★軽自動車を国際規格に★

**しあわせの黄色いナンバー** · 2012/08/24(金) 06:42:06.63

これだけ日本で普及してるんだから
世界でも通用するはず!

ないか？

**しあわせの黄色いナンバー** · 2012/09/13(木) 19:12:36.22

お前車板にも同じこと書き込んだだろ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2012/09/19(水) 23:40:38.79

軽規格が受け入れられるのはヨーロッパの国々か東南アジアくらいだな

**しあわせの黄色いナンバー** · 2012/09/21(金) 10:04:49.35

規格が受け入れられるかは別にして、
軽そのものは通用するだろ。
ま用途は限ればの話だが・・・

**しあわせの黄色いナンバー** · 2012/09/22(土) 20:10:22.31

おれは１７０センチ７０キロだが、高校。大学で自転車競技（ロード）やってて
太ももが太いので、チルト機構のない軽やコンパクトでは乗り降りがきつい。
ハンドルの下にやっとこさ潜り込むような感じになる。
運転中は大丈夫だけどな。」

**しあわせの黄色いナンバー** · 2012/09/27(木) 12:14:24.15

ｙｅｐ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2012/09/28(金) 17:11:16.14

ミライースはプリウスと燃費かわらんし
世界的な需要もあるだろうな

**しあわせの黄色いナンバー** · 2012/10/25(木) 06:12:20.81

日本は山国で坂が多いのに軽の人気がある
平地ばかりの国にはかなり需要があるのでは？

**しあわせの黄色いナンバー** · 2012/10/25(木) 20:24:40.47

財務省が税金上げるシナリオ作ったようだね

**しあわせの黄色いナンバー** · 2014/01/16(木) 07:44:00.35

今こそ世界の日本車を育てた軽自動車を国際規格に
http://news.livedoor.com/article/detail/8402725/

**しあわせの黄色いナンバー** · 2014/01/17(金) 20:50:43.56

刑なんてムリムリや！！情けないし惨めやなー

**しあわせの黄色いナンバー** · 2014/01/26(日) 00:12:45.81

外人が軽乗るわけないだろ、アメリカはアメ車が好きで、アイドリング低くて燃費がいいんだよ

ウソピューン　てへぺろ

**しあわせの黄色いナンバー** · 2014/02/09(日) 18:38:13.38

税金は国際基準だったのに・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/05/21(水) 22:04:56.27

スモールオフセットGOODが物理的に不可能なサイズの車は危険なので公道走行禁止、新車販売禁止にすべき

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36618

フォード・エクスカージョンとかGMC・ユーコンぐらいのサイズが世界の常識

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/07/21(月) 09:17:35.70

軽自動車が持つ「日本一人勝ち」潜在能力　クルマ業界2014展望
http://thepage.jp/detail/20140105-00000001-wordleaf?page=1&;amp;utm_expid=72375470-9.7L_1IM1STXCrEXVl2y-WCA.0&utm_referrer=http%3A%2F%2Fthepage.jp%2Fdetail%2F20140105-00000001-wordleaf%3Fpage%3D3

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/07/30(水) 11:45:55.15

軽自動車が世界を石鹸するのも時間の問題だよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/07/30(水) 11:50:06.89

https://www.youtube.com/watch?v=dk3Kro3jZ0A&;feature=youtu.be

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/08(金) 00:31:05.81

欧米人が、日本の完成度のアドバンテージが高い660cc規格を呑む訳が、無い。

知っての通り、スポーツの世界でも日本人に有利と見るや平気でルール変更も辞さない人種だからナ。

ま、今の軽のパフォーマンスを見れば彼らがビビるのも、むべなるかなだが。

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/08(金) 00:38:16.92

財政破綻したデトロイト市に1置く円拠出するトヨタ
プリウス/アクア買えない貧乏人に軽売りつけるのはアリかもな

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/08(金) 00:49:38.80

あんな家電みたいなクルマ、何が楽しいんだ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/08(金) 01:15:28.53

普通車より運転が楽しいのは、軽量な軽だからな。
真の運転好きなら軽は大歓迎だろう。
実際、海外で軽サイズの車は人気だからね。
カプチーノなんかも海外にかなりのマニアがいる。軽トラも人気だ。
ジムニーも名車だが、日本の軽は本当に至宝だよ。
運転も楽しいが、生活も人生も楽しくする。
車好きにとって、愛車はもはや心の一部で家族だ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/08/08(金) 02:19:46.73

男ならその中途半端なセダンだかファミリーカーもどきだかは女に任せて中古の軽で遊ばんかい
軽トラもハマるぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/10/12(日) 18:52:51.36

かつて自動車の黎明期、車のサイズは実に巨大だった。
それは生産技術が馬車レベルだったから。
エンジンも何千ｃｃという大排気量の巨大なものでありながら
出力は現在の軽以下だった。
それが技術の発達でクルマやエンジンはどんどん小さくなったのだ。
未来のクルマは日本の軽自動車に近いものになるだろう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2014/10/12(日) 19:46:27.82

>>54
棺桶が未来の車だなんてありえん
フルサイズピックアップこそが世界標準

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/04(月) 02:58:55.15

缶置け

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/06(水) 21:27:53.83

北米では郊外では依然フルサイズが幅を利かせているが
都市部では急速に小型車が増えている。
これにはハイブリッドのトヨタプリウスも一役買っている。
今のアメリカ人の感覚としてこれからのクルマは小型車という
イメージができているのだ。

しかしアメリカで軽自動車はないだろう。
ここでは数百キロの移動もクルマで、が常識な国だから。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/12(火) 14:01:53.11

うんうん

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/13(水) 18:33:08.84

車体価格が安くないと売れないだろうね

とりあえずハイト軽はダメだろう

そういえばトップギアでは時々コペンが出てたな
スポーツに振った車か、安いエントリーカーか、実用性のみの軽トラとかなら売れるかも

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/13(水) 20:23:53.40

排気量を８００～９００ｃｃにして
今より幅を＋５センチ、全長１０センチ拡大して
アジア、ヨーロッパで爆売りしてやろうずｗｗｗｗｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/05/13(水) 22:16:46.19

>>60
それってリッターカーじゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/08/20(木) 18:17:38.57

>>7
それ大賛成だな

税も１．５倍に上がったことだし
排気量も１．５倍（９９０ｃｃ）近くまで
広げるべき

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/08/22(土) 14:50:01.63

エンジン1000cc未満
で共通化すれば可能性があるよね。
TPPで軽が云々より各国で作れば良いじゃない。
日本の規格に合わすのも在っても良いよ。
買う買わないは乗る人が選択します。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/08/22(土) 14:54:59.48

>>63
軽自動車の規格がどうという話ではない

日本の軽自動車税制が偏り過ぎなのを指摘されてるんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/08/22(土) 15:17:39.01

>>64
大陸国家アメリカの街中の足が
１５００～２０００ｃｃクラスの小型車

島国ニッポンの街中の足が
６６０～９００ｃｃの軽自動車

新興国アジアの庶民の足が
８００～１０００ｃｃクラスの安いコンパクトカ

だから、間とって８００－１０００ｃｃの安いコンパクトカ
ワールドサイズの軽自動車＆アジア車として
ＴＰＰや日本で規格認めれば皆ハッピイ

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/08/22(土) 17:21:04.69

ガラパゴスな自動車政策を世界に展開しようだなんて不遜。
軽自動車規格だと小型車並みの安全性が確保できないしね。

2015/08/22(土) 17:59:12.11

ttp://blog.ruligh.net/20140325/676
nfo10交通事故と運転者と自動車とはどんな関係にあるのか？より引用

というわけで自分で調べることに。(財)交通事故総合分析センターが発行している交通事故統計年報の平成22年版から24年版までの各版、
（http://www.itarda.or.jp/materials/publications2.php）p.250(事故類型別・当事者別全事故件数（第１当事者）)とp.252(事故類型別・当事者別死亡事故件数（第１当事者）)に載っているデータから、
「乗用の普通自動車が第一当事者の事故」と「乗用の軽自動車が第一当事者の事故」のそれぞれにおける死亡事故の割合を、
車両相互事故と車両単独事故に分けて計算。

□車両相互事故
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　H22　　　　H23　　　　　H24
普通車・全事故件数（件）　　　　　316110　　297973　　　285079
うち死亡事故（件）　　　　　　　　　　599　　　　　535　　　　　538
死亡率（％）　　　　　　　　　　　　　0.189　　　　0.180　　　　0.189
軽自動車・全事故件数（件）　　　139767　　138110　　　138319
うち死亡事故（件）　　　　　　　　　　339　　　　　339　　　　　321
死亡率（％）　　　　　　　　　　　　　0.243　　　　0.245　　　　0.232
見ての通り、軽自動車が第一当事者のほうが死亡事故になる割合は高くなってます。
3年間の平均だと、普通車の死亡率が0.186%、軽自動車の死亡率が0.240%。
0.054％の差と見るか、1.29倍の差と見るか…だが

この結果から分かるのは、あくまで「乗用の普通自動車が第一当事者の事故と比較して、
乗用の軽自動車が第一当事者の事故で人が死ぬ確率は1.3（正確には1.29）倍である」ということだけです。
（大型ＳＵＶやダンプでも乗らない限り、事故で死亡する確率にさほど差がない、ともいえます）

どちらの乗員が亡くなったかは分からないので、「軽自動車の乗員は死にやすい」「軽自動車は相手の車の乗員を殺しやすい」という2つの可能性が考えられます。
自動車アセスメントの結果などから常識的に考えると前者ですが･･･、どうとらえるかはあなた次第です。

□車両単独事故
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　H22　　　　H23　　　　　H24
普通車・全事故件数（件）　　　　　8684　　　　7752　　　　6954
うち死亡事故（件）　　　　　　　　　　292　　　　　271　　　　237
死亡率（％）　　　　　　　　　　　　　3.363　　　　3.496　　　　3.408
軽自動車・全事故件数（件）　　　5574　　　　5189　　　　 4834
うち死亡事故（件）　　　　　　　　　　161　　　　　152　　　　　145
死亡率（％）　　　　　　　　　　　　　2.888　　　　2.929　　　　3.000

こちらは相互事故とは違って、普通車の方が死亡率が高い。しかも単独事故なので、亡くなっているのは確実に事故車の中にいた人。
というわけで、車両単独事故の場合は（普通車のほうが［重量と慣性の法則から破壊エネルギー強大ゆえ］危険であって）軽自動車の方が安全。

ちなみに死亡率の3年間の平均は、普通車が3.443%、軽自動車が2.810%。平均して０．６３３％も高いのです。

□どっちもどっち?
結論から書くと、違います。同じく交通事故統計年報(今度は平成24年版のみ)のp.250より、
平成24年に軽自動車または普通車が第一当事者である事故の件数を、類型別にまとめるとこんな感じになります。

事故類型　　　　　普通車（件）　　　　軽自動車（件）　　　合計（件）　　　割合（％）
人対車両　　　　　30694　　　　　　　　12002　　　　　 42696　　　　　8.93
車両相互　　　　 285079　　　　　　 138319　　　　　　　　423398　　　　88.59
車両単独　　　　　6954　　　　　　　　　4834　　　　　　　　 11788　　　　　2.47
列車との事故　　　　15　　　　　　　　　　11　　　　　　　　　　26　　　　　　　0.01
合計　　　　　　　322742　　　　　　　155166　　　　　　　　477908　　　　　100

事故の88.6%が相互事故なのに対し、単独事故はたったの2.5%です。（残り８．９５％が車対人で、この場合は車外人が死傷するだけで、
車の中の人は死にませんので度外視します。死亡率さほど変らないでしょうが、普通車に轢かれる方が高いかと思います）
相互事故の当事者になる確率が、単独事故と比較して35倍高いということになります。

□まとめ
車両相互事故(事故の9割弱これ)なら、（たぶん）軽自動車の方が１．２９倍危険
車両単独事故(事故の2．5%だが)なら、確実に普通車の方が１．２３倍危険
以上統計分析　2014/07/07追記

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/08/22(土) 18:11:15.14

>>67
事故るときの死亡率
軽自動車も普通車もさほど変わらない

事故らないような運転と心がけが何より大切なのです

そうはいっても、もらい事故に遭うことが避けがたい

その場合、軽自動車より死亡率が低くくて安全と言えるためには
最低でも大型ダンプ、大型ＳＵＶ、リムジンなどに乗っておくことが必須と言えます

ベンツやボルボの大型車や、ＶＩＰ向けフレーム車体特注強化したクラウソ、インフィニティなども
すこし安全性が高めといえるでしょう

他は統計上も実際もほとんど差無いのが実情です

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/08/22(土) 20:01:27.70

>>68
そんなヤワな車、片っ端から潰しに来ましたよ
http://www.isuzu.co.jp/w_car/world/australia/image/index_photo01.jpg
http://www.isuzu.co.jp/w_car/world/australia/image/index_photo02.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/08/22(土) 22:15:26.26

アメリカならジャガイモ運搬用に軽はいいかもな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/08/25(火) 19:28:38.55

アメリカの農家で日本の軽トラック使ってるの多いよ

ナンバー取れんから農場だけで走らせてる様だが

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/03/17(木) 10:36:59.21

随分前、パリに移住してる女優が市内走行にはこれがいい、と
軽自動車を乗り回しててそれがそのままＣＭに使われてた

岸惠子だったかな、多分

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/03/17(木) 10:46:52.10

>>63
韓国では軽自動車は１０００ＣＣ以下、全長３．６ｍ、幅１．６ｍ→！
ただ設計・製造が下手で居住性も燃費も性能も悪くて人気はさっぱりらしい。
そしてでかいほど偉くて小さいのは軽蔑の対象という国民性もあって・・・（以下略）

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/12/26(月) 17:16:29.47

アメリカなど複数の自動車を持ちやすい国だと、長距離移動用には大型の乗用車、
近所に出かけるのには軽自動と使い分ければいいのではないかな。

アンクルサム、すなわちアメリカ政府が軽自動車を許可すれば可能です。

1台の自動車で何でもさせるのは無理ですので。

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/12/26(月) 17:17:46.87

>>71
製造後、25年以上経過した軽自動車はアメリカ国内でも公道走行の許可が
下りるらしいです。カナダでは製造後、15年以上。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/11(火) 05:56:50.35

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/11(火) 23:55:56.10

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://cfbgh.raspberryip.com/1051.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/13(木) 23:23:14.85

我が家のインドカレー
http://unmol.openoffcampus.com/1049/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/16(日) 19:14:57.94

幅はせめて1.5メートルに拡大して1300㏄以下だね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/17(月) 15:30:38.34

http://braa.cde.jp/nightnews/0416.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/04/20(木) 18:06:11.82

賃貸の退去費用が思ってたより多額だった
http://tbh.noz.jp/1051/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/23(金) 06:49:13.97

いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

59HFY

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/09(日) 02:39:40.01

全長4ｍ、全幅1.6ｍ、全高2ｍ、排気量1000ｃｃが良い
K＝1000だしね