ヴォクシーに乗ってるけど軽乗りは見下してる
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スレ落ち寸前まで下っていたスレがなぜか上がっていて不思議。 >>399
やっと見つけた。
会社の鍵置き場から鍵を獲ってうちのヴォクシーを
無断で持ちだそうとして大破させたのがあんたの書き込みを
コピーしてきて「こんなゴミ」と、市井の人も
言ってる。新車から2ヶ月だろうが無価値だと。
賠償はしないという訳よ。保険で賄えと。
あんたからしたら端金だろうがウチからしたら
390万で買って2ヶ月で廃車にされるのは痛いのさ。
保険も使えば上がるしね。
一応弁護士挟んでいる建前上、書面として残るだろうからなんか話が行くと思う。 軽乗りが全員ヴォクシー乗れないとか、どんだけアホな決めつけなんだろww >>1
『タウンエースワゴン(+ライトエースワゴン+復活扱いのマスターエースサーフ)』三兄弟なんだから
別に『ライトエースワゴン』じゃなくて『タウンエースワゴン』でもいいじゃん。 なんとか軽イビリの流れを取り戻そうと頑張るも、
いつものようにあっけなく撃退されてしまう残念なアホンダ工作員。 ( ̄∇ ̄)v 弟がヴェルファイアからメルセデスのミニヴァンに変えた
ヨタの気違い染みたデザインにうんざりって
ボクシー兄弟は尚更…
軽を見下す用にキミらを見てる連中もいるよ
医者さんや弁護士さんが日産ノート、アクアなどコンパクトカーを選ぶ時代よ 一般消費者にNOを突き付けられ、火病ってなぜかトヨタをディスるも
いつも空振り三振の間抜けなアホンダ工作員。( ̄∇ ̄)v イエイ アルベル、ノアボクはDQN&長期ローンの見栄っぱり!そんなイメージ! >>415
思考の限界を超えた為、
的外れなオウム返ししか出来なくなった
残念な与太工作員。 ホンダの四輪事業ついに赤字転落
ttps://diamond.jp/articles/amp/201710
最近の四輪事業の営業利益率の推移を見ると、2019年3月期第1四半期に5.3%と持ち直したかに見えた。
だが、その後は右肩下がりが続き、ついに2019年3月期第4四半期(1〜3月)には、営業損失530億円の赤字に転落してしまった。
同期の営業利益率もマイナス1.8%へ落ち込んだ。 赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
こんな会社に誰がした
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65230
>ホンダの経営中枢にいた元役員はこう指摘する。
「今の経営体制ではホンダはいずれ経営危機を迎えます。トップの八郷隆弘社長にせよ、ナンバー2の倉石誠司副社長にせよ、経営をかじ取りする力量がない。
経営陣を総入れ替えする荒療治が必要だ。昨年の株主総会ではOBの一部株主が結託して解任動議を出そうとしていたくらいです」
>こうした事態にメーンバンクである三菱UFJ銀行も経営介入を準備しているとされる。
三菱UFJ銀行はホンダ系下請け企業に資金を貸し込んでおり、四輪事業がさらに苦境に落ち込めば、下請けが疲弊するとの危機感も強い。
現役社員が語る。
「ホンダは『末期癌患者』のようなものと言っていい。将来に期待していませんし、30代、40代の若い社員も将来がないと絶望して自発的に転職しています」
内紛だらけの社内では、不満が渦巻き、空中分解寸前と言っても過言ではない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています