ
工芸品を作ってた会社なので、今の時代に合わないからやめたわけで、いまさら
ながらどうしろと、会社の見てる人は思ってるはず。

122阻止押さえられちゃいました2019/02/26(火) 09:09:41.42ID:kujeB2Rq
さらばースバルよーを歌います、

123阻止押さえられちゃいました2019/02/28(木) 00:16:52.30ID:8bQH28dl
スバルは商品の企画力とデザイン力が業界で最も低いから
軽自動車の様に鮮度が重要な商品が作れない。

124阻止押さえられちゃいました2019/02/28(木) 15:44:29.61ID:ne7sFlXG
作ったとしても堅牢さ、水平対抗、走行安定性といったスバルのイメージとは離れた車になる
そこそこ予算を掛けた程度ではその溝は埋まらん
巨額投資をしたところでスズキダイハツには追い付けないし、海外展開も期待出来ないから回収出来る見込みもない

どのみち撤収以外の選択肢は残されてなかった

125阻止押さえられちゃいました2019/02/28(木) 23:04:36.12ID:ulQx3CM0
トヨタと提携解消のうわさだよ。
そうなったら軽自動車生産再開するだろう。

126阻止押さえられちゃいました2019/03/01(金) 07:35:05.51ID:/KifDjHJ
>>121>>123>>124
豊田が救済する際の条件として軽自動車を辞める(ダイハツから供給)ってのがあったんだよ。

>>125
豊田(スバルの筆頭株主)がスバルの株を手放す話でもあるのか?

127阻止押さえられちゃいました2019/03/01(金) 09:34:57.93ID:WxT0fBMo
気になって覗いてみたら
与太工作員だらけじゃねーか。

128阻止押さえられちゃいました2019/03/01(金) 14:43:38.71ID:/KifDjHJ
>>127
 SUBARU(スバル)は28日、ブレーキランプを点灯させるスイッチに不具合があるとして、
「インプレッサ」と「フォレスター」の計30万6728台(2008年9月〜17年3月生産)をリコールすると国土交通省に届け出た。

 国交省によると、車内の清掃用品や化粧品から出るガスの影響で、スイッチに電気が通らなくなり、ブレーキを踏んでもランプが点灯しない恐れがある。

 エンジンを始動する際にも、このスイッチからの信号が使われており、エンジンがかからない可能性がある。
 事故はないが、計1399件の不具合を確認した。

河北新報
https://sp.kahoku.co.jp/naigainews/201902/2019022801001412.html

屁でも同じこと(思いたくない)が起こってるんじゃ・・・・・・

129阻止押さえられちゃいました2019/03/01(金) 14:54:45.82ID:1NCg2gE5
スバルはコア層にだけウケてるからこそ神がかってたのに
トヨタってホント詰まんねー親だよな
馴れないことさせるからだよ爆

130阻止押さえられちゃいました2019/03/02(土) 15:15:36.73ID:Ge3iXAUs
R1 R2の後継を!

131阻止押さえられちゃいました2019/03/02(土) 15:48:50.88ID:LHjGvHHD
R3

132阻止押さえられちゃいました2019/03/02(土) 20:06:53.55ID:iMFIeQCI
そもそもトヨタ・ダイハツとは給油口の位置(左側、右側)や電子制御燃料噴射装置(EFI、EGI)が違う。

133阻止押さえられちゃいました2019/03/03(日) 13:40:00.81ID:O9HcO5Mj
>>125
日経産業に出てた社長のインタビューで、
「今後軽自動車に再参入する事は絶対に無い。OBにはヤイヤイ言われたが一切無視した。軽自動車事業は赤字を垂れ流すスバルの癌だった。繰り返していうが、新生スバルは二度と軽自動車には参入しない。」
と断言してた。あまりにもキッパリ言い切ってたので、逆に好感が持てた。
実際にかいしゃも絶好調だしね。

134阻止押さえられちゃいました2019/03/03(日) 15:25:32.93ID:Wng5Sl+P
ま、日本市場を捨てたんだけどねー

135阻止押さえられちゃいました2019/03/03(日) 21:27:54.89ID:1IUrWSY5
>>133
スバルは車生産を辞めるべきだな。

136阻止押さえられちゃいました2019/03/03(日) 21:31:59.67ID:MkkaXliQ
でも北米じゃホンダあたりより評価高いんだよな

137阻止押さえられちゃいました2019/03/06(水) 19:54:41.96ID:TSO6FKmr
スバルは自動車製造を辞めるべきだな。

138阻止押さえられちゃいました2019/03/07(木) 00:05:55.83ID:iixaDL0q
>>136
さすがにホンダ以下だったら廃業でいいわ

139阻止押さえられちゃいました2019/03/09(土) 16:45:08.02ID:wbZDUNSE
ほんと今更なんだけどさ、
スレタイ文法的におかしいよな??

カタコト外国人みたいに聞こえるわ

140阻止押さえられちゃいました2019/03/11(月) 21:52:50.39ID:9O5kRhNW
>>139
スバルは自動車生産『も』(鉄道車両とバスは既に辞めている)辞めるべき。

141阻止押さえられちゃいました2019/03/11(月) 23:03:50.59ID:atYd9R8e
与太工作員大杉

142阻止押さえられちゃいました2019/03/12(火) 18:41:53.98ID:3mXaes4q
>>141
ドア本田工作員も要らないから。

143阻止押さえられちゃいました2019/03/12(火) 22:24:31.18ID:fTIkga0p
>>142
あれ!?いつもの与太工作員がなぜここに!?(゚∀゚) ??

144阻止押さえられちゃいました2019/03/14(木) 13:18:03.68ID:zlFkKQWN
ドア本田工作員の>>143が自演してるんだろ。

145阻止押さえられちゃいました2019/03/16(土) 08:58:07.19ID:+bUzDcA7
>>1
反対どころかスバルは車製造も辞めるべき。

146阻止押さえられちゃいました2019/03/16(土) 09:41:49.60ID:caziBIvs
スバルは自動車が主力で航空機は10分の1なんだな、

147阻止押さえられちゃいました2019/03/16(土) 10:17:34.34ID:MoadBbQ6
サンバーまた作ってくれよ
一生ついていくよ

148阻止押さえられちゃいました2019/03/18(月) 12:13:19.91ID:yBvabpqo
EN07エンジンのロビン田植え機を造って!

149阻止押さえられちゃいました2019/06/29(土) 09:16:37.27ID:d6FRbr5Q
ディアスワゴン買ったけどさ 全く町で見ないから 優越感に浸っている

150阻止押さえられちゃいました2019/11/14(木) 19:44:38.70ID:OS0RngLQ
軽より二輪復活希望

151阻止押さえられちゃいました2019/11/16(土) 20:27:32.39ID:Spz11vKA
現行の軽自動車の規格も「新規格」なんていいながら、もう20年以上たつんだなあ。
20年前に規格変更なったときに各社の軽を見に行って試乗もした。
走り(自動車としての根幹部分)はよく出来てるし、ターボなら高速でも不自由なしと思ったが、
レバーやスイッチ類の動作が質感低すぎて、動きが悪すぎてだめだこりゃ〜と感じた。
とくにカギと鍵穴の精度が低すぎるのは日常使用ではかなりストレスになりそうだった。
ドア開けるとき、エンジンキー指して回すとき。いちいちカギがひっかかるは、回すとゴリゴリいうは
時には抜けなくなるはで こんなもん日常使用に使えるかあ〜軽自動車なんてダメダメ。

ダイハツ、スズキの軽を体験して、軽自動車は細部の造りにおいて普通車とは雲泥の差があるなと実感したところで、
スバル、ホンダの軽を体験したら これが普通車クオリティで ダイハツ・スズキとの差を感じたんだ。
やっぱり、ほぼ軽専業メーカーと普通車主力メーカーの差はあると。
結局 プレオRM買って17年乗って、後継車はN-ONEだ。

152阻止押さえられちゃいました2019/11/16(土) 20:36:59.74ID:Spz11vKA
ほんとはプレオRMより ハイオク仕様で後輪ディスクブレーキのプレオRSほしかったんだけどな。
RSとRMは同価格で(ワゴンRやムーヴの最上級グレードもほぼ同価格だった)
他モデルと同等価格に抑えるためか初期型RSの装備は商用グレード並みにしょぼかったの。
なにしろ、ルームランプが運転席ドアしか連動してなくて、助手席や後席ドアを開けても
室内は暗いままなんだぜ。後席ヘッドレストもないんだぜ。
だからRMにした。

153阻止押さえられちゃいました2019/11/17(日) 10:34:23.62ID:alY3p2lV
ながいよ・・・

154阻止押さえられちゃいました2019/12/01(日) 12:32:45.29ID:XPXGMU50
>>105
3代目レックスは良かったぞ
他の軽自動車の陰に隠れた感じではあったがアルトやミラが売り方のうまさで人気があっただけでレックス以上に地味だった三菱のミニカの方が性能は良かったしレックスはミニカより良かった。

155阻止押さえられちゃいました2020/03/19(木) 23:09:28.49ID:GBdzxRNY

156阻止押さえられちゃいました2020/03/24(火) 16:03:47.80ID:pgabk0AJ
スバルは登録車と二輪やればいいので

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