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966コメント289KB
【ダイハツ】マックス【MAX】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0904阻止押さえられちゃいました垢版2019/11/29(金) 08:54:34.55ID:IptA1oHg
>>903
ポン付けできるよ
後期のは最初から黄ばんでるみたいで好きになれなかったし前期の方が機能的にも見た目にも良いと感じた
オクで4箇所1500円位だったかな
もし買うならテールユニットの裏側の防水(？)スポンジが破れていないのを選んだ方が精神衛生上良いかも
0907阻止押さえられちゃいました垢版2020/02/25(火) 14:48:11.24ID:O2NGLL+Q
みんな生きてるかい？
0909阻止押さえられちゃいました垢版2020/02/26(水) 10:44:01.60ID:5rzmJ6Yy
昨日スポーツセンターに行ったらMAXがいた。
シャンパンゴールドみたいな色で、うちのソニカと同じ色だった。
ソニカの前身モデルという事もあって、嬉しくなって隣に止めた。
マジマジと内装を見つめていると、後ろに人がいて目が合って気まずかった。
0910阻止押さえられちゃいました垢版2020/03/14(土) 01:22:01.32ID:1QaDadOe
保守
0913阻止押さえられちゃいました垢版2020/03/15(日) 14:00:31.03ID:n/NWu72K
足がフニャフニャ(笑)
0914阻止押さえられちゃいました垢版2020/06/29(月) 18:28:44.16ID:Vg5CUqKj
1年くらい前に エンジンのかけ始め、エアコンの付け始め、たまに曲がる時に
キーキー音がするのでベルトを交換してもらいました。
また同じ症状になってきたのですが、もうベルトが劣化したのでしょうか？
0916阻止押さえられちゃいました垢版2020/06/30(火) 13:45:20.80ID:5T5Jll/x
>>915
ありがとうございます。
もう一度のベルト張りは、やってくれた所に
持っていけば無料でしてくれるものでしょうか？
無料でなかったら安くて評判の良い違う修理屋に行こうと思います。
0919阻止押さえられちゃいました垢版2020/06/30(火) 21:12:27.60ID:oij/2+xO
普通は直して貰ったところに「１年もしないうちに音が出る」とか言って持っていくと、データは残ってるので真摯に診て貰えると思うぞ
直した責任もあるし無下にはしないさ
0920阻止押さえられちゃいました垢版2020/07/07(火) 10:45:12.94ID:Fw/t/9+D
>>919
ありがとうございます。

そこは小さな所で作業しているときは外で待ってるのですが、
今は暑いので涼しくなってから行こうと思っています。
キーキー音はしていてもベルトは新しくなっているので、
途中で切れてしまったりしませんか？
0921阻止押さえられちゃいました垢版2020/07/07(火) 16:58:14.99ID:vkShLYqH
キーキー音が出るのはベルトが滑ってる
滑るという事は摩擦が起きてるのでゴム質的には劣化するのが早くなります。
わざわざ寿命を早めてるようなもんで、次回訪問時に交換となる恐れがあります。
0922阻止押さえられちゃいました垢版2020/07/08(水) 11:22:04.55ID:Pe/PfP1B
>>921
いつも的確な回答ありがとうございます。
ここ数日はエンジンかけ始めに数秒
音がするだけになっているので、このまま自然治癒してくれればいいのですが。
0924阻止押さえられちゃいました垢版2020/07/14(火) 21:09:51.11ID:QYBdovAr
962マックス乗ってるけどローダウンサスってオクでは出てこないよね
流用するならL900系？lL700系？L500系？
助言おなしゃす。
0926阻止押さえられちゃいました垢版2021/02/09(火) 22:26:57.25ID:p7PsHzmh
前期RSが車検だ。
最後のタイヤ交換だと思い
RE004を選びました。
キーパーもしてあげたし。
走行165000キロ
最後の車検かな。
0927阻止押さえられちゃいました垢版2021/04/06(火) 05:04:47.35ID:y6Cn8bNt
オイル交換しようとしてドレン外したらＡＴＦ出てきてあせったわ
とりあえずゲージ穴から補充しといた
0929阻止押さえられちゃいました垢版2021/04/28(水) 19:48:24.90ID:PY2vop0R
>>926
素晴らしい
0931阻止押さえられちゃいました垢版2021/08/15(日) 09:10:25.40ID:75lpI1eR
オルタネーター死亡
前期RS
0933阻止押さえられちゃいました垢版2021/08/15(日) 23:18:41.42ID:75lpI1eR
>>932
16日まで車屋が休み
175000キロ
0934阻止押さえられちゃいました垢版2021/08/24(火) 19:58:30.47ID:iab4v6Yo
ワクチン打ちましたか？
0938阻止押さえられちゃいました垢版2021/09/26(日) 12:15:03.45ID:nCIR+dO8
打ち込んでしまったん？
体調大丈夫？
0940阻止押さえられちゃいました垢版2021/09/27(月) 02:54:12.19ID:iCMpKmEQ
youtubeで新車情報が見れた
三本さんがベタ褒めしてたんだが
L700ミラから何が良くなってるんでしょうか？
フロントメンバーの補強は分かるんだけど...
0941阻止押さえられちゃいました垢版2021/09/29(水) 19:51:39.41ID:8oEHmG+v
タイヤの圧を20kPaほど高くしたらややアンダーステアになってビビった
こんな少なくても影響あるのな
0942阻止押さえられちゃいました垢版2021/10/13(水) 11:21:53.77ID:74IRqVWx
ドアの所に空気圧 210(2.1) と書いてあるとおり入れても
タイヤが少しつぶれて見えるのでもう少し多めに入れた方が良いですか？
0945阻止押さえられちゃいました垢版2021/10/18(月) 11:12:38.76ID:xc/IZd6R
>>944
とりあえず前後230にしてみました
いつも制限速度で走ってるからか上の方に書いてある
アンダーステアは感じませんでした
今度は240にしてみます
0948阻止押さえられちゃいました垢版2021/10/28(木) 10:35:50.16ID:1r33eyjK
ガソリン高対策で空気圧パンパンにして燃費向上作戦ですか？
0950阻止押さえられちゃいました垢版2021/11/18(木) 17:09:09.40ID:LPf0hUja
平成14年 140,000Km以上 車検とおらず廃車
このスレともお別れです
さようなら
0952阻止押さえられちゃいました垢版2021/12/05(日) 21:53:52.69ID:tk5zA+PO
前期Rs
ATがすべりだした。
諦めてスイスポのサポートレス6ｍｔに乗り換える。
おさらば
0953阻止押さえられちゃいました垢版2022/03/31(木) 00:33:15.17ID:T57ptOg2
俺も中古で買って7万キロくらい乗った12万kmだけど、いろいろガタが来てるから乗り換えるは…

と思って車探しても軽じゃイマイチなのしかなくて悲しい
maxいい車だったんだな
0960阻止押さえられちゃいました垢版2022/09/03(土) 11:12:12.24ID:csLx/dDz
やったね
0961阻止押さえられちゃいました垢版2022/10/08(土) 09:16:09.42ID:kiX2d3mW
ソニカとこれで迷ってるんだが乗り比べた人いますか？
マックスの方が古いけど4気筒、有段AT、テレスコ付いてるのが素敵
0963阻止押さえられちゃいました垢版2022/10/10(月) 20:53:44.82ID:T66Y8LPA
>>961
ターボ付き車が希望なんですね？
ソニカターボと比べるなら３気筒MAXとかなら対象になる
JB４気筒は低速トルクが薄いから軽街乗りにはチョイ不満でしょうね
テレスコや４気筒に惚れ込んでるなら比べようのない正確だと思うよ
0964阻止押さえられちゃいました垢版2023/09/06(水) 10:14:39.43ID:m0YLxn/c
しらんかったす
0965阻止押さえられちゃいました垢版2023/10/10(火) 11:59:54.91ID:75hOiNGW
ありがとう
0966阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/23(土) 22:53:30.03ID:CmW6bYCh
【注意喚起】

これ以上騙されないように
発表された174件はダイハツ不正の極一部でしかなく
これから始まる信頼回復ショーも虚構の茶番劇に過ぎない


＞ 第三者委員会の話だと、それだけではないだろうと…彼らが掘り起こしただけでこれなので、かなり根深い大きな問題だと思いますね。
https://www.fnn.jp/articles/-/633310?display=full

https://i.imgur.com/AJOn7EY.jpg

＞ 　不正問題についてダイハツ工業は組織防衛に入った──。ダイハツ工業の不正を調べた第三者委員会が2023年12月20日に公表した調査報告書（報告書）。その中身を自動車業界の人間が読めば、ダイハツ工業の思惑が見えてくる。同社が今、考えているのは不正への反省でも真因（問題を引き起こした本当の原因）の追究でもない。ただ、会社を守ることである。

＞ 　第三者委員会は調査に約7カ月もかけていながら、生々しいクルマづくりの現場の実態を知らないため、不正の本丸に切り込めなかった。同委員会の貝阿弥誠委員長が自ら、調査には「限界がある」と認めている。そして、ダイハツ工業はそれをよいことに、「本当の事」を言わずに隠蔽を決め込んだ。こうして出来上がったのが、「ダイハツ工業の言い分を表層的になぞっただけの報告書」というのが、クルマづくりの専門家の見立てである。

＞ 　ダイハツ工業の不正体質は重篤の域に達している。報告書は最も古いもので1989年に不正行為があったと記述した。実に34年間も不正を継続し、かつ隠蔽し続けてきたということになる。しかも、この期間はあくまでも今回の調査で判明した年数だ。今回の調査には「任意調査の限界や証拠の散逸などに伴う限界」（報告書）があるため、もっと以前からダイハツ工業は不正に手を染めていた可能性も考えられる。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08746/

https://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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