【スバル】 プレオRS専用 Part7 【PLEO】
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オフィシャルサイト
ttp://www.subaru.co.jp/pleo/index.html ←現在ダイハツ製プレオです
スバル・プレオ（Wikipediaより抜粋）
プレオ（PLEO）はスバルブランドを展開する富士重工業が生産している軽セミトールワゴン型の軽ボンネットバンである。元々は軽トールワゴンとして登場し、乗用車登録のモデルも生産されていた。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%AA
前スレ
【スバル】 プレオRS専用 Part5 【PLEO】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1344082904/
過去スレ
【スバル】 プレオRS専用 Part4 【PLEO】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1300895234/
【スバル】 プレオRS専用 Part3 【PLEO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1261788760/
姉妹スレ
【スバル製】 プレオ Part41 【RA/RV】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1383546172/ >>850
ディーラーとかで純正色のタッチアップが買えるんじゃないかな。 >>850
特注色が購入できるよ。
ttps://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/tptp098/
カラーコードは別途調べてね。車体の何処かに刻印があるかと。 純正色やらカラーコードやらよく言うが全く合致する色は無い。
幾らデジタルで光度や明度をRGB値で出したところで合致する色には成らない。
コレはレストアラーの中では定説。
純正色でもコードを合わしてもぼかしは入れる。 経年で退色するんだから当たり前だろ。あくまで新車時の色なんだから。 >>855
新車時でもだ。
吹き付けのカップの中でも静かな沈澱が始まってるんだぜ。
そんな基本的な事も知らないのか？
ドラえもんとドラミちゃんの違いと同じりくつだよ。 吹き付けのカップの中でも静かな沈澱が始まってるんだぜ。
そんな基本的な事も知らないのか？（ｷﾘｯ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
その理屈ですとフロントとリアでもう色が合ってないわけですねｗ
で、それ人間の目で識別できるんですかね？
塗装ロボットってカップで沈殿起きるほどゆっくり静かに吹いてるんですねｗ >>857
人間の目？
おめでたいね。
ソレ言う時点でカラーコードが目安って肯定してるようなもんでしょ？www
塗料ってのは常に撹拌してないと固まるし分離するものよ。
油性であれアクリルでもゴム系でも。
空気に触れれば硬化が始まるエポ二液とかで分かるよね？
それとも、どっかのメーカーみたいにドブ漬けしてるの？
プレオなんかボディー色とエンジンルーム内の塗色が違うから吹いてるのが分かりやすい。
純正色やらコードやらを強く信望してるヤツらって宗教でもしてんのかな？
同じコードでも塗料メーカーで多少の違いも生じるものよ。
ニッペと中ぺとかでも違う。 ふむふむ。よくわかったし面白かったよ。
すいませーん、純正色のタッチペンくださーい！
え？実物の色とは微妙に違う？
かまいません。タッチアップですから。 そんなの良いから新車のフロントとリアで色が違うのを人間の目で識別できるのか明確に答えろ。
おめでたいのはお前の頭。 まぁ純正言うてもメーカーで取り扱ってるってだけの話だからな
それを新車に塗装してる塗料って意味ではないわけで
で、なんだっけ?寸分違わない色が欲しいんだっけ?そんな話だったっけ?w ソレノイドバルブ差し替えを試してみた
確かに5000回転より回るようになった
びみょ～に出だしも良くなったような……？
無料だしまあいいか バルブ差し替えチューンか。
やったことあるけど結局やめた。
リミッター無効化はできるけど安全マージンも削ってるしね。
そうそう壊れるこたないだろうが、気分的に引っかかる。 ブーストリミッターが入るんじゃないの？
簡単に外せるものなの？ >>866
一部SC配管を差し替えたり塞いだりして圧力値をごまかすことで、
ブーストリミッターは簡単に無効化できる。
ターボチューンで昔からよくあるソレノイド殺しだね。
プレオの場合はこれでスピードリミッターも無効化される？
・・・って話もあるけど良くは知らない（諸説あり）
当然だが、そもそも高負荷時に圧を逃がす保護機構を丸ごとキャンセルしてるわけで。
安全のためにバルブコントローラ使うべきと>>865さんは仰っているのかと思われ。 ブーストリミッターによる燃料カットはプーリー変えてたら利くよ。
ノーマルだと燃料カットは入らないとおもう 最近リミⅡ買ったんだが恐ろしくうるさい車なのな
とりあえずダイケンの遮音シート内張り引っぺがして貼り付けたらすげー静かになった。
4000円くらいだし超お勧め このクラスで理実Ⅱとか
うるさいに決まってるじゃん
そこは織り込み済みで買わなきゃ・・・と思う俺は
古いのか？ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 以前から室内ブラブラしてた配線が今日見たらとうとう切れて？外れて？
下に落ちとる！
これどこに繋がってたんですかね？元オーナーさんw
電気来てたらショートするしw >>877
kwsk
いいアイデアが浮かぶかもしれん。
３人よれば文殊メルトダウンと言うじゃないか。 >>878
見るからに後付の赤黒配線でハンドル下に有るETCあたりに付いてたとは思うんだよね
先端被覆に圧迫痕が有るから・・・・ETCの中に繋がってのか
よくわからん
ETCからどこかに給電してたのか
そんなもん付けた本人しかわからんわ
たぐってどこに接続されてるか調べないと・・・ >>879
取りあえず電気が来てるかどうか調べてみたらどうじゃろ。
テスターとか持ってないならルーム電球外して直で繋いで見る。 プレオRSリミテッドの最終型4WD CVTに乗っているけどさすがに古さは隠せなくなってきた
速いしパワーがあるのは良いけどメインにレガシィGTがあるから街乗りにしか使っていない
燃費の良い軽が欲しいなぁ >>880
検電テスターも有るしやるだけなんだが
寒いw
ナビも買ったんだが
寒いw >>882
暖かくなる春まで待って、作業すればどうでしょうか？ 888ヒーハー！
RS乗りも
【スバル謹製】プレオ Part50【RA/RV】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1494840609/
へ書き込んでるし、ここは1000になったらおしまい、と云う事でいいんじゃまいか。 マニュアルのRSが欲しいな
インパネシフトも悪くは無いけど
楽しみのは最初だけで飽きた ガソリン高いのに燃費が9切った
俺ってバブリー富裕層 大富豪現る
ってか
新車の時からかよw
ディーラーに言わなかった？ ・ローギアでぶんまわして走ってる
・ガソリンの質が悪くてオクタン価が低い
・燃料タンクに穴が開いてる
・プレオかと思ったらプレオじゃなかった
俺が思いついた原因はこんなとこ。 >>894
四駆のブーストアップで通勤距離が1片道10キロ無いくらいで信号が多くゴーストップが一杯ある。 >>897
だったらレギュラー入れてもハイオク入れても燃費同じってことになるじゃん？
もしそうなら俺はRSにレギュラー入れるわ 俺のＲＳは４ＷＤ＋ＭＴで、燃費が悪くなる要素が多い。
ちなみに9km/L前後だ。
悪い時は>>981同様、9km/Lを割る。
普通はMTの方が燃費が良いものなんだが、
さすがはCVTと言ったところか。
暖機も燃費を悪化させてる原因かもしれんが。 >>898
オクタン価は耐ノック性
高温になる燃焼室で自己着火してノッキングを起こりにくくした数値
爆発力などはレギュラーと変わらんよ
したがって燃費等に寄与することはない
点火時期をハイオク専用で合わせてるのに燃費一緒ならレギュラー入れたいなら自己責任で勝手にどうぞ
普通に街乗りならノッキングも起こらんでしょ知らんけどｗｗ
>>899
なにがやっちまったなｗだ？
君もハイオクの方が爆発力があるｗとか思っちゃってるの？ >>897
> オクタン価でなんで燃費変わるんだよｗあほか
>>901
> >>898
> 燃費一緒ならレギュラー入れたいなら自己責任で勝手にどうぞ
は？ >>902
>>898だったらレギュラー入れてもハイオク入れても燃費同じってことになるじゃん？
もしそうなら俺はRSにレギュラー入れるわ
に対してのレスだがアホには理解出来んのか？ で、なんだっけ?寸分違わないオクタン価が欲しいんだっけ?そんな話だったっけ?w どうやら俺の発言が発端のようだが・・・正直困惑している・・・
ハイオク指定車にオクタン価の低い燃料を入れると
結果的に燃費が落ちる可能性は周知の事実かと・・・
爆発力・・・？
その話ドコから出てきた？ >>907
うん、周知の事実というか
ハイオクあるあるだな プレオRS買い増しした！
2002年式のE型を11万円（笑）で購入
走行距離は脅威の5万キロ
安い理由はフロントバンパー目立つ擦り傷があったからだと思う
現在同じく2002年式のD型のRSと合わせて二台体制に
来年納車が待ち遠しいぜ コレクターへの道の始まりですね
とりあえず各色揃えてくださいw
ところでさ
以前から感じてるんだけど
右のSSボタン押すだけで加速が鋭く成らない？ >>912
>右のSSボタン押すだけで加速が鋭く成らない？
ハンドル脇、エアコン吹き出し口の下のボタンだよね？
以前にもそんな話が出たことあるけど、うちの場合はタコもブースト計も変化が見られなかった。
・・・ので、気のせいって結論づけてます。
今はスイッチをショートさせて常時ONなので、違いに気付いてない可能性もあるけど。 >>913
CPUのスポーツモード入れた様な
そんなリニアなレスポンス吹き上がりを感じるんだけどなあ
と以前から思ってたんだけど
違うのかな 全く関係なし
マニュアルシフトの切り替えスイッチとしか繋がってない >>915
だよね。
機能的には安全のために2重化されたスイッチの最初の一個目・・・ってだけだよね。
でも気持ちはわかるんだよ。
あのスイッチでエンジンのやる気モードスタンバイ！、みたいな？ でも配線の先は又何かに繋がっていても何の不思議は無いよね
ただスバルが公式アナウンスしてないのなら関係無いんだろうけど >でも配線の先は又何かに繋がっていても何の不思議は無いよね
いや、そりゃ「何か」には繋がってるさ・・・
それが加速とかレスポンスとか、そういう類のモノかというと、
それは流石に無いと思われ。
あのスイッチは別のスイッチを有効化してインジケータを点灯させるものでしか無い。
少なくとも配線上はそうなってるわけで。 マニュアルシフトの切り替えスイッチとしか繋がってない
とか出鱈目言ってる奴が居るからさ おいおい、たかがスイッチで荒れるのは勘弁だ。
マターリ行こうぜ。 買い増ししたプレオが納車された！！
走行距離55500Kで込み11万円の最終2003年式だった
点検記録簿も何も無くて不安だったけど一先ず
大丈夫そうだった
車検書見たけど車重が900KgってD型よりり10ｋ重くなってるね
あとフロントバンパーにオプションのアンテナが付いていたｗ
カッコ悪いww あれコーナーポールって言うのか知らなかった
オプションのアンテナかとｗ
とりあえずバンパーのガリキズを25000円で板金入れて、タイヤ二本交換で19500円
トータル155000円、ここまではよかった…………
安かったので念のため、知り合いのディーラーに持っていったら、エンジンに水が入っていてオーバーホールになると…
マフラーも穴が空いていてラジオが聴こえないくらい爆音…
迷って、今乗ってるRSとニコイチにすることにしますorz >>929
水が入っててオーバーホールってディーラーが買い替えさせるために
適当に言ってるだけと思うが。
マフラーはオクで中古買っとけ >>929
あんな低い所にわざわざアンテナはないわw
エンジンに水？
それで具体的にどこが悪いのか
だよなあ
マフラーも社外品ならやっすいし エンジンに水って冷却水が燃焼室に侵入してるって事？ 煽り運転、危険運転（富山市）
https://youtu.be/BYJdSKFpCIM
2018/02/05 に公開
コイツ、ヤバイ。
追われる車とプレオに何があったのか？
想像するに、信号待ちの左側にコンビニがあるだがそこに行きたいが、ルークスが邪魔だったのでは？
そもそも譲る必要ないし。
とにかく、ヤバイやつや。
ちなみに、コレを警察に見せたが、何も出来ないらしい。
良かったねプレオ君。 p-tuneだけど13万キロでメタルの打音が出て来たわ
オーバーホールするか悩むな いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
XPHT1 メタルの打音てどんなのかな、と調べたらプレオばかり出て来た(；´Д｀) >>941
リビルトってまだあるん？
大分前にCVT滑ってたからリビルトあるか聞いたら現物修理って言われて、結局中古CVTに載せ替えたわ ネットで自動車保険見積もりしてみるも型式を
RA1と入力したらオデッセイと表示された。
仕方ないからメーカー名でプレオにたどり着くもダイハツ製のプレオの型式ばかり。
電話で問い合わせたら年式が古いので載ってないから電話で見積もりしてくださいと言われた。
もっと古いスバル1000とかレオーネも載ってたのに、電話で型式伝えたら結局またオデッセイと言われるし。 >>944
どこの保険会社？
毎年5～６社くらいネット見積もりするけど、スバル製プレオが見つからない経験はないなぁ。
途中までホンダオデッセイと混同されるのはいつものことだけどｗ >>944
一括見積もりとか各社見積もりとかで、
スバル RA1で行けたけどなー。
何が違うんだろ？ 944の者です。
型式はハイフン以降を入力とあったのでRA1と入力しました。
ちなみにセコムの自動車保険です。 >>948
セコム安心マイカー保険のオンライン見積りを試してみた。
型式での検索はダメ。メーカー名と社名から探してもダメ。
確かにスバル製プレオが一切選択できんｗｗ
大して安くもないし、他の保険会社当たってはどうかね？
この分だと割引対象の装備が（仮にあったとして）完全無視されると思う。 944です。
年間走行距離3万キロ走るので走行距離区分ある保険会社は必然的高くなるんですよ。
走行距離区分指定ない保険会社はセコムしかなくて。
実際見積もり出して貰ったら七千円ほど安くなりましたがプレオrsの登録は無いし比較的新し
い保険会社で実績わからないので迷いますね。 今日エンジンルーム見たらあちこちのパイプにオイルが付着してた……
何カ所かオイルもれしてるハズ
心当たりは年末にソレノイドバルブ入れ替えして
調子乗ってたのが原因かも
他にドア下も錆が酷くて手が入る穴が開いてる…
残念だけど廃車にしようかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
