ドアの中が雨樋●ホンダＮシリーズ●濡れWGN [転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/09(火) 21:34:57.40

「ドアの中が雨樋」
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/218730/car/1735216/2973808/note.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/218730/blog/34467832/

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/14(月) 12:39:29.35

雨漏り直ったん？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/23(水) 10:21:50.93

ドア内は、屋外と同じで雨が通過する場所になってるのが当たり前だよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/05/06(月) 20:15:29.26

御子息がホンダに勤めている自動車評論家による率直な評価
　

現行N-BOX、韓国のマンドゥ製ダンパーでした～
h tp://kunisawa.net/?p=38080

>意外なことに現在販売されているN-BOXは韓国『マンドゥ』のダンパーが使われている。
>先日サンコーワークスに行った際、喜多見さんに聞いたのだった。

>性能的に良いかと言えば、私は現行モデルになり横風でチョロるのが弱点だと考えている。

>喜多見さんによれば「コーナーでハンドル切ってから切り増しなどすると反応が鈍いですね。
>横風もハンドル初期のレスポンス悪いため苦手だと思います。ダンパーのせいでしょう」。

>マンドゥ製ダンパーは安いらしい。

>個人的にはコスト安いだけの部品なら使わない方がいい、と思います。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/06/22(土) 20:38:22.55

赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190620-00065230-gendaibiz-bus_all

ホンダが5月8日に発表した2019年3月期決算の売上高は前期比3.4％増加の15兆8886億円、本業のもうけを示す営業利益は12.9％減少の7263億円だった。

　営業利益率は4.6％と、トヨタ自動車(8.2％)や、安価な軽自動車中心のスズキ(8.4％)の足元にも及ばない。

売上高の最も多い主力の四輪が、'19年1～3月期決算で売上高2兆9128億円に対し、営業損益は530億円の赤字に陥ってしまったのだ。今後も収益性が大きく回復する見込みがない。

　ホンダの四輪が赤字に陥ったのは、過剰設備と開発コストの高さによるものだ。国内で最も売れている「N-BOX」シリーズを抱える軽自動車部門でさえも赤字だというから驚く。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/17(日) 20:47:08.02

米非営利消費者組織コンシューマーズ・ユニオンの発行する「コンシューマー・リポート」自動車ブランド信頼調査より
(消費者の声を反映した北米で最も信頼性の置ける調査）

１位「レクサス」(トヨタ自動車の高級車ブランド)
２位「マツダ」
３位「トヨタ」
４位
５位
６位
７位「スバル」
８位
９位
10位
11位「日産」
12位「ホンダ」
13位「インフィニティ」(日産の高級車ブランド)
14位
15位
16位
17位
18位
19位
20位「ミツビシ」(三菱自動車)
21位
22位
23位
24位
25位
26位
27位
28位「アキュラ」(ホンダの高級車ブランド)
　　　　
　　　
「ホンダ」「アキュラ」　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/19(火) 20:36:34.86

欠陥野ざらし在庫……これがホンダの現実

■欠陥は電動ブレーキだけでなかった～　納車目途経たないNワゴン　　

マガジンX12月号より　「発見！出荷されないN－WGN大群」
http://imgur.com/BVs58x5.jpg
http://imgur.com/Iykyvci.jpg
(写真のキャプチャー：ハッチゲートには雨だれの跡、足まわりには錆)

ホンダが再び品質問題に直面している。
Nシリーズのシンプル＆スマートなモデルとして発表されたN-WGNが出荷できない状態にある。
抜本的な改善策と対策部品の準備を待つ実車が鈴鹿製作所の界隈に保管されていることを突き止めた。
新車プールに収まりきらない為、従業員駐車場や構内路等、本来とは違う場所にも所狭しと並べられているという。

本誌ではＮ-ＷＧＮの現状について調査を進めてきた。そこで入手したのが上のスクープ写真だ。
「現在、鈴鹿製作所内には不具合の改修待ちで出荷できないＮ-ＷＧＮが５,０００～６,０００台ほど滞留しています」
（消息筋）と衝撃的な情報が寄せられた。

ホンダの発表どおり「当初はＥＰＢのドラム内の海外製モーターの不具合で作動不良があった。
対策の上、生産再開したものの、今度はブレーキドラム裏にある樹脂部品に亀裂等の不具合が見つかった。
このため再度の出荷停止になっている」（同）とのことだ。　