燃費のいいＭＴ軽自動車を語るスレ 2 [転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/20(月) 17:12:49.39

>>837
ヤマハと共同で開発したら良かったのにな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/02(日) 03:29:12.43

>>886
お前みたいなやつがいるから軽がバカにされるんだよ
軽というより軽に乗ってるカスのようなやつら

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/28(金) 00:51:38.11

エコランしてると
ブレーキングポイントが深くなりコーナーリング速度が上がるのは気のせい？
燃費には優しいかもしれないけどタイヤには厳しい走りになっているような......

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/28(金) 08:17:33.27

それが多角形コーナリングだ
おそらく全てに優しい
センターライン超えてくるキチガイ対向車にも対応しやすい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/29(土) 08:56:03.47

４ｗｄで箱型でいいのは何

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/29(土) 17:24:08.57

>>167
>他人が見て｢オマエは馬鹿か｣と言われるくらい車間距離をとりブレーキを踏まないで済む運転(←最重要)

これ後続車がいる時やるなよ。
迷惑だからよ。

>後続車輌に気を遣わずマイペースな運転

つーかオマエやってんのかよ。
ヤメロ、タコ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/29(土) 19:35:29.03

片側二車線の道路を走っていて追いこし車線を車間を詰めて走っているのがいるけど
走行車線を広めの車線でのんびり走っていると次の信号で追いついて
しかもそいつの前が繋がっていて走行車線を走っているオレがずーっと前に行けてしまう
ということがよくあるけどな
こっちがスムースに信号を抜けてもそいつが信号二回待ちということもよくある

信号は制限速度で走っていれば引っかからずに走れるようになっているのに
焦って走って信号待ちしてたら時間は同じだし燃料は食うということなんだよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/29(土) 21:23:44.34

>>893
どんな土地走るかで全然違うよね
俺の走るところは左側なんて路駐やらでしょっちゅう詰まって右に車線変えなきゃいけなくなる
そしてそれを嫌がる車がずっも右を走るからなかなか入れてもらえない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/29(土) 22:03:47.61

エコ運転で出来るだけ一定速度で走ろうとしているのに
コーナーがやたら遅いのがいてムカつくわ
そういうのに限って直線ではイキがって飛ばすんだよな
そいつがネズミ取りに捕まっているのを見るとと思わず吹いてしまう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/30(日) 08:47:19.30

>>895
いるいるw
予測運転をせず場当たり的な対処でも停まれるくらいのドンガメ速度で行こうとするやつ
人格の問題だから直らないんだよなあーゆー奴ら

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/30(日) 14:33:37.04

箱軽だとサンバーが長持ちで２０万キロまで故障なし
エンジン会長
他社は、燃費が悪いや壊れやすいみたいだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/30(日) 15:11:00.59

>>897
現行サンバーってダイハツのハイゼットのOEMじゃん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/30(日) 15:13:07.61

P.S.
しかもATだけでMT無いんじゃないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/30(日) 18:18:02.92

>>897はエブリイのスレで暴れてたやつだろ
4気筒のサンバーなんて他車と比べて燃費悪い、トルク無い、リアエンジンで熱がこもり故障しやすいのは有名な話

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/30(日) 18:42:17.65

サンバー乗ってたけど燃費良くはないよ
オイル漏れはデフォだし
いいクルマなのは間違いないけど、だからって嘘は感心せんな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/30(日) 19:12:54.31

サンバーの良さはMTでないといけない
トルクがない分ギアシフトでカバー
燃費は４WDでも１５K以上
オイルもれは２２万キロからおきたよ
ヤフオクで見ても高いからいいのだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/30(日) 19:18:05.76

１，２速は早く終わらせて３から伸ばすシフトチェンジでやってた

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/30(日) 21:22:01.06

激重の1BOX 4WDで低速トルクの薄い４気筒とか
オレだったら絶対に手を出さないけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/30(日) 21:40:45.19

MTなら加速はまぁまぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/30(日) 23:05:32.16

N-BOXのMTなんでないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/01(月) 02:42:59.63

商用車はAT限定免許の人も使うからMTは敬遠されるようになった

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/01(月) 02:45:03.59

農家や土木関係で荒れ地走行を考慮する場合のある軽トラ等の車種はMTあるけれどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/01(月) 08:26:12.72

MTより燃費がいいホンダCVTは嘘くさい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/01(月) 09:54:58.41

箱の軽はMTのポルシェサンバー最高

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 22:53:20.40

いつの話をしてるんだよ
サンバーは６年前からダイハツからのOEMだぞ
軽の減価償却は４年で６年以上前のものなんてスクラップやでwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 23:13:16.83

5万で買った10年落ち7万kmのミニカ今月で3年3万km走ったけど故障知らず
燃費もMTだからか街乗りで約20km/l
5万の価値もないと思うけど足としては優秀ですな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/03(水) 10:42:58.04

ミニかとEKと比べたらどこが違うの

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/04(木) 02:11:11.49

車重

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/04(木) 10:32:34.54

重さが違うのは大きいからかな
EKのほうがいいのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/04(木) 13:10:25.27

新しいだけ内装も豪華だしekの方が良い軽だと思うけどただ走れば良いってならミニカも捨てたもんじゃない
個人的に3B20より3G83の方が好き

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/04(木) 15:09:02.05

１０年間のおっ亭はどう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 18:02:51.66

現行のekはMT無いじゃん
CVTはスレチ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 20:11:35.95

箱バンの軽でコスパのいいのは何だろう
Nバンは高い

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 20:26:52.02

エブリィは燃費良さげ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/06(土) 03:37:41.51

>>920
燃費的にはエブリイなんだろうね
>>919
全般的に箱バンは燃費が悪いよ
価格重視で安いグレードを選びたいなら箱バンの方が有利だろうけど、ターボMT4駆とか選ぼうとすると結構高い

私なんか、空荷で畑や草むらに駐車することがあるから4駆を買うけど、2駆だと箱バンはFRだからFFに比べると簡単にスタックする
用途によってはFFのNバンの方が安く済むってこともあるよ
アクティは箱バン2駆の中では高いけどMRだから他車よりスタックしにくいかもね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/06(土) 08:15:07.60

N-VANはセンシングレスにすれば安くはなる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/06(土) 10:08:28.14

Nバンはデザインが好きくない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/06(土) 10:14:56.03

総合的にスバル製サンバが良かった

スズキは修理費で長く乗ると高くつくかも
ダイハツは燃費も少し悪いのが気になる
だとすると

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/06(土) 20:22:58.86

どうせ４人しか乗れないんだから
ワゴンRみたいなトールワゴンでいいんだよな
充分車内も広いし重量も軽い分燃費も良いし
1BOXにする意味がわかんねー

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/06(土) 22:35:48.30

ワゴンR、ムーブくらいで良いのにウェイクとか完全に奇形だよな
エブリィとかのバンは商業で使ったり重宝すると思うけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/06(土) 23:04:28.94

>>925
今のワンボックスは足元が狭く、荷室も狭くなったけど
昔のは4人乗ってさらに荷物も積めた
荷台でそのまま横になれるのもワンボックスのメリットだよ

初期のアルトやミラは今のワンボックスみたいにホイールハウスが運転席にはみ出していて狭かったんだよね
今はFFであればほとんど問題ないけど、MTが選べる車種は減っちゃったしね

>>926
間を狙った製品展開も仕方ないんじゃないかな、一人用と限定すれば、助手席畳んで長物も積めるしNバンはMTもあって良さそうだけどね

その他、車高が高くて見通しが良いのもメリットだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/06(土) 23:08:26.52

ミラでも腰高なのにハイトワゴンなんか無理ですわ
(個人の感想です)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/06(土) 23:09:19.28

スバルr2 …
燃費良いし、安いし、車体がガッチリしてる。
後ろが見にくい。前も見にくいのが欠点。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/07(日) 17:27:15.12

バモスの旋回性能を知ったらFFは無理
(個人の感想です)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/07(日) 23:34:18.47

低進入速度

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/09(火) 10:23:03.31

今の軽で全部MTあります。ってなったら、何買う？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/09(火) 14:13:16.40

N-ワンの6MTだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/09(火) 14:59:48.44

ジムニー

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/09(火) 15:39:06.81

N-ONEのMTターボあったら欲しいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/10(水) 10:01:30.63

安くてよければなんでも

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/12(金) 09:04:02.19

年式10年以内くらいでもっとも格安なMT車って何になるかな？
やっぱりミニカかアルト？
通勤用に1台欲しい。4ﾅﾝﾊﾞｰでもなんでも良い
燃費は出来れば20は走ってほしいなぁ
長い目で見れば現行アルトバンかFが最適なんだろうけど、まだ車体が高いねぇ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/12(金) 09:07:25.95

俺は箱バン４wdがいい
スキーによく行くから

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/12(金) 09:09:09.13

長い目で見るならミニカだろ
ガレージ保管なら朽ちることもない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/12(金) 10:20:54.49

箱バンなら

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/12(金) 11:06:27.90

ミニカの10年落ち前狙いかなあ。新車58万とか頭おかしかった

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/12(金) 12:09:52.17

新古車だと39万とかで買えたらしいしな
新車58.3万も47万アルトの時代の物価考えると安すぎるw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/12(金) 13:25:05.12

20年落ちでもええんやで
ミニカならな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/12(金) 13:39:05.45

>>943
20年落ちってちょうどモデルチェンジの年か
スレチすまんけど最終のミニカは頑丈って聞くけどその前の丸いやつはどうなんだろ

旧規格なら車重めっちゃ軽いし良さげと思った

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/12(金) 22:24:45.88

２気筒のミニ化も丸かったぞｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/12(金) 22:37:32.90

todayとかもいいんじゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/12(金) 22:55:33.50

>>944
丸ミニカはダメ
マジでいろんなとこ弱い

最終ミニカは遊びゴコロはないがシンプル丈夫
ベースにするなら最終40系

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/12(金) 23:02:29.93

丸ミニカはキャブだしホイール特殊だしな
中古とか30万するし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/13(土) 01:09:02.78

30系と40系でそんな違うのか
まぁ確かに40系は20年落ちの初期型でもまだちょくちょく見掛けるしなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/13(土) 01:17:01.32

だれかHA24のアルトかキャロル乗ってないか？
MTの車体価格がかなり安くなってて狙い目かも
実燃費教えて欲しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/13(土) 08:48:23.68

>>950
燃費でクルマを選ぶ人ですか？
それでMTに執着する意味がわからんけど油代に目くじらを立てるような人ならアクアかフィットに乗った方がいい

どうしても中古の軽自動車と言うのならミラかアルトを乗り捨て買い
軽自動車に修理代を払いたくない人でしょうし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/13(土) 09:03:11.64

何言ってんだこいつ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/13(土) 09:53:13.34

燃費であれこれ悩むならアイミーブの中古を50万ぐらいで買った方がすっきりするだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/13(土) 09:56:12.19

田舎係数で実燃費は変わるのでなんともいえん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/13(土) 10:02:16.08

は小判なら

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/13(土) 10:39:47.21

いまだにMTの方が燃費が良いと言ってるおバカの集まりスレ
それがここなのです

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/13(土) 10:41:26.21

同じ車種でも都内の街乗りと田舎の街乗りじゃ全く違うしあと乗り方でも全然変わるから目安程度だよな

A「街乗りで15km/lだわ(渋滞あり信号多め)
B「街乗りで25km/lだわ(渋滞なしほぼ信号なし)」

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/13(土) 11:08:42.03

それは４ｗｄなのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/13(土) 12:37:16.02

環七より内側でしか乗らないドライバーを基準に考えたらイカンわな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/14(日) 08:17:28.03

暇なので郊外を100kmほど走ってきたが
それだけで楽しいMT

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/21(日) 18:58:51.78

3ATが普通だった頃の車ならMTの方が燃費良くね？
と、思ったけど流石に今の車は違うでしょう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/21(日) 19:56:35.12

俺のマイティボーイ5MTだが最初に乗ったマイティボーイは2ATだったw
燃費最悪だったな、、、
確かリッター5～7㎞くらい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/22(月) 13:16:05.02

3BA-JB64W

燃料消費率（km/L）　　　　　MT　　　　AT
（国土交通省審査値）　　16.2 　　　13.2
市街地モード（WLTC-L）　　14.6 　　　11.0
郊外モード（WLTC-M）　　17.5 　　　13.9
高速道路モード（WLTC-H） 16.5 　　　14.2

ATよりMTの方が燃費良いな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/22(月) 13:21:04.14

3BA-JB64W

燃料消費率（km/L）　　　　　５MT　　　4AT
（国土交通省審査値）　　 16.2　　　 13.2
市街地モード（WLTC-L）　　14.6 　　11.0
郊外モード（WLTC-M）　　17.5 　　　　13.9
高速道路モード（WLTC-H） 16.5 　　　　14.2

ATよりMTの方が燃費良いな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/22(月) 14:27:43.31

今までATが有利なインチキ測定方法だったしな
けどこれは4ATか、CVTとの比較が気になるところ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/22(月) 14:37:16.44

でMTならどこが燃費いいのだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/22(月) 17:12:31.29

MT vs CVTだと
アルトかワゴンRが新型になればWLTCで燃費が公表されるのかな

>>964
5MT　郊外＞高速＞市街地
4AT　高速＞郊外＞市街地
というのが面白いね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/22(月) 19:01:46.60

たぶんATがフレックスロックアップじゃないんじゃないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 00:19:50.11

ATは一番効率の良い郊外モードでも燃費が悪いんだね
やっぱMTは燃費がいいんだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 01:24:48.60

単純なトランスミッションの燃費性能ではまだまだMT

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/28(日) 13:03:36.36

グレード別の燃費とか「みんから」で見ると結構正確で驚く。
たまに嘘つき燃費報告してるやつがいるのはご愛敬だが。
カタログ燃費など全然あてにならないね。やっぱ燃費はMT最強だな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/28(日) 16:39:59.71

普通に走るならCVTのが燃費いいだろ
走りも楽しみたいので俺はMTに乗ってるが・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/28(日) 16:42:38.58

スバルr2のマニュアル車楽しい。
後ろ見にくいけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/28(日) 18:57:10.69

>>972
マジデ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/28(日) 22:22:55.93

CVTよりまだ多段ATの方がマシ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/29(月) 00:44:14.95

そのためのｃｖｔだからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/30(火) 20:11:08.05

MTは楽しくてついつい余計に走っちゃうから結局燃料代かかっちゃうよｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/30(火) 22:25:25.10

キモい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/01(木) 01:52:36.15

エコランするにしてもスポーツ走行するにしても楽しいのはMTだな

ヘタクソヘタクソがズボラに運転してそこそこのエコラン出来るのがCVTなんだろ
でも運転する楽しみと安全性がかなりスポイルされるという代償を払ってとのことで
回生ブレーキとか誤発進抑制機能とか自動ブレーキとかつけて車重も重くなるし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/01(木) 07:42:29.54

>>967　ハスラーが今日マイナーチェンジらしい　さてどんな表示になるか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/01(木) 20:25:25.45

>>980
特別仕様車「ワンダラー」が出ただけじゃね？
メーカーサイトのハスラーの燃費表示はJC08モードのままだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/02(金) 16:50:06.86

「G」「Gターボ」に衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」を標準装備するなど一部仕様変更だってさ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/24(土) 22:54:43.30

186阻止押さえられちゃいました2018/11/24(土) 16:51:47.45ID:2xtnitus
そろそろ現行車のMT選べるやつのリストが欲しいところだ

194阻止押さえられちゃいました2018/11/24(土) 21:24:01.41ID:DviJg1YI
スズキ
ジムニー
ハスラー G /A (FF/4WD)
ワゴンR FA (FF/4WD)
アルトワークス (FF/4WD)
アルト F (FF/4WD)
アルトバン(FF)
エブリイ(カーゴ) (FF/4WD)
キャリイ（トラック） (FF/4WD)

ホンダ
S660
N-VAN（カーゴ）
アクティ（トラック）

ダイハツ
コペン
ハイゼット（カーゴ）
ハイゼット（トラック）

ケータハム
Seven160

まだあるか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/25(日) 23:23:56.23

もう絶対的な燃費の良さを期待出来るMTはアルトしかないということか.....

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/26(月) 20:34:00.08

次スレは
燃費のいいＭＴアルトFを語るスレ
かよw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/26(月) 20:41:57.21

キャロルもあるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/26(月) 22:10:02.46

さすがにOEMはいらんかなと思うがどうしてもというなら
（キャロル）とでも付け足しておけば？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/28(水) 15:58:03.19

>>972
何をもって普通とするかだな
https://i.imgur.com/YkJcOIC.jpg
画像の様に全体を見るとCVTの方が若干良燃費だが特定の所はATやMTの方が良燃費
つまり車に有った特定の速度、回転数で定速で走るなら圧倒的にMTの方が良燃費だよ
日々の短距離の買い物でしか使わないなど速度の加減が多いならCVTの方が圧倒的に良燃費

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 01:32:24.84

近所の買い物などの短距離での使用頻度が多いのなら
MTとかCVTとか言う前に
冷間始動して如何に早くエンジンを温め過剰な燃料を吹かなくするシステムの方が効果的じゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 01:36:32.83

登山用ガズコンロでコンロの熱でガスボンベを温めて効率良くするというのがあったよね
吸気系にヒーターでも付けたほうがいいかもw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 01:50:29.75

エンジンブロックヒーターの事なら
寒冷地仕様やプリウスとかの一部燃費マニアの人らがやってるね
C燃費40近いアルトで50とか目指すなら必要かな
でもはっきり言ってそれ以外ならそこまでの効果は無いかな
アイストや走り方改善ですぐ取り返せるレベル

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 07:36:44.04

始動直後暖機の為の回転上昇が気に入らない
古い言い方だがオートチョークな
大型トラックみたいにオート⇔手動アイドル調整がドライバー側でできるようにしてほしい

外気が氷点下だと始動直後は2500回転とか燃料使い過ぎw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 13:27:09.20

そろそろ閉めませんか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 13:28:28.09

とにかく埋めてしまいましょう　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 13:29:14.34

もう閉鎖します　　　　　　　　　　　　　

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 13:29:50.65

埋めちゃうよ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 13:30:49.03

では落とします　　　　　　　　　　　　　　　　　

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 13:31:05.74

完予

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 13:32:35.95

＜＜糸冬予＞＞

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 14:37:13.12

1000はいただいた

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