2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合7 [転載禁止]©2ch.net
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2スト4輪車の究極、SJ30ジムニー総合6
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5 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1337835704
4 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319014206/
3 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1292055507/
2 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1246365352/
1 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202859170/
・モデルバリエーション(wikipediaより抜粋)
1型(1981/5〜1983/7)
ソフトトップ
SJ30F - 幌ドア
SJ30FK - ハーフメタルドア
SJ30FM - フルメタルドア
メタルトップバン
SJ30V-VA （ベーシック・業務用）
SJ30V-VC - デラックス（個人向け、ベーシックより20kg増）
1型の特徴：前後手動調整式ドラムブレーキ、ポイント式点火、中実プロペラシャフト
鉄板インパネ、管ヒューズ
2型(1983/8〜1984/5)
Fグレード廃止
2型の特徴：前輪ディスクブレーキ化、フリーホイールハブの採用、ブレードヒューズ、ドアミラー
3型(1984/6〜1986/1)
モデル構成は変更なし
3型の特徴：フルトラ式点火、中空プロペラシャフト、樹脂インパネ、
4型(1986/2〜1987/8)
5型(1987/9〜)
ソフトトップ
J30JM-5 - フルメタルドア
メタルトップバン
SJ30V-JC-5
5型の特徴：ELRシートベルトの採用
・音が悪いボンボン君はいつもの荒らしなのでスルーしてください。 >>780
バイク乗りの俺には当時周りにも沢山のバイク乗りが居た
仲間内でいろんなバイクをいろいろ乗り比べできる環境だった
NSR50とﾓﾝｷｰなんて
同じ排気量とは思えない、まったく違うバイク
CRM250とXLR250も全然違う
NSR250とCBR250ものった
2スト250は4ストの倍の排気量に匹敵
つか、それ以上その感覚で30買っちゃったから
最初は唖然としたよ
まあ面白いからそのままハマっちゃったんだけど 倍の排気量に匹敵はしないだろ。
よく言われるのは、トルクは1.5倍ってやつ。
同排気量の4st比でな。 冬は山を走らなくても塩カルで猛烈に車体が傷むから
路面が乾燥してる日しか乗らない→結局半冬眠、みたいになってる
ボディのメンテナンスにカネと時間をかければ乗り放題だけど、
そうではない自分の財力に不甲斐なさを感じる冬 部品取りでja11-2型購入。車検が少し残ってるので乗ってるけど、2ストサウンド以外こっちの方が…。 明けましておめでとうポンポン
今年も宜しくポロンポロン ポローン！ポンポポポポポッﾎﾟﾎﾟﾎﾟ、ﾂﾝﾂﾝﾂﾝﾂﾝ・・・ いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
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K1TLX 極上前期30を手にいれました
レストアして30万くらいで売ろうかな 冬眠30、二週間おきにエンジンかけてるけどキャブがオーバーフローしてるっぽい。
バラすの面倒いから叩いて運良く治らないかな？
と、期待してる最中。 先日購入したジムニー専門誌によりますと、寺崎翁は
JB23からジムニー8に乗り換えた様子。
そういえば、ヒロシのコーナーが無かったな・・・ ワイパーがもげそう。根元補強するパーツでてるけど、ステンレス？メッキ？じゃないのないかな。サンマルに光りもの似合わない。自分で塗れば良いかもしれないが。 エアクリーナーのシャッターを冬→夏に切り替えるとアイトマリング高くなるのはなんで？ いやいや、スピードと快適装備以外で他車に劣ってる所がないんだよなぁ ﾎﾟﾝﾎﾟﾛﾎﾟﾝ このクソでゴミな車に愛着なぞ1ミリも湧きませんでした。
いまジムニーを買おうか迷っている方がいたらよく考えてください。
「どうしても何があってもこれがいいんだ！」という本当に強い気持ちが無いのならば是非JA22以降のジムニーをおすすめします。
JA12より古いジムニーはカスです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2534181/blog/41160195/ 今から買うなら自動ブレーキとかの安全装備がマシになる次期ジムニーだろう いやいや、22だろ。
エンジンに深刻な欠陥がある。 いまさら１２みたいな鉄くず買うバカわおらんやろ
まだ１１や７１の方がジムニーらしくていいわ 歴代ジムニーのなかで12/22がエクステリアインテリア共に最高にカッコいい
なお足とエンジンはゴミ あほ
インテリアは３０前期
エクステリアは１０だ
１２やら２２みたいな鉄くずは別スレでやれ 初めてキャブレター車買ったけどアイドリング調整すら出来ない自分にガッカリ
バイクより複雑なんだね いくらシンプルといってもバイクよりかは複雑だからね。 見た目がゴチャゴチャしてるだけで
キャブレター使ってるバイクと何ら変わらんだろ
外から調整する箇所なんて2箇所しか無いし ３０年位前なんだけど東芝ストアで２５型カラーテレビを買ったらお店の人が
２ストジムニーに乗ってて家で新しいテレビが来るのワクワクして待ってたらポンポコポンポコ
ってジムニーのエンジン音が聞こえて来て「毎度○○電器でーす」て来たの
覚えてる SJ30欲しくて探してるんだが、県内に1台も売ってないわ。
バイト先で客で乗ってる人が居たんだが、その人わざわざ飛行機で関東まで出向いて探したらしいし。
そのぐらいしないと良い個体手に入らんのだな。 >>822
30年以上前のクルマだしな
それでも同年代のクルマより
玉数はあるんじゃね メルカリって言う魔界に幌とバン、一台ずつ良いのでてるぞ
ずっと売れないのが不思議 新型発表のハガキがディーラーから来たけど、
JB23が出てからもう20年経ったんだな
当時、10年は乗れるから買えと言われたけど
結局SJ３０のままここまで来てしまった JA11,JB23中古は手放したけど３０は棄てられない JA11 JA22Wは手放したけど30は手放せない >>831
乗った事ないから知らないけど
多分坂道登らないから登り坂はエアコンＯＦＦがデフォ？ >>832
JB43乗りだが、エアコンで馬力持ってかれてる事実は否めない。
高速道路の加速区間で、40-80まで加速できない事があるからね。 11からのATだと更にヤバイ。
エアコンONだとアクセル踏んでから走り出すまで２秒ほどラグあって危険。 11ATもJB43もエアコンＯＦＦすれば加速するし坂道も登るんだろ？
30のエアコン付きはどうなんだよ 新型ジムニー用で30に使えそうな純正部品ってどのくらいあるかな JA11はアクセルのところにエアコンオフスイッチがあるから全開近く踏み込んだ加速の時はコンプレッサオフされる
オフされた感じが無いようなら、スイッチを調整してみると良し >>840
へ〜、そんなのあるんだね。
実にアナログ的ですな。 新型も相変わらず国内仕様はアンダーコート無しなんだろうか >>842
下回りの写真上がってたが、見事に裸だったよ。 試乗車バンバン走ってるね
偶然並走したら笑われたよ 10年ぐらい前に一度２３増車した
速い、涼しい、快適、窓も電動
ダートもクロカンも足も良く動くしなかなかの性能
一緒にのる家族も大喜び
けど２年で手放したよ、運転してても全然面白く無い
つ〜ことで新型は非常に興味あるけど増車はしない 同意。30はストレスの塊、でも運転が楽しくて手離せない。 新型ジムニーはアクセサリーもレトロ調パーツがあるんだな
ボディサイド用デカールとか30や11用を復刻した感じで
なかなか良い貧乏臭さだ 30ぐら不快適でも眠くなる時あるから、今時の車に乗ったら居眠りしそう。 相当なスピードで突っ込んだみたいな大破ぶりだ。
飲酒運転、しかも追跡から逃げてるとか最高にクズだな。
ジムニストの恥さらし者。 300kg重い車体に載せたら地獄だろう
エアコンのおかげで熱中症は防げるかもだが S以外の2スト
バンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバン
Sの2スト
ボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボン ニューヨーク・タイムス（以下NYT）の編集委員に任命されたサラ・チョン（韓国系）が
過去に白人絶滅を願うツイートしていたことが発覚し、大炎上しています。
驚くことにNYTは彼女が過去にこうした発言をしていたことを知りながら採用し、
非難が殺到した後も擁護する姿勢を貫いています。
https://twitter.com/cyan112/status/1025317399329955840
・白人は（びっしょ濡れ）の犬のような臭いがする。
・白人男性のおっさんにひどい仕打ちをするのが大好き
・白人男性はクソだ
・白人は遺伝子的に日焼けに弱いからゴブリンのように地下で暮らすしかない
https://twitter.com/cyan112/status/1025321558259245056
サラ・チョンは白人だけではなく、非白人の男性と警察も大嫌いで殺したいと発言しました。ひどい人種差別主義者 +セクシストですねぇ。
https://twitter.com/cyan112/status/1025632164438835201
続きはソースで
https://snjpn.net/archives/61516
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) S以外の2スト
バンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバンバン
https://youtu.be/TAzNyVxsPTI
Sの2スト
ボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボン
https://www.youtube.com/watch?v=U6HbZLa5q-4&;feature=youtube_gdata_player >>863
本当に調子の良い、マフラーも含めて
オリジナル、新車に近いLJ50を知らないんだろうな
本当はすげー静か
排気のポロポロ音以外エンジンからは
4ストと違ってカムがないからかなのか
カチャカチャ音とか何も聞こえない
とにかく静か
EGオーバーホール＋マフラー新品に
した直後は静かさに本当に驚いた >>865
某老舗有名ショップの在庫にあったのを
処分特価１万円で手に入れた
もうさすがにどこさがしても無いだろ >>867
ひょっとしてだけどぉー
マフラーとチャンバーの違いが理解出来てないとか？ ｂｙｸﾏﾑｼ そういう死蔵品はもう無いんじゃないかって話じゃないの
俺も田舎のスズキディーラーに飛び込みで
シールドランプの在庫品を売ってもらったことがある
これはもう純正品は廃盤で、今は代替品としてレンズがフラットな
ハロゲンランプを注文しろと言われる 純正の暗いランプよりハロゲンのほうが運転しやすくね？
１１を廃車にするとき、使う事がないんで３０純正ランプに替えたわ
１１の純正は何処に行ったかわからん シールドとハロゲンを片方づつ付けてたた時代があるんだけど、
比較するとハロゲンは大して明るさがアップしない割に
温度がシールドより明らかに高くて、降雪地ならハロゲンのほうが
着雪が溶けやすいかも？と思った H4に交換して、HIDが最強じゃね？
夜が超快適だよ。 今ならH4LEDバルブでしょ
ハロゲンバルブ並の価格で買えるし >>873
その値段で買えるような物は
グレアが本当に迷惑
世の中我慢できる人間ばかりじゃない
いつか本当のキチガイと対向した時には刺されるよ >>875
中華LEDはIPFと同じ形のやつなら全く問題ないんだよなぁ…
HIDはどう頑張ろうが無理だけど 話にならないのとカットラインが出るのが混在してんだよな
アマゾンでベストセラーのはきっちりカットラインでたし車検も通ったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
