JB1 名車 全期 。 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
毎回id変えてるんだよ ルーターの電源切って入れるだけでid変わるよ 左のドアにパワーウインドウのスイッチがあって、右に無い 13年超車に対する不当な増税に反対しましょう。
旧型車乗りよ今こそ立ち上がれ!
https://www.change.org/p/総務省総務大臣-自動車税の重課税分-13年超車両への増税分-の廃止-恒久化禁止 ライフは本当にいい車だった
13年16万キロ、定期交換部品以外の故障等はまったく無かった
いままで15台ほどの車に深く関わってきたけど、長期保有で故障がまったくなかったのはこれだけ ライフは現行も含めていい作り 故障も少ない部類
ホンダにとっちゃネームも含め大切な車なんだとおもう
トヨタでいえば昔のマークUみたいな立ち位置 いつも近所の日産でオイル交換1000円でやってるけど、その前は500円でやってて、試しにホンダに電話で聞いたら2000円って言われた。
思うんだけどオイルなんてドラム缶で買うと凄く安いらしいんで1000円でやっても儲かるし、オイルフィルターも交換するのだし、その方が、いろいろ儲かると思うんだけど。 2000円だったら自分でやる エレメントも自分でやる サイドブレーキにの引くところに100円落ちて分解したら前の所有者が落とした10円玉もあった サイドブレーキにの引くところに100円落ちて分解したら前の所有者が落とした10円玉もあった ナンバー燈切れてたけどLEDは高いので安いのにしました マンションの駐車場に白いjb1が1台 前の家にシルバーのjb1が1台 ledのいいところ球切れしない電気食わない熱くならない ドアに擦り傷付いててた あと1cm離れて止めてくれれば良かったのに 鍵を刺すのが面倒なんで刺したままロックしてリモコンだけ持ち歩こうとしたら抜かないとロックがかからない、当時、身潰し自動車は刺したままロックがかかった >>35
>>34はそうです
金持ちだったらいい程度のやつ買って保存したいくらいにいい車でした https://www.google.co.jp/search?q=JB1&safe=off&biw=1344&bih=640&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjJi5PV_ZzKAhWCKKYKHVOMBB4Q_AUIBigB#imgrc=vuVkQb31sY3X3M%3A オイルが4リットル980円で売ってた、買って来た
カストロール JB1後期MTで、もうすぐ9万キロ
何の問題もないので、乗りつつけたい
MTの車、本当に少なくなったな。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています