【軽】ジャッキアップ無し、下抜きオイル交換 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>203
道路端にある鳥居に車でフルベタ直ドリしながらくぐっているから大丈夫だよ〜^ ^ ジャッキアップなしで
オイル交換したことないけど
ジャッキアップしないメリットあるの? 車高下がってるから否応なしにジャッキアップするんだよ こんなスレあったんかw
LA100Sムーブ、ハンドル切ったらエクステかまして普通に抜けた
フィルターはきついかも 扁平そのまま13インチで車高上げたエブリイda17v
運転席側から車体に対して平行に寝転び、作業完了。
カバー邪魔くさく、手でドレン緩めるのが1番ダルかった。
フィルターもなんとか手届いたので、問題なし。
たぶん純正車高でもそのまま交換出来る思う L375タントだけど
輪留めをスロープにして
ホムセンに売ってるようなコンクリートブロックの上に
前輪を乗っけて
下にブルーシートかベニヤ板敷いて交換してるよ。
これで十分 砂浜がいいんじゃね。
ちょと掘れば作業空間を作れるし
廃油は砂が吸ってくれる
ただ、細かい砂がエンジンの中に入るかなー。 地面に穴を掘る案が最高です、すべての整備ができるからです
そこで構造の設計と材料と工法について議論をしていきます ジャッキめんどいならカースロープだね
カースロープも場所とるわりに登場シーンが少ないから微妙なんだよね
土地持ちはコンクリートブロック一個100円を何個か買ってナナメらせるとかね
木をナナメ切りして作るのもいいけどめんどいね
ジャンプとか本を積み上げてスロープにしてもいいけど片付けめんどいね
市販の樹脂製のスロープは意外とたけーよねあんなもんが 普通のブロックの前にレンガブロックを置けば簡単に登るよ
使わない時は庭の隅っこにでも置いとけば邪魔にもならない 月極だが軽量ブロックを車止めのふりして置いといて
それを前輪に置いて乗り上げてる
まあ なくてもオイルパックリ入るよ エンジンオイル交換時以外で、
下まわり見る者は多くない、、、 アップしないで余裕に交換できる車なのに
アップしないよね オイル交換しようとしたら17mmのメガネだけない
1時間探し回ってもない
仕方ないから17mmのラチェットでやるかあーと思ったらそもそも14mmだった
そもそも17mmのメガネもってねーや
なにしてんだろう 初代MOVEだけど普通にできる
ナンバー外せばその先はエレメント ダイハツはナンバー外さなくてもエレメント交換できる車種があることに
最近気が付いた >>224
17mmは足回りイジるときに普通に使うから1本持っとけ 次の休みこそカースロープ作るぞ めんどくせ の繰り返し 丸い上抜きポンプを5年使ってるが
ホースがヘタってきた
パークリをホースに吹くと
ゲージ穴に通す細ホース接続部から漏れ‥
シールテープ巻いたらなんとか復活
仕組み的に絶対つまって来るので
使用後はホースの洗浄と漏れ確認した方がいいな ああ、下抜きスレだった申し訳ない
チョイ上げしてるので下潜れば換えられるが
エレメント交換する時しかやりたくないわ
所有車の全量2.9lのうちポンプで2.5前後は採れるので
消耗分とエレメント分を考えればそこそこ信頼出来るかと
時間掛かるけど できるけど、腕抜きしとかないと腕が廃油でベトベトになるし、地べたに寝転がらないとだから、服も汚れる
コンクリートに板かまして乗り上げるだけでスペース簡単に作れるのに、なんでそのままにこだわるんだよ
ちなみに俺のR06Aエブリイはドレンもオイルフィルターの位置も覚えてるから、めんどい時にはそのままでやるけども 賃貸駐車場でも、大家が遠ければ勝手にオイル交換するよな? 僕のケツマンコに兄貴のブっといポーケイチソポぶっ込んでくだしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています