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【HONDA】S660オーナースレ【MR OPEN】 [転載禁止]©2ch.net
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2019/06/04(火) 23:37:09.74ID:Xig7tyQv
GW明けにモデューロサスとブレーキローター、パッド変えた者です
素人な意見で申し訳ありません。
はじめはあんまり変わらないかなと思ったんですけど、少しスピード出して急カーブ曲がってみたら前輪の浮くような感じがなく
しっかり接地感のある状態で走り抜けれた(特に左カーブ で実感しました)ので個人的に大満足です。安定感というか安心感というかしっかり踏ん張ってくれる足になったと思います。
ブレーキの違いはよくわかりません。見た目がさりげなくおしゃれになりました。
0862阻止押さえられちゃいました
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2019/06/21(金) 12:58:37.38ID:FhABaRA4
赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
こんな会社に誰がした
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65230

＞こうした事態にメーンバンクである三菱UFJ銀行も経営介入を準備しているとされる。

三菱UFJ銀行はホンダ系下請け企業に資金を貸し込んでおり、四輪事業がさらに苦境に落ち込めば、下請けが疲弊するとの危機感も強い。

現役社員が語る。

「ホンダは『末期癌患者』のようなものと言っていい。将来に期待していませんし、30代、40代の若い社員も将来がないと絶望して自発的に転職しています」

内紛だらけの社内では、不満が渦巻き、空中分解寸前と言っても過言ではない。
本田宗一郎が築き上げた「技術のホンダ」に危機が忍び寄っている。
0864阻止押さえられちゃいました
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2019/06/23(日) 21:14:23.97ID:o6G3rgUA
赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
こんな会社に誰がした
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65230


＞ホンダの経営中枢にいた元役員はこう指摘する。

「今の経営体制ではホンダはいずれ経営危機を迎えます。トップの八郷隆弘社長にせよ、ナンバー2の倉石誠司副社長にせよ、経営をかじ取りする力量がない。

経営陣を総入れ替えする荒療治が必要だ。昨年の株主総会ではOBの一部株主が結託して解任動議を出そうとしていたくらいです」

＞こうした事態にメーンバンクである三菱UFJ銀行も経営介入を準備しているとされる。

三菱UFJ銀行はホンダ系下請け企業に資金を貸し込んでおり、四輪事業がさらに苦境に落ち込めば、下請けが疲弊するとの危機感も強い。

現役社員が語る。

「ホンダは『末期癌患者』のようなものと言っていい。将来に期待していませんし、30代、40代の若い社員も将来がないと絶望して自発的に転職しています」

内紛だらけの社内では、不満が渦巻き、空中分解寸前と言っても過言ではない。
0865阻止押さえられちゃいました
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2019/06/27(木) 06:32:05.89ID:vkFsGmjG
クラッチがかちかち言うようになったから点検出してくる
なおると良いな～、他はそろそろ1年だけど問題無いんだけどな～
0867阻止押さえられちゃいました
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2019/06/29(土) 13:01:14.37ID:megdx0YS
見た目がイマサン
重くても無限のほうがいい
乗ってて別に体感できないもんな
0868阻止押さえられちゃいました
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2019/06/29(土) 13:40:28.30ID:8ODQkgrX
プジョーみたいな運転席と助手席のふたこぶ形状屋根か、
展示会で出したスカイルーフ屋根が欲しかった
無限より軽いだけか...
0869阻止押さえられちゃいました
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2019/07/01(月) 00:56:09.44ID:wm7fAKNo
やはり S660(S07Aターボ) は壊れやすい

先日発売された、自動車ＤＶＤで人気のDVDホットバージョン Vol.152。
ジャーマンスポーツも楽しみでしたが、昨年に引き続き　S660ナンバーワン決定戦 in 筑波が収録されています。
観てみたら・・・がっかり。
やはり去年と比べて、ほとんど進歩(性能向上）していませんねＳ660は。

spoon S660 エンジンブロー（エンジン破損）

TOP FUEL S660 エンジンブロー（エンジン破損）

トップフューエルが　最初に壊れる　のは、予想通りでしたが(^^;)・・・
意外だったのは、パワー抑えめ、　耐久性重視の方向　でチューニングしていたはず？・・・の
SPOON S660が、あっさりエンジンブローしたことです。
言うまでもなく、ホンダ車のエンジンチューニングに関しては、参加中のショップの中では最も経験と知識、ノウハウが豊富なショップさんで、
すでに3年も前に、このブログで指摘していましたが、　S07Aターボは耐久性が低い　ことを考慮し、
SPOONではレブリミットを、ノーマルの7,700回転から7,500回転に変更、200rpm下げていました。
通常、チューニングした場合、回転数を引き上げることが多いレブリミットを、逆にわざわざノーマルよりも下げていました。
それだけ　耐久性を重視したチューニング　にしていたのです。
spoon S660は、パワーも参加車中では最も低く、100ps以下　でした。
それでも壊れてしまった。

それにしても・・・
この程度のレベルで？？
たった、90～100ps出てるかどうか程度の？低いチューニングレベルで？？
こんな短期間（たったの約1年程度）で壊れてしまうとは。
このブログで予想した通りになっていますね(^^;)
この手の自動車テストDVD撮影で、テスト参加車輌が複数台エンジンブローって？？
珍しいと思うと同時に、呆れてしまいました。

http://alto-works.jugem.jp/?eid=788
0872阻止押さえられちゃいました
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2019/07/18(木) 23:09:24.97ID:X3ixsS4b
この池沼がどこぞのアニオタだか鉄オタみたいにホンダの本社にガソリン放火でもしないことを祈るばかりだね
0873阻止押さえられちゃいました
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2019/07/18(木) 23:12:45.26ID:J2NpAx5F
ここで粘着してる奴はそんな気概ないから大丈夫だろ
ここで喚く以上のこと出来やしないんだから
0874阻止押さえられちゃいました
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2019/07/19(金) 00:30:16.80ID:67oIErV3
で？
0878阻止押さえられちゃいました
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2019/07/23(火) 18:06:07.79ID:jLWIlAGW
gt100rタービンに交換しましたよ～
四千回転以上もパワーめっちゃ出て面白いです。110馬力になりました。
0880阻止押さえられちゃいました
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2019/08/04(日) 06:29:02.35ID:RywdVwNd
スマホをXperia1(Android9)にしたら、センターディスプレイBluetoothの接続と切断を繰り返すようになっちゃったんだけど、同じ症状の人いる？
最新のAndroidだと対応してないのかな。
0885阻止押さえられちゃいました
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2019/08/09(金) 16:51:25.11ID:AGIcY5vt
iPhone先行開発だったから
OSへの対応が遅いのです
0888阻止押さえられちゃいました
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2019/08/10(土) 08:58:01.73ID:4muXoDn/
>>886
つるむのは恥ずかしい
0891阻止押さえられちゃいました
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2019/08/11(日) 00:51:34.80ID:9JTBtFEG
言い換えよう
つるむのはクソださい
0892阻止押さえられちゃいました
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2019/08/11(日) 08:21:21.82ID:sM/0J5BO
人間の幸福とは同じ目的と考え方を持った気の合う仲間とたわいない時間を過ごすことではないでしょうか
0899阻止押さえられちゃいました
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2019/08/24(土) 06:35:24.78ID:RMnnv+gF
>>898
この車でハンズフリーで会話出来る？本当に？w
0900阻止押さえられちゃいました
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2019/08/25(日) 02:08:52.50ID:ynOOiN0p
ラグビー白ナンバーを装着して「コンプレックス丸出しの負け犬」だと宣伝してる事を自覚してる？
0901阻止押さえられちゃいました
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2019/08/25(日) 03:12:35.54ID:OqK0bvQ5
黄色のプレートが似合う車もあれば白いプレートが似合う車もある
黄色のプレートが似合うボディカラーもあれば白が似合うものもある
それだけの話だろ

コンプレックスがどうとか半島人みたいな事を言い出すなよ
0903阻止押さえられちゃいました
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2019/08/25(日) 08:22:01.20ID:YzHGNonu
単に変えたいだけなんじゃねーの。車いじりの一環。
わざわざβのオレンジマーカーに変える人もいるし。
0904阻止押さえられちゃいました
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2019/08/25(日) 10:27:21.44ID:XYE27sW7
まぁその人がどう思って変えたかは兎も角
世間一般ではコンプレックスの塊に見えてるのは確か
0907sage
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2019/08/26(月) 17:16:43.02ID:sbUW4F8S
センターディスプレイにIPHONE7の画面をミラーリングしたいんだけどうまくいかない。
アマゾンで2千円弱くらいのHDMI変換ケーブル買って、家のテレビではミラーリングできるが、
S6ではできない。
（他のホンダ純正ナビでは、なぜか画面半分だけ映った）
ミラーリングしている人、ケーブルなど何使っているか教えてください。
（アップルのHDMIアダプターみたいなの必要ですかね？？）
0908アシモからも逃げ出したアホンダ株式会社(笑)
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2019/08/26(月) 20:42:12.24ID:0os8VAy/
S660の現時点での問題点

・タルガトップで重い（設計ミス）
・CVT車で異常あり過ぎ（アイスト不具合・止まってるのに2～3キロ表示など）
・最小回転半径が4.8mもある（コペンやアルトは前にエンジンあって4.6m）
・燃料タンクが25リットルしかない（コペンは30、アルトは27）
・ヘッドライトが反射で焦げる（論外）
・雨漏りが仕様（ふざけるなボケ）
・幌を止めるパーツの爪が折れやすい（雨漏りの遠因）
・エンジンマウントが柔らか過ぎてスナッチ出まくり（MR（笑）を名乗る資格は無い）
・純正状態でフォグランプが無い
・純正状態でハイビームが電球（ケチるからこうなる（笑））
・ユーティリティボックスを外すと底が水溜まりになってる（カートップ9月号の情報）
・冷却が辛いMRレイアウトなのに水冷オイルクーラーが無い（驚愕！！）
・冷却が辛いのに20年以上前のMRNA車以下のオイル量（ターボ車を舐めてる）
・不具合をアホンダ信者が隠ぺいする（諸悪の根源）
・並み居るコンパクトカーをも凌ぐ200万円オーバー（アホ）
・実車は期待を裏切られるチワワ感
・窮屈な車内、実用性皆無（ネギぐらいしか載せられないが信者は実用性十分と言い張る）
・2座の専用設計のくせにワゴン並の重量
・加速はエッセよりノロい
・ハイグリップ標準だが上記のおかげでアルトにカモられている
・品薄商法と値札でレア感を演出、信者は大満足
・エンジン掛かり難いのも仕様
・猿でも安全ナンチャッテMR、腕は問いませんが自称ガチ
・内装ゴテゴテ、全く使えないホンダ謹製カーナビアプリ
・時々誤動作する速度計
・固着する自慢のディスクブレーキ、真赤な錆も素敵
・風雨の侵入はデフォの風呂蓋様式の屋根、鳥糞添えて
・すぐガタが来た浪漫羽、きちんと閉じないバックミラー
・軽四トラック譲りの排気音、ブローオフバルブのリズム付き
・役に立たないお客様相談室、苦情不具合は無かった事に

客をβテストに使い排ガス規制から逃げ出してモンキーを製造終了やアシモも見捨てた
アホンダはさっさと潰れろ。
NDロドスタや86やBRZには何をしても敵わないから姿を発見したら道を譲れよ（笑）
これ等の車を弄る事こそが本物の車好きの証、S660やアルトワークスは負け犬の証。
0909汚らわしい3階建てエンジン(笑)
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2019/08/26(月) 20:42:33.20ID:0os8VAy/
CGレビュー要約
・びっくりするほど使えない
・半年で手放した
・実際オーナーになると使い道がない
・乗り降りが大変
・コンビニの買い物ですら置き場に困る
・日が経つにつれて普段乗らなくなった
・コーナーを攻めないと面白くない。つまり公道ではほぼ無理
・エンジンが軽自動車そのもの。パワーもフィーリングも面白みに欠ける
・パワーアップの余裕がほとんど無い。ROMもあまり効果がない
・軽くドライブしても、なんだかあんまり面白くない
・普段乗りにはきつい。良いのは本気でサーキットを攻めるとかそういう時しかない
・日常的な走りの楽しさが足りない
・低い着座位置やオープンだけでは、本物を知っていると物足りない

他スレから抜粋
・重すぎてスポーツ走行できない
・パワー無さすぎてスポーツ走行できない
・ワークスのが軽量で峠もサーキットも速い
・大雨で幌から水が入る
・高過ぎてこれ買うならロードスター買う
・コペンに実用性も速さも負けてる
・イキった外見なのに遅くてダサい
・子供が作った子供向けの幼稚な車
・乗ってる奴が中年のハゲしか居ない。コペン乗りはおしゃれ
・乗ってたら恥ずかしい
・荷物が乗らない
・一番快適さを犠牲にして軽スポーツで一番遅い
・狭すぎる。乗ってる奴はホビット
・プアメンズロードスター
・ハンドリングは86/BRZやロードスターの方が上で上品
・86/BRZとロードスターにライバル視されてると思い込むアホンダ信者（笑）
0910アホンダ(笑)
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2019/08/26(月) 20:43:03.59ID:0os8VAy/
「やったぜ日産」とツイート＝ゴーン容疑者逮捕でホンダ販売店
2018/11/20 17:06

日産自動車会長のカルロス・ゴーン容疑者が逮捕された事件をめぐり、ホンダの販売店がツイッター上で
「やったぜ日産」と日産のキャンペーンで使われている表現を使い、からかうような書き込みをしていたことが
２０日、分かった。
「Ｈｏｎｄａ　Ｃａｒｓ　大阪東　花園店」と名乗るアカウントは１９日午後７時前、「やったぜ日産　カルロス・ゴーン逮捕！」
とツイート。批判の書き込みが相次ぎ、現在はアカウント自体が削除されている。

ホンダの広報担当者は「これまでインターネット交流サイト（ＳＮＳ）の危険性について情報共有してきたが、
末端まで徹底できていなかった」と販売店従業員の書き込みであることを認め、
「お騒がせして誠に申し訳ない」と謝罪した。　


これがアホンダの正体だ（笑）
0911黄色いナンバーにコンプレックス丸出し(笑)
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2019/08/26(月) 20:44:28.34ID:0os8VAy/
ラグビー白ナンバーを装着して偽装してますと盛大に宣伝して楽しい？
0912アシモからも逃げ出したアホンダ株式会社(笑)
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2019/08/26(月) 20:45:30.06ID:0os8VAy/
S660の現時点での問題点

・タルガトップで重い（設計ミス）
・CVT車で異常あり過ぎ（アイスト不具合・止まってるのに2～3キロ表示など）
・最小回転半径が4.8mもある（コペンやアルトは前にエンジンあって4.6m）
・燃料タンクが25リットルしかない（コペンは30、アルトは27）
・ヘッドライトが反射で焦げる（論外）
・雨漏りが仕様（ふざけるなボケ）
・幌を止めるパーツの爪が折れやすい（雨漏りの遠因）
・エンジンマウントが柔らか過ぎてスナッチ出まくり（MR（笑）を名乗る資格は無い）
・純正状態でフォグランプが無い
・純正状態でハイビームが電球（ケチるからこうなる（笑））
・ユーティリティボックスを外すと底が水溜まりになってる（カートップ9月号の情報）
・冷却が辛いMRレイアウトなのに水冷オイルクーラーが無い（驚愕！！）
・冷却が辛いのに20年以上前のMRNA車以下のオイル量（ターボ車を舐めてる）
・不具合をアホンダ信者が隠ぺいする（諸悪の根源）
・並み居るコンパクトカーをも凌ぐ200万円オーバー（アホ）
・実車は期待を裏切られるチワワ感
・窮屈な車内、実用性皆無（ネギぐらいしか載せられないが信者は実用性十分と言い張る）
・2座の専用設計のくせにワゴン並の重量
・加速はエッセよりノロい
・ハイグリップ標準だが上記のおかげでアルトにカモられている
・品薄商法と値札でレア感を演出、信者は大満足
・エンジン掛かり難いのも仕様
・猿でも安全ナンチャッテMR、腕は問いませんが自称ガチ
・内装ゴテゴテ、全く使えないホンダ謹製カーナビアプリ
・時々誤動作する速度計
・固着する自慢のディスクブレーキ、真赤な錆も素敵
・風雨の侵入はデフォの風呂蓋様式の屋根、鳥糞添えて
・すぐガタが来た浪漫羽、きちんと閉じないバックミラー
・軽四トラック譲りの排気音、ブローオフバルブのリズム付き
・役に立たないお客様相談室、苦情不具合は無かった事に

客をβテストに使い排ガス規制から逃げ出してモンキーを製造終了やアシモも見捨てた
アホンダはさっさと潰れろ。
NDロドスタや86やBRZには何をしても敵わないから姿を発見したら道を譲れよ（笑）
これ等の車を弄る事こそが本物の車好きの証、S660やアルトワークスは負け犬の証。
0913汚らわしい3階建てエンジン(笑)
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2019/08/26(月) 20:45:46.62ID:0os8VAy/
CGレビュー要約
・びっくりするほど使えない
・半年で手放した
・実際オーナーになると使い道がない
・乗り降りが大変
・コンビニの買い物ですら置き場に困る
・日が経つにつれて普段乗らなくなった
・コーナーを攻めないと面白くない。つまり公道ではほぼ無理
・エンジンが軽自動車そのもの。パワーもフィーリングも面白みに欠ける
・パワーアップの余裕がほとんど無い。ROMもあまり効果がない
・軽くドライブしても、なんだかあんまり面白くない
・普段乗りにはきつい。良いのは本気でサーキットを攻めるとかそういう時しかない
・日常的な走りの楽しさが足りない
・低い着座位置やオープンだけでは、本物を知っていると物足りない

他スレから抜粋
・重すぎてスポーツ走行できない
・パワー無さすぎてスポーツ走行できない
・ワークスのが軽量で峠もサーキットも速い
・大雨で幌から水が入る
・高過ぎてこれ買うならロードスター買う
・コペンに実用性も速さも負けてる
・イキった外見なのに遅くてダサい
・子供が作った子供向けの幼稚な車
・乗ってる奴が中年のハゲしか居ない。コペン乗りはおしゃれ
・乗ってたら恥ずかしい
・荷物が乗らない
・一番快適さを犠牲にして軽スポーツで一番遅い
・狭すぎる。乗ってる奴はホビット
・プアメンズロードスター
・ハンドリングは86/BRZやロードスターの方が上で上品
・86/BRZとロードスターにライバル視されてると思い込むアホンダ信者（笑）
0914アホンダ(笑)
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2019/08/26(月) 20:46:06.31ID:0os8VAy/
「やったぜ日産」とツイート＝ゴーン容疑者逮捕でホンダ販売店
2018/11/20 17:06

日産自動車会長のカルロス・ゴーン容疑者が逮捕された事件をめぐり、ホンダの販売店がツイッター上で
「やったぜ日産」と日産のキャンペーンで使われている表現を使い、からかうような書き込みをしていたことが
２０日、分かった。
「Ｈｏｎｄａ　Ｃａｒｓ　大阪東　花園店」と名乗るアカウントは１９日午後７時前、「やったぜ日産　カルロス・ゴーン逮捕！」
とツイート。批判の書き込みが相次ぎ、現在はアカウント自体が削除されている。

ホンダの広報担当者は「これまでインターネット交流サイト（ＳＮＳ）の危険性について情報共有してきたが、
末端まで徹底できていなかった」と販売店従業員の書き込みであることを認め、
「お騒がせして誠に申し訳ない」と謝罪した。　


これがアホンダの正体だ（笑）
0915黄色いナンバーにコンプレックス丸出し(笑)
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2019/08/26(月) 20:46:32.30ID:0os8VAy/
ラグビー白ナンバーを装着して偽装してますと盛大に宣伝して楽しい？
0917907
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2019/08/27(火) 10:04:33.47ID:RQFVIIOd
>>916
スマホスタンドは既にあるので、画面見ることはできますが、
子供を乗せる時に動画を見せたいのです。
画面は荒いですが、スマホ本体より大きいので見やすいかと。
0922阻止押さえられちゃいました
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2019/09/07(土) 14:45:27.78ID:wwxgCUOU
>>897
スマホどこに置いてる？
俺はいつも助手席に置いてて接続安定してたけど
助手席に荷物置いて、そこに置けないからシフトレバー前にスマホ置いたら接続不安定になった
0923阻止押さえられちゃいました
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2019/09/08(日) 01:14:11.18ID:IiGqauiy
清水草一氏（所有歴あり）の評価
・びっくりするほど使えない。半年で手放した
・実際オーナーになると使い道がない
・乗り降りが大変、コンビニの買い物ですら置き場に困る
・日が経つにつれて普段乗らなくなった
・コーナーを攻めないと面白くない。つまり公道ではほぼ無理
・エンジンが軽自動車そのもの。パワーもフィーリングも面白みに欠ける
・軽くドライブしても、なんだかあんまり面白くない
・普段乗りにはきつい。良いのは本気でサーキットを攻めるとかそういう時しかない
・日常的な走りの楽しさが足りない
・低い着座位置やオープンだけでは本物のスポーツカーを知っていると物足りない
0926阻止押さえられちゃいました
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2019/09/08(日) 08:54:43.01ID:4nSYo7LH
>>924
その元ネタ記事でも、フェラーリ持ってて非実用車2台も持てないからって書いてあるしな
アンチは批判材料作るのに平然と偏向、改変、悪意ある抜き出しするという良い例だな
0927阻止押さえられちゃいました
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2019/09/08(日) 09:08:59.10ID:hhZt/wm9
車の評価とは曖昧なものだ、時として食べ物の評価と似ている
高級料理や食材が美味いとは限らない、納豆や卵掛けご飯だって美味い
0928阻止押さえられちゃいました
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2019/09/08(日) 10:20:02.12ID:tm6Qk90J
>>927
大嫌いだった卵がけご飯が初めて美味い、と思ったら、米はいちほまれという超一流、卵も有精卵で最高のものだったけどな。
0930阻止押さえられちゃいました
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2019/09/08(日) 11:52:01.87ID:hhZt/wm9
芸能人格付けなんちゃらという番組で高いものと安いものと食べ比べや飲み比べとかやってたけど違いが分らない芸能人いっぱいいた
つまり言いたいのは人の感じ方はそれぞれということ
0932阻止押さえられちゃいました
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2019/09/08(日) 12:16:43.60ID:w/suGu2H
ついでに言うと車でも食べ物でも
良い物を知らないとそれが良いものだと正しく評価する事はできない
どちらも乗れればいい空腹を満たせられれば良いだけなら安く済ませられるが
高級品はそり以上の付加価値が当然あるが
それを実際に体感できなければそれに金を出す価値は見いだせないと思う
0933阻止押さえられちゃいました
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2019/09/08(日) 12:27:05.24ID:hhZt/wm9
高級なものを高級と決めるのは特定の人間の価値観ではないでしょうか
たとえば古いフェラーリに何億の値がつく、車としての性能は現代の車の足元にも及ばないが
それよりも高値になる
0939阻止押さえられちゃいました
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2019/09/08(日) 14:58:15.71ID:JkcNaZoF
バカ舌ってある意味特だよね
なに食ってもうまいうまい言えるし

友達がかつやのトンカツ旨いとか、
怪しいと思ってたがそこまで酷いとは、、、
0940阻止押さえられちゃいました
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2019/09/08(日) 15:07:23.33ID:hhZt/wm9
味覚に鈍い人はだいたい嗅覚が弱いと思う
女性は嗅覚が鋭いから味覚も鋭くて好き嫌いが激しい
0941阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/08(日) 15:24:23.08ID:IiGqauiy
「羊が狼の皮を被っても羊でしかない。」

「足回りを固くすればスポーティになるという幻想を捨てて欲しい。」

「ネオバのタイヤに全てを放り投げている。」

「人間が乗ることを前提に設計しているとは思えない居住性に、
　わずか10センチしかない後方確認窓はとても21世紀の自動車とは思えない。」

https://i.imgur.com/zbnk8Ze.jpg
0944阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/08(日) 19:31:27.11ID:Bz9Yigu7
>>926
前提省いて自分の都合のいい部分だけ切り抜いて元の意図を捻じ曲げる

特亜大好きなマスゴミとまったく同じやり口
0945阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/08(日) 22:48:01.61ID:NBMIk6iB
クラスも価格帯も違う車と比べられてもなぁ
アルトは新しいプラットフォームじゃないから練られてて当然
良い車だとは思うけど
0950阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/20(金) 18:05:23.03ID:+3YxTQug
878じゃないけれど…
GT100は燃料ポンプはそのまんまで燃圧レギユレータ追加とリターンの改造だよ。
今の所は壊れていないよ。サーキットもOK
キットの他は、HKS毒キノコとブローオフ、トラストのインタークーラーとオイルクーラー位。定番パーツばかりw
0951阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/09/21(土) 01:54:39.68ID:mrJ1ieGV
めちゃめちゃ嘘書きました。スミマセン。
キットに大容量ポンプ付属してました。
お詫びにマニュアルからポンプのスペックの一部書き出します。
燃圧400kPa時に12vで65㍑ 14vで105㍑/h
調整式燃圧レギユレータはイニシャル圧4.0kに設定済みだそうです。吊しのデータで使う場合はそのまんまで変更不要との事です。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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