【スズキ】アルト ターボRS Part50 [転載禁止] [転載禁止]©2ch.net
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>>279
どうでもい.....うん凄く悔しい差別化だよねほんと(´・ω・｀)ﾊﾅﾎｼﾞ 悔しい程じゃないけどソッチのほうが少し良いかなって思う程度 塗装はパールホワイトで３万なんだから別途３万にしてよ ライン上で塗ってるからこそ安く上がる。塗装無しになったって価格なんて大して安くならんよ。 昨日まで旅行に行っていて、３日で1000km以上走ったのだが……この車、高速道路での直進安定性は、お世辞にもいいとは言えないな。
路面状態が良い場合はいいのだが、路面が荒れていたり強風が吹いていたりすると、100km/h前後からはっきり直進安定性が低下する。
左右に微妙にふらつくので、運転していて疲れる。 >>296
まあ、重心が高い軽自動車だからね
足回りも軽だし 7月で1年経って一年点検でオイル交換してくれるけど すぐ走行距離が7000いってオイル交換のタイミングが来る・・
どうしようかなぁ >>299
7月までなら後1ヶ月ちょいなんだから、神経質にオイル交換のタイミング守らなくて良くない？
金の無駄だと思うわ。 >>300
そうですね我慢して乗ります ターボ車初めてなんでちょっと心配なんですが 4000キロくらいまでは平気かなぁ 全塗装するとワークスのシルバー買ったほうが安いだろうけどね
色の特注とかできないのかな シルバー出せよシルバー
ワークスなんていらないんだよ
RSで十分なんだよ シルバー出せよシルバー
そしたら燃費不正許してやる これ高速で１００ｋｍツーリングで
安定性とか、運転疲れとか
そういう問題感じないかな
あと一部120km区間ができそうだが（現実の流れにそくして）
その区間でも問題感じないかな
そうだったら、あえて普通車買う必要もないのだが ロードノイズが許せるならおｋ
120もいけるだろうけど回転数高そう メーター読み130で実測120くらいだろうし 高速よく使うなら何メートルか 防音材買って屋根と床下とドアとかに施工するとだいぶ楽になりそう ステータスをロードノイズに振らずに他を高水準にしましたって感じ >>312
足回りとかエンジンとか遮音は
あくまで軽自動車だって思った方がいいよ ドーロノイズはかなり大きいほうだな
ノーマルアルトのほうが静か ノーマルアルトって
大人３人乗りで
高速１００ｋｍ巡航問題ないのかな >>318
タイヤ自体は素アルトもタイヤの直径は同じだぞ >>319
上り坂とか、追越しだと
ストレス感じるかも
それ以外の定速だと
何とか走るかなと シルバー出せよ修ちゃん
そしたら不正の件は許してやる シルバーだしたら耳は何色になるんだ？赤はあり得ないだろ？まさかの金？ 耳もシルバーに決まってるだろ
なにいってんねんちょうねんてん この車にＭＴとＣＶＴとダークシルバー出せば
躊躇してた人が食いつくと思う。
私はＣＶＴのダークシルバー欲しい。 躊躇している人間の為に出して大きな利益になるんなら出すんだろうけど
130万でもともと利益もそんなに出なそうなこの車に色々なバリエーション付けて出すほど企業はアホではない
もう諦めて他の車を考えた方がいいよ ワークに赤いRSのデカールとスポイラーつけてもらえばいいじゃんｗ シルバーでもガンメタは良いけどアルトみたいなシルキーシルバーは
おじいちゃん臭くて嫌だ シルバーでもガンメタはアスファルトみたく汚らしく見えて嫌だ
アルトみたいなシルキーシルバーでいいや 発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
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／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl ワークスはＭＴ一本に
ＲＳはハイブリットＡＧＳで行こうよＮＡにして価格据え置き 現行がわざわざ"ターボ"ＲＳというグレード名にしているということは、いずれノンターボのＲＳグレードが追加されるということだろうか？ そういうことならノーマルアルトAGの装備を
充実させたら良いだけだと思うがスズキはやらないだろうな…。 代車でミラココア乗ってるがNAのくせに17.5km/Lしか出ない。
ターボRSなら19km/Lは出ると言うのに・・・ 俺的にはデザインも乗り心地もワークスよりもRSの方が買いなんだがな ワークスはスパルタン過ぎて街中はキツイのではないだろうか？
GT的なものがほしいならRSだと思う。 メーターのライトが一番暗い設定でも眩しくてつらいです。
暗くする方法があったら教えてくだされ。 黄色出したら変態度は上がるが売り上げは微増するだろうな。 ミッション欲しかったからワークス買ったけどこの冬でRSにして浮いた金でエンジンスターターつけとけば良かったと後悔した 爺色は要らないのでワークス買え
何か変更すれば値上げなんで現状維持希望 日本で正規にラインナップしてるアバルトチンクに
赤耳はないんだよな ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ お前はリアル坊やや
13 ：阻止押さえられちゃいました[sag]：2017/05/18(木) 21:31:48.99 ID:6Fpwz8E0
最高の信号ダッシュ教えてくれ
5000回転くらいでドンつなぎ？
それとも3000くらいでつないでモリモリいったほうがいい？ スイフトの最低グレードと比べてどっちがスムーズで力強い加速がある？
やはりどんなコンパクトカーにもさすがに劣る感じですか？ 昨日納車。シフトアップは妄想通りだったんだけど、静かにゆっくりブレーキかけて停車する時、3速から2速に自動でシフトダウンする時に、あたかも下手なおっちゃんがいきなりクラッチつないだみたいにショックがあるけど、大丈夫かな？
3速から2速、2速から1速の静かな自動シフトダウンで、カン！ってプラスチックがぶつかったみたいな音がするのも不安。
ちなみにカン！という音は仕様だ。
ついでに書くと、「N→1」と「1→2」では、ド下手なオバちゃんが、あたかもクラッチの存在自体を忘れちゃったんじゃないかと思うくらいの乱暴さで
左足を瞬時に浮かせて「ガッツン」と繋がってしまったかのような、とんでもないショックが出る事がたまにあるので気を付けろｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
