朝通勤の時とかだとそのうちに殴られるかもしれない（笑）
探検
【50cc以下】原付ミニカーを語ろう 6【中華禁止】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
朝通勤の時とかだとそのうちに殴られるかもしれない（笑）
コムスで車椅子マーク付き
運転がマナーの悪い若者原付バイクと同等
車幅あって左側すり抜け出来ないと
右側から停止車両１０台ぐらいゴボウ抜きで
信号待ちの車列の先頭に出てくる
その時ほぼアクセル全開
コムスだからそこそこ速い
地方じゃない、車もバイクも沢山走ってる横浜市内の話
シニアカーに乗っててもおかしくないような見た目
心あたりある家族は全力でやめさせろ
あれじゃいつか事故起こすよ
対向車とやっちゃって自然淘汰されるんじゃないの
マジで迷惑なくたばり損ないだな。
街の仲間たちや、やっておしまい！
探したけど見つけられなかった
161に出てるアミカはMTだが3輪だしな
アミカはMTでキャビンあるが3輪だしな
ただ重量300kgとか書いてある
重過ぎである
https://youtu.be/JLh110CU7WE
https://www.gizmodo.jp/2020/06/alibaba-ev.html
>>1
＞中国製製品についての話題、ボアアップ・出力アップの話題は荒れるため厳禁です。
緩い下り坂で最高速度７０KMをマーク
速度超過の警報がピーピーうるさい
平地巡航なら６３KMまでしか出ない
ボディ形状が今までと違う。
後ろが荷台になってる。
ジャイロキャノピーとかの巨大なデリバリーボックスを積んだら、積載量が飛躍的に伸びそう。
https://youtu.be/pWaeLqQiWic
ピックアップは試作みたい。
教えてくれてありがとう(*´ω`*)
ピックアップ売り出してくれたら嬉しい。
カサばかりで軽い物を積みたいのならともかく
ミニカーは車検も要らないし車庫証明も必要ない自賠責と任意保険だけ掛ければ良いから維持費が安い
トライクも250cc迄なら車検がいらないし、ヘルメットの装着義務もない
乗車定員は、普通は二人だが、最大で4人乗りもあるそうな
http://www.alive-plus.jp/aptrikes125.html
今みたいに物好き達が乗ってる程度の規模で良い
下手に普及させると面倒になる
ヤマハエンジンのイートンなんでミッションさえ逝かなければなんとかなるか？
遅いと流れに乗れなくて危険だと思うが実際どうなのかな？
日常使いする乗り物ではありません
止まるためにはまともなブレーキが必要
これ速度出すより重要だから
https://s.response.jp/article/2020/08/25/337769.html
50キロしか走れないんだな
コムスとかもそうだけど、航続距離100キロはないと不安で仕方がない
ガソリン車乗っとけよ
乗ればわかるが現実的にそんなに離れてるところにミニカーなんかで行こうかって気には確実になれないから気にするな
行ったって苦痛でしか無いぞ
片道10キロあたりまでが肉体と精神の限界ラインになってくる
ガッラガラの田舎ならそうでもない可能性はあるが
最近は雑草処理が圧倒的メインなんだが実はメッサ楽しかったりする。
イナカの10kmだから都心の10kmとは体感が違うけど
草刈りも半分は便宜上の言葉でグルグル乗り回したいだけだし
https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20200910_1.html
ビジネスアイデア社内公募の第1号に電動三輪ビークルを選定 | プレスリリース | 川崎重工業株式会社
ペダル操作無しで走行可能なEV仕様（要普通自動車免許）
https://noslisu.jp/
３輪型電動ビークル
noslisu | ノスリス
販売予定時期：2021年 夏
販売予定価格：未定
EVモデルは
手元の操作で漕がずに走行可能
運転には普通自動車免許が必要
noslisu(ノスリス)公式アカウント
@noslisu
9月9日
1 自立型電動3輪
2 前2輪による高い安全性
3 最大20kgの荷物を安定して積載可能
4 500W電動ユニット搭載ミニカー
※普通自動車免許要、ヘルメット不要
5 電動アシスト自転車仕様もあります
6 2021年夏発売開始予定
公式アカウントは2021年夏って言ってる、どっちなんだ
一年降り乗車 バッテリー死にかけてたがアジアンバッテリー君、三年間ありがとう
アビーが3台連なって走ってるのに遭遇
アビーの実物を初めて見た
すごく楽しそうだ
昨今、各社任意保険に自動付帯してるロードサービスって使えるのかな？
ミニカーの多くは信頼性イマイチだし、原付二輪みたいに押して移動も厳しいよね
https://portal.blaze-inc.co.jp/nextcruiser/#gMenu
中華のＥＶ電池は中華18650がビッチリ並んで付いてる
18650が大量につまってるの自体はテスラも同じなんだけど
中華セルは大問題、表示どおりの容量なんかないし
充電に耐えれないで発火する、爆発する
晴れとか雨とか関係なく危険
モバイルバッテリ使ってるなら仕様どおりの容量とは思わないのでは？
軽は場所を取るから嫌だ。
公害の僻地には住みたくないものだ。
実用足らぬ青ナンバー
所有してみれば判るが（笑）そこまで小さくないし
実用できるのはホンダバイクの改造車くらいか
青ナンバーって、ミニカーのこと？
ピンクや薄い黄色なら分かる。
置場所に困らないミニカーだったらいいかなあ？って思ってた。
自分の拙い技量で他人を乗せる訳ないし、一人移動するのにデカイ箱なんて要らないって思ってるから、バイクに屋根の付いた程度のものだったらいいかなって思ってる。
自転車屋さんで売っている四輪原付を意味してるかな？
学校近くで屋根付きスリーター見て、これも相談したら「ピザ屋じゃないんだから」って反対された。
バイクだったらどう？って相談したら「だったら軽四輪にしな」って反対された。
結局、家族ってのは白ナンバー四輪や軽四輪に拘りすぎて話にならない。こっちは、置場がないから四輪を敬遠してるんだが、月極駐車場借りれば月3万飛んでしまう。
そうこう言ってる間に中型二輪の教習も取らぬまま終わっちゃったし。
MTは難しいし、軽は場所取るし、趣味が合わないんだよねー。
場所取らないミニカーやバイクならいいと思ってたら、いずれも車派からの猛反対。軽四輪以上でないと「やめとけ」の大合唱。反対押し退けてれば、ここまでモータリゼーションに背を向けてなかったと思う。
初志貫徹でミニカー乗ってりゃ良かったかも。
普通はミニカーは水色ナンバープレート扱いだろう
ミニカーっていうと猛反対。
軽以上でないと納得してもらえない。しかし、軽も白ナンバー(原付除く)も操作が面倒だから嫌い。
どうすりゃいいの？遠出せず引き籠っていろってこと？
チャリかっ飛ばすのは好きなんだが、心臓悪くて最近は控えてる。
FOMM-ONEのような小さな軽自動車なら反対されないって事で問題無いのでは？
二輪や原付カーに乗るのを諦めさせるために
周囲が難題を押し付けてるのでは？
って思わせるキチガイが居るなぁwww
4人乗りとかは自信ないなあ。
>>839
取るよう強制されて、中型8t持ってるんだよ。
限定は「8t」のみ。原免なし。(小特・原付運転可なのは分かる。)
自分の意向でないだけに、免許証にも愛着わかない。
頼まれなくても路上には出ない。
https://toyota.jp/cpod/index.html
2人乗りも自信ない。
他人を乗せる訳ないし、せいぜいちょっとした荷物を置く程度。
色々書こうと思ったけど支離滅裂で突っ込みどころ多すぎて呆れたわ。書いてる事が本当だと主張するなら一度精神科で見てもらったほうがいい。車どころか外に出歩かないで欲しい
運転するなではなくて、軽にしろって言われるだけ。一家に二台も要らないんだけどな。
嫌いなんだよねぇ。人間一人移動するのに、あんなデカイ箱はいなねぇだろうって。
そもそも運転など、とうに辞めてる。
思い付いた時が好機だというのに、白ナンバーや軽ばかり押し付けられて、ミニカーや原付は駄目だというんだもんな。
軽以上でないと納得してもらえない。
運転免許だって圧力かけられて嫌々取ったほうだし。
じゃあ、その線で考えとく。
今は辛うじてバスが通ってるがコロナのために風前の灯火。いよいよの時にはそうさせてもらう。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/6cd7022dfd4cb10f4858032a9c6245917531622e/?mode=short
電動アシスト以下
フェラーリやランボ、ポルシェもあったよな
なんでだろうな
そういうのがあるかを自分は知らない
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620797364/
＞発売は2021年5月10日10時。価格は電動アシストタイプが27万円（税込、以下同）から、フル電動タイプが32万円から。
40km/hは原付よりは速いんだし、車体の華奢さからすると出し過ぎなくらいだろうが、ミニカー登録なら60km/h出したいと思ってしまうな
https://www.futuremobility.fun/future-mobilty-f1/
走ってたけどノーヘル以外の
メリットないだろ
原付一種と違って電気OFFの
人力モードでも
歩行者扱いにならないし
無駄にトレッド広すぎて
取り回しにも邪魔そうで
存在意義がわからない
あくまでも押して歩く時だけが歩行者で、乗ったら人力だけでも原付一種扱いで車道のみ
というメリットがあるよ
30km以上出せるのと
2段階右折の縛り無しがメリットか
トライクだとバーハンは
またがり式乗車装置云々って
あった気がするけどミニカーは
たちのりOKなんだね
取りに来れる方いらっしゃいましたら無料譲渡しますがいかがでしょうか。
バッテリー交換とキャブを掃除すれば動くと思います。
駐車場はスカイツリーから約500mです。
欲しいです。
どの様にしたら連絡取れますか？
興味を持っていただきありがとうございます。
メール欄のアドレスに、フリーメールでご連絡いただけないでしょうか?
譲渡書等あらかじめ準備致します。
メールしました。
911です。
ご連絡ありがとうございます。
年末年始にシステム切り替えでデスマ中で返信遅れて申し訳ございません。
今日二週間振りに休めたので譲渡用ミニカーの画像を貼ります。
https://i.imgur.com/B1CGydR.jpg
https://i.imgur.com/Uz4hmai.jpg
画像ありがとうございます。
メール届いてませんか？
時速10キロとして1週間あれば九州まで自走できるか・・
メール送りました。
廃車にしてスクラップにするには惜しいので是非貰って下さい。
整備すれば時速60km位で走って、原付バイクよりも楽に移動できます。
でも東京から九州迄の移動はちょっときついかも。
思えないよ！
今度できる小型低速車区分が二段階右折になるのを期待するしかないか
小型低速車とか冗談だろ、結局車の邪魔になるから歩道を走れと
自転車の方が早く走れるから歩道では人と自転車と小型低速車の
バトルが繰り広げられる
極小車輪で歩道走らされるのは快適とは程遠い環境だな
これよかないか?
実用目的なら高背でドア付きの車室が必須だな
2stか・・・
たぶん7.2馬力だよな
それでも50km/hどまりか
コムスの性能が光な
下手にマニュアルにしない方が速いんだろうな
スクーターのCVTにすればもっとスピード出ると思う
けど、面白味がなくなるかな
コムスやシーポッドは「定格出力」という枠で規制されてるのだけど
最大出力は、野放しw
現実には、熱の問題で、そんなデタラメなパワーは出せないけど
幌を全開で走ると風が気持ちいい！！
ミニカーが話題になることでもあったのか
新車市場そのものが縮小して
中古車相場全体が上がってるから
その余波じゃね？
スゴイですね。私もアビー欲しい
ワイも欲しいけど、家の周りが結構キツイ坂だらけで躊躇してる
坂では40ぐらいまで落ちることもあるね
爆発の危険と隣り合わせで100万円か
趣味じゃなくて実用使いならエブリイの80万くらいの最安グレード買うだろ
四人乗り二人乗り車両は、送り迎えとかやらされたりするやん
「元は同じだけど」の輸入元のe-appleはクーラーが付いてるのにタケオカはオプションの不思議
見た目は同じだけど別のオーダーとして発注されてるのかな？
でもタケオカはアップルから買ってるはずだけどなぁ
基本一人でしか乗らないし、近距離の買い物ぐらいでしか使わないから、ワイはミニカーに期待してる
e-moがもうちょっとスビート出るんだったら、すぐにでも乗り換えたいくらいだけどな
維持費とか軽貨物でもそれなりにかかるし、なにより車検がわずらわしい
それで規制入ったらミニカーのメリットを潰すことになり軽と変わらんくなる
今までみたいに注目されない規格だったから見逃されてたようなものだし
例えばクーラーなどの装着も可能になり、いよいよ実用的になったこのカテゴリは注目されるかもね。
だからこそ、ちゃんと運用してほしい。
数の増加は例外なく質の低下に繋がるから
四輪の免許はあるけど、一時医者に免許を止められていたのと、元々がバイク乗りなんで
「50cc未満ATVをミニカー登録で！」と思ったけど、もう、中華製しか無いのな。
ジャイロは乗ってみないとなんとも言えんけど、重心が高いと思う。
コムスはダメなん？
まだ売ってるの？
あれって、役所が認定した企業＆団体でしか使えないんじゃなかった？
今年、新型もでたぞ
積載量が従来30kgだったのが90kgに大幅強化された
㌧。トヨタのWebサイトも一新されてた（最後に見たのいつだっけ？）
試乗車があるの、県内一店舗のみか。
＞KGモーターズ
つべに開発経過を載せていた会社さん、間に合ったんですね。
購入後の保守も問題やね。
国内向けは一人乗りで
海外向けは二人乗りやるっぽいね
軌道にのればよいなあ
ドアが付いててあんだけ窓大きかったら夏大変じゃね？
ジャイロキャノピーレベルで十分。「エアコンガー」「走行性能ガー」とか言う人は、普通車を買えば良い。
っていうと、出掛ける前にコンセント繋いだ状態で予冷するとかほざくんだよねw
暇な主婦くらいしか使えん機能だわ
バブルなみの好景気になったら商品化されるかもな
実際、か弱い女性様むけに
原付スクーターでスタンド立てるのを電動化したものがあったし
(今でもあるのか？)
屋根で日陰になるだけマシだろう
自転車・バイクに乗れなくなった僻地民の手帳持ちとしては、
国内でもっと普及して欲しい。
あれに日傘を着けて乗れば解決しね？
アフターはお付き合い次第
ケチ臭い事を言うと相手にされなくなります。
僻地なら尚更
出た時は「原付免許で乗れる」だったけど、現在は四輪免許必須だし。
あとは、他に車持ってるならファミバイ特約が使える
もっと割りきって原付で我慢するか、普通に軽を買う人が一般的だろうね、だから普及しないわけで
コスパ考えたら軽が最強すぎるのよ
なるほど
>>934
＞普通に軽を買う人が一般的だろうね
トヨタのC＊Pod、日産のチョイモビなんかもでてきましたからねぇ
運転免許を返納するまでの現役引退組＆障害者の日常の足として
普及しないものかなぁと思った、障害者手帳持ち＆中型（８ｔ未満限定）免許持ちの
俺です。ミニカー登録前提のATVを出してくれんかな？→国内４メーカ
軽自動車じゃ小さすぎるけどミニカーなら駐車できるっていう物理的スペースがあるなら、月極駐車場を借りる必要が無い。
車の維持費は走行距離が長いほどガソリンやタイヤ、消耗品の比重が増えるけど、逆に短いほど駐車場代の割合が増え、しかも駐車スペースが限られる土地ほど周辺の月極駐車場代は高い。
本当に短距離用途で同乗者もいない前提なら、>>933のメリットも合わせ、ミニカーの方が格段に維持費が少ない。
結局のとこ、「その人の環境や用途によりけり」だから、それに合った車ならメリット大きいし、合わなきゃメリットないってだけの話。
だから「自分にとってメリットあるかどうか」だけで考えると、ロクな事にならない。
ATVにこだわる理由がわからんけど、こないだのオートサロンに出展されたコムスのバギー風キットなら市販される可能性あるよ。
そのものが発売されるわけでなく、既存車の外装を組み替える前提だが、市販時にどうなるかはまだわからない。
登坂力だけは、変速機のあるエンジン車が上なんだよなあ
＞ミニカーの方が格段に維持費が少ない
バイクに乗れない障害者や免許返納目前の引退組には、置き場所も取らず維持費が
安い乗り物は魅力なんですが、如何せんアフターサービスの弱さがネックです。
>>937
ATVを出したのは既存のものでミニカー登録ができそうなものがATVかなぁ。と。
私個人としては、ジャイロよりは乗れる可能性が高いので。
あくまで「バギー風」だからね。
RVブーム時のクロカン4WDが結局は形だけのクロスオーバー4WDに駆逐されたように、性能求めて無くて形だけでいいってユーザーがいるかどうかになる。
で、性能求めるならATVそのものって公道走れなくても特に問題は無いわけで(ATVじゃないと走れない公道ってどうよって話になる)。
アフターサービスまで含めた条件って事になると、結局コムス一択でないかと。
別に性能求めてATVってわけじゃないわけだし。
金は出さないが品質もアフターサービスも性能も譲れないって無理だべ
ドローンがビジネスになって、ラジコン飛行機愛好家をどれだけ苦しめていることか。
ミニカーはホビーのままでいいんだよ。
実用したいなら軽四でも買ってちゃんと税金を納めろビンボー人。
ミニカーという規格はその為に残されてるようなもの
だから不便で良いんだよ、その違いがわからない一般層を寄せ付かせてはいけないし、理解されなくて軽に流れてくれた方が全然良い
いくら不便なミニカーだとしてもマニアならそれでも乗るし、自分で改造してどうにでもしちゃうからね
つまり、自分は何もできないのに実用性を求めてここに来るような奴はミニカーに向いてないし大人しく軽でも買っとけとなる
走りも悪くないみたいだしワイパーまで付いていて雨でも乗れるしなんでコムスじゃ駄目なの？
ドアが付いてないのが最大の欠点。
海外に売り込んでる試乗車コムスには立派なドアが付いてるんだよなぁ
そういうこと。
国民の大半が物価高騰エネルギー高騰円安で苦しんでるんだよ。
それなのにメーカーは金を使わせるようなくだらない機能満載のクソ高い車を売ろうとゴリ押ししてくるから始末が悪い。
そんなことをしてたら最終的には中国製小型車にシェア奪われるかもね
メーカーというか、保安基準の問題なので…そういうの嫌だから、縛りの無いミニカースレに来てるんじゃないの？
先週納車されたのがデイズルークスハイウェイスターターボ3.2万キロで２年付き乗り出し９５万
１０年は余裕で乗れる
贅沢言ったらキリがない
長く乗るなら購入費用じゃなくトータルコストで見ていかないとな…10年間にかかるガソリン代+エンジンオイルその他消耗品代+税金+車検代+保険代が、
ミニカーを10年所有した時の維持費とどっちが安上がりかまで考えないと。
使い勝手からするとだいぶ違う乗り物なので、単純比較はあまり意味がないと思う
超小型スレとかでも同じ話をしてるけど、ミニカーを「4輪自動車」と思うか、「4輪だけどあくまで原付自転車」だと思うかで違うんだよね。
もちろんミニカーは後者なので、「4輪自動車」と同じような「小さな車」と考えるのは無意味だし、限定的な用途を除けば代わりになるものでもない。
ミニカーを「4輪の原付自転車」だと正しく理解して、2輪/3輪の原付自転車の上級版だと考えれば見え方が変わってくる。
はいはい。ミニカーは乗車定員１名で、高速にも乗れないエアコンもないカーステも衝突軽減ブレーキシステムもない
不完全な乗り物です。軽自動車様には何一つ勝てませんよ。
軽自動車様、圧勝です。良かったでちゅねぇ、勝利者ですよ。勝者はもっと高い位置で争ってくださーい。
二度と来るな、ボケ。
軽キチガイ達を寄せ付けない為にも
超小型規格が注目されてミニカーも付随して騒がれるようになったけど、メーカーには良質なミニカーは作ってほしくない
https://news.yahoo.co.jp/articles/c0558e138d984c69f781aea167c240a7d2627ccd
なんか妙な奴だなぁ
＞952 阻止押さえられちゃいました sage ▼ 2023/02/12(日) 13:15:15.96 ID:8855QbdA [1回目]
＞>>951
＞長く乗るなら購入費用じゃなくトータルコストで見ていかないとな…10年間にかかるガソリン代+エンジンオイルその他消耗品代+税金+車検代+保険代が、
＞ミニカーを10年所有した時の維持費とどっちが安上がりかまで考えないと。
「軽と比較しろ」
＞954 阻止押さえられちゃいました sage ▼ 2023/02/12(日) 16:00:04.91 ID:8855QbdA [2回目]
＞>>953
＞超小型スレとかでも同じ話をしてるけど、ミニカーを「4輪自動車」と思うか、「4輪だけどあくまで原付自転車」だと思うかで違うんだよね。
＞もちろんミニカーは後者なので、「4輪自動車」と同じような「小さな車」と考えるのは無意味だし、限定的な用途を除けば代わりになるものでもない。
＞ミニカーを「4輪の原付自転車」だと正しく理解して、2輪/3輪の原付自転車の上級版だと考えれば見え方が変わってくる。
「軽とは違う、ミニカーは原付だ」
なんで短時間で主張が逆転するわけ？
と言いたいんじゃないかね
物事を一面でしか見られないと、そういう発想しかできない。
「費用面で比較するならトータルコストで見ろ、用途では比較するな」
一言でまとめるとそういう事で、なーんも逆転なぞしとらんよ。
もっとわかりやすく言えば、
「車と原チャリどっちがいいだろうって話ならともかく、車としてどっちがいいだろうって話は成り立たない」
わけよ。
まあ否定ありきだから絶対認めずにオカシイ、違うを繰り返すんだろうけど、ちゃんと頭が正常な奴にわかればええのだ。
細かい話を言うと、コムスはトヨタじゃなくトヨタ車体の車だし、受注生産車を量販車みたく薄利多売で売るのは無理。
大々的に全国でCM流し、トヨタ車として全販社で普及キャンペーンでもやれる社会環境になれば、可能になる日がいつかは来るかもね。
カーステが解る世代だから原付免許で乗れたころにベスパやブブが走ってたのを知っているが乗っていたのは変なオッサンばっかでこういうショボイジジイにはなりたくねえと思った記憶
ふむ。それは向上心って意味でいい心がけだと思うけど、実際はどういうジジイになったの？
乗り物はさておき、少しはマトモになった？主観で俺はこんなにすごいんだぞじゃなく、客観的に見て(客観的視点を持ってればの話だけどね)。
ついでにものすごく不思議なんだが、そういう変なオッサンが実はスゲー金持ちで、酔狂で乗ってる変わり者かもしれないとか、そういう可能性を考えなかったのはなぜ？
表面だけ見た妄想？自分に疑問を持たない俺様タイプ？
身長180
スーパーカー持ち
希少単車数台持ち
その他色々だが特定されるのでこれ位で
周りには全て持っていて羨ましいと云われる。
自動車整備のスキルがあればユーザー車検は1400円で済むんだよね。
あとは消耗部品重量税自賠責なんかで2年おきに5万円ぐらいが維持費かな？
但しかなりのボロ車なので道の真ん中で突然死しないとも限らん（今の懸念は燃料ポンプやデスビ、アグナイター、点火コイル、カチカチに劣化したラジエターホース）
そういうのを全部新品に交換できればええのだが貧乏性でなかなかやれんな
本当ならなぜこのスレを見てるのかがサッパリわからず、笑えるｗ
釣りは短気な方が上達早いってのと一緒で、貧乏な方が工夫して知恵つけるからね。
それが「最強」かって言われると、金持ってて誰かに解決させる方がもちろん最強だが。
「金が無いなら知恵を使え、知恵が無いなら金を使え、両方無いならあきらめろ」ってわけだ。
何かおかしいかね？
スーパーカーも単車もバギーも別腹
２馬力だけどボートも持ってるよ
右折のタイミングを見誤ったんだろう
もちろん100キロ以上でぶっ飛ばしてた直進車も悪いが
ミニカー側にも責任はあるな
憲法違反まがいだと聞いて来ました
原付ミニカー乗りじゃないけど国交省しね
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1693728438/
11年ぶりの次スレ
そもそも今からガソリンエンジン積んだミニカーなんて、そうそう誰も作らんかと…EVの方がトルクあるからね。
で、デチューンしたとこでEV並の低速トルクになるわけでなし。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1708534191/
何故か落ちたので再建
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