だが意外と面白いぞ！
語ろう、諸君！
探検
◆軽自動車を楽しむ◆
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だが意外と面白いぞ！
語ろう、諸君！
…近目に切り替えようとして間違えただけなのに…´・ω・)
てめえら筋トレしてるか？
イクゾ！
シャオラー！
_ノ从从ﾚz_
ﾐ ﾐﾐミ彡ﾐﾐ ﾐ
ﾐ /⌒ヽ)ｿ⌒ヽﾐ
ﾐ｜ ## |ﾐ
>ヽ＿≧＿≦_|<
ﾋ(＼_＿八＿／ｿ
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从 ノ^^ヽ /
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＼ ＼ / |ｲヽ
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かみさん用も軽あるから家族用の普通車めっきり動かない、軽自動車じゃなければこんな事出来ない。
バイクの延長っていう楽しみもあるよね！
税金やすいし(^^)
屋根があるから、悪天候でも大丈夫だし(^^)
軽自動車もいじるとなかなか面白いんだよね！
見切りが良くて取り回し性能最高(^o^)／
楽しいのは旧規格のハッチバックMT車とビート、カプチーノ、AZ-1、コペンのスポーツK限定。
公道で、速度を守りながらスポーツできる。
これこそ軽自動車の魅力。
小回りが利いて使い勝手がいいので、普通車と同じ値段でも軽がいい。
初代ワゴンRターボはATでも速くて楽しいよ
微妙だよね。
普通車はすぐ前につっかえて全然踏めないからストレス。
しかし軽NAみたいに「踏んでも踏んでも反応しない」のもストレス。
これが360CCみたいに非力過ぎると一周してネタ的に楽しいのだが。
個人的にはMTコンパクトが一番楽しいな。
軽ターボもそれに近いのだろうか。
非常に迷惑なんだが。
軽自動車専用道路にするべきだと思うわ。
自分のプレオもリミッター切って試した、速度計の針真下まで来た所で止めた
ヤッパリ背の高いのは速度上げると少し怖いな。
両社とも本気で造ってきたね。
いろんな選択肢がある。
ＭＴにすればスポーツカー気分。
グレードの高いターボモデルなら普通車にも負けない内装と走り。
素晴らしい！
1年ほど乗ってるが毎日なんか楽しいよ
最近の軽自動車はよく走るし、質感も良い。
おまけに税金も安い。
必要十分だよな
ほんと大満足ｗ
今までずっと中古の４駆乗りだったんだけど、快適すぎてもうね。
特に直前まで乗ってたのが20年選手のサファリってゴクツブシだったから
インパネとか色々タイムスリップした気がするｗ
しかも燃費もいいし、後部座席も大人がゆったり座れるし(^^)
コスパの良さの楽しさと有り難味を理解できる年になったのもあるなｗ
いじると色々と楽しい。
良いよね軽は・・・
ネタ切れか
最近の軽自動車は高い。でもその分フル装備だったり…
軽自動車が今熱い！面白い！
風量が１か
温度調整が寒い側でなく中間くらいじゃないと寒すぎる。
大人４人乗車で普通に高速道路の追い越し車線で追い抜けるくらいのスピードはだせた。
軽でエアコン効かないっていつの中古の話しだ？
オマエの軽は
エアコンが効いてるんじゃなくて
悪霊が取り付いているから涼しいんだよ
>大人４人乗車で普通に高速道路の追い越し車線で追い抜けるくらいのスピードはだせた。
事故ってオマエ達4人全員が
悪霊になる日も近いぞｗｗ
デイズも気になるな。
スペーシアだが。
色々いじれて楽しい
代車で借りたが速くて楽しいね。
一人乗車でたっけぇ車でチンタラ走るのが馬鹿らしくなる。
100程度なら怖くは無いが最低な乗り物だと感じる。
物理的に全てが不利ｗ
80km/hしか出さない大型トラックばかりの高速道路を 命をかけてすっ飛ばす理由が判らないし
糞でもしたいのか？w
みんなはオイルの粘度どれを使ってる？
ワゴンRは知らんが、工業製品として出来（完成度）が悪い。組み付けも個体によりバラツキ多し。
ソースは俺の現行MRワゴーン
328 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:VqWmaztj
>>314
組付精度が悪いのは、大体４月から９月ぐらいまでに製造された個体に多いね。
この頃は、大卒の本社採用の新入社員が、工場研修と称してラインに配属されるからね。
工具も触ったことのないのが、
いきなりラインに入るからどうしても組付精度が落ちるんだよ。
329 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:1QMqS2Uz
>>328
＞>>314
＞組付精度が悪いのは、大体４月から９月ぐらいまでに製造された個体に多いね。
上期全部じゃねえか。お前、どこに勤めていたんだ？
331 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:VqWmaztj
>>329
元スズキの社員だよ。
今は、機械化が進んでるから人がどこまでやるのか知らんが、
俺がラインに入らされたときは、スポット溶接もやらされたよ。
慣れてないから、間違った所バチってやっちゃたりして、
「うわー変なとこくっつけちまったー」なんて日常茶飯事だった。
大型バイクのラインに入った奴は、
ラインのバイクが倒れてきて下敷きになりかけたやつなんかいたな。
工場研修のあとは、二輪の販売に配属になったが、
この４～９月あたりに組んだのが入荷してくると、スクーターなんてすごく出来が悪くって、
レッグシールドがちゃんとはまってなかったり、
軽トラに積んで運んだら、
荷台にナットやボルトが落ちてたりしてこれはどこの部品だって騒いだりしてた。
まあ、夏頃になると慣れてきて結構ちゃんと作れるようにはなったけどね。
小さな車が好きだなぁ。
それだけの事なんだ。
解る。
でかいと面倒で眠いんだ。
最近はみんなトールワゴンだからつまらん。
デザイン的に面白いのはホンダのエヌワンぐらいだ。
普通のセダンで５ドアがいい
お前うるさい。
ワゴンRの素晴らしさを知らないのか？
持ってないクセに一丁前な口きくんじゃない
貧乏人が多いと思う
これだけ軽ばかりが売れるのは格差社会が広がって、普通車(小型車含む）に
乗れない貧乏人が増えているからでしょう
間近で見たんだが、デザインはいいし、
内装なんかコンパクトを超えたね。
すごい上質。
http://ameblo.jp/kujirakaijin3/entry-11594715507.html
デザイン・個性のＮ－ＯＮＥ
質感のＤＡＹＺ
すべてが高次元、ワゴンＲ
かわいいミラココア
などなど
パッソが最高なのは 言うまでもない
コンパクトならトレジアがかっこいい
さっさと自動車板に行きなよ
オールドミニ、フィアット500、スバル360、その他多数も車じゃないのな
オールドミニ、フィアット500、スバル360、その他多数も車じゃないのな
内装・質感では日産デイズ・三菱EK
いかつさでは本田エヌボックスカスタム
CVTもいいね！
背の低い、かっこいい軽自動車よろしく！
大排気量エンジン載せたら面白そうなんだけどな。
エヌワンに２Ｌとか。
軽じゃないけどコンパクトなAE86にシェビーかどっかのマッスルエンジン乗せてたやつ思い出した。
あえて安全性を限界まで追求した軽自動車が見てみたい
20年30万km以上を想定した軽自動車を作ってほしい
スバルR2
レガシィーとぶつけて安全性を確認した。
現に特急列車とぶつかったR2の事故があるが、乗員無傷。
俺のレス自体がネタみたいなつもりで書いたんだけど
想像以上に凄い軽自動車が既にあるんだなｗ
ほー。いいねー。さすがに安定感あるわー。でかいはでかいけど、走り始めたら関係ないなー。加速遅ｗｗｗ駐車場の出入り難ｗｗｗ
て感じ。
んで訳あって２週間ほどでヴィッツに代車が変更。５日間
うるさｗ６０㎞/hしかだしてないのに、体感８０なんですけどｗｗ小さくなったのはいいけど、何この乗り心地ｗｗｗ
ようやくR1Sに戻れた。
真正面から聞かれるとわからんもんだね。と、別スレの件にここで答えてみる。
とりあえず楽しいよね。手足に近い。
つるつるっと車列の間を抜ける時、きゅいきゅいっと駐車スペースに収まった時。
今日いらないものを、後生大事に入れとくのはやめよう。ってカバンを軽くして、なんか得した気分の時に似てる。
桜木花道が赤坊主になった時、なんかちょっとカッコよく見えた。
でかい車が備えてるいいところって、今、この瞬間だけ切り取れば、いらないってこともあるんだな。
ちょ～楽しいよこのクルマ
すぐリゾート気分に変身できる
もう一度聞く。
営業車がコペン？？？黒ナンバのコペンてこと？？？？
粋だわぁ。その会社。
てことで117がなんか勘違いしてる方に２ペソ。そんな会社が実在するという夢をみたい。
ぜひその会社の車うｐしてくれ。２ペソ切手、郵送するよ？
自分は自営業で営業車を86にしてる、よほどじゃなければ税務署にも言われ無いよ。現実的に使用してれば。
例えば1000万超えのポルシェなんかを営業車にして経費で落とすのは無理とは思うが。
緑ナンバの86？
見たいわぁ粋だわぁ。スポーツカーをぶん回すなら、マジ営業車アリかもね！
１年点検感覚で車検通せばいいんでしょ？
そんで経費も抑えられる。
いや、別に緑No.にはしてないけど。
そんな粋な会社あったらいいな。って妄想がね…。暴走をね…。ごめんね…？
俺もあるｗ宮崎だけど
フェンスをなぎ倒した結果、たまたまあの角度になっただけで、その時点でかなりの減速を伴うだろ。
初めからあの角度の発射台を設けたら全く条件が違うだろうが
T-SQUARE 「TRUTH」を聞きながら安全運転をするのが定番
http://bestcd2.blog97.fc2.com/blog-entry-1090.html
て、コレ。２０年前のパチンコ屋を思い出すんだけどｗ
特に
ちょっとした峠道などの片側1車線の道路だと
速度超過しながら追い付いてくる車が多いから後に数台つくことがザラ
大きく回り込んでるカーブとかの時にミラーで確認して
お、15台以上後についたかな？
って確認できたら
おもむろにバロック-ホウダウンを聞きながらまったり走り続けるのがオツ
http://ameblo.jp/imorin1123/entry-11364417180.html
うーん。趣味悪っｗ
バロック-ホウダウンってどんな曲かと思ったら随分とかわいいなｗ
ただ後続車のテンションはエースコンバットか何かだろうな
http://matome.naver.jp/odai/2135485606416589801
↑エースコンバットに…
いい感じの曲だけど、微妙にマニアな選曲なのなｗ
見た目はお買い物車だが羊の皮をかぶった狼の
初代アルトワークスで当時350万くらいしたと自慢してた友達の鉄火面の
スカイラインGTSを余裕で追い回して遊んでいた
最高速ならかなわないが街中では最強だった
>鉄火面のスカイラインGTS
そんなクルマはありませんが
鉄仮面のRSなら
日産スカイラインにあったけど
アルトワークス乗りって馬鹿が多いよねｗ
わかるよｗ
200mごとに信号があるような市街地で、
こういうちっさな事で勝ち誇ってるやつを冷やかすと楽しいよなｗ
863 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2013/10/25(金) 01:16:47.48 ID:3U2XdGTB
英ケータハム、入門セブンの市販版 160/165 発表…スズキ製660ccターボ搭載
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=34135/
864 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2013/10/25(金) 01:21:12.51 ID:klzw6YAg
>>863
さすがに 腐ってもケーターハムだよなｗ
R06Aエンジンの欠点を お見通しだから
わざわざ古～いK6Aエンジンを採用したんだよね
【スズキ「R06Aエンジン」の重大な脆弱性の数々】
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/r06b/index.html
欠点とはちょっと違う気がする。
スペーシアのフロントガラスは日本製だが
衝突するとバリバリ
新日鉄住金の超ハイテン鋼を使用していても
キャビンはグンニャリ（怖
自動車アセスメント：ホンダNBOX：オフセット前面衝突試験
https://www.youtube.com/watch?v=ZGSSHneBS34
自動車アセスメント：スズキスペーシア：オフセット前面衝突試験
https://www.youtube.com/watch?v=MgynAuaEIzA
【India Suzuki Maruti Alto 800 scores zero stars in Global NCAP】
http://www.youtube.com/watch?v=bJJyJ1gvatQ
http://www.youtube.com/watch?v=Js5JIGYc7bs&;fulldescription=1&hl=ja&guid=&client=mv-google&gl=JP
コペンか？ ｎ-one か？ いっそ遊べる軽ハスラーとか｡
・超スタイリイッシュ3ドアクーペスタイル
・A/Cが標準設定で付いてくる！
・スパルタンな雰囲気を醸し出す手動ラジオアンテナ、無塗装ドアハンドル、
ドアミラー（手動格納）
・標準以下装備がレス仕様（オプションで付けられるが、付ける奴はアホ）
パワーウィンドー、フューエルリッドオープナー、助手席サンバイザー
・新型コペン5MT：13.28（850kg/64ps）
・ミラバン5MT：12.24（710kg/58ps）
http://kurumart.jp/ranking/back/pwr1103.html
アルトバンのＭＴで決まりだろ
ＦＦの５ＭＴは車重690ｋｇで最近の車にしては軽量
シートとハンドルとサス換えた程度で充分楽しくなる
ランニングコストは非常に安いし実用性もあるから日常でも使える
ブッ壊してもタマ数豊富だから中古パーツはすぐみつかるしな
非力だけど、アクセルベタ踏みでエンジンブン回しまくる快感は非力ＭＴ車の楽しさ
割り切ればなかなか楽しい、ミラバンでもいいけど。
税込７６万６千円のヤツ。
地方なんで燃費いいよ。２月現在でリッター２９キロくらい。
もう少し暖かくなれば確実にリッター３０オーバーしそうだ。
いい買い物をした。
23アルトバンは630だし新型バンは610だが
新型はお薦め出来ないけどね
電スロが糞邪魔だし
やはり23アルトが良いね
軽自動車の後部や助手席の足元にエアーで膨らませたものを入れて、足があげられたり
広く使えるグッズなんですが、欲しいんだけど検索の仕方がわからなくて
名前わかりませんか？
イメージとしては後ろに発電機4-5台分くらい詰めるスペースが欲しい。
ハイゼットカーゴ安くて早い
ダッチワイフ！
スペースクッション
現行はワークスあるから影に隠れてむしろ狙い目か
23Vもタマ少なくなってきたから今からならちと重いが24Vか25Vもありではないかな
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
09DRS
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