ジムニーを実用車としている人のスレ
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>>521
ロータリーの直管なんて普通の人は聞いたことないと思うけど…
LeMans後のCカーレースで4ローターの天使の絶叫は聴いた。
250空冷単発なら乗ってる。 >>524
右に曲がりながら左にも曲がれるってなイメージ? 軽トラ乗ってからジムニーに戻ると重い車だなーって感じる >>531
実際に乗ってるか?
軽トラの方が100km/h超えでも安定してるし静かだぞ
ジムニーは90km/h超えたらフラつくしエンジン唸って煩いだけ >>532
乗ってるで
あ、ジムニーの年式にもよるか
ジムニーは23で軽トラも1年遅れのキャリーだよ >>509
形式は?
ちな俺は昔11に乗ってたけど、ガンガンにブン回してたからリッター8キロぐらいだった。 子供これからできる家庭はジムニー1台じゃ無理だろうね
そこそこ大きくなってからは楽しめるかもしれないけど、小さい子だとまず乗り降りできない 小さいうちはええんや
そのうち舌打ちされる様になるからな… 1番苦労するのはチャイルドシートの時期なんだよな… >>539
小学校高学年にもなると知恵がついてきて、"〇〇の家貧乏だからミニバン買えない"とかいじめられる?
そしてジムニーを憎むようになるとか? うちはハイハイの時からジュニアシート卒業する頃までジムニー乗せてたけど、チャイルドシートは自分でよじ登ってベルトも自分でするようになってたな
シートの座面を踏みつけるからボロボロになったし上の子は独りで後部座席に乗り込むのにサイドシルのカバーが無いところをほぼ毎日踏んでたから塗装が完全に禿げた。
>>541
今時そんなこと言うガキいないだろ?
うちはスイミングスクールに子供2人通わせてたけど駐車枠が今時の広さじゃ無くて狭いし、よそんちのガキがドアガンガンぶつけてくるからあえてのジムニー
俺の車はデカくて面倒だったので送っても駐車枠には停めず退散して迎えにまた行く
むしろミニバンしか持ってないのかよって それこそ、スバルみたいに
反抗してた娘が年老いた父親のジムニーを
見つめ直して行くCM作ってもいいと思うんですがね >>537
普通そうだと思うぞ
ウチもジムニー2台とノアだ 嫁は忘れた頃に「1番大変なときにジムニーなんて乗らされて」って言われるけど、子供達に文句言われたこと無いな 最近は芝刈り機さえデフロック付いてる
ジムニーも付けて欲しい >>546
ドラゴンボールを集めて願いをかなえるのだ 40超えてこんなゴミ車乗ってる放射能まみれのおっさんw 中古市場じゃ同じ年式辺りの元高級車の10倍はするね 10年落ちでも100万円越えのジムニーなんて別に珍しくもないけど、普通の人なら値段1桁間違ってると思うはず 字幕付き レンジローバー・オートバイオグラフィー vs スズキ・ジムニー
オフロード比較試乗
https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/08/17/401018/
レンジローバーと先代スズキ・ジムニーをオフロードコースで対決させてみました。
ドライバーの経験の差こそありそうですが、ジムニーは圧倒的な価格差とサイズ差をものともしない走破能力を見せつけました。 >>558
アメリカ用のデカイピックアップトラックも中古ニナルト100万以下だね 消費税2%アップ前にタイヤ買うかどうか
5万円で1000円 タイヤメーカーによるけど、
そのものが値上げ傾向ですやん 今回は輸送費高騰も有るかねー
中東不安定で原油価格も上がるみたいだし
消費税増税だけじゃないぞ。 >>566
渋滞ではクリープがあるからイヤ
アクセルを踏んだ時だけ進んで欲しい 渋滞でクラッチ踏みまくるのは下手くそだけだよな?
車間を十分に開けて1速固定、超低速走行で止まらずに走れ。
車間詰めてクリープでパカパカブレーキ踏むアホATに合わせるな。
そういう走り方が渋滞を生む悪。 >>569
ATだってそうゆうふうに走ってる。
すると微調整出来ないイライラしたMTのダンプやランクルに煽られるんだよ。 >>569
それは技術より強メンタルが重要
これだけAT社会じゃなかなかできないぞ >>573
ホイールも教えて?
安いデイトナとかどうでしょう? 何でみんなスペアタイヤ付けないのかね?ジムニー乗る意味無いじゃん >>576
新型からスタイル優先で売れてるのにコンセプトが破綻してるだろ スペアタイヤ外してるジムニーが珍しくないってことは
外した方がスタイリッシュと思う人がそれなりに多いってことじゃね? >>576
まあ確かに20年20万キロ乗って1回もパンクしなかったな…
スペアは車検出す前に掃除してたらゴムバルブがポキッと折れてしまったけど… >>569
ATでDとN行ったり来たりのノーブレーキじゃいかんの? >>581
以前乗ってた23、12年20万kmノーパンクだったが、64に乗り換えてスペア外した2ヶ月後にショッピングモールの駐車場で建築資材踏んでパンクした俺 >>575
なんでか知らないが
新聞配達店のジムニーは殆ど外してる
〒ジムニーは絶対付いてる 早朝に新聞積み込んだりする時に音デカくなるから
軽量化して勢いを弱めてるとか…? ジムニーがメインだとセカンドカーは何が良いかな…
平凡なのは嫌だ… ゴーン関係のニュース映像でレバノン市内にジムニーが止めてあった 客席から整備工場が見えないようにしているディーラーは止めたほうが良い。
何か無くなったり、いじられたり何かしらある。 オートマの燃費悪いのはトルコンの効率が3,000以下で悪化するためみたいだね。 64発売でジムニーに注目集まる→にわかがジムニーについて調べる→前のやつの方がかわいいじゃん。待ち無いし→中古高騰
てことでは にわかジムニー乗りたい人の盲点=ジムニーのタイヤは高い、燃費悪い にわかジムニストの矜恃=「にわかな俺でも23は無いわー」 フロントスクリーン折り畳みまでは言わんが
幌ジムニーは復活して欲しいわ..... >>602
タイヤは確かに高いけど155/65とかの普通のサイズより三倍長持ちするから 世の中に不満があるなら自分を変えろ!!。それが嫌なら、耳と目を閉じ、口をつぐんで孤独に暮らせ!! >>612
古いジムニー乗りは孤独
世捨て人みたいなのがよくいるw ヘッドライトが細かい傷だらけのローラになってロービームでも乱反射して対向車がまぶしかったので、2時間磨いたら良くなった。
プロスタッフのだるまみたいな奴 車検の代車が最低クラスでスマホの充電も出来ずにまいった
サービス悪過ぎ 新車を買ってくれそうな客には、それなりの代車を用意するんじゃないの、俺は嫌だから軽トラで良いよって自分から言うもの。 そんな店行かねーよ
店長変わって銭ゲバになったんだよね >>620
俺なら10tでもラフターでも良いぞ!って言うけどな。
たいがいモコかムーブなんだけど… 2030年EVジムニーが出るまでJB23乗るつもり。
クルマが壊れるか自分が壊れるか。 2番シリンダのガスケットあぼーんとか
ATならソレノイドコイル断線とか
パワーウィンドウのスイッチ接点あぼーんとか
フロントブレーキシリンダ固着とか
簡単なところじゃダイナモあぼーんとか
積雪地域ならフレーム腐食とか 外気導入の確認灯が見にくい
走行中の切り替えは視線取られて危ない
欠陥レベル JA22なんだけどw
今日みたいないい天気で太陽に向かって走ってるとww
上の方の青い標識がビカーーー!!って光って
なんでこんなところが光ってるんだよ!!!って思うと
オレの22ちゃんの平板フロントウィンドウが
見事に太陽光をそのまま反射させてるのなwwww
ハゲの人たちの気持ちが少し分かった気がする・・ ジムニーは普通の軽自動車よりタイヤの負荷能力が大きいので、タイヤに負荷のかかる乗り方しても限界を超えないので安心安全なんだよね 両方とも意味わかんないんだけどww
マッドタイヤ付けて高速で結構な高速で曲がるんだけど
こけそうだなーっと思いつつこけないなーーー
って思いながらw
やっぱそのうちコケるもんなの? フレームがあるからボディーはテケトーだし
重心が低いとか? いまの車はVSC有るから普通の道路で普通の運でしてればまずコケ無いとは思う。
コケてもすぐにお越しちゃうから見つけんわな。 ってゆーか
20年前?25年前のクルマなのだが・・・ 昨今の水害を考えるとシュノーケルは付けた方がいいですよね 不良未満の不具合治せるベテラン整備士居ない
デーラーのレベル低い ベンツに割り込まれてすげー腹立ったので、ポテチ買って食った
みんなは割り込まれたときどうしてる? https://
i.imgur.com/jEAuih2.gif 彼氏の車が改造ジムニーでした。死にたいくらい恥ずかしくて惨めな思いのデートでした。
男で軽自動車とかないですよね。
しかもジムニーとか「マタギかよ」って感じですw
あたし何かおかしい
こと言ってますか?
普通の感覚ですよね?
別に私は高級車に載せて欲しいなんて言ってませんよね?
勝手な妄想で人のことを金にがめつい女みたいに言うのはやめてください。ただの中傷ですよね?実に不快です。
私はベンツやBMWなんて乗せてもらわなくても良いですし、ベントレーなんて車があることすら知りませんでしたよ。
ただ、良い歳した男(26歳)が軽自動車に乗っていて、それで良いと満足しているところが、器というか男らしさというか、それで良いの?と思うのです。
わかりますか? ちなみにさ 新しい害悪車両という テンプレートになってたりする?
ジムニーの違法改造でタイヤが飛んでって事故でニュースになってるけども >>624
うちのJA22君は全然壊れないよ
サスとオルタネーター変えたくらい 日本でジムニーを日用品・実用車として最も扱う土地柄は北海道の冬季石狩管内になると思うが、ここで石狩管内住みは居ないのだろうか?
居たら是非俗に言う秋元の沼走破経験談などを聞いてみたいな。 札幌住みのjb23 vw乗ってた時はサイド下の外装割れたり、スタックで酷い目にあったけど3年前に乗り換えて快適そのもの
むしろアスレチック的で少々楽しい >>657
おー貴重な情報有難う。
やはり純正だとデフロックが無いのはツライところになるんだろうな。
あのザクザク沼嵌まりしても足が届くかぎりは、デフロック仕様の軽トラの方が走破性あると思う。
あと排雪してる道路としてない道路のえげつない交差段差や、ロードヒーティング段差などもツライところだよな。
それこそ小樽辺りは高低差がある地理環境が災いして、最早段差によるバンパー破損等の車両を一度も見掛けないシーズンなんてないぐらいだしな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています