0489阻止押さえられちゃいました2017/10/19(木) 19:17:52.20ID:1XLD4N0R 「上り坂」という特定条件の話題で話してるのに、全体で言われてもね。 平地などの低負荷の低中速走行ではギア比がワイドなCVTが損失を考慮しても有利になる、 しかし上りや高速など高負荷状態では逆転される場合もあるよ、 例えばアルトのCVTとMTだと市街地ではCVTが燃費がいいけど100km/hだと差がなくそれ以上だと逆転するテストもあった。 軽の場合は高速の上りとか高負荷の時に最大エンジンパワーを使わなければならないケースが有って、その場合は機械損失分がそのまま影響する。