リアシート外せば4ナンバーに変更出来て税金安く [転載禁止]©2ch.net
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>>93
ネットの見積もりで良いから見てみたら
普通の貨物なら本人限定とか年齢限定とかあるよ
ネットだと改造車に対応しているところは見たことないけどね つーか、研修認定薬剤師とか言って1回も研修会に出ずにe−ラーニングとか言うネットでポチポチするだけのでも認定されちゃうっておかしくね?
しかも現実的に数日とかだぜ?
普通に研修会に出てるやつは認定取れるまでに40点取るのに最低60時間はかけてるにも関わらずだぜ?
その認定された資格で、かかりつけ薬剤師とか言って税金さらにふんだくるのかよ?
ネットでポチポチしてただけじゃんおまえ(笑)ってなw
e−ラーニングとか言うの、年5点までにしろよ。それでも多いわふざくんな。 まああれだ、等級が進んでいて、安い任意があれば、ネットじゃない損保に入れば良い。
違法改造じゃない、貨物化なら大丈夫だ。 昔は軽貨物の税率が極端に低かったからアルトやミラなどのボンネットバンが
一世を風靡した時代があったが同等に改正されて無意味になり消えた
軽乗用を4ナンバー登録するのが流行れば4ナンバーも同等に増税するだけだろ
この国のやり方はもうわかりきっている スレ違いかもだけど
リアシート外しても5ナンバーのままなら
記載事項変更だけで済むの? 本来は記載変更すべきだろうけど、そんなケースでわざわざしてる人って要るのかな?
減らす変更は簡単だけど、戻すのはかなり厄介だと聞いた、そのままだと下取りにも出せなくなるんじゃいかな? ディーラーに持ち込むと断られる
記載事項変更してあれば断る理由無くなるんでないの? いや普通はリアシート外して運用してても、記載変更せずに下取りや車検に出すときにつけて出すでしょ。
キャンピングカー仕様でも無い限り乗車定員減らして高くなるなんて無いだろうし。 >>106
まぁ普通はね
ただ、諸事情でそうもいかないから聞いてんじゃないの それは理解してる、
だから不思議だなと思って104で聞いてみた。 正直その諸事情に興味が有る。 祝!!!
最大積載量500kg以下は乗用タイヤOK!!! >>108
リアシート外した車で地方に転勤
転勤先には物置が小さく、外したシートは実家に保管
車検の度に実家でシート付けるのが面倒
で、記載事項変更 >>112
立派で有る必要は無いだろ、 シート置き場も無い1DKとかなんだから、
適度に木で台座をつくるか短い脚をつけておけば普通に使える座椅子的なベンチシートになるよ。 >>114
その座椅子的なベンチシートが必要かって問題だな
結局邪魔なら実家行きだろ たしかにその通りだが、型式変更申請したり戻したりする面倒さを考えれば俺ならそうするかな。 >>103
たぶんだけど2列シート車の2列外すと貨物にしないと問題になるんじゃないかな
荷室の広さ的に
3列シート車の3列外しても2列目がスライドリクライニングするから
問題ないみたいだけど >>103
貨物の方が要件が厳しいこともあるから荷室が広くなっても乗用にしかならない場合もある
>>117
むしろ挙げられている説明は、貨物にする時の条件だから、乗用車として使うときは関係ないはずだよ
そもそも、乗用車に荷室の定義は無いでしょ >>118
貨物にするつもりがなくても座席がなければ荷室とみなされるんじゃないの?
新型ジムニーの要望スレにも2シーター化からみで
貨物にするか開口部細工して乗用キープするかみたいなこと書いてあるし >>119
法律をしっかり調べたわけではないけど、荷室が広くなったら貨物になるなら
貨物車がリクライニングできないようになってる場合と同様に、乗用車はシートを畳めないようにしなければならない理屈もあると思う
一見矛盾したような法規制はあるから何とも言えないけどね
新型ジムニーの要望スレも見てみたけど、根拠は書かれてなかったようなので、分かったら教えてください 貨物にするには決まった基準や制約があるだろうけど、
乗用は特に無いんじゃないの?
2シーター乗用車だって有るわけだし。
無駄だとは思うけど、貨物をそのまま乗用で登録しようと思えば出来る思うけど違うのかな? 2シーター乗用車は単純に貨物条件クリアできてないだけじゃね
今度のウェイクバンが2シーター貨物ってのが答えなんじゃないかと思うけど
エブリイMT乗りで車検はまだ1年以上先だけどワゴン化は挑戦してみようと思ってる >>119
貨物じゃなくたって荷室自体(トランク)は有るわけで
それが広いだけって解釈でないの?
ただ、貨物としては開口部とか荷崩れ防止とかの制約が付くのかと 乗車スペースと荷室の間が後部座席の背もたれ部分に 「間仕切り棒」 なるモノがあったはずだが...いつの間にやら無くなったみたいやね
当時の4人乗り4ナンバー貨物車は 間仕切り棒が無ければ車検が通らなかった >>121
我々は5ナンバーを4ナンバー化したくてしょうがないから
4ナンバーを5ナンバー化は簡単だと思いがちだけど
実際は5ナンバー化は多分非常に難しい >>125
例えば
荷台部分を外し荷物を積載できない様にした軽トラを5ナンバーにできないのか
て話だろ? ステーションワゴンにはリヤシートが見事に畳めてフラットになるタイプ
があるけどシート外さなくても4ナンバーに登録できるのか? 溶接とかして絶対に戻せないようにしてあればいけるんじゃね 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl 人名で子が減ったのは、テレビ占いでブームが盛り上がったのが原因だと思った
それ以来、政子やとし子は消えて、さおりやしおり、ゆうりやゆり、みかなど
子がない名だらけになった、いまや訳のわからんアニメの名前になってる 初期プレマシーを4ナンバー化しようと思ってます。
税金の関係で3人乗り仕様にしたいのですが、2列目シートの加工で何かいい方法はないでしょうか? 薬剤師制度なんか廃止すべきだよな、棚からセット済みの錠剤を取って風く呂にいれるだけで、
調剤料3000円請求されて払う 軽バンの後部座席取っ払って4ナンバーにして税金浮いたと喜んでたら任意保険が貨物だと年間6000くらい高くなって泣きたくなった いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
1897Z トラックを乗用車登録して、最大積載量の呪縛から解き放とうw >>139
でも荷室に好き放題積載しても車検行けるメリットがあるじゃない。
他にも乗車人員分の保安設備以外は撤去できるし。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ 3人乗りにしようと思うのですが、運転席や助手席の後が荷台の場合は、リクライニング出来ないように固定しなきゃ駄目ですか?
二列目の客席の後ろは固定しました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています