【エブリイで車中泊】part5 [転載禁止]©2ch.net
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やっぱこの時期夜でも暑い!スライドドア両方とも開けたけど。扇風機とポータブルバッテリーがあれば良いのか >>219
マキタの扇風機オススメ
マキタのバッテリー持ってないなら割高だけど… >>219
100円ショップで売ってる300円のUSB扇風機でも、あるのとないのとじゃ全然違う また年中春休み無免許車無し子供部屋おじさん糞ゴミニートうんこ脳ニッスイ連呼厨が自演してるな ∨
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) うわー、こっち見てるよ 連呼厨厨はレスがないと書き込みできないのか
キモい苦笑 エブリイワゴンの中古を買ったんだがバンにすればよかった
イレクターパイプで寝床作るの難しいわな 高いけどMGR買うかな。常にベッドにしてて二人乗り仕様ならいいけど、毎回組み立ててバラすのが面倒そうで躊躇ってる。 ああすまん、一部フレーム外さないとシート展開できないか。工具はいらないけども MGRはワゴンでも使えるの?
画像みたら後部シート外さないといけないみたいなんですけど
シート外すのは違法じゃなかった? ああよく見たら高さ維持してるのか
私の勘違いでしたね
どうもすみません エブリィベースのミニチュアクルーズ発注したー。
納車は来年だけど、よろしくー 安く出来そうだからイレクターで作ろうと思ったんだが、寸法出しとか大変そうだな。そもそも工作苦手だからうまく行く気がしない…
でもベッドがあると便利だよな コンパネの下に100均のスチロールブロック置いてカーペット敷けば水平が出て立派な床になるよ
コンパネは幅約90cmだから横にコンテナ重ねて6個は積める、何より設置と撤収が超簡単だ
広い空間をパイプでかさ上げして作る意味がないと俺は判断した、床下収納は便利そうだが後ろに居ると扱い難い 外部電源取りたいけど、オススメの場所はありますか? エブリイのどこから電線を出すのがオススメかって事で言うとズバリ!フロントシートの座席部でしょう 窓はみっともない気がする
隙間は目貼りするんでしょう まぁ車体に穴空けるのは抵抗あるだろうがバンパーに外部電源端子付けて床下から引き込むのが一番スマートかな >>252
ありがとう
バンパーに突起が出ても車検は通るの?
車体の下から車内に出したいとは思ってるんだけど 64vだが、リアバンパー外して、両サイドにある換気の為のプラスチックにケーブル通して室内入れてるよ 17でそれやった人がブログに載せてたけど、穴は開けていたな。 >>253
ナンバープレートの凹んだ部分に取り付ける人多いね
バンパーの裏側に端子ステ取り付ければ出っ張らないよ 半島の先っぽで、年越しだー
旨い物を仕入れたので、チビチビはじめようかな? >>257
今はDA64Vだけど、前はTV2に乗っていた。
乗って楽しかったのはTV2だけど
生産してないからしょうがない。 TV2もDA64も乗ってたけど
DA17に乗り替えた時はビックリだったな
大人4人乗りでもストレス無く走る
さらにエアコン全開でも全然ストレス無い
TV2でもDA64の時でもリッター10Kmいかないような
同じ使い方しててもリッター15km行く
64の知人が同じ660なんだから
たいして変わらないでしょ
俺のだってリッター15ぐらい行く事もあるよ
とか言ってくるけど全然違う
燃費重視エコ運転、エアコンも極力使わないで15kmと
ストレス無くエンジン回して、エアコン常時付けて15kmじゃ
快適さは別物 >>261
260です。
都内の黒ナンバーだけど、
AGSの寿命は別問題としてDA17の新型エンジンの好燃費は表彰物。
東京〜名古屋を無給油往復出来そう。 毛布とか布団使ってる人います?
セミダブル持ち込んでるのかな?
羽毛布団と毛布である程度暖かいかなと思うけど。
裸族なもので。 >>269
毛布のじゃなくて綿のかいまき最高やで布団に重みがあるから首筋が冷えない、ただ・・高いな 値段シュラフと、変わらないやん
かいまきのほうがいいやろ。 ステーションワゴンにルーフテントは一時真剣に検討したが、結局エブリイ買ってベッドキット入れたわw ルーフテントって屋根の上にテント張って屋根が凹まないの? まあ普通に車内で寝っ転がるほうがいいわな。
充分な広さが確保できないなら大地にキチッとテント張るのが幸せ。 昨夜、クロワークスのYou Tubeライブ配信を見ちゃったから寝不足だ。最後までは見なかったけどさ。
この先。どうなってくのかな?
以前、2chのアスキーアートの商標登録事件があったけど、クロワークスはこのままゴリ押ししそうね。 やなもの見たな。
変わらないだろ。
反省もしないし俺悪く無いもんて感じだし。
周りにはイエスマンしか置いて無いしな。
彼らがまともに見えてただけに目覚めた気がする。
もう俺の人生には必要性は無い人々だよ。 なんか長くて見てないんだけど、
要約するとなんなの?
基地外ってのは、よくわかったけど。 いい歳して帽子わ斜めかぶりしてるヤツは
信用できん, スクーワロク何か必死に言い訳しだしたな。
見苦しさしか無い。
車中泊を登録申請した時点で終わった。 群馬の恥曝しだわ
奴に軽ワゴン貸し出して動画撮らせていたハイエース関係のパーツ屋にも嫌悪感だな なんかクロワークスの暗部を見た気がする
ちなみに少し前に(ファブリーズのCMに出てる人兄弟説)を提唱してみる 株式会社クロワークス 黒田 卓也
以前の職業: 株式会社WizのSole proprietorship
以前の職業: 埼玉県警察の警察官
以前の職業: ヤジマ石油のガソリンスタンドスタッフ
以前の職業: 大東自動車工業の自動車整備士
出身校: 春日部高等技術専門校 自動車整備科
越谷総合技術高等学校に在学していました
埼玉県 越谷市在住
埼玉県 越谷市出身
顔本より ベッドキットも入れたしシュラフも毛布も買った
早く暖かくならないかな クロワークスのブスなオッサン、あれ炎上商法やってるつもりなのかな?
あれに関わってる会社とか店は軒並みイメージ悪いな
あのバカがヨイショしかしないのもそうだが、あんなのとコラボするとか案件まわす時点で信用できない
フォレストオートの存在は前から知っていたが、あのバカと絡んでるの見て残念 >>295
うるせーなにんにん
いい加減にしろよ
興味ねーんだよ >>298
なぜかエブスレでは、嘘の燃費自慢する奴が多い
あと5chでは、今どきMT乗ってる奴も多い
ど田舎住んでるとか、大型トラックの真後ろに張り付いてるとか、驚異的なケチとか貧乏人も多いので、あまり参考にしない方がいい
変なバカの嘘はスルーして、カタログ燃費の3割減前後と考えておけば間違いない >>299
おう!了解です。
先日代車で4か3のAT軽をのったら凄く年費が悪くて、エブリイワゴンはどうなんだろうと思いまして。 >>301
3ATでは燃費悪いし、うるさくてかったるいね
商バンに限らず、箱型のトール軽は燃費悪いよ
N-Boxみたいなやつでも良くない
燃費最重視なら、軽よりもむしろコンパクトカーの方が良い
だが税金や維持費考えると、走行距離次第
軽は寿命が短いが、リセールが高いというのもある 【軽キャンピングカー】なぜ1車種だけが圧倒的人気なのか? スペース/スペックにライバルと差
https://www.autocar.jp/news/2020/02/24/481545/ >>299
言ってる事は大正解なんだけど
298はそのマウント燃費厨で
261の車両はそんな燃費悪いんだw
そんな悪いなら4駆でターボで、ATだよね
まさかAGSじゃないよねwww
っていう意味のレスだからね ターボなら全然失速しないよな
ただ最大積載量が減るのが納得いかんわ MTターボで購入したいのですが、
現行のエブリィ、1つ前のエブリィワゴンならどっちがおススメ? >>309
64Wjpターボから17v JOINターボMT2WDに乗り換えたけど
ワゴンとバンの違いはともかく、走りに関しては大満足っすよ。 車中泊に特化させるつもりなら最初からバン買うのもアリだなと最近思い始めた
現行新車を去年買ったけどベッドキット入れたりすると後席使えないも同じだしね
差額で色々パーツ変えたりする方がいいかもとも思う >>309
現行のR06Aターボはトルクの出方といい
エンジンの出来が全然違う
新しい方にしとけば吉 みなさん、コメントありがとうございます。大変参考になりました。
雪は降っても年数回、スキーする訳でもないし、舗装路以外を走る予定は無いのですが、
そういう使い方なら2WDで十分でしょうか?4WDが人気のようですが…。 >>313
自分も似たような感じで悩んで2WDにした。で、4WDで遊ぶならNAの4WD(切替)だなと思ったけど、ターボという選択が勝った。
雪国の車が全て4WDって訳でもないしね。
余計なパーツ無し、その分かるく手安いじゃん!と自分に暗示をかけましたよw フルタイム4WDは燃費悪そうだから、セレクティブがいいんだけどターボがないんだぁ〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています