【ダイハツ】軽の高級車【タントエグゼEXE】

**しあわせの黄色いナンバー** · 2012/12/21(金) 07:18:50.15

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto_exe/index.htm

**しあわせの黄色いナンバー** · 2012/12/21(金) 08:03:48.59

【エグゼ】専用スレ【エグゼカスタム】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1330445485/l50

**しあわせの黄色いナンバー** · 2012/12/22(土) 12:02:56.69

>>1
は？なんで立てたの？
2は調べなかったの？
それでスレ主気取り笑えるwww

**しあわせの黄色いナンバー** · 2013/05/19(日) 22:34:59.78

：

**しあわせの黄色いナンバー** · 2013/11/18(月) 21:00:40.59

エグゼはデザインが悪いね

**しあわせの黄色いナンバー** · 2013/12/07(土) 15:22:56.12

>>5
エグゼは今のクラウンのデザインの先取りじゃねえの

**しあわせの黄色いナンバー** · 2013/12/07(土) 20:17:48.20

エンジンCVT
とか更新されたかな

**しあわせの黄色いナンバー** · 2014/01/25(土) 14:20:53.13

　　　　どれどれ？ちょっとかけてみて
　
　　　　　　　　◯ 　 1ヽ◯　　　香水買ってきた。「>>1の香り」だって
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　　　　　　　　　ｼｭｯ
　　　　　　　　◯　>>1ヽ◯
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**しあわせの黄色いナンバー** · 2014/02/07(金) 08:06:47.42

軽自動車で高級というコンセプトが破綻してる。

軽自動車サイズの高級車と言うのは
技術的には可能だろう。
クラウン同等の静粛性と加速力を持ちながら
軽サイズというクルマは現代の日本の技術力なら
作ることは出来る。
安全性だけはさすがに劣らざるを得ないが
例えば定員2名とかならかなりの安全性能は実現できるだろう。

最大の問題点は価格にある。
クラウンより値段が高くなるのだ。
それでは売れない。
そこで実際の「軽の高級車」は
既存の軽の内装をちょっと手直ししただけのものとなる
値段も既存軽と同等かちょっと高い程度。
当然の結果として売れ行きは限られ細々となる。

軽の高級車が実現できるなら
大メーカーではなく
中小の改造車メーカーだろう
今年スーパーセヴンの軽バージョンが発売されたが
これなどはまさに軽の高級車と言える

**しあわせの黄色いナンバー** · 2014/02/07(金) 22:53:18.66

しょせん刑なんか罪人専用や！！

**しあわせの黄色いナンバー** · 2014/02/08(土) 09:56:02.72

金ないねん… そんなこと言うな…