TPPで 軽自動車税 撤廃!?
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TPP問題でお米との交換で軽自動車税撤廃が囁き始めた。 そもそも自動車税・軽自動車税自体が正当性や合理性が全くない不当な税。
それを不公平とか言えちゃう政治家と役人のバカさ加減にワロタw
消費税の増税後に軽自動車税を不用意に上げると節税の動きが加速して、
逆に登録車の販売・保有台数が減るだろうね。保険料も含めての節約。
むしろ普通自動車メインのメーカーと保険会社が大打撃を受けるだろう。
そういう状況ではアメ車など全く売れずに米国からクレームの嵐だろうね。
結果、自動車税・軽自動車税の全撤廃圧力がかかるんじゃないの?
だったら最初からこの根拠の無いバカ税を撤廃の方向で考えろってことだw
TPP聖域の公約違反、靖国参拝公約違反、公約にないバカな増税ときたら
もう二度と安倍も自民も応援しないぞ。まず、やると言ったことをやれ。
自民はもう過去の失敗を忘れて、また調子こき始めちゃったな。次はないからな。 2リッター以上が安すぎるよね
あれ完全に贅沢でしょ
2.5リッター以上は8万くらいとらないと そのうち、公道を走るにはハマーと同サイズ以上必須てことになるな 自民党 「じゃあ、1000cc未満まで引き上げて2万9500円にしましょう」 増税、増税で給料上がらず可処分所得が激減してるからなあ。
登録車は廃車にして節税&保険料カットして軽のみで頑張ってきたが、
軽自動車税増税なら軽も廃車にするしかないな。後はカーシェアか。
外食と飲み会と間食はゼロにして、中国米と業務用ふりかけで頑張ろう。
あと保険も全部解約して国民保険も高過ぎるから止めれば後一年はいける。
こうなると自転車最強だな。遠出すると金かかるし何もしないのが一番。 スマホは既に解約済みでスカイプのみ。今は夕食後は基本電気消して寝る。
他に節約できるのは子供の教育費か。増税と節約のいたちごっこだな。 お米を自由化して軽4を守ってほしいよな、軽は日本文化である お米にしがみついてるイヤラシイヤツだけ軽の税金を3倍にしてほしい TPPで入る激安米でなんとかなりそう。もう日本で農業する必要もない。
日本農業消滅で軽トラが激減するから増税しても相殺されるかもw
工業製品も新興国の激安のを買えば安く済むし、なんとかなりそう。
増税はそれを見越してのことか。仕事はなくなるが蓄えで5年は食える。 ここまで読んでだれもCO2排出基準税制に触れてない
2chの程度劣化甚多しいw うちの実家みたいにバスに乗るにも1時間歩かないといけない地域も有る。
そんな地域の老人たちは年金で軽自動車を維持しているのだ。
そんな地方の足である軽自動車税の値上げなど許せるはずがない。 >>226
本気で生活に必要で、尚且つお金が足りない
そんな時の為の生活保護だ
問題ない TPPで軽減減税撤廃って、もろ内政干渉だわな・・
まあ、今後続々と続くんだろうけど、どこで日本人ぶち切れるかだわなWW お米国際価格比なみに軽を見直すと軽自動車税50倍w だったら車検制度も自動車税もガソリン税もアメリカと同じにすべきだろ。 >>231
車関係の税金なんだから国民健康保険関係ないじゃん。
国民健康保険は被保険者が支払ってる保険代で賄うべきだろ。
クソ下手な財テクなんかに充てないでさ。 >>233
政治や役所の仕組みも同じにするならアメリカと同じでも良いと思うよ。 軽の増税とかw 金貯めて新興国に脱出しか解決法はないな。
年金生活者が幸せな老後を過ごすには国外生活しか選択肢はない。
既に実行してる人が増えてるけど、来年から爆発的に増加するらしい。
この国に住む理由もメリットも、この国に生まれて良かったっていう実感も
何もなくなっちゃったな。悲しいけど。 >>224 計算は正しいが5年後に日本が消滅するという結末がマズイ
235も富裕層が日本を捨ててるのにつずいて中間層が逃げ出すと残るのは
貧困層と犯罪者層だけになる >>237
計算が正しいとか、日本の未来を憂う前に、お前は、
>つずいて
とか打ってしまう学力を気にすべき 2000cc以上を上げないのはなぜ?
バイクも250cc以上を累進しないのは?
矛盾だよね 終わったな日本 消費税8%
そのうちアジアみたいに バイクだらけになるんじゃないか。 道交法改正。バイクは公道走行禁止。販売も禁止。
アメ車のハマー並の車幅がないと衝突時に危険であるとして、
登録車の最低車幅を拡大する。 バイクにハマー並みのワイドエンジンガード付けて走るか 増税対策として取り合えず来年4月から普通車を廃車して軽一台にする。
自動車税3.5万円、保険5万円、重量税・ガソリン代・その他で、
年間10万近くは浮くので消費税増税分くらいはなんとかなりそう。
軽自動車増税と再来年の消費税増税に備えて今年から外食完全禁止。
全ての忘年会・新年会もお断り。家族旅行も基本禁止。
よく考えればどれも生きて行くのに絶対必要でもないという結論。
休みの日には内職したり公共の図書館で本やDVDを借りれば良い。
国は全く信用できないから、老後のためにも無駄遣いは一円もできない。
軽の増税は、その決意をさせてくれた。金は使わなければ使わないほど良い。 >>244
まず、生きていくのに絶対必要というわけではない、その情報端末を破棄すべき
それだけで月4000円程度の通信費が削減できる
年間48000円浮く
生活に必死ではない本やDVDも完全禁止すべき 本人の価値観を尊重した上でのアドバイスだよ
否定してるのではなく、応援しているだけ ネットの情報端末はほぼ無料。そのあたりは2年前に着手した。
後は月2千円程度のガラケイだが、実はこれを利用して入る収入が月数2〜4万円程度。
収入が通信費を下回ったら当然カラケイも切る。役に立たないアドバイス有難う。
お返しにアドバイス。頭をもっと切れるように頭脳に投資した方がいいぞw >>239
アメ車売るため。ていうかアメ車売れないのを日本の軽自動車のせいにしてる。
まあ軽の存在は欧州連中も気に入らないらしいw
経済的に嫉妬している鬼畜米英が日本に馬鹿を言い出した。
植民地、奴隷だけじゃなく俺たちの車までも奪うのか…→TPP不平等条約押し付け
日本はまた激怒して、奇襲攻撃でアメに核でも落とせばいい。
今度はハワイじゃなく本土になw
色々準備が必要だな。とりあえず自衛隊の一部が暴走したってことでw 中学1年生の親戚が似たような事言ってたから、子供の世界では賢い選択なんだろう まず国際価格の数百倍の米価をまともにする
そうすればバカ農民どもは軽さえ持てない
軽の自動消滅作戦 WWWWW 軽が経済成長を支える時代は終わりと判断したのか
まあ適当に逃げるがなw 税金は上がっても下がることはないぞ
夢見んなよ貧乏人 軽自動車税15000で良いから軽自動車は車検無くせ。
んで自賠責と重量税だけ払うシステムにしろ。
ミラにデュエットのエンジン載せるから。 自動車税は上がっても、タイヤのサイズの小ささからくる安さ、
任意保険料の安さ、オイルも3リッターからくる安さ、燃費の
良さからくる安さ、高速料金の安さ、車検の安さ、総合的な
維持費から考えると軽自動車のメリットはやはり大きいと思う とにかくアメリカ人がいつもアホすぎるから世界が迷惑する
2リッター直4ターボが出始めたみたいだけど、
まだV6、3.6リッターで小排気量化とか言ってる時点で日本の車事情に無頓着すぎる
さらにまだまだV8信仰強いし、車幅も軒並みでか過ぎる
軽自動車とアメ車はトレードオフの対象になり得ん アメリカの50倍高い日本の自動車税。さっさと廃止しろ。
車検も廃止しろ。こんなのがあるから車が売れない。 敗戦国ジャポンにうまい話があるわけねーだろ 低脳ー 敗戦国はいつまでたっても敗戦国じゃ ボケー さっさと軽乗用車は廃止しろ
ジジイババアが金溜め込むから景気がよくならんのじゃ 道交法改正。バイクは公道走行禁止。販売も禁止。
アメ車のハマー並の車幅がないと衝突時に危険であるとして、
登録車の最低車幅を3800mmまで拡大する。 今の政治じゃ貧富の差が開いていくのは確実だな。
貧乏人は車にも乗れなくなってチャリか。
しかし、チャリすら買えないぐらい貧困している奴らが多くなっているのも事実。
生活保護者も急増中で財政破綻も有りの時代だ。
このままじゃ安倍総理任期中になるかもしれない。
リヤカー復活も間近だな。 軽自体のクオリティが改善していってるからな
本来の低所得者向けの、より下のカテゴリーを作っても良いだろう 20000位でいいだろ
車検も安いし、車庫証明いらないとか何様や 道交法改正。バイクは公道走行禁止。販売も禁止。
アメ車のハマー並の車幅がないと衝突時に危険であるとして、
登録車の最低車幅を3800mmまで拡大する。 軽が優遇されすぎとか言ってる奴は洗脳されてんのか
そもそも暫定税率で倍になってるんだから
暫定廃止しすりゃ
2000ccなら39,500円が19,750円だ
ここに文句言えよ ___
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人i ブバチュウ!!
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ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙) そもそも、660ccの枠内で、軽自動車の税金は優遇されているのに、ターボ
つければ、1000ccクラスの走りと同等だし、ターボありは1000ccクラスの
税金で同じでいいと思うよ。
サイズだって、N-BOXなんて軽のサイズいっぱい使って立派に見えるし、
リッターカークラスとの違いが排気量や大きさで税優遇を受けている
という意味が分からん。 軽自動車の質が良くなったのは企業努力だ。
阿保か。 自民を支持したとはいえ、自民支持者が全ての政策に同意してる訳ではありません。
票を投じたから政策一つ批判するのがおかしいのであれば、ほとんどの国民に批判の権利はなくなりますね。
マスコミを利用しての世論誘導など昔からの常套手段であるのは100も承知だし、自民が下野して変わったなど思っていません。
消去法で自民に投票しましたが、反対の政策には当然批判します。
どの党を応援されてるのか知りませんが、自分のコメントを読み直して考えた方がいいかと思います。 ■若者党(仮称)で日本社会を変える4■
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1383543493/l50
<若者党(仮称)の政策案>
【日本国民が安心して生活していける社会を構築するための政策】
・特別永住外国人への参政権付与反対
・人権侵害救済法案(人権擁護法案)反対
・国籍法を厳格化(DNA証明必須等)するために再改正する
・外国人が日本へ帰化するための要件を厳格化する
・移民受入政策反対
・不法滞在外国人及び不法就労外国人の取り締まり強化
・中国人観光客向けビザ発給要件の厳格化
・総合特区制度創設反対
・中央集権体制維持(道州制導入反対)
・環太平洋戦略的経済連携協定(TPP)への参加反対 軽が増税されたら
みんなでNHKやめようぜ
年間12000円くらい浮くのでね 軽が増税されたら
健康保険を見直して捻出すればいい
増税分は節税分で補え
財務相と同じやり方 田舎では生活の足の軽自動車税が普通自動車並みになるなら2台有る軽を1台にするしかないな、コンパクトカーは少し台数伸びるだろうけど軽市場が崩壊するから結局は全体の販売台数は大幅に減るだろうね。 貯金に回す金が減るだけだろ…
え、田舎ではそんな余裕もないギリギリ生活なのか? 仕事が少なかったり給与が安い田舎は生活も大変なのだ。
年寄りが多い田舎では年金生活者も多い。
自動車が無いと買い物や通院も侭ならないから軽自動車は必需品。
まぁ、想像力の乏しい人間には分からんかも知らんが。 その分節税すればいい
老後の為の貯金額を減らしちゃダメ
削るとこあるだろ
税金がかかるもの一杯あんだから
まあ一番削りやすいのは通信費だが >>289
俺は想像する
本当に必須なら、生活保護で面倒見てもらえるだろう
だが実際は違う
これはつまり、必須と言い張ってるだけの乞食だろうと >>292
田舎の実態知らなさすぎ、バスすら無い地域はいっぱいある、そこに住んでる住民はどうするの?
地方は切り捨てて都市部に住めってことですか? >>294
つーかなんで都会に出てこないんだ
そんな住みにくいところで生き続けなければならない理由なんてあるのか? >>296
つーかなんで辺境の地で農業しなきゃいけないんだ
農業しかできないほど頭がバカなのか? 箱物や道路しか作れん土建屋の方がバカだろう
無用なもんしかこさえられんのだから 土建屋に仕事流してる奴が馬鹿。
土建屋は請け負った仕事をしてるだけ。 軽の優遇辞めたらアメ車が売れるとでも思ってるのかね、アメさんは。 自動車税下げた方が売れるよなぁ。
アメ車だけ特別に何ccでも29800円とかw
仮に軽自動車税2万円にしてもコンパクトに流れるかも知れんがアメ車は買えんよ。 軽枠廃止したがってるのアメリカだけじゃないってことでしょ トヨタとか軽売ってないところは販売台数増えるだろうけど、系列のダイハツは大幅減になるぞ、業界全体で見ればマイナスにしかならないと思うんだけどね。 増税したいのは総務省と財務省。
増税したくないのは産業を統括してる経産省。
国民無視で省庁同士のドス黒い思惑が蠢いてるってわけだw >>305
トヨタは1.5L以下を設計も生産も全部ダイハツに丸投げするつもりだから
いざ軽が売れなくなってもダイハツは困らないんだよ。 全く刑は『走る棺桶』や!!刑乗りは国賊だから増税罰すべき ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
自民に都合の悪い愛国者を黙らせようとした石破とは
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参院選前
自民党員の前でTPP反対、関税死守すると大嘘演説をする石破
http://uproda.2ch-library.com/736737NcV/lib736737.jpg
公約と真逆のことをする統一教会自民チョン 買い替えを促すために、登録から年数の経った車の自動車税を今よりさらに増税
5年で2倍
7年で5倍
10年で10倍 軽自動車ってISD条項使って「米国でも軽自動車を走らせる!」って出来ないのかね?
米国でも軽自動車は売れるだろ、軽トラとか工場内とかで走らせる所もあるって言うし
まぁそんなことしたらアジア勢のシェアが更に高くなるからビッグ3が困るのは確かだけど。
でも実際ビッグ3って政治への影響力はどこまであるんだろう? <自動車搭載装置義務化の歴史>
・シートベルト1969年4月1日
・助手席シートベルト 1973年12月1日
・ELRシートベルト 1987年3月1日
・運転席ベルト非装着時警報装置 1994年4月1日
・後部側面席3点式シートベルト 1994年4月1日
・盗難防止装置 1998年4月
・シートベルト・リマインダ 2005年10月
・ハイマウントストップランプ 2006年1月1日
・後部中央席3点式シートベルト 2012年7月1日
・前席エアバッグ 2014年1月
・ABS 2014年11月
・ブレーキアシストシステム 2014年10月1日/軽自動車は2018年2月24日
・横滑り防止装置 2014年10月1日/軽自動車は2018年2月24日
・エマージェンシーストップシグナル 2015年10月
・シートベルトダブルプリテンショナー 2015年10月
・自動ブレーキシステム 2015年10月
・アイドリングストップステム 2015年10月
・シートベルトハイトアジャスター/チルトステアリング 2017年10月
・車載カメラ 2018年1月
・カーテンエアバッグ/サイドエアバッグ 2018年1月/軽自動車は2020年1月
・ボンネットエアバッグ 2020年1月/軽自動車は2022年1月
・ハイブリッドシステム 2023年1月
・乗員自動脱出装置 2042年5月 TPPでシボレーの軽がアメリカの規格で発売されて良い事尽くめ!(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています