ミラジーノ( L650S/L660S) [転載禁止]©2ch.net
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運転席足元フロアカーペットの破れ、発生した人いますか?
DIYできれいに直るもんでしょうか? 分厚いやつに買い換えたよ
最初からついてた多分純正でもない薄いやつは一年くらいでアクセルでかかとが当たる部分に穴空いたからそういう補強してあるのにしたよ。
直すならDIYというより裁縫だよ。 DNGA採用の新型ジーノ出してくれよぉ、、、
みんな次の相棒はキャストにするのかい? キャストは中途半端だし、あれならムーブキャンパスにしとくw そうだな、ミラココアのデザインをクラシカルに振ればいい物が出来る気がするんだが すまん、Xlimitedの10万800kmなんだが、
エンジン警告灯が高速を走行中にでて、
ゆっくり走ってるとエンジン警告灯が消えたんですが、何が悪かったら出るとか有りますか?
一応、明日ディーラーに持っていきますが・・・・
後、大阪で良いディーラー有りますか? >>735
一週間前に見たときは大丈夫でしたが、もう一回見てみます 実際見てるわけじゃないから確証持ったこと言えないけど年数と走行距離考えるとo2センサーかな dクス
チェックしたら、
リアのO2センサーとカム角センサー異常でした。
カム角センサーは今は異常無いみたいなので、後日オイル交換エレメント交換をしてきます。 >>738
うちのは13年乗ってO2センサー壊れた。ダイハツ車ではよくある事みたいだね。
タイヤ、ヒビが入ってきたから交換しなくては…あと何年も乗らないだろうけど怖いし。
ミニライトで165 55r15だから国産タイヤはあまり安売りしてないみたい。
韓国製のクムホなら二万くらいで替えられるみたいだけどどうだろ? キムチタイヤに2万も払うのか?
@5k出せば普通のに変えれるやん >>740
クムホは4本で二万ね。四年前の前回は国産の4本で四万だったからさ。
あと乗っても二年かなと思うし、チョイ乗りだけだし、あまりお金かけたくないんだよね。 家の娘のL660S、年間1000キロも乗らんけど
オイルは半年で交換、洗車ワックスは月一で車庫のオブジェ(笑)
もったいなくて乗れんらしい ミラーカバーたかすぎだろ・・・
オプションパーツの白なら半値ってのもおかしいw
いっそ白にするかな 15日からこの車のオーナー兼ユーザーになりました。
皆さんよろしくお願いします。 ジーノは一人で乗れば最高だろ
どうせ彼女や奥さんいない奴しか乗らねえからな
エンストすんなよ!
土禁とかしてんだろなあ
さて コーマンしてくるかあ 5/28日にL650Sのミラジーノプレミアム納車予定、諸経費やら合わせて54万
18年式と古くてこの値段だけど一目惚れだから後悔はしてない カーセンサー
H21のプレミアムx 総支払い
23万円で書いてあるんですけと
それで乗れますか?? 気になるならお店に行ってみたら?
自分も34万円のプレミアムX乗ってるけど問題ないぞ 747ですが色については何も書いてませんが...?>>749
ちなみにブリティッシュグリーンです。
2005年式のXかXリミテッドなんだけど(何が違うの?)、前オーナーの趣味嗜好が途中で
変わったのか、グリルとフロアマットがなぜかMINILITEのそれに替えてある謎仕様。
グリルは元々のXリミテッドのものも箱入りで付いてきましたので気分で交換も可(簡単ならね)。
走行距離は54400kmでまずまずです。 >>756
横からだけど、「買いました」→「いい色オメ!」はここのお約束だよ
まぁ、自分が気に入って買ったんだろうから、何色であっても「いい色」ってことでいいんじゃない?
700ほどじゃないだろうけど、ジーノオーナーは、特に外装を色々変えてる人が多いみたい
パッと見では初期なのか後期なのか、グレードはミニライトなのか何なのか、わからないのが沢山あるよ >>757
そうでしたか。マジレスしてしまった恥ずかしい...
確かに、自分にとってのいい色ならそれでいいですよね!
装備品とか見た目も、これから自分の好みがどう変わっていくかわからないし、
とりあえずは今の状態で様子を見ていきたいと思います。 この車、信号待ちで青になってアクセルべた踏みすると、タイヤがスピンする。cvtとは大違い ミラジーノ乗りで乱暴な運転はめずらしい気がしちゃう 今までパジェロミニ乗ってきたけどミラジーノで同じ運転しないように気を付けにゃ…
あのピカピカブルーに傷を付けるとかしたくないし何より11万km走ってるっぽいからすぐ壊れそうで、ベルトやらパーツ交換して車検2年付いてるらしいけど >>762
756ですが乗り出し40.5万でした。
これがプレミアムXやMINILITEだともっと高くなるのでしょうね。 納車予定のミラジーノプレミアムが11万走ったらしいが自分で定期的にやるメンテって何があるかな、今の車は店でのメンテ以外やってなくて17万でガタが来たんだよ… ジーノ9万キロ シルバー極上
乗り出し50万円 車検2年付き
保障なし
故障しないかなあ? このくらい金額出せば故障しない車かな? >>766
車だから故障はするよ
9万ってまた微妙な距離だなぁ
良心的な店だと、タイベル周りを含めてそろそろ来そうな所を整備してくれるんだけど
俺なら、50万も出して「保証無し」ってのが引っかかるから、どこまでやってくれたのかを現車を見ながらとことん突っ込んで質問するかな
それはそうと、地元のディスカウントスーパー駐車場に白の最終型ミニライト?が放置されていて、警告の張り紙が貼られてる
ここは放置車両がちょくちょくあり、ある程度日が経ったら処分されてるみたい
パッと見だけど、そのまま店に並んでもいいくらい綺麗なんだよな
可哀想だなぁ、要らないならくれよ!と言いたいわ
救ってあげる良い方法は無いものか… >>766
それどうみても地雷っぽいぞ・・
50万も出すならディーラーの中古車買いなよ・・1年補償ついてくるよ
https://ducar.carsensor.net/ 国産だから 故障しても金かからねえだろ?
古くても 10万キロ走ってても高いよなあ ジーノは
人気のない5年落ちくらいの軽自動車乗った方がいいかねえ? 故障もないだろうし 燃費もいいよな ジーノで保障なんてあるかよ 全て現状渡しだよ
もし保障付いてれば それは
ほとんど保障外と言われ 金取られるよ
そんなん業界の常識
俺みたいにメンテできる人間しかジーノみたいの古い車は乗れないよ >>773
俺はディーラーの補償ありで買ったよ
>>749
今気づいたけど車板の修理スレで俺にレスつけてくれたんだなw
安価ついてないからわからんかった
色々と交換してこれで当分乗れそう デイーラー保障はあてにならねえよ
個人商店のが信用できるぜ 壊れたらその時に考えたらいいやと、嫁用に最終年のプレミアムX走行12.5万qを車検込み、25万で買って3ヶ月、
エンジン足回り等問題無し、当たり引けたみたいだな
フェンダー錆びて穴あいてたから、自力で補修したけど…
パールホワイトの塗装難しい、2回やり直した ____∩_∩
〜/ ・ ・\
( ∀ )
=〔~ ̄ ̄ミラジーノ ̄ ̄〕
= ◎――――――◎ 自分も10万キロ超だけど問題ないかな。前の人が大事に乗ってたみたい 月曜日に乗り換えるプレミアムが11万キロだけど大丈夫であることを祈ってる 10万キロかあ きつくね?
不安にならねえか?
あとショックがガタガタで胃とか腰とか悪くならね?
新型軽自動車のが全然楽だぞ
ジーノ乗ってるきみを見て かっこいいなんて誰も思わないよ 歳よりにもらった軽自動車かなあ としかね 10万越えてるってことはタイベルトは交換してあるんだよね?
後はどれだけ消耗品の類交換してるかじゃないかな だから 誰もかっこいいなんて見てくれないぞ
女でもできたら 恥ずかしくて乗らないと言われるぞ
オタクの車なんだから 本人が気に入ってるから乗ってるだけだから周りはどうでもいいんだよ プレミアムの引き渡しお店の都合で水曜日に変更…残念
はよ乗りたい この車に乗って2週間。思ったことあれこれ。
・前席ドアがガバッとよく開く。半分くらい開く→3/4くらい開く→全開、の3段階で
止まるので便利。
・思ったよりよく走るし、静粛性も悪くない。前に乗ってたラパンが走らないわうる
さいわだったのでその比較でしかないけど。
・意外と装備がおごってる。ウインカー内蔵ドアミラー、オートエアコン、タコメー
ター、セキュリティーアラーム、etc.
・シフトレバーが短い。1速固定できない車種は初めて。
・メーター類の発光色がオレンジなのも初めて。
・インパネ周りがムーブラテなのでクラシカルな外観とちぐはぐ。初期型Xリミテッドは
ウッド調加飾もされてないのでなおさら。
・小物入れに奥行きが無い。各スペースが狭い。蓋は下ヒンジがよい。
・飛び出すカップホルダーが真ん中にもあるとよい。
・内側ドアノブ&ロックボタンがデザイン優先で使いづらい。
・シートを目一杯倒すと背もたれの最下部が出っ張って腰に当たり寝姿勢がとり辛い。
・テールランプとハッチの表面は連続した曲面だと思ったら違っており、きっちり凹凸
のメリハリがついていた。
・晴れた日はメッキ部分が綺麗。 ウッドパネルでもハンドルの素材は木なので握り心地がいい プレミアム引き取り完了、今までのパジェロミニの燃費がクソ悪かったから大分良くなる てかミラジーノ乗ってる奴とは友達になりたくねえ
貧乏なくせにどや顔で洗車してるからな いいよ元々友達居ないし
洗うとピカピカになって心地良いんだよマジで MINLITEのフロアマットが汚れたり消耗したりするのが惜しくなってきたので、さっき
ダイソーで上に被せるための捨てマットを買ってきた。
だから「貧乏くさい」「貧乏」という意見は否定しないしできない。 >>793
自分もダイソーマットを重ねて敷いてるよ
おかげで所有して7年目だけど純正マットはキレイなままで気分が良い >>795
おお、やっぱり同じこと考える人がいるんだな。
ちょっとこの状態で様子を見てみます。 もしかしてシートのビニールもしばらく取らなかった派ですか? てか事故車を平気で高額で売ってるなあ
それでも売れるんだよなあ ミラトコットどうなんだろう。
ジーノから乗り換えるのに値するだろうか。
ターボモデルがあるといいんだが。 ダイハツ車の見た目はどんどん嫌いになってくわ辛い
中身は良いのだろうけど
ジーノにその中身のせてくれよ PVCのしっかりしたフロアマットを買ったので、そちらを取り付け、MINILITEのマットは洗って乾燥中。
今日はいい天気だな。 タイヤの空気圧を200から230ぐらいを勧められたら大分軽く感じるようになった >>803
ずいぶと低いな
俺は0.3Mpaくらい入れてるよ >>805
ドアを開けた辺りに書いてないか?
調整する時間帯やその時の車の状態にもよるけど、それより少し高めがいいと思う 初のマイカーで見た目気に入ってこれにして1ヶ月たったが
心配だった車高がやっぱり気になる、、
この時期の直射日光の熱と圧迫感ですごいつらい 自分はあんま気にならないかな、買う前に試乗すらしてないけど満足してる
というか前に乗ってた人かなり大事に乗ってたっぽい、カーナビはまだ使ってないけど乗せ変えずに使える? >>810
俺もそうだわ 買う気満々の人がその辺を10分程度試乗しても欠点は判らないと思う
カーナビやオーディオは動かないならともかく少し落ち着いてからでいいかと 車選びは何をおいてもリサーチだよ。徹底したリサーチに基づき候補を絞り混み、あとは好みで選んでもいいでしょ。残念ながらそれが不足していたね。
次は背高でエアコンの効きがいい車種を前もって調べて買おう。 こだわり重点の順番決めとくといいよね。
何でもかんでもわがまま言っとくと結局全て妥協することになっからね 俺のは色々と純正じゃなくなってるからあれやけど
最初からエアコンが効かないって事はなかったけどな
今もよく冷えてる 808です
エアコンはきくんですけど
熱された天井の熱に頭が蒸されてる感じがして
それで車内高が気になる感じです。
前は家族共用でシルバーのムーヴの150s型乗ってました
グリーンお気に入りなんだけど熱吸収意外としてるのかも
次の車選びは車内高高めで色も反射しそうなやつ選んでみます 塗装がグリーンとシルバーではルーフの熱さがぜんぜん違ってきそうですね
バイクで燃料タンクが黒だと夏場は心配になるほど熱くなります 現在ブリティッシュグリーンに乗っていますが、圧迫感も、特段蒸されて暑いという感じもないです。
先代マイカーはラパン、先々代はミニカと、いずれもハイルーフ車ではなかったので慣れているのと、今でも頭上高に十分余裕があり、また生来それほど暑がりでないからなのかもしれませんが。 >>815
天井剥がしてシンサレートいれるとビックリする程変わる
断熱の他、雨降りもかなり静かになる
安いニードルフェルトでも良いよ、高級車でもデフォで入ってるのはこの辺なんで 先輩方、これは買いでしょうか
グリル、オーバーフェンダーとかカスタムの具合が好みなんだけど
それでも高いでしょうか
意見もらえると嬉しいです
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7977576807/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています