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エコじゃない！４発エンジンの軽 [転載禁止]©2ch.net
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0001日谷
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2015/01/30(金) 13:27:49.95ID:EOMhqkWm
語れ　克たれ　騙れ　勝たれ！
0002日谷
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2015/01/30(金) 13:38:23.88ID:EOMhqkWm
スバル、、サンバー　ステラ　プレオ　ヴィヴィオ　レックス
ダイハツ、、コペン　ムーブ　ミラ　オプティ　MAX
ミツビシ、、パジェロミニ　トッポ（BJ）　タウンボックス　ミニカ　ブラボー
スズキ、、モード


他にもあったかな？
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2015/01/31(土) 00:54:34.99ID:VNv5uZ70
スズキはなぜセルボモードSR-FOURのエンジンを一代で終わらせたんだろ
あれが続けばダイハツJB系なんぞ以下省略
0005乙
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2015/01/31(土) 01:52:32.60ID:R+nnXubs
サーキットとか速いだろうな…
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2015/01/31(土) 11:28:00.74ID:xPwJCjqv
>>5
コペンにECU 改装でかなり早い
余裕でメータ振り切る

だが下手するとリッター8以下、しかもハイオク仕様だし
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2015/02/02(月) 00:31:52.26ID:+KQQPznT
ホントだR2もないｗ
オレ的にすごい思ったのがJB-JL　さすがボアップとかチューンに強い！
しかしいいボディはミラくらいしかない
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2015/02/02(月) 00:35:25.34ID:+KQQPznT
残念に思ったのはパジェロミニの３AT
４A30いいエンジンなのに回転数上がりすぎてうるさい
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2015/02/02(月) 11:53:18.79ID:td1UcXsg
ヴィヴィオのＳＯＨＣノンターボ5ＭＴ乗ってるけど、燃費は通勤片道２キロ街のりで平均１７くらいだから悪くない
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2015/02/02(月) 21:31:06.82ID:BqTGVZy7
一気筒２２０CCは3発で、１６０CCしかないとさすがに無理がある
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2015/02/03(火) 00:25:43.00ID:K5h5Dsck
４発で一発165ｃｃという実績があるならV8の1300ｃｃも可能なんだな
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2015/02/04(水) 01:46:25.89ID:ME+duJKp
いま４気筒の軽は出てないの？
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2015/02/04(水) 10:59:54.41ID:2NPjG93A
本気で4気筒の高性能エンジン作って見てほしいＰＳ規制なしで、
じゃなければ、ワンローターとかってどないだろ
13Ｂのワンローターで排気量的にはＯＫだと思うけど
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2015/02/04(水) 13:42:58.91ID:2NPjG93A
>>18
そうなんだ。係数か〜
レースだと、ターボとかロータリーとかに係数あるの知ってたけど
普通にもあるって知らんかった。
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2015/02/04(水) 18:37:08.64ID:oAt1dxsB
DOHC４発、車体重量９００kgハイオク仕様で燃費１６kmです。
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2015/02/04(水) 19:10:11.01ID:vFZrAm0F
V8の1300ｃｃを作らないのは無理があるから
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2015/02/06(金) 16:24:02.57ID:YrenTXTm
最近では　がんばってもV6　1600ccのユーノスプレッソぐらいか
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2015/02/06(金) 16:25:40.37ID:YrenTXTm
ちがった　ユーノスは１８００
ランサーセダンが１６００だったわ
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2015/02/06(金) 18:47:06.44ID:a8ka6yam
４気筒は非力なエンジンになってしまうので3気筒でどうにか力ずよさを示せてる
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2015/02/08(日) 10:06:43.15ID:l/DYajhz
ｒ２のRエンジンかけたらなんかいい音だったなー
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2015/02/09(月) 23:57:37.31ID:4h6hJmPd
>>16-19
ロータリー係数は1.5じゃなかったか
軽でも使えそうなロータリーと言えばデミオEVのレンジエクステンダー用の330ccエンジンがあるな
用途的に出力は控えめな22kW仕様で、仮にターボなどでパワーアップするとしてもどこまで耐えられるか分からないけど
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2015/02/12(木) 11:05:03.06ID:4+rHC6XF
エンジンの音がイイね
もう音を聴きたいがために４発
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2015/02/15(日) 00:21:46.22ID:sffIYIpV
2気筒の軽でてくれんかな
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2015/02/17(火) 09:52:18.73ID:C50mr22n
４気筒はガソリンガバぐいで力もない、それで軒並み3気筒にしたのかな
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2015/02/17(火) 11:41:11.11ID:bcklP6Os
4発の高回転は魅力あるよね
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2015/02/24(火) 13:55:52.15ID:BhbgV267
軽ではないけど、ホンダのＳ600のエンジンも良かったよ
直4ＤＯＨＣで9000以上回せたよ、もう15年以上前の話だけど
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2015/02/25(水) 11:53:54.59ID:T6rL7V/i
エスロクだろ
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2015/02/25(水) 20:02:47.80ID:X0/DPhvF
S6とかS8とか爺さん世代に懐かしい。
そー言えばヨタハチは2気筒じゃなかった？
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2015/02/25(水) 21:52:03.08ID:8Y+MrWcc
>>32
二気筒660ccはダイハツが開発してたけど振動・騒音問題をクリアできなくてプロジェクトは永久凍結。
結果スズキの最新エンジンに大きく溝をあけられ、型遅れのKFを高回転低出力化してカタログ燃費だけ稼ぐ姑息な手法に走ってしまっているという、、、
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2015/02/25(水) 21:56:12.61ID:KHVKe0S8
2気筒、並列でも400ｃｃまでなら振動もほぼ体感できないレベルに出来るんだけどね〜
それより上はVツインじゃないと厳しいか
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2015/02/25(水) 23:09:41.67ID:KUkl7AHT
しかしまあダイハツのクルマがこの世に　こんなうじゃうじゃ走る時代が
来るとは思わんかった　シャレード、シャルマンの超不人気メーカーの時代を忘れるなｗ
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2015/03/01(日) 14:08:47.22ID:zhEjUvE9
めずらしく自前でジャンル開拓したtant当てたのは大きかったな。
他の車は他社の追随ながら、小賢しく立ち回っている印象
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2015/03/04(水) 21:31:14.59ID:VuMNhDP/
昔シャレードで1000CCのディーゼルターボあったと思ったけど
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2015/03/05(木) 21:45:01.81ID:kE9N0Eqr
４Ａ３０乗りってどのくらい居るのかな？
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2015/03/10(火) 11:35:43.30ID:n9tbvegN
どうせエコじゃないなら、2サイクルのエンジンがいいなー
パンパンいいながら走りたい、
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2015/03/18(水) 11:53:18.27ID:fVU7rQeN
エロな俺の1亀頭でパンパン
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2015/03/18(水) 18:28:14.67ID:Ge6qS6Qa
昔、CRM250ってホンダの2stオフロードバイクのエンジンにAR燃焼ってのがあったけど、
今こそ軽のエンジンでやってくれないかな。　まぁ、排ガス規制で2stは死んだから無理かね。
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2015/03/26(木) 12:48:15.95ID:kjzRrCA9
バイクの250の４気筒2つ繋げて500ＣＣのＶ8でどうよ
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2015/03/31(火) 14:34:06.39ID:wBMjWvCe
スズキに500のロータリーバイクがあるけど
これなら良いじゃん497×1.3＝646.1cc
たのしそー
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2015/04/01(水) 13:01:55.43ID:m38UrkGc
排気量の換算の係数ー
レースなどで排気量によるカテゴリー区分があるとき
レシプロ自然吸気を1としてターボ車やロータリーにハンデを付けたもの、
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2015/04/08(水) 15:29:51.04ID:2v1FsFuB
ロータリーのエンジン特性は4ストより２ストに近いとされてるし、
ロータリーはもともとうるさいね、昔ロータリーのチューニングとか
全盛期、タンドラにペリフェラルポートとかけっこういたけど、
ちょ〜うるさかった
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2015/04/08(水) 19:37:17.77ID:ajzbLyRj
ラジコン用のロリータエンジン（4.9cc）を新品で持ってるけど
レシプロに比べて摺動抵抗が大きすぎ。
密閉と潤滑を燃料（潤滑油混合燃料）で兼ねるから燃費がとてつもなく悪い。
だが、そんな手のひらサイズのエンジンでも燃料炊いて回ることにロマンを感じる。
ｽﾚﾁですまんのう。
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2015/04/09(木) 12:02:22.99ID:iYeJxffS
>>66
そのくらいのスケールのエンジンで回転数って
どの位回るっですか？　何ＰＳ？興味津々〜教えて〜
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2015/04/09(木) 14:12:51.45ID:qAa8Zsca
燃費はエコじゃないけど
希少性と絶版のために乗り換えられない
俺はエコだと思う。
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2015/04/10(金) 00:33:40.48ID:oICjpc9F
>>70
ありがとー
めちゃくちゃハイスペックだね
1.1PSってリッター換算だと220PSオバーだよね
1万8000回転って　実車で回してみたい
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2015/04/10(金) 08:27:22.17ID:uxMp4qfT
>>66
ロリータときいてやって来ました。
( ☆∀☆)
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2015/04/10(金) 12:30:01.55ID:wwvswR9z
>>72
RC用にもガソリンエンジンがあるけど大多数はアルコール＋潤滑油の混合燃料で
、ニトロメタンが5〜20％前後添加されてる。

グローエンジン　RC　とかでググると出てくるよ。
レーシングカー用のレシプロエンジンなんて、もっともっとすごいから。
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2015/04/10(金) 14:48:52.43ID:UwLqUVXh
10ｃｃくらいになれば4ストもあるんですね、
部品点数とか考えるとすごいですね、
バルブクリアランスとか調整するんですかね？
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2015/04/10(金) 18:35:56.65ID:wwvswR9z
ｽﾚﾁだけどレスを付けずにいられないのでちょっと勘弁で・・・

タペット調整するよ。調子が悪くなるまでは調整不要とされてるけど。
実車と違って排気音が大きいのでタペット音としては聞き取れないw
板スパナとシクネスがタぺット調整キットとして発売されてる。

ちなみに過去、国内量産最小の4ストで3cc強ってのがあって、
やはり借り物リンクだが、↓こんなの。
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1868721
0077阻止押さえられちゃいました
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2015/04/11(土) 17:50:48.88ID:UcEVCKZU
3ccで４スドって器用にもほどがある。
マイッタ！！
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