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電気自動車総合スレ part8
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2009/09/02(水) 14:21:01ID:xHnPBBvK
ハイブリッド、プラグインハイブリッド車も含めた電気自動車全般について語るスレです。
純粋なＥＶ車はもちろん、きわめてＥＶに近いシリーズ式プラグインハイブリッド車
プリウス改造のパラレル式プラグインハイブリッドの話題もＯＫです。
バッテリー技術、キャパシタ技術もＯＫ

前スレ
電気自動車総合スレ part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249449140/

議論は冷静にお願いします。
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2020/07/27(月) 20:07:43.58ID:rL6aFyrc
日産が投入計画の「軽EV」、三菱自の水島工場で生産へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/a34bb863c2c4e3685ad54d65a422de61b6dfda80
https://amd.c.yimg.jp/im_siggXtxwo9vHWVPpPUbGDlrg7w---x640-y360-q90-exp3h-pril/amd/20200727-00010000-newswitch-001-1-view.jpg
日産は軽のEVを23年度までに投入することを公表済み。
サプライヤーによると量産開始時期は22年以降とみられるが、流動的だという。
0338阻止押さえられちゃいました
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2020/10/28(水) 00:25:38.29ID:MZFRsSZm
トヨタの2人乗りEVは、2020年150台限定販売
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2020/12/26(土) 12:33:26.37ID:COvs6wb/
>>338　発売されたけど、当面は法人向け。個人向けに発売されるのは早くて2022年。車名はシーポッド。最高速60km/h、航続距離150km(カタログデータではなく実用データに近い)。
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2020/12/31(木) 15:58:12.87ID:Uhid+KJI
https://youtu.be/2gBwm-9dCxY
これテスラより売れてるらしいぞ
ゲームチェンジが起き始めてるのに
2020年150台限定販売
のんびりしすぎ
まあ価格じゃもう競争力ないけど
値段と質でどのあたりで折り合いをつけるのが
商売になるんだろうねえ
0343阻止押さえられちゃいました
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2021/01/06(水) 20:29:08.46ID:1OKIsbm+
>>341
段差の乗り越え時が気になる
個人的には宝駿(Baojun) のE300Plusが欲しい
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2021/02/09(火) 20:16:47.18ID:35huSAnV
>>341　日本の保安基準に適合しないので日本では公道を走れないらしい。
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2021/02/10(水) 21:53:08.39ID:X+4630S9
以前から思っているのだが、自動車メーカーはなぜもっと手頃なサイズのＥＶを出さないのだろう。全長４ｍ未満で幅も５ナンバーサイズのやつを。
0346阻止押さえられちゃいました
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2021/02/10(水) 22:22:18.24ID:XuuBYaQZ
スズキが3年以内に軽全車種にモーターアシスト追加
同時にストロングハイブリッドとEVの開発も進めるそうです
現行の12V踏襲か、欧州と同じ48V仕様かは不明
0348阻止押さえられちゃいました
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2021/02/11(木) 13:27:40.64ID:ylOnWKG6
>>347　それ、たぶん、シーポッドより安くないと売れないよ。そうでないなら、あの安っぽさをなんとかしなきゃどうにもならん。
ツインが売れなかった最大の原因が、あまりにも安っぽすぎたせいだからな。
0349阻止押さえられちゃいました
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2021/02/11(木) 14:06:07.50ID:/ILZyKpw
実際安かったからなあ。ガソリンAとか50万切ってたし
安かろう安っぽかろうな感じ。
R1とかiQ程度に内装はしっかりしたバージョンも
欲しいところ
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2021/02/11(木) 16:19:46.17ID:JZbOtTJU
>>349　安いのはいいことだけど、安っぽいのは良くない。ツインは明らかに安物だったけど、安物としても安っぽ過ぎた。
トラックなら見栄えにこだわる者はまずいないけど、乗用車はそうはいかないからな。
0351阻止押さえられちゃいました
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2021/02/11(木) 17:45:43.45ID:4LpDOqhB
ツインの場合、中途半端だったのかもしれないな。乗用車としては安っぽすぎたし、仕事用のライトバンとしては、小さすぎて実用性不足だったのかも。
0352阻止押さえられちゃいました
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2021/02/11(木) 18:50:34.66ID:bu7i++0F
トヨタのシーポッドの方は、幸いなことに安っぽくはない。コストダウンのための努力はそこかしこに見えるけど、安っぽくならないように気をつけて作られている。
これは明らかに考え方の違い。スズキはツインを「安ければ安っぽくてもいい」という考えで作ったけど、トヨタは「安くても安っぽくてはいけない」という考えだった。
0353阻止押さえられちゃいました
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2021/02/13(土) 08:49:12.51ID:/kpAi+lV
ついでに、念のために言うと、シーポッドの窓がパワーウインドウでなく昔の巻き上げ式ですらないのは、コストダウンのためじゃないね。
全幅が1300mmに制限される中で、少しでも室内幅を広げようとしたためだ。つまりドアの厚みを削るためで、それ以外の理由は無いだろう。
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2021/02/15(月) 23:19:19.46ID:ge9Ei1k6
そう言えば、日産と三菱が協同で出すと言う『IMk』はいくらくらいになるのだろう。シーポッドより高くなるのは仕方ないとしても、200万以下でないとi-Mievの二の舞になりそうだ。
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2021/02/17(水) 18:43:06.07ID:/3/m4Lyh
https://this.kiji.is/734369708598280192
以前から言われていたことだが、昨日および本日のニュースによれば、石油会社の出光興産が超小型EVの生産・販売に乗り出すらしい。
開発するのはやはりタジマモーターコーポレーション。ただし発表によれば、タジマ・ジャイアンより性能は良く、しかも四人乗りだという。
各地にある出光興産のガソリンスタンドを販売及び整備の拠点にするそうで、価格もトヨタ・シーポッドと同等だと言うから、本当なら楽しみだ。
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2021/04/28(水) 04:03:45.95ID:IA/uOgII
館山で出光のカーシェアの2ドアを見たけどチョロＱの実車に見えた。
ホンダが2024年に軽BEVを発売ですがS660のBEV版って噂？
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2021/05/06(木) 22:08:37.45ID:UB0HJtm0
>>349
ツインが売れなかったのは安っぽい製品だからじゃないだろ
もう少しお金出せば4人乗りのアルトが買えたんだから
ツインは全長が短いだけで他に何もメリットが無かったからだよ
0362阻止押さえられちゃいました
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2021/05/08(土) 15:39:08.23ID:MXQD2lcR
ツインクラスは通常の軽より小さいからライト軽クラスを作って車庫証明とか無しにしたら良いのにな
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2021/05/26(水) 22:43:58.48ID:UPNJ8Aas
Eテレで水素自動車をやってたけど

水素を作るのには風力や太陽光発電などの再生可能エネルギーで水を電気分解して作ると言ってたな
結局効率の非常に悪い蓄電池なんや
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2021/05/26(水) 23:34:39.90ID:1oPbLzG9
EVは電池を作るのに資源を消費するしライフサイクルを全うしたあとのリサイクルがどうかだよな
水素は水素の精製から運搬供給までが大変だよな
それに今の法律じゃ水素タンクは15年以上使えない事になっている
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2021/05/28(金) 22:51:18.25ID:IfbYK38q
EVは電池（電気の入れ物）を作るだけでなく電気を作るのにも資源を消費するんだよな～
0367阻止押さえられちゃいました
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2021/07/20(火) 22:13:02.31ID:4JCrZp2T
中国で電動バイクが走行中に爆発だってよ
電気自動車の発火事故も多発しているようだけどだいじょうぶなんかね

電動アシスト付き自転車も気をつけた方が良さそうだね
0368阻止押さえられちゃいました
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2021/08/06(金) 22:16:01.53ID:QmIlZF5b
充電中に爆発ならスマホとかモバイル製品で良くあるけど走行中に爆発って何が原因なんだろ？
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2021/08/11(水) 22:54:42.19ID:G4fJxqN+
>>368
振動や熱じゃね？
粗悪な中華バッテリーでは電極間の異物でショートする場合もあるし

そういえばコードレス掃除機で火災という事故もあるらしいな
0374阻止押さえられちゃいました
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2021/10/29(金) 10:07:29.20ID:Uhpvm6oT
スイスの小型電気自動車「マイクロリーノ」
ＢＭＷイセッタの再来と言われ、2019年の東京モーターショーに出品されていたが、先日ついに市販型が発表された。

https://bestcarweb.jp/feature/column/332274

サイズは2519×1473×1501mmというから、日本でも軽自動車として登録が可能。
価格は日本円換算で200万未満だし、スタイリングの完成度も高い。日本で発売しても、結構売れるんじゃないかな。
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2021/10/29(金) 22:07:59.13ID:m4d5LByV
スイスの電気自動車は観光地で排ガスを出さない車としての歴史が古いからあ～
でも市街地走行用だったから航続距離はどうなんだろうね？
0378阻止押さえられちゃいました
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2021/11/13(土) 16:27:43.62ID:4zfurWJm
>>377　昔、日産で「チェリー」というモデルが有ったじゃないか。
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2021/11/13(土) 21:16:45.00ID:4zfurWJm
>>380　プリンスが日産と合併したのは1966年。チェリーの発売は1970年。
なおついでに言うと、サクラは三菱の方の名前で、日産ではチェリーが復活するのかもしれない。
0382阻止押さえられちゃいました
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2021/11/13(土) 22:09:50.86ID:S+uXQB6k
チェリー＝経験のないホモ
ブルーバード＝麻薬常習者
ローグ＝悪党
わざとか？w
軽は日本だけの販売だからいいっちゃいいのかな
0384阻止押さえられちゃいました
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2021/11/15(月) 21:06:50.59ID:5f48XKXg
ＥＶの航続距離を伸ばすために、昔から提唱されているアイデアを一つ。
予備電池もしくは発電機を、小型のトレーラーにまとめ、遠距離に行く時はそれを牽引しながら走るという方法。
0385阻止押さえられちゃいました
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2021/11/15(月) 23:02:19.95ID:J1CFb8dm
Q. EVの航続距離を発電機積んで延ばせばいいじゃん
A. 発電機で充電しないで下さいと説明書に明記されている

●日産 リーフ　取扱説明書

　 発電機を使用した充電は絶対にしないでください。
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/LEAF/1012/manual_t00um3nc6a-all.pdf#page=30

●三菱 i-MiEV　取扱説明書

　 発電機などAC200VまたはAC100Vコンセント以外の電源から充電を行わないでください。
　 故障の原因になります。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/i-MiEV_1311.pdf#page=52


補足

●BMW i3 を、発電機で充電してもほとんど走れない。

30分の充電を行うと、4マイル（約6.4km）ほど走行可能距離が増えた。
http://jp.autoblog.com/2014/09/18/how-to-charge-up-your-bmw-i3-with-a-honda/
0386阻止押さえられちゃいました
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2021/11/16(火) 09:22:59.82ID:5rGOmNKZ
>>385　当然、>>384で提唱した予備電池ないし発電機は、それ用に設計されている。
最初から、それが使えるよう設計されているのとそうでないのとでは、まったく違う。
0387阻止押さえられちゃいました
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2021/11/16(火) 17:43:48.18ID:BRN+W2oB
数少ない長距離で急速充電するより予備電池や発電機の購入やレンタルの方がコストが増加する
牽引や搭載する事による航続距離の減少は考慮しないつもり？

予備電池や発電機を運送するロスより移動先で急速充電する方がロスが少ないと思わない？
0388阻止押さえられちゃいました
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2021/11/16(火) 18:44:21.02ID:aNQEYq2c
>>387　ロスが少ないか多いかは、判断材料が無いので判らない。しかし心理的な負担は、予備電池や発電機が有った方がずっと軽減される。それは確か。
0389阻止押さえられちゃいました
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2021/11/24(水) 20:46:39.29ID:3Ho/RnAx
ガソリン車だって無限に走行できるわけじゃないけど
ガソリン携行缶を積んでいる人なんて殆どいないだろ
人里離れた山奥に行くのでない限り
最悪100V充電ならどこでも可能だろ
0390阻止押さえられちゃいました
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2021/11/24(水) 21:16:06.66ID:o/tCxW3v
もう２０年以上前だが、清水浩（日本における電気自動車の先駆者）の著作で「こうして生まれた高性能電気自動車ルシオール」という本が有った。
そのプロジェクトで試作されたのは、全長3.3ｍ、全幅1.2ｍという軽自動車サイズのモデル。
しかし、前後２シーター、車体のメインフレームそのものにバッテリー収納ケースを兼用させる、後輪のホイールにモーターを組み込むという、今見ても画期的ではないかと思える設計だった。
もっとも真に画期的なのは、電気自動車でしか実現できない設計だったという点だろう。
今後はこういう、エンジン車をベースにしない電気自動車専用の設計を、各自動車メーカーにやって欲しいと思う。
0391阻止押さえられちゃいました
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2021/11/24(水) 21:30:05.13ID:m7uqg1XW
お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳独身、元自衛隊）をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ
0393阻止押さえられちゃいました
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2021/11/24(水) 23:27:26.63ID:o/tCxW3v
>>392　なぜ幅1.2ｍなのかは、本の中でちゃんと書いてあった。要するに側面衝突の安全性を考えた結果だったな。
なお、ルシオールは鉛電池を使っていた。その記事で書かれている性能はもちろんその場合のもの。つまりリチウム電池に替えるだけで相当性能が上がるはずだ。
0394阻止押さえられちゃいました
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2021/11/25(木) 00:03:08.69ID:a9WjNnLu
ドア分厚くして側面衝突安全性能上げました、なんて全然売れる要素にならないだろ
なんかズレてる
0395阻止押さえられちゃいました
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2021/12/02(木) 07:39:08.98ID:7k6iBSz+
トヨタ・シーポッドの一般向け発売と、日産・三菱の軽ＥＶの発売、いつになるのか、どちらが先なのか、気になってしようがない。
0404阻止押さえられちゃいました
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2021/12/23(木) 17:25:42.37ID:/u9W2ZjQ
トヨタが、予想されていたより早く、シーポッドの一般向け販売を開始した。
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/36450876.html
詳しいことは実物を見て、乗ってみなければ判らない。しかし、一見の価値は有ると思う。
0409阻止押さえられちゃいました
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2022/01/10(月) 23:27:42.70ID:jbCVR0b4
ウルトラスーパー超大容量キャパシタと超高電圧インバーターで
バツンっと一瞬で充電完了！
0411阻止押さえられちゃいました
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2022/01/15(土) 00:55:19.11ID:tcr0dFXK
>>408
無理やで　最新式でさえ３０分で１００ｋｍ分の充電ができる程度だし
0412阻止押さえられちゃいました
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2022/01/15(土) 10:03:35.14ID:w9juBbm9
スタンドで何分も待てるわけない
自宅給電できない奴には売れない
0414阻止押さえられちゃいました
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2022/01/16(日) 14:11:38.00ID:9sUvHn/v
>>412
補給するその場にいなければならないという
ガソリン脳をはやく治療したほうがいいよ
お大事に
0415阻止押さえられちゃいました
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2022/01/16(日) 19:27:10.88ID:vr+NWmEE
>>414
どこで何分待つんだよ
0416阻止押さえられちゃいました
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2022/01/16(日) 22:09:58.24ID:CANpzqH1
>>415
充電器設置はガソリンスタンドより簡単だから行った先の駐車場で良いだろ
月極駐車場やコインパーキングにも設置されるんじゃないの
0417阻止押さえられちゃいました
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2022/01/17(月) 21:56:39.78ID:kmHR5E5S
>>416
全部の駐車場に出来るわけ無かろう
毎日通勤で使うなら月極のかなりの割合に付けてもらわんと
0418阻止押さえられちゃいました
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2022/02/06(日) 14:47:03.15ID:vEjyJB+W
>>417
それが普通に出来てしまったのがノルウェーだよ
職場の駐車場などには全員分のEV充電機があるのがもはや常識

英国でも来年から新築の全ての建物にEV充電機の設置が義務付けになる
10台以上の駐車枠を有する施設の大規模な改築も対象
https://www.yomiuri.co.jp/pluralphoto/20211122-OYT1I50037/

上記の記事には既に存在している駐車場の画像もあるが↓のような画像も出てきたよ
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/08/nissan-v2g-trial_200806-3.jpg

日本でも車中泊車用に全ての駐車枠に100Vコンセントが備わっている施設があるし
200Vでそれをやるのも大したコストもかからない、100Vや200Vなら出来ない理由がない
0419阻止押さえられちゃいました
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2022/02/06(日) 15:11:49.65ID:vEjyJB+W
韓国ではマンションの駐車場にEV充電機の設置義務強化だとさ
現状では新築でも収容台数の５％だが、
100台駐車できるなら充電機を５台分設置しないといけないわけだ

この数字を徐々に拡大していって
最終的に通常充電は100％設置で急速が何台かあるのが義務
という状態に持って行くんだろ
0420阻止押さえられちゃいました
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2022/02/06(日) 15:42:11.88ID:vEjyJB+W
>>411
最新型のマスタング・マッハEは100km走行なら充電10分だよ
欧州の新興メーカーであるピエヒのGT EVは４分40秒で80％の充電を実現してる
５分くらいの充電で400km走行可能ってこと

充電機側の改良で既存車種でも３分かからずに100km走行分の充電を可能にした
という記事もある

日立なんかが800Vで350kwの充電機をもう作ってるし
普通の人が普通にEVを買えるようになる頃には
日本でもそんなのが当たり前になってるだろう
0421阻止押さえられちゃいました
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2022/02/06(日) 17:46:54.90ID:mwdtd3Jt
>>416
月極駐車場は無理だろ
勝手にゴミ捨てられてもわからないのに充電器付けたら壊されてもわからない
警備システム入れたら管理費大変なことになるし
0422阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2022/02/07(月) 19:51:12.40ID:s7k6yZm7
無理な理由考えても無駄。やるんだよ。

電気自動車無理派は、そんなことよりも電気代がガソリン代より高くなる可能性指摘しろ。
ヤリスハイブリッドが進化したら、経済面で電気自動車かてねーぞ。
0424阻止押さえられちゃいました
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2022/02/08(火) 08:07:12.39ID:nbuTfOoW
>>423
「月極駐車場 ごみ」で検索してみろどれだけのオーナーが被害にあってるか
自分はオーナーだからわかるんだよ
0427阻止押さえられちゃいました
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2022/02/09(水) 17:16:55.27ID:wA8niGpe
自分のマンションなら充電スポットはテスラは禁止にしてくれないと怖いな

https://www.afpbb.com/articles/-/3222170?cx_part=p1link

テスラが燃えて延焼で家や車が燃えてもテスラのオーナーには法律上賠償責任はない。

保険金は降りないので泣き寝入りです

この火災に関するテスラのコメントがすごい
『緊急冷却システムが作動したので、万一人が乗っていても避難できたはずです』

テスラで煙出たら1秒以内に退避！
0428阻止押さえられちゃいました
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2022/02/11(金) 21:50:19.76ID:zTVkvT9Y
2035年にガソリン車廃止になるけどみんな2010年代に買ったガソリン車を手放さず電動車がほとんど売れず結局2040年頃にガソリン車の生産と販売が再開され高くてどんなに頑張っても航続距離の伸びない充電インフラも改善されない電動車の普及は叶わず。
0429阻止押さえられちゃいました
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2022/02/12(土) 08:36:12.97ID:1h3hAR2g
>>345
グローバルで売らないと元が取れない。
グローバルで売れる3ナンバーサイズになる。
日本ではあまり売れない。
0430阻止押さえられちゃいました
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2022/02/12(土) 11:51:00.97ID:1h3hAR2g
３年後にエブリィベースのEV出すってスズキの社長が言ったから、
エブリィFMCも同時かな。
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