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2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合7 [転載禁止]©2ch.net
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2018/08/17(金) 07:08:30.26ID:kmK+zBAo
S以外の2スト
バンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバン

https://youtu.be/TAzNyVxsPTI

Sの2スト
ボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボン　

https://www.youtube.com/watch?v=U6HbZLa5q-4&;feature=youtube_gdata_player
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2018/08/27(月) 12:06:18.34ID:wESu4LYL
>>863
本当に調子の良い、マフラーも含めて
オリジナル、新車に近いLJ50を知らないんだろうな

本当はすげー静か
排気のポロポロ音以外エンジンからは
4ストと違ってカムがないからかなのか
カチャカチャ音とか何も聞こえない
とにかく静か

EGオーバーホール＋マフラー新品に
した直後は静かさに本当に驚いた
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2018/08/28(火) 09:35:53.26ID:xSOUG3/W
>>865
某老舗有名ショップの在庫にあったのを
処分特価１万円で手に入れた

もうさすがにどこさがしても無いだろ
0867737
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2018/08/28(火) 13:08:55.52ID:/W9BhO3V
純正のチャンバー？って廃盤なの？
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2018/08/28(火) 21:50:26.98ID:D8ERpYcc
そういう死蔵品はもう無いんじゃないかって話じゃないの

俺も田舎のスズキディーラーに飛び込みで
シールドランプの在庫品を売ってもらったことがある
これはもう純正品は廃盤で、今は代替品としてレンズがフラットな
ハロゲンランプを注文しろと言われる
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2018/08/28(火) 22:14:47.80ID:8mJ/b2vn
純正の暗いランプよりハロゲンのほうが運転しやすくね？
１１を廃車にするとき、使う事がないんで３０純正ランプに替えたわ
１１の純正は何処に行ったかわからん
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2018/08/28(火) 22:26:04.29ID:D8ERpYcc
シールドとハロゲンを片方づつ付けてたた時代があるんだけど、
比較するとハロゲンは大して明るさがアップしない割に
温度がシールドより明らかに高くて、降雪地ならハロゲンのほうが
着雪が溶けやすいかも？と思った
0872737
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2018/08/28(火) 23:18:11.41ID:ZMHwprdX
H4に交換して、HIDが最強じゃね？
夜が超快適だよ。
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2018/08/29(水) 09:21:59.80ID:TsRRygTx
>>873
その値段で買えるような物は
グレアが本当に迷惑

世の中我慢できる人間ばかりじゃない
いつか本当のキチガイと対向した時には刺されるよ
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2018/08/29(水) 10:43:14.40ID:cy9HMUNF
話にならないのとカットラインが出るのが混在してんだよな
アマゾンでベストセラーのはきっちりカットラインでたし車検も通ったよ
0886阻止押さえられちゃいました
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2018/09/16(日) 02:30:04.20ID:fKN/GAn1
安全のために昼間でも積極的にヘッドライトを点灯しようかと思うんだけど、
アイドリングでも微かにチラつくライトを見ると不安になる
オルタネーターの容量を上げたほうが良いんだろうか？
この先ドライブレコーダーとかナビも付けたいし…と考え中

というわけで、容量アップの経験者さんいますか？
良かったら経験談を聞かせてください
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2018/09/26(水) 12:21:00.81ID:kAB7WO+k
海外の評価

Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1～4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826

1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％
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2018/09/28(金) 10:24:46.53ID:DfB81U73
すみません教えてください。
後期トランスファーの左側に付いてるツマミは何のツマミですか？
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2018/10/29(月) 19:16:39.58ID:7NCd15vz
さすがアオシマと言いたいところだが、
幌車が無いあたり、まだまだ狂いっぷりが足りないな
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2018/11/24(土) 18:52:26.84ID:t6vHqFtK
現在気温1℃
30分の市街地走行でキャブのアイシングで絶不調になり
エアクリのシャッター冬側移動して一発解消。
感動したw
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2018/12/01(土) 15:11:23.94ID:SgWP+JY5
まぁヒーターはとりあえず効くので良しだが
今年の猛暑でクーラー無しはキツかったな。
ボンネットヒンジ部持ち上げて隙間あけるやつって
夏場の冷却効果あるの？
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2018/12/10(月) 14:45:05.70ID:5icXMVbm
ついに念願の30最終の幌買ったんだけど、前後ホーシングが11に交換されててセンターブレーキ撤去してあるんだ
車検通すのにサイドブレーキの移設って公認必要？
なかなか情報がないんで知ってる人いたら教えてください！
0911阻止押さえられちゃいました
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2018/12/18(火) 23:50:05.27ID:hKbX0vRN
実質重視と個性は紙一重 スズキ・ジムニーらしさの正体とは：歴代ジムニー・デザインレポート
JIMNY HISTORICAL DESIGN REPORT
https://motor-fan.jp/article/10007041
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2018/12/21(金) 10:08:48.41ID:cCeGBpn0
ウォッシャー出そうと思ったら全然出なくてずっとやってたら助手席側がウォッシャーでびしゃびしゃになってコンポ壊れて
そっから電装系機嫌悪くなっちまったorz
一個壊れたら次々壊れる30orz
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2019/02/24(日) 18:36:08.77ID:ZFfmevWe
ファーストマフラー注文したら在庫あった。
セカンドマフラーもあった。
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2019/03/09(土) 15:22:08.93ID:+KIIO5tQ
訳あって手放そうかと思って何軒か査定してもらったけどビックリするほど安くてさすがにやめた
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2019/03/09(土) 17:00:02.27ID:+KIIO5tQ
>>924
一応ジムニー専門店で見てもらったんだけどね。でも確かに個人売の方が良さそうだね。
0928925
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2019/03/09(土) 22:36:28.32ID:X3cPv1t/
>>926
昭和60年のバン、色はレッド。前のオーナーが2インチUPと5速化にしてある。いつだかはわからないけどエンジンのOHもしたらしい。自分が買ってからはアピオの松本チャンバーと点火を変えたぐらいかな。外観はそれなりだけど毎日乗ってるから機関は調子いいよ。
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2019/03/10(日) 12:53:44.98ID:4ozQ0c9x
専門店だって安く買い取って高く売ってるのばっかりじゃん？
何台か専門店に売った事あるけど
買い取りこの価額だったのに売値はこんな高いのかいwってのばっかりよ
保証もほぼないし

馴染みの整備工場あるなら個人売買の方が互いに損しないよ
0931925
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2019/03/10(日) 20:03:10.22ID:BsSdM0pB
>>929
そうだね。もう一度良く考えてみるよ。ありがとう。
>>930
それは残念。いい30と出会えるといいね。
0933925
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2019/03/12(火) 11:57:18.82ID:shKoa6Df
>>932
業者の買取額以上～店頭価格未満の間ぐらいで折り合えばって感じですかね。でもあまり安売りはしたくないので出来れば30万ぐらいは欲しいかな？
0935925
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2019/03/12(火) 19:45:05.68ID:Sd02lxw4
>>934
ごめん、こちら神奈川です･･･
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2019/05/23(木) 19:41:50.93ID:+Mh9DRI7
本当だったら凄いんだけどね
下回り見る限りでは本当っぽいけど仮に一周しててもあれは綺麗だね
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2019/05/31(金) 12:59:28.34ID:vdPz33BH
質問
純正クーラーの風の吹き出し口ってインパネからなのそれとも後付けの吊り下げみたいにクーラー本体からなの？
0955阻止押さえられちゃいました
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2019/06/03(月) 21:42:40.39ID:iSiTxTUu
7年ぶりに30に戻ってきました
何の因果か手放した個体がそのまま手元に帰ってきたよ
という訳で久しぶりにヤフオクで部品漁りしてるけど…なんか当時よりパーツ減った気がする
あってもなんか強気な値段になってるね…
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2019/06/11(火) 02:12:34.92ID:Ta2WSaTc
JA11からSJ30に乗り換えを検討中ですが、消耗品は全て手に入る状況でしょうか？
ずっと憧れていた車両なので一度は経験しておきたいです。
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2019/06/11(火) 11:27:24.56ID:Ta2WSaTc
>>960
やはり部品調達で苦労しますか？
30のボンネット開けた時にこれなら全て自分で出来ると思わせてくれるぐらいシンプルな構造でバイク好きな自分には魅力的に感じました。
バイクだとスズキ車は古い部品もパーツリストから今でも取り寄せ可能ですが、さすがにジムニーの消耗品は廃盤になった物が多いですか？
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2019/06/11(火) 18:30:53.36ID:xFMM0WFh
10年前にエンジンOHした時は全部交換部品出たが今はどうだろうね
まぁ当時もググって調べて出てきた更に10年ぐらい前の同じようなレスを見て不安になってたが
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2019/06/11(火) 18:49:26.39ID:ILxRQ/+q
・出る部品と出ない部品がある

・SJ30専用部品は出ない確率が高いか、値段が高い傾向

・内装部品は廃版多し

・他のモデルと共通の部品や汎用品は驚くほど安くあっさり出てくる

・走行に必要な部品は概ね出るが、注文する単位が一個単位ではなく
　ペアでしか注文できないケースもある（例：リヤブレーキシュー）

・部品は新しい方の型に統合される傾向（後期型なら4型に統合とか）
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2019/06/11(火) 21:30:57.26ID:Ta2WSaTc
色々参考になります。
買うなら後期かな…
タイミングライトあるから前期でもいいけど、部品出なかったら長い目で見て困るので。
コツコツレストアするつもりで考えるしかないですかね。
皆さんが30を維持する理由はやはり音ですか？
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2019/06/11(火) 22:01:29.04ID:xFMM0WFh
ポイントの供給を心配してるならまず無くならんから安心していい
なんならフルトラ化出来る社外品もあるし先にデスビの軸がイカれる方を心配した方がいい
それでも確かに後期はJA系との流用が容易だし便利だろうな
俺は前期に好き好んで乗ってんだけど
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2019/06/11(火) 22:09:55.67ID:Ta2WSaTc
自分も前期型のインパネ大好きです！
あれ鉄製なんですかね？
後期型だとプラスチックですよね。
ポイント点火とフルトラでは走りや始動性にかなり差があるんでしょうか？
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2019/06/12(水) 00:06:32.13ID:SsXD/mId
維持する理由は乗ってるだけで楽しいからかな
ちょっとの事で機嫌良くなったり悪くなったりが面白い
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2019/06/12(水) 00:35:45.77ID:OaqQhPVu
ちょっとの事で機嫌悪くなるのは自分も好きだと思います。
でも直したらすぐに調子良くなるようなマシンを愛せるタイプです。
今乗ってるバイクがGT380ってバイクなんですが、それに近いサウンドがsj30で楽しめると思うと胸が熱くなります。
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2019/06/12(水) 06:46:41.30ID:c06gxDe1
何台か乗り継いできたけど、経年劣化が顕著に出る電装系をリフレッシュして
燃料系もクリーニングして調整が終われば、2スト慣れした人にとっては
何も予想外のことが起こらない
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2019/06/12(水) 21:44:34.79ID:manTS5ic
昨年シフトレバー注文した時は「欠品してるので制作して発送します」
には鈴木さんに感謝した。
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2019/06/13(木) 10:10:51.22ID:9lmfeFHD
うちの30はパラんパラん言わないし白煙もエンジン始動直後しか出ないから380っぽくない
音もエキマニ、チャンバー、マフラーでかなり変わっちゃうからな～

今の仕様に飽きたら3連キャブの3本チャンバーにしようかな
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2019/06/13(木) 19:58:31.50ID:LDPGnxrm
どっちかというとサンパチよりも水牛の方が音質的には近い
まぁ排気量はあっちが上だがな…
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2019/06/14(金) 02:21:03.66ID:ocGuywEs
SJ30買う事に決まりました。
と言ってもこれから正式に車体を探す事になるんですが、皆さんの意見を聞いて早く乗りたくなってます。
GT380の存在を知ってる方も多くて驚いてます。

車体を購入する際にこれだけはチェックしておけって点はありますか？
自信はありませんが、全ての整備を自分でするつもりなので色々聞きたいです。
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2019/06/14(金) 09:43:21.28ID:WPctf9so
フレームさえ生きてれば走ることは出来るし、エンジンなんてクランク周りまでイカレてても
リビルド品に積み替えればどうにでもなる

あとはどこにこだわるかが問題で、もし純正大好きなら売ってる状態で
内装部品に欠けがあると後から揃えようにもこの時代のスズキは低品質だから、
金属部品のように表面加工で再生できないビニールやプラスチック製の中古部品は
良いコンディションが期待できない
0977阻止押さえられちゃいました
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2019/06/14(金) 10:27:53.57ID:r0BRd5s0
1型の幌車フルノーマルの新車みたいな個体はあいえすって所が出してたな
30全くわかってないようだけどものすごく遅いからなw
カリカリにいじっても最高速120出れば良い方だし
YouTubeとかで検索して最高速100キロ超えとか90キロメーター振り切ってる動画あるけど実際100キロ出てないからなw
0978阻止押さえられちゃいました
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2019/06/14(金) 17:59:33.08ID:Ckf7RuQ2
1型バンだけど
当時何も知らずに買った決め手は外装の綺麗さとオプションの吊り下げクーラーでした
まぁその後スロットルワイヤーの交換から始まりあらゆる所をOHするのに迫られて
最終的にエンジンOHまでやっちまった
どうでもいいけど1型だけテールやウィンカーのコネクタが汎用の4極と2極だよね
2型までこうなんだろうか
水分入ったらショートするよね
0979阻止押さえられちゃいました
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2019/06/17(月) 12:04:18.40ID:11C26aWG
エンジンオーバーホールって難しい？
みんなどうやって勉強したの？
キャブのオーバーホールしかできんわ。
0981阻止押さえられちゃいました
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2019/06/17(月) 20:34:45.93ID:11C26aWG
>>980
本当にそういうの憧れる。
エンジンとかミッションは自分には無理だと諦めてたが、試してみる価値あるんかな。
自分でなんでもできたら更に愛せそう。
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2019/06/17(月) 22:12:14.40ID:kJvo1KWt
寺崎氏が23でそれをやってたな
エンジンバラシ用の小屋を廃材で建てて、
オクで落としたマニュアル片手に、
バイクしかバラしたことないよーなんていいながら
やり遂げてたw
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2019/06/21(金) 07:55:31.14ID:jvvnk27l
チョーク目一杯引いて戻すと結構な煙幕出るから007になった気分になる。
煽られたときコレやると大抵の車は離れて走る。
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