ジムニーのオーディオを語るスレ Part.2
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スペーサー挟もうかと思ったけどあの隙間になにか
カードホルダー的な収納ができないかなと画策中 スピーカー取り付けだとパワーウィンドウのレール?がかなり邪魔みたいだね
https://i.imgur.com/TIb3lmy.jpg パイオニアのモニターオーディオでAndroidAutoしてる人にしつも〜ん!
USBはどちらも充電モードで良いのですか?
Bluetoothは全てオフにしておいても使えますか?
何も考え無しに繋げたときは使えたのに、タブレットの設定いじって、初期化して、新アカウントにしたら繋がらなくなった!しに体! >>807
自作するか、無理ならショップに依頼するかだよなー。
ノウハウが桁違いだから、俺はショップに出している。 普通の車屋さんで新型で17cmスピーカー装着してもらえました
バッフルボードは市販のものでいけたみたい。結構手間取ったらしいよ
ツイーターがダッシュボードにポン置きなので見栄え良くないからプロショップに埋め込み加工してもらいたいのだけどいくらぐらいかかるんだろう? >>810
おめ!良いスピーカー入れたな!
バッフルボード加工なし?
何処に手間取ったのか教えてクレメンス >>811
17cmスピーカー、アンプ、チューンナップウーファー、ツイーターを取り付けました。
スピーカー以外は普通に付けれたらしいですが17cmスピーカーの取り付けの際パワーウィンドウのレールが邪魔でインナーバッフルの選定に苦労したそうです
機種はTS-C1730SインナーバッフルはUD-K526
インナーバッフルを加工したのかどうかは不明、あまり詳しくないので申し訳ない
純正スピーカーの写真撮っときました
https://imgur.com/a/3s2SO79
https://imgur.com/a/aBmuuif >>812
おお!詳細ありがとうございます!
納車されるまでにスピーカー揃えてモンモンとしときますw
チョイ工夫で17cmが入るってだけで超嬉しい! カーオーディオマガジンだったかな
カスタムしてる人載ってるね >>815
CD付いてる号だよね?
気になるからポチッてみた >>816
俺も23で、貧乏なりに新品や生産終了の為に中古買ったりしてそれなりにいい音出るようにしたつもりだったけど… >>819
前後ともつけたよ 納車されてないけど… >>821
偉い!早く納車されると良いな!
ちなみに選んだのはナビ?オーディオ? >>823
偉い!俺もモニターオーディオだよ。
Android Auto使ってるけどGoogleマップで必要十分。Yahoo!マップが使えるようになればベストなんだけど。あと、無理だけど縦位置にしたいな。
音も結構良いよ。ツイータとサブウーファー追加して、ネットワークモードで運用中。次はドアスピとデッドニングかな。 >>824
そこまでするんだったらアンプ付けちゃったらどう? >>826
アンプは最後かな。
そもそもどこに設置するの?運転席下? >>827
自分の場合右シート下にウーファー
左シート下にアンプあるのかと思ったら見当たらなかった
どこに設置されてるのか聞いてないからわからない
小さなアンプなのでコンソール内かもしれません >>828
コンソール内だと配線やり直さなくていいね。放熱は不利っぽいけど。 純正オプションのフロントスピーカーブラケットを使って社外13センチスピーカーはどうでしょう。 ギボシ端子は音質的に疑問なので、オーディオ関係には使いたくない件 変えられるところだけ好きな端子に付け替えれたら良いんじゃない? 8インチナビは純正オプションバーツで装着できるけど、9インチは物理的に入らない? 新型のシート下にケンウッドのサブウーハーsw30は入る? >>832
電源線には我慢しても、スピーカー線には使いたくないわな >>846
なんで?
充分な伝導率確保してると思うけど? まぁインピーダンスが違う配線が混じると波が少し跳ね返って波形が乱れるのは確かだけど
それがどんな影響として知覚されるかは知らない
ネットワークケーブルで50Ωと75Ωを混在させてトラブった事はあるけど
音声みたいな低い周波数でどの程度の影響が出るんだろうか? 新型納車記念にハイレゾオーディオを導入しようと思うんだけど
オススメのスピーカーと8インチ2,dinのナビかコンボ教えてください。 >>848
面倒くさいので勉強しろとしか、、、
なんでオーディオメーカーは太い線を使えと言うのか考えてみよう >>853
それはジムニーのオーディオの話か?
それとも自宅のオーディオルームの話か? とりあえずオプションのスピーカーブラケット購入。
キッカー13センチあたりを入れてみる。 1年以上片方ツイーターが逆相になってたwww
直したら重低音まで良くなったwww
なんか自信無くしたwww サブウーファーに切り替えスイッチあるけど違いが良く分からない >>860
位相switchですか?
面倒くさいのでググれとしか ユニットの方にまで位相設定があるからもうムキーって感じで 位相設定は大きく聞こえるほうが正解だってばあちゃんが言ってた >>861
それそれ
本体コントローラーとメインユニット両方に切替えがある
どっちも大して変わらない… サブウーファーの上と完全に離れて居るとわからないかもね スマホのアプリでスペクトル見ると結構酷いけどグライコでむりやり直すと変な感じに
ツイーター逆相のときもズット不満感を持っていた
測定するより、自分のフィーリングで気持ちいいを優先する方が良い >>866
まぁ最終的にはそこなんだよね
ズンドコが好きな人も居れば、シャリシャカが好きな人も居る
何が良いかなんて一概に言えないよね >>867
スピーカー→室内→耳
ヘッドホン→耳
この2つの経路では、スピーカーの場合のほうが桁違いに複雑。左右ch間干渉+部屋反射による時間軸の多重ズレ干渉もある。単純なグライコで補正しても原音に戻せない。車の室内をリスニングルームにするしか無い。 >>867
音環境がひどくても、人間は脳内で演算して原音を感じ取れると信じる。
視覚では、色バイアスのかかった照明下でも,脳内演算で自動ホワイトバランスしている >>868
そんな話はしていない
原音に近付けるってアプローチは否定しないけど、それと好みは別問題
原音よりもっと低音を強調させたた方が好きなら
それが原音と違っても本人にとっては正解なんだよ >>870
以前、原音再生が売りの欧州製ユニットを組んだデモカーを試聴させてもらった。
スタジオモニターと同等の環境になるよう追い込みました!てなクルマ。
正直〜わからんかったわw
アメリカ製アンプとスピーカー組んで、普段からキラキラしたサウンドを楽しんでいる耳には退屈で何の魅力も感じなかった。
アナログ的に原音再生を目指す努力と姿勢には敬意を表すけれど、そんなモノを車内に持ち込んでドォするのかと。
趣味のモノだから、人それぞれなんだよね。 同じソースをヘッドホンで聞いたときいい音ならまだ原音追求の意味がある。
そうでないときは好きに加工すれば良い。 会話の邪魔にならない、あくまでもBGM程度で
そんなにボリューム上げないからなぁ
そうなるとリアルな音質だと高音のシャリシャリは邪魔なんだよね スピーカー、ナビ等の取り付けをプロショップに頼んできた。 >>874
おめ!
何のかんの言っても、プロshopのノウハウは凄い >>875
あり。
バックス等の量販店じゃなくて、プロショップは、プロのプライドでちゃんと取り付けてくれると思って、
ちょっと高かったけど頼んできた。 >>876
スピーカーが仕上がり、聴いた瞬間に高いと思った工賃が実は安いコトに気づくはず。
それがプロの仕事なんだわ プロショップに依頼すると
TSパラメータを使った設計、施工書とか回路図とか測定結果とか出してくれんの? ドアスピーカーでどうやってTSパラメーター使って設計するの? 設計が無いなら伝統職人芸と同じだな。
イヤ職人に失礼だな。
最低限測定結果でもあれば、フィードバックして改善できるけど。一発勝負で受け取れ言われてもリスク高い。 純正オプションの13センチスピーカーブラケット、実際は13センチ以下。
買う人は注意! >>886
純正オプションのパイオニアスピーカーは、内側いっぱいの位置にネジ穴がある。
このブラケットはパイオニア専用ブラケットですね。
木製バッフルを使いたくなかったから、この使えないブラケットを加工して、キッカー 13センチを入れました。 >>887
10センチなら多分入る。
純正オプションのブラケットはプラスチックだから、ネジ穴は簡単に開く。 大して違わない
大きさよりどんだけ表現出来るかって方の性能いっくらバッフル金掛けてデカいの入れたってポンコツスピーカーじゃ DOのスピーカーをフロントとリアに入れる注文をしたけど納車の目処が立たない カーオーディオショップで、モレルのスピーカー入れてもらった。 >>894
バッフル作って、鉄板カットして入れてもらった。 カロッツェリアの新しいサブウーファ出た
俺が旧型買った直後にwww この先雪が積もると騒音の反響やロードノイズも減るので
音楽聴くのが快適 >>899
知ってればkwsk
ところで最近の海外スピーカー攻勢は、パイオニア赤字弱体化とトランプ政権の強気対策のおかげかな 長年の改善活動の結果最近ジムニーのカーステレオの音が良くなってきてずっと聞いていたいが、直ぐ通勤時間が終わってしまう。 片道30分くらいかな自分
それでもなかなかスピーカー鳴らせない自宅よりは
よく聴いてると思う 音が良くなったのは良いけど、外に音漏れしないようにしたの? >>903
デッドニングが進めば音漏れは抑えられる。ゼロにはならんがね。
所詮クルマだし、外の音も聴こえないと困る >>903
ドアやボディのスピーカーを使わないので、漏れるのは低音が少し 札幌ってどこだろう、と思いつつ写真見てたら
この店の前たまに通ってるな自分
ジムニーには縁のない店かと思っていたけど誤解だったようだ >>866
そのちゃちなリンゴの絵のついてるスマホの
マイクの特性を考えてみたことはあるかな?
それからグライコとかって言ってる限りは
原音再生とかムリというか、まあ
違った路線突っ走ってるだけ、 ところで、新型の後部タイヤハウスのスペースに
普通のオーディオスピーカー置けそうなんだが
誰かやってみていないかな
ドアスピーカーっていう諸々不利な条件より全然いいと思う >>908
やらないよりは良い
プロショップ必死だなwww >>911
やらないほうがいい、ということは
その貧弱な耳、足りない知能でも実感した
ところなんじゃないのかな? ジムニーのヘッドユニットの位置は、暖房時には足元風が上にあがって来て来る。プラス、センター吹き出しダクトの輻射熱のダブル効果で手で触れないほど熱くなる。それでもエラーは出ないけど、音質的に良いとは思えないのでなんとかしたい。 そんなに熱って篭ってるんだ
自分のとこではユニット後部のファンが厳寒の朝に異音を発して回る
ファンのグリスが固着して起こるらしいんだけど (カロDEH-P930)
そんなわけで車内が暖まるまでユニットの電源OFFしたりするから
むしろ暖房の熱がうまく裏に回ってくれたらな〜とか思っていた 23とかオーディオのスペース小さいよね
みんな配線どうやって納めてるんだろう?
純正配線と各メーカーの機器直結の
ハーネスが出るって聞いたけど、
メーカー名忘れちゃったよ KENWOODのナビでハーネスには含まれない白とピンクの線は、どっちも車速だっけ? >>916
自分だけじゃないのか
使ってるユニットの奥行が特別長いんだろうな、とか思っていたよ
もう半ば強引にネジ止めで押さえ込むような状態 >>916
取り付けハーネス(コネクター)を使わず直付
スピーカーがドアに無いので
スピーカー線新設は簡単 >>916
2段ラックの上にヘッドユニット入れて、下の段に配線を逃している。
つまり下段は物入れが入らない。配線むき出しwww 新型のアクセサリープラグの反対側の空きスペースにUSBを増設したいんだけど、あそこのパネルはどうやって外すの?
どっか説明があるブログか何かない?
ちなみにオートマ車です。 俺もパネル外して防音対策したいんだがパネル外してるブログあったら
俺も知りたい。
ちなみに右のそれは蓋の部分を普通にぶっこ抜くだけ
パネルはそのまま
確か相当指痛くなった。
純正USBソケット買って入れたけど、スマホとナビ間の
データのやり取りはwifiかブルートゥースなので
今考えるといらなかった・・・ >>923
プロショップの相場ってこれくらい?
高いのか安いのかよくわからんな >>925
安い方かな。アウターバッフル組んでドアデッドニングなら、まだかかる。 最近自称プロショップの攻勢が強いが、設計書やデータ出さないところは内装工と同じだから 周波数特性平坦なスピーカーが最近多いが、必ずしも音が良いとは言えない。
周波数特性=定常状態
過渡特性を表す仕様規格が無い。
タイムドメイン ここにはお世話になったので報告
新型にJBL GTO509Cは厚みが厳しいので、
他を検討される事をオススメ
むりくり入れたが、大音量で内張りに干渉する。
バッフルは純正DOP加工と9mmゴム板自作で。
もう少し薄いゴム板で抑えてやれれば…
ネットワークは設置場所なかったので、コンデンサで調整して、ツイーターを三角ピラーに設置。
ツイーター位置は中心位置が下から6〜7cm位がいいかも。
位置的にはAピラーがベストと思う。
道具は安い小型リューターとサークルカッター、ニッパーあれば可。
初チャレンジにしてはまぁまぁ勉強になりました。 >>930
おつ。
JBLはアンプ次第で化ける。High-Fi系が定番だけど、パワー系も面白い。
ジムニーはドアが薄いから、低域は欲張らずにサブウーハーに任すといいのかもね すまんが、オーディオには詳しくないおれのために、誰かJB64/74用のまとめをしてくれないか?
標準レベルと上級者用には分けてほしいが >>933
初級(ドライバーとカッターナイフでオッケー)
DOPスピーカー+デットニング
中級(電動ドリルとかバッフル作成など)
16cmバッフル+TS-C1630S KICKER等?
上級
アウターバッフル作成からピラー作成。
ドア側加工など含む
中級クラスは工作機器があれば安上がりですが、
時間やら仕上がり考えると業者任せでも良いかと
あと、米Amazonでスピーカー買うと国内に比べ半額位で買えたりする。
上のJBLが送料込みで90ドルぐらいでした。 >>934
スピーカーの関税いくら位?
16cmつけるなら穴あけ必要? >>935
値段によりけりのはず。Amazonは会計の時に出るよ。
16666円までは非課税だったかな?
あっても結局戻ってくる事が多いですね。
16cmと言うよりスピーカーユニット50mm以下で、スピーカーコーンのアーム部分がナローな設計出ないと厳しいかな〜
明日時間出来たらドア側加工して >>936
変なところで切れたw
明日時間出来たら内張り2mmぐらいカット加工して見るか採寸し直して検討します。
DOPバッフルが17mmなので、9mmぐらい足たせば行けるかと安直にやり過ぎてしまった…
もうちょい正確に採寸し直さねば。 >>934
さっそくありがとう
もちろんおれは初級なわけだが、DOP以外でつけるなら13pだったら入るってわけですか?
納車待ちの間に13pのコアキシャルってのを買っておいて、ディーラーに持ち込めばポンづけしてくれるって感じですかね?
バッフルってのはなくてもよい? >>939
バッフルは絶対に必要。スピーカー自体が動くからな。
鉄板直付けならビビりまくるのは理解できるだろ? >>939
13cmと言っても外径が13cmでないとダメなので、海外モノは要注意。
スペックシートみて、外径やら奥行き確認して。
あとデラは持ち込みではやってくれない。
付くか付かないかの賭けが出来て、創意工夫が出来なければDIYはできんよ。 >>939
DOPのスピーカーブラケットを付けても、社外13センチは付きませんでした。
DOPパイオニアスピーカーは13センチと言ってますが、実際は12センチ以外でした。 足元スピーカーの裏にふとん綿詰め込んだ
音の変化はまだよう分からんが外部への音漏れが減った
後ろも同じようにやってみる >>944
綿が結露した水分を含んで早くサビるとか無いのかな? >>946
そこって完全に袋状になってて外とは遮蔽されてるんじゃ無いんだ 車内外の温度差でドア内側が結露しないだろうか?
家と違って石油ヒーターとか使わないから結露はしないのかな? >>948
極寒地域でヒーターだけで除湿しなければ人間が吐く息と温度差で多少は結露するかもね 雨とか洗車時の水が入って錆びるからやめたほうがいいよ >>944
やめたほうがいいとおもうよ。腐るんじゃないの綿 最悪、車内火災の危険がある、
アンプにもよるが結構な電圧が出ている
したがって水分を含んだ綿繊維がスピーカー端子に
触れているとショートし発火する >>944 だけど
自分もどうかなと思ったんだけど、足元スピーカー裏の空間は空気のダクトではないし雨樋でもない
ドア行きの配線が通ってるだけに見えたんだよね
空間内の鉄板はジメってないしスピーカーのギボシも粉ふいたりしてないんで水気はこないんだろうと判断して施工したよ
あ、クルマは23です
もしかしたらマズイ可能性もあるんで経過観察するよ
前だったら気軽に点検できるからね
コメントありがとうみんな >>953
音響も、電気も全く無知のようだから書いておく
音漏れが問題になるぐらいなら、
音声出力300Wとして、インピーダンス8Ωで、
5Aの電気が流れる、もちろんピーク時だから
それが常時ではないが、
その時のスピーカー端子の電圧が40V
端子間距離にもよるが、充分に発火する
詰め込めばいいというわけではないし
詰めるにも不燃性のグラスウールないし
ロックウールにしないと危険
いいか、直ちに取り出すんだ、直ちにだ >>950
ドアは入るけど、足元のスピーカー取付するところも水はいるの?
フェンダーのさらに内側だから大丈夫かと思ってた >>958
普通に入るらしいよ
木製のインナーバッフルは防水処理してないと腐るとか
スピーカー交換やらデッドニングなんかをいろいろ調べてわかった リアカメラ付きのドラレコ取り付けるついでに静音化してるけど工作気分で楽しい
軽く指で叩くだけであんなボンボン鳴る鉄板ならエプトシーラー貼るだけでも幸せになれそう >>961
ジムニーは遮音とか考えられていない分、効果が露骨にわかるからな。 新型ジムニーにKENWOODの新しい9インチナビ入りそう? 新型に社外ナビ付けようと思って
スピーカーはディーラーオプションのパイオニアが
一万五千円位するし、そこそこの音するだろうと思ってディーラーに注文だけしたんだけど
取付工賃込みの値段だったようで、物自体は一万円もしないんだな >>963
その新しいナビの型番からSPEC探して寸法見れば判るだろ >>963
埋め込み部分が2dinサイズだから
普通に入るだろ
ってケンウッドのナビスレでも言われてた >>967
カタログスペック見てこいよ
旧型のり
埋め込み部の寸法乗ってて7インチと同じ2dinサイズやぞ
7インチワイドも8インチも埋め込み部は規格通りの2dinサイズで、モニターだけ大きくかぶせる構造ね オーディオスレにまで煽り口調を持ち込むのは止めようや 仕事帰りに疲れた脳で聞くカーオーディオの音たまんねえまじお勧め サウンドナビ導入時、スッゲー良い音って思ったのも束の間。
これが当たり前になってしまった。
慣れは怖いね。 現在のオーディオ衰退の原因の一つはmp3の蔓延だろう。mp3では装置を高級にしても良い音にならない。満足感が薄い。無意識で聞き取れない倍音や微小成分を削っている。高音も削っている。
ハイパーソニックエフェクトでは100khzまでの付帯音が脳の報酬系を刺激すると言っている。 昔はコンポのスピーカーみたいなのが
車の後ろのガラスあたりに乗ってたな JB23初期の頃はそういうリアスピーカー置くボードが
まだオプションにあったみたいね 最近はもう売ってないけど、でっかい天井吊り下げスピーカーとか音良かったみたいだね >>981
音は良かったんだろけど、前方定位を知ると耐えられん jb64にアルパインのSTE-G120Cを付けようと思うんだけどおすすめのワッフルありますか?
木じゃない材質で探してまーす ゴムのバッフルってあまり聞かないけど縮んでくるから合わない? 寒いと出てこないことがある
暖まってからまた操作すると出たりする 新型でサブウーハーつけた人いる?
運転席下にマジックテープで設置しようと思うんだけどコード類はシートベルト警告ケーブルのところに割り込ますのきつくない? 純正スピーカー音悪くて死にそう。早めにボストンアコースティックのセパレートに入れ替えるわ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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