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今まで乗った軽自動車で一番良かったのは何？ [転載禁止]©2ch.net
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2015/10/18(日) 22:46:54.15ID:593kQCcb
ダイハツ ソニカRSリミテッド
前乗っていたアルトワークスより
使い勝手や燃費、静粛性や高級感
高速走行での安定感では桁違い。
峠コーナーでリアが片輪走行になっても
問題なく対処出来る運動性能。
速さやブレーキ性能は、ワークスから乗り換えても
我慢しなくても溶け込むレベル
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2015/11/09(月) 18:23:00.91ID:CEvNLLcF
旧コペンを2年間
最近セロに試乗してきたが見た目も走りも中途半端な味付けだな
高燃費と自動オープンで利便性は高いがつまらなかった
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2015/11/29(日) 10:25:58.75ID:0/icKiKq
とりあえず大発と鈴木と日菱のを乗ってからじゃないとおこがましくて決められないよ
俺は昴しか乗ってないからあれがよかったねとか偉そうに書き込む資格が無い
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2015/12/25(金) 05:04:19.66ID:9UZKObfu
l500ミラ 4気筒ツインカムNA ターボの方がなにかと有利だけど、NAツインカムもなかなかだったよ。
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2015/12/25(金) 09:25:39.53ID:htmTDFfC
>>15
全部は無理かも知れんけどさ
出来るだけ多く乗ってないと偉そうに書き込む資格が無いだろう？
俺はそう思うよ（>>1も乗り継いできた車を書けと言ってる）
最低でも3台ぐらいは乗らないと「軽を乗り継いだ」みたいな言い方出来ないと思うんだよね
しかも10年ずつ30年にわたって乗ったとしたら
最初の車なんて何十年も前の設計な訳で
それはちょっとハンデがキツいと思う
同時期に色んなのに乗って決めないとズルい気がするね
だから一番とか言い出すと面倒すぎるんだよ
「これ好きだった（今も乗ってるも含むし複数挙げてもいい）」ぐらいのユルさでやるなら
全然おｋだと思うけどね
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2016/02/18(木) 23:25:16.39ID:wa6qWbRg
>>23
一生のうちにそんなに何十種類も乗れる人なんていない
したがって自動車評論家か、商売人以外書き込むなと言ってるようなもの
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2016/02/21(日) 22:12:37.20ID:LSbTGlDv
>>24
だからってユルくやるならスレタイから離れるし
大して乗ってもいない奴がこれが1番だと言っても説得力が皆無だし
やる意味が無い
その証拠に
全くこのスレ伸びてない
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2016/04/11(月) 15:59:49.59ID:52UkdfBF
フロンテクーペ
117クーペと同じジウジアーロのデザイン
狭いし夏場は暑いけど、あんな車はそれ以降もなかった
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2016/06/16(木) 20:18:29.71ID:ZJaWJPdg
フロンテクーペ
360cc36馬力
過疎ってるな
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2016/06/17(金) 15:20:02.97ID:jp8JNvhq
「１９１０」　副島隆彦　２０１６年６月１６日

大阪市や大阪府のバスの運転手が年収1000万円は許せない、600万円まで落とすと。
なぜなら、普通の労働者たちが年収400万円でようやく働いているのに、何でバスの運転手が1000万円ももらえるんだと。

このものすごくすばらしい主張があった。
これを言われると日本の民主党や共産党は非常に困るんです。
が、先ほど言ったように、金持ちたちの財産を相続税で国家が奪い取る、これを正面から本気でやったらほんとに橋下はたたき潰されました。

労働組合を押さえつけるまでは安倍晋三たちも大好きだからよかったんだけど、
自分たち自民党体制の、金持ちと地主階級、経営者を大事にするという自民党の基本骨格があるわけです。
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2016/07/31(日) 19:53:44.79ID:GDcHLP6Q
70ミラTR-XX(昭和61年式)
キャブ車だったけどターボの効きが明白なフィーリング
重ステだったけどダイレクトなハンドリング

また機会があるなら乗って見たいです
(^-^)
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2016/08/01(月) 22:47:28.87ID:xpwcigRM
フロンテクーペ
良かったでー
足元に何か落としたら狭くてなかなか拾えない
クーラーさえないから夏場は耐えるだけ　でも、長年車に乗ったがあの地面に近いとこからくるスピード感
クイックさ　山道の楽しさ
あんな車は二度と生産されないやろな
ルックスも可愛かった
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2016/08/10(水) 23:01:59.12ID:qIe0Ykq1
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl
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2017/02/10(金) 07:18:16.30ID:ybV4ae/r
平成12年ごろのミラ。
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2017/02/10(金) 07:51:15.27ID:tWrI0rED
スバル製時代のサンバートラックsc仕様

タイトコーナーでアクセル踏み込むとリアがずるっと滑るのが楽しかった。
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2017/02/10(金) 11:41:33.44ID:fzTAhvje
結婚して我が家に初めて来た車がヴィヴィオビストロNA。
子供が生まれるまで一緒に出掛けた楽しい思い出ばかり。
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2017/02/25(土) 14:10:07.36ID:3vsgLwlJ
MTのＨＡ23Ｖ
こいつで軽にハマったわ、運転するの楽しすぎ
足ちょっと固めるだけで最高だったわ
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2017/03/28(火) 20:44:20.31ID:Sx2w7afA
「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html
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2017/03/28(火) 21:33:50.37ID:c/cTSNWf
セルボモードSR4
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2017/04/03(月) 21:22:12.93ID:AvHrOc1L
バモス
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2017/04/04(火) 03:13:35.37ID:1NO/N106
ジムニーＪＡ１１…軽いのでどこでも入って行けるのが最高に面白かった。

アルトワークスRS-Z　ＨＡ２２Ｓ…ターボ付きで元気が良く、長距離も楽々。
　　　　　　　　　　　　　　　　　日本全国をドライブし大変楽しかった。

ツイン…古いが最近はやり出した「超ミニサイズ」の軽。
　　　　見た目、余りに小さく、オモチャのようだが、あれで６６０CCなので
　　　　　車重が大変軽く、パワーを感じられる。
　　　　ノンターボで低速から元気でびっくり。
　　　　とても小さく荷物が入らなそうだが、実はあれで結構載るので感心。
　　　　バックドアと言う物が無く、バックウインドウが開閉。
　　　　　このお陰でかなり長い物も安定して載せられる。ナナメに突っ込めばOK。
　　　　とにかく小さいので、狭い山道や細い町の道でも全然平気で楽々。
　　　　　方向転換も１車線でクルリとできてしまうので、運転がビックリする程楽チン。
　　　　しかも安い上、古い車なのに燃費が良い！
　　　　正直、街乗りはこれがあれば他は何もいらないと思う。
　　　　大きい車しか運転した事がない人には、運転の楽さに驚かれる。

つまり、どれも良かったです。はい。　　
　　　　
　　
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2017/04/04(火) 03:18:37.29ID:1NO/N106
ジムニーとワークスだけでなく、

ツインも復活させてくれスズキよ。
あれの良さは、運転した者にだけ分かる。
少し時代を先取りし過ぎてしまったが、あれは本当に素晴らしい車ですよ。

老いも若きもあれなら誰でも運転しやすい。
安いし、燃費も良いし、壊れない。
５速ミッションのやつを、ぜひ頼む！

ＡＴより、機械式５速が最高！
ボケ防止にも良いし安全運転しやすい！
これも社会奉仕だと思ってぜひツインを復活させてくれ！
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2017/04/08(土) 16:13:11.58ID:iQ5nXAAo
>>50
ただ狭いだけと言うが、あれは計算された狭さだぞ
お前、見ただけで、乗ったことないだろ

あのサイズが良いんじゃないか
山の狭い道でも町の狭い道でも
日本のあらゆる狭い道や駐車場にジャストサイズ
見た目より荷物は乗るし、無駄な物は上手に省かれてごくシンプル
だから壊れない

最高なんだぞあれは

それに、あのエンジン
ターボ無しだし軽いから、むしろターボ車より元気に坂を上るＷＷ
良いね
まだ発売してくれよ　ああ、窓の開閉はグルグルハンドルで良いんだが
年代問わず楽に乗れるし安いし、壊れないし、良いぞあれは
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2017/04/08(土) 19:55:43.95ID:y5P79Ima
お前だけとか勝手に言う奴は、大体馬鹿ｗｗ
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2017/07/14(金) 21:55:09.72ID:h15AIUxO
ミラターボXX
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2017/07/15(土) 15:48:02.03ID:w6sGs0nJ
ツインはもう出ないだろ

Toyota　IQ　ですら中古市場下落で底辺層が争って買ってる位だから

メーカーがイメージ低下恐れるだろ

軽自動車に乗ってる奴って底辺なんだから、さらに底辺から底辺を探すようなもの


ダイハツで言えばあの△みたいな糞ダッサイ軽とか土方とか工場勤務で手取り13万みたいな糞しかのってねーーー
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2017/07/16(日) 13:01:05.58ID:Pxv2/p5W
ツインのマニュアルか・・・
あったんだなツインのMT。570㎏

昔、中古車屋でツインを初めて見たときそのチープさ加減に驚いたが
ミニカバンを乗ってみて、チープさは重要でないことが解った。
ツイン。いいかもな。
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2018/02/23(金) 05:48:01.75ID:teKvOQ2j
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
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VLT8P
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2018/02/23(金) 18:08:01.59ID:RbkxQfgz
一番乗り心地のいいのって何だろう？
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2018/02/24(土) 00:50:04.92ID:biS8AFXC
>>1
所有したわけではないが乗ってみて良かったというか面白かったのは三菱のミニカのＦＲの時のターボ
勿論マニュアルミッション
かなりのドッカンターボだけどＦＲだから面白かった
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垢版 |
2018/02/25(日) 11:41:38.49ID:4Tml7DEt
三菱 Toppo Rt(MT5) キャンパストップ
ダンガンと同じエンジン直３ ターボ･5バルブ 9,000回転まで一気に
低重心と広大な頭上空間で、峠も良く高速リミッター巡航も片手で
使い勝手が良く本当に楽しい車でした。
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