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スペーシアvsNBOXvsタントvsDルークス★２
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2017/09/24(日) 23:27:38.60ID:wpwFOn6d
思うにホンダは先代N-BOXの売れ行きの良さに天狗になって、
大してデザインも工夫せずに値段だけ驚異的に上げても売れると多寡をくくってたんじゃないかな？

その結果が先代と代り映えしないノーマルと先代よりやたら地味なカスタムに250万と言う超強気な値付け。
今回のモデルチェンジは失敗と言うしかないな
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2017/09/25(月) 00:42:01.26ID:fzS26z/N
>>734
多少値段が高くても、安全装備などの付加価値を求めるユーザーが多いのだが？
ディーラでのスペーシアにするぞ等の脅し文句はもはや通用しない。
貧乏人専用カーでもどうぞと追い返されるぞw
お前が買わなくても、欲しい人はたくさん居るしわざわざお前に使う時間が勿体無い。
売れてる車は大体キープコンセプト。他の車も同じ。キープコンセプトの中でも約9割の部分を見直してる。
ほんとお前は無知だな。少しは調べてみてはどうだ？
0739阻止押さえられちゃいました
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2017/09/25(月) 02:15:21.30ID:mTXtmab1
ただ200万以上するのにN-BOXのデザインは無いかな
140万以下の別の軽にするか普通自動車のほうがトータルコストも安い
0740阻止押さえられちゃいました
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2017/09/25(月) 04:46:23.34ID:biKGt+iM
販売的には全く相手になっていなかったスペーシアだが、N-BOXに与えた衝撃はそれなりに大きかった。

その証拠に二代目はかなりのシェイプアップを果たした。あの体躯でその減量はかなり
限界まで絞ってるはず。そうしないと軽やかさ、燃費で追いつけないという判断
なのだろう。

逆にスペーシアは軽さと走り、燃費はそのままにN| BOXのいいところ、広さと使い勝手を取り込むだろう
事は想像に難くない。

スペーシアG 840kg
先代N-BOXC 950kg
現行N-BOX Gホンダセンシング 890kg
0742阻止押さえられちゃいました
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2017/09/25(月) 11:26:39.60ID:bmo3SGp4
スペーシアのハイブリッドのメリットは燃費だけじゃない。
アイドリングストップからの復帰が極めて静か。プリウスみたいに無音で発進する。
おまけにスライドドアの開閉ボタンもちゃんとついてる。

これを味わったらN BOX買った奴涙目どころか号泣ｗ

【東京モーターショー2017】スズキが新型「スペーシア」のコンセプトカーを発表
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=67807
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2017092/20170922113412_845_.jpg
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2017092/20170922113421_637_.jpg
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2017092/20170922113430_444_.jpg
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2017092/20170922142140_819_.jpg

【東京モーターショー2017】スズキが「キャリイ軽トラいちコンセプト」を世界初公開
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=67805
【東京モーターショー2017】スズキが新型クロスオーバーモデル「クロスビー」を世界初公開
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=67806
【東京モーターショー2017】スズキが電動SUVのコンセプトモデルを発表
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=67808
【東京モーターショー2017】スズキ、コンパクトSUV「e-サバイバー」世界初公開へ
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=67814
http://www.webcg.net/articles/-/37170
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2017/09/26(火) 11:05:20.86ID:WgYgccZo
>>705　

中身の充実は最高だったわけだけど、今度はそれにふさわしく外観もビシッと決めてきたな。
妙に窓だけが高くていまいちなスタイルも激しく改善されてとてもよくマッチング。　実にイイ！！！
これは激しく売れる予感がするし、俺も絶対買う。　待った甲斐があったわな。
さすがスズキ！　ユーザーの要望がキチッと盛り込まれている。

決定！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
0746阻止押さえられちゃいました
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2017/09/26(火) 11:07:29.80ID:WgYgccZo
というか、４枚目のトヨタのクズ車風の馬鹿デザインは完全却下だからね。
こんな転倒したレベルの低いデザインは恥ずかしいだけだから。

したがって、前面は１枚目のが１億倍素晴らしい。
0748阻止押さえられちゃいました
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2017/09/27(水) 08:17:35.62ID:lwz9X+Bf
というかリア以外は現行ノーマルのほうがいいのでは？
なんでこんなパッとしないデザインにしたのだろうかねぇ・・・
あくまでコンセプトカーだから試作デザインで一番できの悪いのを陳列したのかも知れんけどね。
こりゃ駄作だなと他社を安心させておいて、実際の現物は全然違ってハスラー並みに凄いのを登場させるとか・・・どうだろ？
0749阻止押さえられちゃいました
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2017/10/01(日) 22:18:01.39ID:7dSmHDJ6
娘の自転車積みたくて検討してるんだけど、奥さんでも積みやすいのは、N-BOXかな？
スペーシアの燃費やSエネチャージに惹かれるものがあるけど、モデル末期だし迷うな。
カスタム系は好きじゃないので、ノーマル系がほしいけど、来年出るスペーシアは見た目で却下。
0750阻止押さえられちゃいました
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2017/10/01(日) 23:21:33.39ID:Z74STXDT
ベストカーの最新刊みたら新型nboxがダントツの点数だった
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2017/10/02(月) 01:23:45.88ID:g9xH90P7
>>749
自転車、nbox、スペーシアという全く同じもので悩んでnbox契約しました
ぜひ実物を見られることをお勧めします
自転車乗せやすいように低くなってる
納車まだだけど燃費の悪さはちょっと不安
0753阻止押さえられちゃいました
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2017/10/04(水) 18:53:19.39ID:gWxqZJLr
室内がごちゃついてる 　特にインパネのボタン周り

運転シートが、ホールド弱くポジションが決まらない

燃料タンクが減った

サビ問題の不安が残る

ヘアピンコーナーで低速でもふらつく

全面フラットになって布団しけたら良かった

後ろの合わせ鏡のミラーが曇って見にくい
0754阻止押さえられちゃいました
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2017/10/08(日) 22:45:55.03ID:gl4GJKPX
FMCしたN-BOX以外は、来年FMC
スズキシペーシア/マツダフレア　来年早々
ダイハツタント　来年中旬　DNGA　新エンジンはないの？（新ミライースはDNGAじゃない）
日産デイズルークス/三菱eKスペース　来年末　新エンジン搭載

ホンダ以外はACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）をどうするか。
0756阻止押さえられちゃいました
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2017/10/09(月) 03:42:14.61ID:g6hGyjoH
アンケでもどうぞ！
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2017/10/09(月) 14:57:05.38ID:3Mo4kF7G
>軽にACCなんていらねーよｗ
あなたの意見はごもっとだけど、N-BOXのホンダセンシングにつけちゃっているから。

スズキ　スイフトに搭載
ダイハツ　トヨタセフティセンス-P、OEM先のスバルアイサイト３
日産/三菱　プロパイロット、アウトランダーに搭載

一番苦しいのは、自社に採用のないダイハツ
0759阻止押さえられちゃいました
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2017/10/09(月) 19:27:25.92ID:AQTwDBPL
今回のN-BOXやスペーシアのコンセプトが大したことないから、タントがトップ取れる最大のチャンスなんだけど
今のダイハツに期待出来そうにないなぁ…
0762阻止押さえられちゃいました
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2017/10/13(金) 00:29:44.03ID:HebWGWLc
>三代前のムーブには軽自動車で初めてのレーダークルーズコントロール付けたのにね・・・
当時、クラウンとかにしか設定されてなかった 30万円超のMOP。
0764阻止押さえられちゃいました
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2017/10/13(金) 19:15:35.21ID:vxAzNqjo
エンジンよりもボディ開発してもらった方が嬉しい
ほんの少し性能上乗せするための代償が明らかに増えた騒音では客は来ないと思うよ
0765阻止押さえられちゃいました
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2017/10/13(金) 21:45:07.09ID:9uPi0Ix4
ただでさえ無責任な次はEV、化石燃料エンジンは終わり的な論調があちこちで
出てる時に仮にも発動機の名を冠するメーカーが新たな方向性を示すエンジンを
発表すらできないのはどうかと思うよ。東モで何かあるのかも知れないけど。
ボディは世代とともに更新していくのは当然、さらにマツダのように
うちの会社は次世代はこういう方向で行くんだというビジョンくらいは見せて欲しい。
0766阻止押さえられちゃいました
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2017/10/13(金) 23:04:39.29ID:HebWGWLc
>うちの会社は次世代はこういう方向で行くんだというビジョンくらいは見せて欲しい。

スズキは３年前の「四輪技術説明会」の通り、発表しているんだけどね。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/645137.html
0772阻止押さえられちゃいました
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2017/10/14(土) 23:02:21.84ID:ibunqj3D
>>771
現行カスタム（前期）の都会的なデザインで後塵を拝したから、それなら！と
やけくそになって、古くても売れ線のマイルドヤンキー路線に全振りしたんだろ。
相当悔しかったんだろうことはわかる。
0773阻止押さえられちゃいました
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2017/10/15(日) 00:47:25.61ID:8BOQLnGF
ダイハツ
ＤＮＧＡという、軽の新プラットフォーム、新エンジンを見せてほしい。
タントのコンセプトモデルでは、左前ドアは前スライドだが、市販は今のタントと同じ前ヒンジになると思う。
0775阻止押さえられちゃいました
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2017/10/15(日) 18:39:52.61ID:SR8+3WKs
>>774
違うよ、ダイハツはトヨタのボトムを担うエンジンの設計生産をしている。
その技術は軽のエンジンを作ることで培われてきた。
今後その新エンジンの開発が難航するということは、トヨタラインナップの
エントリーベーシック、さらには新興国向けの車の開発に黄色信号が灯るいうこと。
0776阻止押さえられちゃいました
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2017/10/17(火) 18:56:25.93ID:ThsD5x5h
nboxです
純正のナビを付けたまま1DINのオーディオを新たに取り付けるスペースはないのでしょうか
0777阻止押さえられちゃいました
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2017/10/17(火) 19:40:58.71ID:apbtJIc+
今どきそんな余計な穴ついてる車あるのか？
少なくとも一般的な大衆車では無いと思うが。スペース的にも無理だろ。
0780阻止押さえられちゃいました
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2017/10/28(土) 02:20:09.77ID:RjCwcZSQ
　　　　　　　　　　
あなたの好きな車をこのランキングで1位にしよう♪
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0782阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 20:14:37.58ID:Hrx2C4n8
本物の剣術をライトセイバーにしてみた動画
これ見るとエピ4の方がリアルってわかるw

https://youtu.be/CBd10GNqz_s
0784阻止押さえられちゃいました
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2017/12/27(水) 12:58:15.23ID:5mvpy+lF
■「軽が危ない」は昔のハナシ!?　年々進化する軽自動車の安全性

【ホンダN‐BOX】
　安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型／普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。

　しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド＆カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され（一部はオプション）、安心感を高めている。

　このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円（レスオプション価格）だから、割安な設定になっている。
0787阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 20:39:14.92ID:J6CbSBOM
今年の秋頃にはタントもルークスもフルモデルチェンジだろうし4車種揃うね
ルークスはeパワーの噂あるし色々変わりそう
4車揃った時に試乗してみたいと思ってる
0788阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 23:36:00.03ID:nceWWVYZ
こういうスレこそ勢いがなきゃダメさ。
N-BOXスレだけ賑わってちゃダメ。
0789阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 00:07:47.23ID:f5/FKYwc
ホンダセンシングの指名買い
そんな顧客も多いのでしょうね
ACCにLKASそしてカーテンエアバッグ
とくにNboxにLKASはとても相性がいいような評
横風や突風に対しての恐怖心が拭えるとしたらそれはもう大きなアドバンテージになりうるわね
0790阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 00:47:25.71ID:ALFy863j
NBOXに比べるとスペーシアの走行性能が酷評されてるけどそんなに違うの？
0792阻止押さえられちゃいました
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2018/02/11(日) 19:37:39.02ID:a3AWK3su
>>790
ノンターボ同士、ターボ付き同士で比べりゃ素人が判断できる差はないよ
スペーシアはモーターアシストを加速に充てればもっと加速がよくなるはずなんだが
そのアシストは省燃費効果に振り向けたからね
0793阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 07:29:05.33ID:k8DF+M5y
>>790
正直、街乗りやちょっとしたアップダウンの試乗レベルじゃ体感出来る差は感じなかった。
自分は実家帰る時高速使うので、高速性能の差が気になったが、結局分からんままACCとLKAS付いてるN-BOX選んだ。
0794阻止押さえられちゃいました
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2018/02/12(月) 09:13:45.53ID:kSsx/+4d
加速は互角、乗り心地はNBOXが圧倒的
0796阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 10:19:33.88ID:r0GuByyZ
タントカスタムとekスペース迷ってる
タントカスタム200万円
ekスペース185万円
ほぼ同じオプションでこの価格差ならekスペースでもいいと思ってるけど、三菱車っていうので夫婦の意見が割れている

子供二人乗せるのでチャイルドシート2台常設予定の場合、皆さんだったらどっち買いますか？
0797阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 11:05:34.24ID:5igteJM7
自分だったら安いほうかな
デイズルークスも安いんじゃない？
0799阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 17:11:19.40ID:cc6pOIG0
>>797
デイズルークスも最初は候補だったのですが、ekスペースが特割で25万円の割引が入るので
OEMならekスペースのほうがお得だろうとデイズルークスは交渉してません
タントカスタムに関してはこの時期でも値引きが八万円しか入らず、金額が高いのがネックですが、
チャイルドシート2台常設のため、ピラーレスと年間13000㎞くらい走るので燃費が魅力的で悩んでます
0800阻止押さえられちゃいました
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2018/02/19(月) 19:12:33.36ID:vPuWM8mm
>>799
燃費を加味すると10万キロで10万円程の差が出る
欲しい方買えば良いんじゃない？
0801阻止押さえられちゃいました
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2018/02/20(火) 18:29:50.66ID:XsL1+4qc
タントかデイズルークスで悩んでいるけど
子育て用ならタントの方が良いですよね？
0802阻止押さえられちゃいました
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2018/02/21(水) 17:40:21.32ID:0C/FQzXJ
安く上げたいなら黙ってエブリイJOIN・JOINターボ買っとけ。
燃費は多少悪い。が、どんなに低燃費の軽ワゴンでも
元が取れないレベルに本体価格が安い。
車内は広く、４人乗っても同時に大量の荷物を積める。
商用車だから税金も安い。維持費は燃費だけじゃない。
漢のロマン、4WD5MTだって選べる。
オートマ限定免許なら、JOINの5AGSで遊べる。
家庭内の反対が強ければ、4ATもある。
車体色？この黒がカッコイイんだとか言って押し切るしか・・・
0805阻止押さえられちゃいました
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2018/02/23(金) 02:48:50.30ID:teKvOQ2j
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

0Q7ZS
0806阻止押さえられちゃいました
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2018/02/23(金) 19:20:23.38ID:9vGYHXKE
>>1
結論はこれを見てからだな

カーグラフィックTV
25日(日)よる11時30分

3車比較対決
0807阻止押さえられちゃいました
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2018/02/23(金) 20:19:52.41ID:OxRDEDPC
>>806
CGは本田贔屓だから結果はエヌボ大絶賛だよ
エヌボをメインに他は引き立て役な構成で話をしていくに５０００点
0808阻止押さえられちゃいました
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2018/02/23(金) 20:22:12.31ID:hoQokaVt
NBOXだけノーマルだけどされでも圧勝だろうな
0809阻止押さえられちゃいました
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2018/02/23(金) 20:28:30.85ID:OxRDEDPC
三車種というと蚊帳の外の車種は買ってはいけない
こんな屈辱感を受けて蚊帳の外の車種オーナーは観なくてはならないよ
0810阻止押さえられちゃいました
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2018/02/23(金) 20:34:29.33ID:OxRDEDPC
>>808
ノーマル顔のターボで装備カスタムが最高じゃね
ノーマルはショボくて物足りないしカスタムは顔が珍症でダサい
0811阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/23(金) 22:51:21.22ID:1H/nory6
何気にデイズルークスは買いなんじゃない？
値引き多いし
0813阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/24(土) 00:16:18.23ID:RPe6s37Y
>>810
ノーマル顔のターボに遮音材たっぷり追加
これが理想
0817阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/25(日) 20:23:10.24ID:pIZ2d7k1
>>808
多分そうなる予想
カーグラは子供むけのヤンキー顔をどう評価するか
0822阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/10(土) 09:05:37.68ID:uTxgz9VY
スペーシアすれが、荒らしでメチャクチャになってるけど、やってるヤツはここに
居てるのかな
0823阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/10(土) 09:12:29.96ID:uTxgz9VY
デイズは燃費が悪いのは、伝統の車体が重いと言うことでしょうか　＞＞８１２
0824阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/10(土) 09:41:49.73ID:IzRJTeWT
>>823
2005年から使っている古いエンジンである事と、スクエアストロークにより、
同クラスのロングストロークのライバル車に比べると、中低速域での加速や
燃費面で劣る、
0828阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/15(木) 17:58:11.87ID:Vnr1O6q5
>>827
車重が重いということはそれだけで乗り心地に有利。
その上さす設定が乗り心地の方に振ってある。
スペーシアと比較すればその分ロールは発生するが、乗り心地を取るか、乗り心地は
犠牲にしてもロールを抑えて素直なラインで走るか、キャラクターの違い。
0829阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/21(水) 02:44:19.33ID:3AMNKk8x
　　　　　　　　　　
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新型スペーシア 新型N-BOX アナタが買うなら？
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【新・旧】 N-BOX Custom （N-BOX カスタム）どっちがいい？
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0830阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/10(月) 11:44:01.76ID:PWUtn0d9
2017年度（17/4～18/3）軽四輪車シェア

ダイハツ　32.9%
スズキ　29.9%
ホンダ　18.4%
日産　10.1%
三菱　3.0%
マツダ　2.2%
トヨタ　1.7%
0831阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/25(火) 10:35:02.38ID:UgkFGMWt
【危険】新型N-BOX、自動ブレーキの誤感知で急ブレーキ！
ttps://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8

ということでサポーターの方の愛車の動画を見て頂きたい。一般的な常識からすれば自動ブレーキが
掛かるような状況は一切無し。ディーラーに動画を持ち込んで聞いた所、簡単に言えば「こういうことも
あります」で終了だったとか。ちなみにソフトのアップデートや改善対策について再度確認をして貰ったら、
現システムの機能限界のため対応出来ないといわれたそうな。
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